RAVeL 1 Ouest (part 04) Blaton-Mons 05 Itinéraire N°4 - W4 - Canaux, fleuves et rivières - partie Blaton - Mons (RAVeL 1 Ouest)

Je pense qu'il y a un autre chemin possible

OliMar a écrit:la poisse, encore un  chantier, mais sur quelle rive est-ce fermé et pour combien de temps ?

Du reste la jonction entre le canal Nimy Blaton Péronnes et le canal Pommeroeul condé porte bien le nomde Grand Large de Pommeroeul.

Rive droite, rive gauche

Pour distinguer la droite de la gauche, dans un canal latéral comme dans une rivière, il suffit de considérer la voie d'eau en se plaçant face à l'aval, c'est-à-dire généralement dans le sens de l'écoulement. Dans le cas d'un canal de jonction, la méthode est la même mais l'amont et l'aval sont définis réglementairement.

Mais ....on est bien surpris  de voir que le centre Adeps de  la Sapinette a tout simplement fermé le Ravel  pour en faire un club privé,drôle de message envoyé pour ceux qui devrait encourager à bouger  à tout âges seul ou en familles.!

Si la ville souhaite, comme elle l’indique sur son site internet, « faire de ce site un des éléments clefs de sa stratégie du développement touristique et donc économique », son accessibilité aux montois et aux visiteurs de MONS 2015 doit être une priorité. Dans ce contexte et alors que ce problème a été plusieurs fois signalés en commission, nous regrettons l’absence d’aménagement du quai de hallage (très boueux) le long des anciens bâtiments de Storez Matériaux. Nous déplorons par ailleurs, l’installation récente d’une grille fermant le quai le long du site de l’ADEPS. Très fréquenté par les promeneurs et les cyclistes (vu que c’est un départ du RAVEL), et situés juste à la sortie des parkings de délestage, cette partie de la « promenade » du Grand Large est maintenant impraticable et inaccessible.

Dans cette optique , la réouverture du chemin de halage du Grand Large à hauteur de l’Adeps arrive en pole position. "Ce sont les voies hydrauliques qui ont porté le dossier", répond l’échevin Pascal Lafosse (PS). "Dans ce dossier, la difficulté est de savoir où se situe la priorité : les jeunes stagiaires de l’Adeps ou les cyclistes ? Les raisons de fermeture résident dans les nombreux vols, détériorations et agressions qui se sont produits sur le site risquant de mettre en danger les jeunes stagiaires." Néanmoins, le directeur du centre sportif a indiqué qu’il ne s’opposait pas à une réouverture pour des événements ponctuels. "L’Adeps pourrait envisager d’assouplir cette ouverture pendant les périodes hors stages mais cela pourrait créer une confusion dans l’esprit des personnes fréquentant le site."

velo-ravel.net a écrit:

 Les raisons de fermeture résident dans les nombreux vols, détériorations et agressions qui se sont produits sur le site risquant de mettre en danger les jeunes stagiaires."

 Il faut reconnaître que le trafic d'usagers en transit sur le passage litigieux était relativement faible avant sa fermeture.

Parmi ceux-ci, ce sont, selon les sources   locales,   principalement   les   joggeurs   qui   sont   lésés   par   la   fermeture,   car l'itinéraire   interrompu, mesurant  580 mètres de développement   le long  de  l'eau,  est remplacé par une voirie communale, peu fréquentée de 800 mètres dont la moitié est équipée récemment d'une piste pour usagers lents.

Quant aux cyclistes, ce chemin était difficilement carrossable, à cause de la présence d'une réduction de largeur et d'un revêtement boueux.

Enfin, concernant les promeneurs, rares sont ceux qui, parmi ceux-ci, parcouraient le chemin réellement en transit.

Les motivations de l'ADEPS étaient, d'abord, la mise en sécurité des stagiaires par la présence d'une enceinte continue, à l'instar de ce que l'on voit dans une école

Ensuite de   réduire   les   risques   de   vol   et   vandalisme   sur   le   matériel   en   cours   d'utilisation.

notamment les planches à voile entreposées sur l'heure de midi par exemple

avec quelques traces de barbecue, de camping sauvage ou autres dépôts d'immondices.