FR0 ring Brussel (Zellik-Vilvoorde-Kraainem-Dilbeek-Zellik )

velo-ravel.net a écrit:

joverwimp a écrit:Deze kaart klopt; het traject is verkeersvrij (behalve de kruising met de Leopold III laan, waar jammer genoeg een tunnel ontbreekt)

eeuwige reiziger a écrit:iedereen rond de hete brij draait...

velo-ravel.net a écrit:

eeuwige reiziger a écrit:iedereen rond de hete brij draait...

Deze ken ik niet.  kan men dit spreekwoord meer uitleggen ?

joverwimp a écrit:
https://context.reverso.net/vertaling/nederlands-frans/om+de+hete+brei+heen+draaien  => tourner autour du pot (il faut appeler un chat un chat)

L'avenir 12/12/2022 a écrit:  

Ce pont cyclable sur le boulevard Léopold III mesurera 710m de long (vidéo)
Un pont cyclo-piéton géant va enjamber le boulevard Léopold III pour relier Zaventem à Machelen. Le chantier est lancé.

La construction d'un pont piétonnier et cyclable, long de 710 mètres, a officiellement commencé lundi à Machelen. Il enjambera le Boulevard Léopold III et reliera le Harenweg à Zaventem avec la Sint-Stevens-Woluwestraat à Machelen, offrant aux piétons et cyclistes une alternative plus sécurisante pour traverser cette importante artère.

Au milieu du pont, une piste cyclable de quatre mètres de large sera aménagée. De part et d'autre de la piste cyclable, les piétons pourront circuler sur un chemin piétonnier de 1,80 mètre. Le pont fera donc près de huit mètres de large.

L'ouvrage couvrira également la ligne de tram existante. Des escaliers permettront de descendre au niveau des arrêts de tram.

Le nouveau pont fera le lien entre la future piste cyclable du ring de Bruxelles et la véloroute F201, également en construction en ce moment, qui reliera l'aéroport au centre de Bruxelles.

Les travaux sont prévus pour durer un an. Le gouvernement flamand investit 11,7 millions d'euros dans ce projet.

joverwimp a écrit:

De titel kan dus beter gewijzigd worden, bv Zellik-Vilvoorde-Kraainem-Dilbeek-Zellik

L’avenue Léopold III devra une nuit être fermée pour les travaux.



Un chantier de grande ampleur prend place à la frontière entre la Région bruxelloise et la Flandre. À deux pas du siège de l’Otan, un majestueux pont cyclable est en cours d’installation. Long de 710 mètres, il permettra de relier la Harenweg de Zaventem à la Sint-Stevens-Woluwestraat à Machelen, en passant au-dessus de l’avenue Léopold III (A201). Selon les dires de la ministre Lydia Peeters (Open VLD), il s'agit dès lors du pont cycliste le plus long de Belgique. Actuellement, les cyclistes doivent effectuer un détour d’un kilomètre et croiser l’avenue très fréquentée. La nouvelle infrastructure devrait dès lors leur faire gagner plusieurs minutes. Après plusieurs longues étapes de préparation, le pont à proprement parler arrive. L’installation a débuté et comporte 15 tronçons. Les travaux se font principalement de nuit, entre 22 h et 6 h. En fonction de l’avancée du chantier et des tronçons, des embarras divers de circulation sont prévus, avec des rues et connexions fermées. La nuit la plus impactante déjà programmée sera sans doute celle du 24 au 25 octobre : l’avenue Léopold III sera fermée dans les deux sens entre 22 h et 6 h, et les trams seront interrompus. La fin des travaux est prévue pour le printemps 2024. Au total, un budget de 11,7 millions a été nécessaire pour financer le projet. Une somme investie par la Région flamande via la Werkvennootschap.

Son chantier vient de débuter.
Il fera près de 710 mètres de long, l’un des plus longs de Flandre : un nouveau pont cyclo-piéton sortira bientôt de terre au-dessus du Boulevard Léopold III, à quelques dizaines de mètres de l’OTAN. Son chantier vient de débuter, pour relier ainsi le Harenweg (Zaventem) et la Sint-Stevens-Woluwestraat (Machelen). Les travaux dureront un an, pour un budget de 11,7 millions d’euros, financé par le gouvernement flamand.

Selon les premiers visuels, partagés par le Werken Aan De Ring et le Werkvennootschap, on voit que la nouvelle passerelle géante passera au-dessus des voies de tram et des bandes routières, et permettra donc aux piétons et aux cyclistes de travers l’axe en sécurité. Ainsi, la piste cyclable fera quatre mètres de large, entourée de part et d’autre par un chemin piétonnier de 1,80m. Des escaliers permettront aussi de descendre jusqu’aux arrêts de tram.



“À l’heure actuelle, les cyclistes traversent le boulevard Léopold III par l’avenue du Bourget et la rue de la Fusée. Cela les oblige à parcourir une déviation de près d’un kilomètre, où ils croisent un important trafic : une situation inconfortable et dangereuse, à laquelle nous remédions grâce à un pont par-dessus le boulevard Léopold III (…) De cette manière, nous offrons aux usagers de la route une solution de remplacement à part entière à la voiture et réduisons progressivement le nombre de voitures sur le Ring“, indique Werken Aan de Ring.

Quel calendrier ?
Le chantier vient de débuter : “après une première phase préparatoire comprenant des travaux de service public et d’égouttage, l’entrepreneur commencera à installer les premiers piliers du pont“, indique Werken Aan de Ring, qui précise que ces travaux prendront normalement fin dans les derniers mois de 2023 ou au début de l’année 2024.

L’objectif de ce nouveau pont, outre une traversée plus sécurisée, est aussi de relier la future piste cyclable du ring de Bruxelles et la véloroute F201, qui reliera bientôt Brussels Airport au centre de Bruxelles.

ArBr avec Belga – Photo : Werken Aan de Ring / Architectenbureau ZJA

Début des travaux :  11/2022

Région Machelen:  Partie Nord

L'état du projet :Prévu

Avec « Travaux sur le Ring », nous nous attachons pleinement à étendre l’infrastructure cyclable et à l’améliorer. Nous construisons des pistes cyclables sûres ainsi que des ponts et tunnels cyclables confortables. Ils vous permettent de circuler rapidement et en toute fluidité le long et par-dessus du Ring. De cette manière, nous offrons aux usagers de la route une solution de remplacement à part entière à la voiture et réduisons progressivement le nombre de voitures sur le Ring. L'aménagement du pont cyclable et piétonnier par-dessus la Leopold III-laan s'inscrit dans cette ambition.

Circuler à pied et à vélo en toute sécurité par-dessus la Leopold-III laan

Nous réalisons un important pont cyclable et piétonnier par-dessus la Leopold III-laan. Ce pont forme une liaison entre le Harenweg de Zaventem et la Sint-Stevens-Woluwestraat de Machelen et fait partie de la piste cyclable du Ring FR0.

À l’heure actuelle, les cyclistes traversent la Leopold III-Laan par la Bourgetlaan et la Raketstraat. Cela les oblige à parcourir une déviation de près d’un kilomètre, où ils croisent un important trafic. Une situation inconfortable et dangereuse, à laquelle nous remédions grâce à un pont par-dessus la Leopold III-laan. Vous pourrez donc prochainement circuler à vélo en toute sécurité entre Zaventem et Machelen.

Le pont rejoint la future véloroute F201 qui reliera l’aéroport au centre de Bruxelles. En outre, le pont constitue un chaînon manquant dans le tracé de la future piste cyclable du Ring entre la Haachtsesteenweg (N21) et la R22 Woluwedal.

Le pont rejoint la future véloroute F201 qui reliera l’aéroport au centre de Bruxelles. En outre, le pont constitue un chaînon manquant dans le tracé de la future piste cyclable du Ring entre la Haachtsesteenweg (N21) et la R22 Woluwedal.

Ce pont cyclable et piétonnier constitue un maillon important du réseau cyclable dans et autour de Bruxelles. Il a un effet positif sur la qualité de vie, la sécurité routière, la qualité de l’environnement et la mobilité. Ce faisant, le pont :

améliorera la sécurité et le confort des cyclistes ;
assurera aux piétons une liaison sûre et plus courte par-dessus la Leopold III-laan ;
réduira les effets négatifs générés tant par la Leopold III-Laan que la Raketstraat et la Hermeslaan pour les piétons et les cyclistes.



Pont cyclable et piétonnier confortable
Entre le Harenweg et la Sint-Stevens-Woluwestraat, nous construisons un pont cyclable et piétonnier par-dessus la Leopold III-Laan. Le pont fait 710 mètres de long et sera l’un des plus longs de Flandre. Sur le pont, nous prévoyons une piste cyclable et un trottoir séparés par un revêtement coloré. Vous trouverez des escaliers munis d’une rampe à vélos des deux côtés de la Leopold III-Laan. Vous pourrez donc également rejoindre le pont par la Bourgetlaan, la Raketstraat et les futurs arrêts du Luchthaventram.

Le pont a une forme parabolique et repose sur des piliers en forme de V d’une grande qualité architecturale.  La conception assure une intégration optimale dans l’environnement.





Planning
Après une première phase préparatoire comprenant des travaux de service public et d’égouttage, l’entrepreneur commencera à installer les premiers piliers du pont. Ces travaux complexes prendront fin, sous réserve de circonstances imprévues, d’ici la fin de 2023/le début de 2024. Pour en savoir plus, consultez la rubrique « phasage

https://bx1.be/categories/news/le-plus-long-pont-cyclable-du-pays-serige-pres-de-lotan/?fbclid=IwAR0ab2dKN2gAchk4QGaaMDfY9gkWIa22hB7LP4jLfmxqe8i_lGY65Z7eYUg

710 mètres de piste : à deux pas de l’OTAN, un nouveau pont cyclo-piéton, le plus long du pays, surplombe le boulevard Léopold III pour relier la Harenweg de Zaventem à la Sint-Stevens-Woluwestraat à Machelen, soit connecter plus facilement et rapidement les communes flamandes à Bruxelles tout en encourageant la pratique du vélo en sécurité. A cet effet, le plus grand tronçon a été placé dans la nuit de mercredi à jeudi, entraînant la fermeture du boulevard. La fin des travaux est prévue en avril 2024.

710 mètres de long, 7 mètres de large dont 4 de piste cyclable, c’est la plus longue passerelle cyclo-piétonne de Belgique, véritable chaînon manquant pour achever la future piste cyclable du Ring entre la Chaussée de Haecht et le Boulevard de la Woluwe. Des escaliers sont également prévus pour accéder aux arrêts de tram.

“À l’heure actuelle, les cyclistes traversent le boulevard Léopold III par l’avenue du Bourget et la rue de la Fusée. Cela les oblige à parcourir une déviation de près d’un kilomètre, où ils croisent un important trafic : une situation inconfortable et dangereuse, à laquelle nous remédions grâce à un pont par-dessus le boulevard Léopold III (…) De cette manière, nous offrons aux usagers de la route une solution de remplacement à part entière à la voiture et réduisons progressivement le nombre de voitures sur le Ring“, indique Werken Aan de Ring.

L’installation comporte au total 15 tronçons, avec des chantiers principalement de nuit, entre 22 h et 6 h. La circulation dans la Raketstraat restera perturbée jusqu’à la mi-décembre. Un budget de 11,7 millions d’euros, financé par le gouvernement flamand, est avancé pour cette nouvelle passerelle géante.

L’objectif de ce nouveau pont, outre une traversée plus sécurisée, est aussi de relier la future piste cyclable du ring de Bruxelles et la véloroute F201, qui reliera bientôt Brussels Airport au centre de Bruxelles.