RAVeL L141 Seneffe - Court-Saint-Etienne

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Re: RAVeL L141 Seneffe - Court-Saint-Etienne

Message  Phil De Troy le Jeu 8 Juin 2017 - 22:11

Toujours propriété d’Infrabel mails mis à la disposition de l’occupant de la gare.  La commune négociera la reprise de la parcelle et bien entendu l’occupant ne sera pas très content.  
De l’autre côté, le RAVeL est prolongé par un chemin réservé aux piétons, avec un escalier très raide descendant vers la Cour Copenne, à côté de l’église.  J’ai été en reconnaissance jusqu’à la culée du pont, la végétation ne permet pas de voir grand-chose dans la vallée, et c’est un des points forts du projet, la passerelle donnera aux piétons l’occasion de contempler le village dans son écrin de verdure, les seules photos qui circulent, datant du début du XXe siècle, montrent un paysage industriel sans la moindre verdure ou, plus tard, avec quelques arbres...


Quelques vues historiques






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RAVeL L141 extension

Message  Phil De Troy le Jeu 8 Juin 2017 - 23:11

De l’autre côté de Seneffe, au bout de l’avenue du Roi Baudouin (ancienne assiette du chemin de fer), les responsables environnement, mobilité et travaux des communes de Seneffe et de Manage ont fait une reconnaissance sur le tracé de la ligne 141, pas encore déferré, il y a plusieurs années.

Entre-temps, la végétation s’est développée, et pour récupérer ses rails, comme c’est envisagé en 2018, Infrabel devra couper beaucoup d’arbres. Les communes pourraient mettre le grappin sur les parcelles dès que ce sera fait. Cet axe, qui se terminerait dans un premier temps à la rue Jean Perrin, constituerait une très belle voie de liaison entre Seneffe et Manage, permettant d’échapper totalement aux dangers de la N27 parfois dépourvue de pistes cyclables et où il est illusoire de voir les automobilistes respecter à la fois la limitation de vitesse à 70 km/h et la distance de sécurité d’un mètre pour les dépassements.

Le RAVeL prolongé serait raccordé par des bretelles des deux côtés du pont du canal, et il serait possible d’en profiter pour créer un passage entre la N27 et la ZI de Seneffe (rue Georges Stephenson).
Un autre passage entre la ZI et le RAVeL est possible sur le territoire de Manage le long de la N59, une partie serait même en revêtement dur.

Le problème... 7 propriétés ont été étendues sur l’assiette du chemin de fer, parfois avec construction illégale d’un abri de jardin sur le terrain d’Infrabel. Et donc, comme on me le dit à la commune et même dans les rangs de l’opposition, il vaut mieux s’abstenir d’en parler avant les élections communales si on veut rester dans la course.


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Re: RAVeL L141 Seneffe - Court-Saint-Etienne

Message  velo-ravel.net le Dim 9 Juil 2017 - 16:34

recopié du mur facebook Locale nivelloise du GRACQ

La zone pour cavalier est réalisée le long du Ravel Nivelles - Arquennes.
Prudence ! Maintenant il y a des gravillons sur la bande cyclable. Et à certains endroits, il est difficile de distinguer les 2 zones.


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Re: RAVeL L141 Seneffe - Court-Saint-Etienne

Message  Phil De Troy le Dim 9 Juil 2017 - 19:49

Pas seulement pour les cavaliers, il y a les joggeurs et ceux qui marchent en bottines qui préféreront souvent la bande souple, et les VTTistes peuvent eux aussi y trouver leur bonheur.

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Feluy - Pont de la rue de l’Équipée

Message  Phil De Troy le Dim 9 Juil 2017 - 20:07

À la sortie de la gare de Feluy-Arquennes, il y avait une gare de marchandises assurant le transport des marchandises venant de l’ancien chemin de fer des Carrières.
Au-dessus de ces voies, un près long pont métallique permettait au trafic routier d’éviter le passage à niveau.  Ce pont était dans une état de délabrement critique, la commune de Seneffe l’a racheté à Infrabel et a finalement décidé de le remettre à neuf.  Il est vrai qu’il était emprunté par les bus TEC, les gros tracteurs et les semi-remorques des Moulins Bauduin-Cambier, un trafic qu’on pouvait difficilement imaginer à l’époque de sa construction.  
Le chantier avait causé une petite interruption du Pré-RAVeL, puis une simple déviation, pendant que la structure du pont était bâchée pour sablage et peinture.  Le papillon est sorti de son cocon, et la circulation sur le Pré-RAVeL 141 a été rétablie.

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Chemins du ravel

Message  velo-ravel.net le Ven 28 Juil 2017 - 20:59

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Re: RAVeL L141 Seneffe - Court-Saint-Etienne

Message  Ravélo le Dim 3 Sep 2017 - 9:51

Yo

Sur la page Wiki de la "Ligne 141", je lis :

Actuellement, la ligne est majoritairement déferrée. Il subsiste une courte section entre Manage et Seneffe pour la desserte du zoning de Seneffe.

Le reste de la ligne est parcourable comme sentier non carrossable. En juillet 2009, la direction des Ponts et Chaussée du brabant wallon a déposé une demande de permis de bâtir pour la conversion en RAVeL (voie verte).

Au début 2010 ont commencé des travaux pour aménager la partie entre Nivelles et Genappe-en-Ravel. L'inauguration officielle par les autorités de Nivelles et Genappe a eu lieu le 24 septembre 2011.

La forte augmentation du trafic voyageurs qui se fait ressentir de plus en plus à cause, entre autres, de la hausse des prix de l'essence et du diesel et des routes embouteillées, inciterait la SNCB à rouvrir la ligne entre Ottignies et Nivelles, voire à la prolonger à nouveau jusque Manage. Des études sont actuellement menées pour permettre de rouvrir la ligne et de l’insérer même dans le projet RER.


--> https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_141_(Infrabel)

Il est vrai que j'ai trouvé sur le web, quelques articles datant de 2010/2011 qui en parlaient -> http://www.lavenir.net/cnt/39111073

Mais bon, je pense que le projet à vécu !! Il faudrait peut-être corriger la page wiki ??

Bien à tous.
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Re: RAVeL L141 Seneffe - Court-Saint-Etienne

Message  joverwimp le Lun 4 Sep 2017 - 15:49

Ravélo a écrit:Yo

Sur la page Wiki de la "Ligne 141", je lis :
...La forte augmentation du trafic voyageurs qui se fait ressentir de plus en plus à cause, entre autres, de la hausse des prix de l'essence et du diesel et des routes embouteillées, inciterait la SNCB à rouvrir la ligne entre Ottignies et Nivelles, voire à la prolonger à nouveau jusque Manage. Des études sont actuellement menées pour permettre de rouvrir la ligne et de l’insérer même dans le projet RER[/b].[/i]
--> https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_141_(Infrabel)

Il est vrai que j'ai trouvé sur le web, quelques articles datant de 2010/2011 qui en parlaient -> http://www.lavenir.net/cnt/39111073

Mais bon, je pense que le projet à vécu !! Il faudrait peut-être corriger la page wiki ??

Bien à tous.

Oui, une correction ne ferait pas de mal.

Par ailleurs il existe une situation plus bizarre: la ligne 163 Bastogne-Libramont. Elle serait seulement 'hors service', les rails étant 'sur place'
> https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_163_(Infrabel)
A toute gare on peut même se procurer un billet de train vers Bastogne, malgré que le trafic est temporairement hors service ... depuis 1993
La ligne est toujours listée par Infrabel, mais une partie est déjà transformé en RAVeL
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Re: RAVeL L141 Seneffe - Court-Saint-Etienne

Message  Ravélo le Jeu 21 Sep 2017 - 11:32

Bonjour à tous

J'ai le projet de mettre en image le RAVeL 141 -> https://peuplescavaliers.be/ravelo/forumravelo/viewtopic.php?f=41&t=123

Le reportage se divisera en 5 parties

- Ottignies / Court-Saint-Etienne
- Court-Saint-Etienne / Genappe
- Genappe / Nivelles
- Nivelles / Arquennes
- Arquennes / Seneffe

Voici la partie n°4 (Nivelles-Arquennes)

@ Luc : tu peux utiliser mes photos pour ton site, si tu le désire

Nivelles / Arquennes :

Toutes les photos sont prises dans le sens Nivelles/Arquennes.


Nivelles - Parking du Mont-Saint-Rock.


Nivelles - Départ du RAVeL, juste après le parking.


Nivelles - Traversée de la Rue des Combattants. On peut observer, de l"autre côté de la route, l"ancienne maison du "Garde-Barrière.


Nivelles - Panneau de signalisation à la hauteur de la traversée de la Rue des Combattants. Petite remarque, je trouve curieux que La Louvière soit indiquée comme direction plutôt que Seneffe (ou Manage)


Nivelles - Pont de bois qui enjambe la chaussée de Braine-le-Comte.



Nivelles - Suite du RAVeL. On observe, sur la gauche, la partie en gravillons dédiée au joggeurs ou aux cavaliers.



Nivelles - Traversée de la rue la rue de Monstreux.



Nivelles - Passage en dessous de la E19.



Monstreux - Traversée du Chemin du Gendarme.



Le RAVeL à la l'orée du Bois d'Arpes (sur la gauche dans le sens de la marche).



Arquennes - Le RAVeL au niveau de la fin de la Rue des Ecoles


Arquennes - Le RAVeL passant en dessous du pont reliant la rue des Ecoles au chemin Pont à Pierrot.


Arquennes - Interruption du RAVeL à l'entrée d'Arquennes. La balade continue vers Seneffe, en traversant le centre d'Arquennes pour aller chercher le "Pré-RAVel".


Arquennes - Centre au niveau de la rue Omer Lion.


Arquennes - Centre au niveau de la Place. On observe, dans le fond, le pont tournant qui enjambe l'ancien canal Bruxelles-Charleroi.



[i]Arquennes - Pont tournant qui enjambe l'ancien canal Bruxelles-Charleroi.
Après le Pont : A gauche, on peut prendre le RAVeL n°3 vers Seneffe. A droite, on peut prendre le RAVeL n°3 vers Ronquières. Tout droit, on retrouve le "Pré-RAVeL 141 vers Seneffe



La Rando Photo sur Google Maps
Le Parcours sur Openrunner
La Rando Photo sur Strava


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Re: RAVeL L141 Seneffe - Court-Saint-Etienne

Message  Ravélo le Jeu 21 Sep 2017 - 15:31

Voici la partie n° 3 :

Genappe / Nivelles :

Toutes les photos sont prises dans le sens Genappe / Nivelles


Genappe - Parking


Genappe - Vue sur les bâtiment de l'ancienne sucrerie.


Genappe - Petit pont enjambant la Dyle


Poste d'observation ornithologique des bassins de décantation de l’ancienne sucrerie de Genappe, devenus réserve naturelle.


Petit pont de bois enjambant la rue Gélasse Burton.


Traversée de la N237.


Fonteny - Traversée du chemin de la Cense Brulée.


Panneau indicateur situé au niveau du passage du chemin de la Cense Brulée.


Vue vers Nivelles depuis le chemin de la Cense Brulée.


Coin pique-nique à environ 300 mètres du chemin de la Cense Brulée


Passage en dessous de la N25.


Passage en dessous du chemin de Wavre.


Baulers - Ancienne gare de Baulers (ligne 141), reconverti en habitat privé.


Baulers - Pont enjambant la rue Aux cailloux.


Baulers -- interruption du RAVeL -> il faut prendre vers la gauche sur l'avenue de la Gare, puis Avenue de la Liberté.


Baulers - Ancienne gare de Baulers sur la ligne Charleroi/Bruxelles (toujours en activité).


Nivelles - Passage en dessous de la ligne Charleroi/Bruxelles.


Nivelles - Après le pont et vers la gauche, on retrouve le RAVeL 141.


Nivelles - Pont enjambant la N27. Attention, ce secteur est très souvent parsemé de morceaux de verre (bouteilles cassées).


Nivelles - Parking du Mont-Saint-Rock.
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Re: RAVeL L141 Seneffe - Court-Saint-Etienne

Message  Ravélo le Ven 22 Sep 2017 - 14:08

Je continue mon reportage :

Le RAVeL 141 (ancienne ligne Ottignies-Manage) :


Tronçon n°2 - Court-Saint-Etienne / Genappe

Les Photos :

Toutes les photos sont prises dans le sens Court-Saint-Etienne / Genappe
Sur ce tronçon, on peut encore observer de nombreux vestiges de l'ancienne ligne de chemin de fer ( voies et signalisations diverses)


Court-Saint-Etienne : Départ du RAVeL vers Genappe (situé juste avant le passage à niveau de la ligne 140 (Ottignies - Charleroi)


Court-Saint-Etienne : Traversée de l'avenue des Prisionniers de Guerre.


Cour-Saint-Etienne : Passage en dessous d'un vieux pont.


Cour-Saint-Etienne : Traversée de la rue Ferme du Coq. On peut observer l'ancienne voie ferrée ainsi que les poteaux de signalisation de l'ancien passage à niveau.


Cour-Saint-Etienne : Panneau de signalisation situé à la traversée de la rue Ferme de Coq.


Noirha : Passage en dessous de la N25.


Bousval - Coin repos.


Bousval : Panneau de signalisation au niveau du coin repos.


Bousval : Coin repos.


Bousval : Traversée de la rue de Thy. Cette montée, rue de Thy, fait partie de la Rando Balade n°15


Genappe : Passage en dessous de la N5.


Genappe : Arrivée au parking de Genappe.

Curiosité :

Dans l'ancienne gare de Cour-Saint-Etienne situé sur la ligne 140 (toujours en fonction) s'est installé une coopérative à finalité sociale : le Quatre Quarts
Comme son nom le suggère, le projet s’anime autour de quatre parts, cantine, artisanat, librairie et ateliers, mettant en avant les producteurs et les citoyens.
Elle se situe à 30 mètre du RAVeL 141 (de l'autre côté du passage à niveau)


Le Quatre Quarts.


Le Quatre Quarts : entrée et comptoir.


Le Quatre Quarts : salle du "restaurant" (ou de l'atelier vélo si nécessaire).

Le Parcours :


La Rando Photo sur Strava
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Re: RAVeL L141 Seneffe - Court-Saint-Etienne

Message  Ravélo le Mer 27 Sep 2017 - 17:07

Tronçon Arquennes / Seneffe

Toutes les photos sont prises dans le sens Arquennes/Seneffe

Pour retrouver le Pré-RAVeL Arquennes/Seneffe à partir du "pont tournant", il faut remonter la rue des Carrières et être attentif car le début du Pré-RAVeL n'est pas trop évident à trouver (il est entre le bâtiment et la haie).


Arquennes : Entrée du Pré-RAVeL se dirigeant vers Seneffe.


Arquennes : Vue juste après l'entrée.


Arquennes : Pont de la rue de l'Equipée.


Arquennes : petit coin repos à hauteur de la rue Saint Antoine.


Arquennes : Passage en dessous de la E19.


Seneffe : Traversée de la N27. Attention, à cet endroit, la N27 est très large et la circulation y est rapide. De plus, rien n'indique aux automobilistes qu'il y a une traversée de vélo. Cet endroit est dangereux.


Seneffe : vue de la N27 à l'endroit de la traversée.


Seneffe : Secteur pavé juste après la traversée de la N27. Attention, ce secteur est accessible aux voitures.


Seneffe : Récupération du tracé du Pré-RAVeL.


Seneffe : Passage en dessous du pont (pont visible à gauche de l'image précédente).


Seneffe : Traversée de la rue du Heaume.


Seneffe ; Arrivée dans Seneffe via le parking du "Carrefour Market".




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Re: RAVeL L141 Seneffe - Court-Saint-Etienne

Message  Ravélo le Mer 27 Sep 2017 - 17:37

Tronçon n°6 : Seneffe/Manage :

A Seneffe, La Ligne 141 a été remplacée par l'Avenue Roi Baudoin. Arrivé rue de Marfle, on devine la continuation de la ligne 141 se situant discrètement entre les jardins d'habitations privées. Il ne reste plus qu'un petit passage dont l'accès a été condamné.
On retrouve le passage de la ligne derrière les terrains de football du stade de Seneffe.
Entre Seneffe et Manage, la ligne n'a pas été réhabilitée et est totalement laissée à l'abandon. Il n'est pas facile de faire des photos de cette partie. néanmoins, en voici quelques unes.

Les Photos :


La Ligne au niveau des terrains de football de Seneffe.


Le vieux pont qui enjambe le canal Bruxelles/Charleroi.


Autre vue du pont.


Manage : photo prise à la hauteur de la rue Jean Perrin -> vue du passage de la ligne en-dessous de la N59.


Manage : photo prise au même endroit que la précédente -> vue de l'autre côté (vers Manage).
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Re: RAVeL L141 Seneffe - Court-Saint-Etienne

Message  huijghe w le Mer 27 Sep 2017 - 20:28

beau reportage.
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Re: RAVeL L141 Seneffe - Court-Saint-Etienne

Message  Ravélo le Jeu 28 Sep 2017 - 7:03

huijghe w a écrit:beau reportage.

Merci.

Il manque encore Ottignies/Court-Saint-Etienne, tronçon qui, si j'ai bien vu, n'est pas complètement un RAVeL.

Petit rappel pour Luc : tu peux utiliser mes photos pour ton site si cela t'es utile.
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Re: RAVeL L141 Seneffe - Court-Saint-Etienne

Message  fredturtle le Jeu 28 Sep 2017 - 19:31



Ancienne gare de Baulers ?

Je l'ignorais alors que je me suis déjà bien renseigné sur l'histoire de cette gare et de la ligne 141.
Elle serait donc la gare originale, avant celle qui a été supprimée en 1990 et qui à sa grande époque abritait un dépôt de locomotives vapeur ?

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Re: RAVeL L141 Seneffe - Court-Saint-Etienne

Message  Ravélo le Ven 29 Sep 2017 - 7:09

fredturtle a écrit:

Ancienne gare de Baulers ?

Je l'ignorais alors que je me suis déjà bien renseigné sur l'histoire de cette gare et de la ligne 141.
Elle serait donc la gare originale, avant celle qui a été supprimée en 1990 et qui à sa grande époque abritait un dépôt de locomotives vapeur ?

Bonjour Fredturtle.

Actuellement, ce bâtiment a été restauré et son "look" ne ressemble plus à un bâtiment de type ferroviaire mais avant sa restauration, il me semble que c'était flagrant.

C'était peut-être pas une grande gare, juste un point d’arrêt ou un bâtiment de fonction (bien que je ne vois pas la nécessité d'une habitation de garde barrière puisque c'est un pont juste à côté).

Il faudrait faire de plus amples recherches.

Bien à toi.

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