L055A Zelzate - Eeklo (Fietssnelweg F423)

velo-ravel.net a écrit:fiche http://www.velo-ravel.net/2014/2014-07-03_L55a.htm

eeuwige reiziger a écrit:
Hoe was de toestand trouwens rond dat vervuilde stukje waarover de pers berichtte?

eeuwige reiziger a écrit:
Eeklo

eeuwige reiziger a écrit:
Altijd een plezier voor het oog de talrijke foto's te bekijken die bij je fiches horen.

eeuwige reiziger a écrit:
Hoe was de toestand trouwens rond dat vervuilde stukje waarover de pers berichtte?

Westermolen moet vlug hersteld worden
Het Nieuwsblad/Meetjesland - Leiestreek,
Di. 18 Nov. 2014, Pagina 23

De Westermolen in Lembeke moet dringend hersteld worden. Het beschermde monument helt steeds verder over. Het houtwerk verkeert in slechte staat. 'De restauratiewerken worden stilletjesaan hoogdringend' zegt molenaar Erik Caeckaert. Emiel Tack


Lembeke - De Kaprijkse gemeenteraad gaf het fiat om de Westermolen, een beschermd monument in de Windgatstraat in Lembeke, andermaal te restaureren.

'In essentie komt het er op neer dat de molen helemaal dient te worden gedemonteerd en dat de essentiële onderdelen ervan moeten worden vervangen', zegt patrimoniumschepen Wim De Waele (Samen).

'De restauratie is meer dan nodig. De steenbalk, de middenlijsten, de wieken, de eiken leien: het verkeert momenteel allemaal in een erbarmelijke staat. Het bouwwerk ongemoeid laten is geen optie. We ramen de opdracht op ruim 416.000 euro, waarvan gelukkig 80 procent gefinancierd zal worden door de Vlaamse overheid', aldus de schepen.

Regelmatig krijgt het bouwwerk bezoek

van Monumentenwacht. 'Telkens drukken zij ons op het hart dat de molen dringend moet worden aangepakt', vult molenaar Erik Caeckaert de schepen aan.

'Met dit raadsbesluit komt de restauratie gelukkig alweer een stapje dichterbij. Het zal beslist een spectaculair gebeuren worden. Voor men de kast van de molen in haar geheel zal wegnemen, moeten eerst de trap en de wieken verwijderd worden. Daarna verdwijnt de staakmolen een tijd lang voor restauratie.'

De Westermolen is bijna een uniek stuk in het Meetjesland. 'Samen met onze Westermolen is de molen van de Pietendries in Knesselare de enige staakmolen in de regio. Heel het bouwwerk helt steeds meer over. Een toestand die we dringend onder controle moeten krijgen. Een economische waarde heeft de molen niet meer, een historische evenwel des te meer.'

Graanmolen

'We moeten er dan ook bijzonder zuinig op zijn. Het bouwwerk dateert wellicht uit de 15de eeuw. In 1785 werd hij helemaal herbouwd en fungeerde hij als graanmolen tot het einde van de Tweede Wereldoorlog. Nadien evolueerde de maatschappij erg snel en verloor het bouwwerk zijn economische functie.'

'Dat de molen vandaag de dag er nog staat, is eigenlijk een gevolg van de oorlog. Het verzet tegen de Duitsers gebruikte de Westermolen als een locatie om berichten naar Engeland te zenden. De molen was toen eigendom van de familie D'Alcantara. Een van de familieleden was betrokken bij deze verzetsdaden en werd later doodgeschoten.'

'De molen is steeds blijven staan om de gefuseerde te herdenken. In 1970 werd de molen dan aan de gemeente geschonken.'

De gemeente Kaprijke dringt er ondertussen bij de provincie Oost-Vlaanderen op aan om de molen te accentueren vanop het fietspad dat over de oude spoorwegbedding loopt. 'Van daaruit heb je een mooi zicht op de molen', besluit De Waele. 'Het zou leuk zijn om een rustpunt op het fietspad te hebben om de molen te kunnen bewonderen.'

Gemeente zoekt leuke namen
12/11/2014

Het gemeentebestuur van Kaprijke gaat samen met de bevolking op zoek naar originele namen voor enkele nieuw in te richten openbare gebouwen of inrichtingen.

‘We zoeken goede suggesties voor de her en der op te zetten vestigingen in zowel Kaprijke als Lembeke’, klinkt het op de dienst Leven en Genieten. ‘Het lijstje is vrij omvangrijk. Zo zoeken we een nieuwe naam voor vestigingen voor het gemeentebestuur en OCMW op het Veld en het Plein in Kaprijke, voor het infocentrum waar de nieuwe bibliotheek wordt ondergebracht in Lembeke-Dorp en voor het nieuwe fietspad op de oude spoorwegbedding.’

Wie suggesties heeft, kan die kwijt op de dienst Leven en Genieten op het nummer 09-323.90.23. Mailen kan ook, en dat naar dit adres: levenengenieten@kaprijke.be

KAPRIJKE 10/01/2015
Fietspad krijgt naam Route

Kaprijke heeft de naam Route voorlopig goedgekeurd als straatnaam voor het lange afstandsfietspad langs de oude spoorwegbedding tussen de Oostveldstraat in Eeklo en de Koeistraat in Lembeke. "Het fietspad zal een belangrijke verbinding vormen tussen Eeklo en Bassevelde", zegt schepen Stijn Coppejans (Samen). "Om de aantrekkelijkheid van het fietspad te verhogen en eventuele problemen langs het traject eenvoudiger te lokaliseren, wordt er een straatnaam gegeven aan het fietspad." Het dossier ligt elke werkdag in de voormiddag ter inzage aan het onthaal van het administratief centrum in Kaprijke. Bezwaren indienen kan tot 4 februari

KAPRIJKE/EEKLO 24/04/2015
Fietspad krijgt naam 'Route'

De Kaprijkse gemeenteraad heeft de naam Route definitief goedgekeurd voor het nieuwe langeafstandsfietspad langs de oude spoorwegbedding tussen de Oostveldstraat in Eeklo en de Koeistraat in Lembeke. "Die naam is belangrijk", zegt schepen Kathy Blondeel (Samen). "Hij moet de aantrekkelijkheid van het fietspad verhogen en dient om problemen langs het traject eenvoudiger te lokaliseren voor hulpdiensten of onderhoud. Het fietspad vormt een belangrijke verbinding tussen Eeklo en Kaprijke via het grondgebied van Lembeke."

Assenede wil 'mooiste fietspad van Meetjesland'
Het Nieuwsblad/Meetjesland - Leiestreek,
zaterdag 9 mei 2015

Assenede - De gemeente Assenede wil dat de provincie de laatste 'missing link' van het fietspad langs de spoorwegbedding, tussen Eeklo en Zelzate, aanpakt.

Assenede heeft van fietspaden een van haar prioriteiten van de komende jaren gemaakt. Dat werd donderdag ook opnieuw duidelijk tijdens het bezoek van gouverneur Jan Briers aan Assenede.

'We willen dat er werk wordt gemaakt van de laatste missing link van het fietspad langs de oude spoorwegbedding, tussen Zelzate en Eeklo', zegt burgemeester Philippe De Coninck (SamenPlus). 'Het gaat om een van de prachtigste trajecten in het Meetjesland. Tussen Bassevelde Dorp en Kaprijke blijft een laatste stukje ontbreken, omdat er geen compromis wordt gevonden met een eigenaar. Ook wij zijn voor het compromis, maar als dat niet lukt moet je een stap verder gaan. Die spoorweg was er uiteindelijk eerst.' Assenede droomt ook van een fietspad langs het Leopoldskanaal, dat Boekhoute met Knokke zou gaan verbinden.

Ook de mobiliteit kwam aan bod. De gemeente vreest dat als de brug over de expresweg

in de Stoepestraat wordt gebouwd, er grote verkeersproblemen dreigen in Assenede en Boekhoute. De Coninck: 'We willen eerst een goede ontsluiting voor Assenede en Boekhoute vooraleer het Agentschap Wegen en Verkeer het kruispunt met de Stoepestraat afsluit. Dat kan door op de verkeerswisselaar in Zelzate een vierde lus te realiseren richting Assenede. Voor een oplossing zullen er wellicht onteigeningen nodig zijn, maar je kan toch geen veertienduizend mensen zomaar isoleren? Het is goed dat er een brug komt aan Stoepe, maar men mag geen problemen oplossen door nieuwe problemen te creëren.'

Fijne afsluiter trouwens voor de gemeente: gouverneur Briers zet Assenede in zijn eigenste Top 5 van mooiste gemeentehuizen die hij al zag.

Het fietspad langs de oude spoorwegbedding in Assenede is veiliger gemaakt. Stijn Van Hamme van het Vlaams Belang vroeg enkele maanden geleden om de fietssluizen te vernieuwen. "Omdat de hekjes gewoon staan te verkommeren, zijn de reflecterende stroken met mos overgroeid en bijgevolg niet meer zichtbaar in het donker. In combinatie met de donkere kleur leidt dit tot plots opduikende obstakels en gevaarlijke situaties voor de fietsers", zegt Van Hamme.

"Het fietspad op de spoorwegbedding is nog altijd comfortabel en de fietssluizen zijn nog altijd veilig", zegt schepen van Openbare Werken Alex Meulebroeck (SamenPlus). "De signalisatie erop kon beter, en werd ondertussen aangepast. De nodige reflectoren om de fietssluizen beter te markeren zijn aangebracht." (JSA)

Het fietspad over de oude spoorwegbedding zal in 2018 op Kaprijks grondgebied een stukje langer worden

Momenteel kan er over de oude spoorwegbedding gefietst worden vanaf Eeklo tot aan de expresweg Antwerpen-Kust” zegt burgemeester Filip Gijssels (Samen). “Het pad, dat deels over Lembeeks grondgebied loopt, wordt heel vaak gebruikt door liefhebbers van de fiets. Eens men aan de N49 komt, moet men alternatieve wegen zoeken. Daar komt in 2018 verandering in. Het fietspad zal in eerste instantie vanaf de expresweg doorgetrokken worden in de richting van de Wauterstraat. De provincie Oost-Vlaanderen heeft de bouwvergunning reeds aangevraagd. De uitvoering ervan is voorzien in de loop van 2018.”

Toch blijft fietsen vanaf Eeklo tot in Assenede ook dan nog een utopie. Ondanks het bijkomende stuk blijft er ook dan nog een missing link vanaf de Wauterstraat tot in Bassevelde. Al valt er ook hier positief nieuws te rapen. “Het dossier rond het laatste stukje fietspad is reeds goedgekeurd”, vult schepen van Sport Kathy Blondeel (Samen) aan. “We kunnen dus uitkijken naar de realisatie ervan. Het enige heikele punt blijft voorlopig het kruisen van het fietspad met de expresweg. Hierover wordt met de Administratie Wegen en Verkeer onderhandeld, al is er nog geen echte oplossing.”

Fietssnelweg langs oude spoorweg
04 juni 2018

KAPRIJKE - Aannemer Van Robays uit Zulte is gestart met de aanleg van het tweede deel van de fietssnelweg tussen Eeklo en Zelzate, op grondgebied Kaprijke.

Enkel op grondgebied Kaprijke is er nog een ontbrekend stuk, om de fietssnelweg compleet te maken. De provincie legt het fietspad aan, maar de gemeente moet voor de gronden zorgen. “Het eerste Kaprijkse stuk van die fietssnelweg werd al in 2013 gerealiseerd en loopt van de grens met Eeklo tot aan de expressweg N49”, zegt schepen Alex Ruebens (Samen).

Tegen september klaar
“De aannemer werkt nu aan het tweede gedeelte, tussen de noordelijke ventweg van de N49 en de Wauterstraat. Tegen september van dit jaar moet dat gedeelte van de fietssnelweg gerealiseerd zijn. Het laatste gedeelte van de fietssnelweg, dat loopt vanaf de Wauterstraat tot aan Bassevelde-Dorp, zal later vorm krijgen. Er is al een basisontwerp, dat verder wordt voorbereid door het provinciebestuur. De uitvoering van dit gedeelte zal hoogstwaarschijnlijk in de loop van volgend jaar gebeuren”, gaat Ruebens verder.

‘De Route’ wordt alweer stukje langer
Gemeente pleit voor tweede fietsersbrug over E34/N49
31/05/201

KAPRIJKE - Met de aanleg van een nieuw stuk Route wordt de fietssnelweg F423, van Eeklo tot Zelzate, alweer een stukje langer.

“Momenteel ontbreekt er nog een stuk fietssnelweg op Kaprijks grondgebied” zegt schepen van Openbare Werken Alex Ruebens (Samen). “Enkele jaren geleden werd De Route op Lembeeks grondgebied aangelegd. Momenteel is men druk in de weer om het eerste deel van de missing link tussen de expresweg en Bassevelde aan te leggen. Het duurde een hele poos eer men hieraan kon beginnen. Op het traject waren een aantal knelpunten die moesten opgelost worden. In de loop der jaren hadden de aangelanden delen van het tracé in gebruik genomen en daarover moest eerst duidelijkheid komen. Nu dat is gebeurd, kan de aanleg van wat wij 'De Route' noemen, verder uitgevoerd worden. Het fietspad wordt een fietssnelweg en moet minimaal 4 meter breed worden. Daarnaast komt aan beide zijden een strook van één meter voor beplanting. Het eerste deel loopt tot aan de Wautersstraat en moet tegen het najaar afgewerkt zijn. Hopelijk kan dan in 2019 de aansluiting met Bassevelde gerealiseerd worden.” Het traject dat momenteel aangelegd wordt, dwarst de Vaartstraat wat meteen een heel gevaarlijk punt oplevert. “Op deze locatie verlaten we heel even het oorspronkelijke tracé” vervolgt Ruebens. “We voorzien in een haakse oversteek met de N456. Om dit te realiseren moet eerst nog de bestaande elektriciteitscabine verplaatst worden. Dat is wellicht voor na de zomer.”

Een tweede, nog gevaarlijker punt, is de oversteek van de eigenlijke expresweg N49/E34. “Hoe dit zal gerealiseerd is nog verre van duidelijk” zegt Ruebens. “Voorlopig zal de oversteek via de verkeerslichten verlopen. Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) heeft nog geen eigenlijk plan van het op- en afrittencomplex.” De gemeente pleit ondertussen bij AWV voor de aanleg van een tweede fietsersbrug naar analogie met de brug ter hoogte van het Aalstgoed enkele kilometers verder.

Nieuw stuk fietssnelweg op F423 Eeklo - Zelzate geopend
5 april 2019



KAPRIJKE - De Provincie Oost-Vlaanderen realiseerde een belangrijke schakel van 2,3 km op de fietssnelweg Eeklo - Zelzate (F423), tussen de noordelijke parallelweg van de N49/E34 en de Wauterstraat. Dit in samenwerking met de Vlaamse overheid (Departement Mobiliteit en Openbare Werken) en de gemeente Kaprijke, op gronden van de oude spoorlijn van de NMBS.

Gedeputeerde Riet Gillis, bevoegd voor mobiliteit: “We hebben de ambitie om voor ons grondgebied een sluitend netwerk van fietssnelwegen te realiseren. Door hoogkwalitatieve, veilige, comfortabele en voldoende ruim gedimensioneerde fietsinfrastructuur aan te bieden, worden meer en meer pendelaars overtuigd om de fiets te nemen. Daar zetten we volop op in en de realisatie van dit stuk fietssnelweg draagt daar zeker aan bij.”

Dit traject van 2,3 km maakt deel uit van de fietssnelweg Eeklo - Zelzate (21 km). De 3 meter brede fietssnelweg gaat door een heel landelijke zone, verbindt het kleinstedelijk gebied Eeklo met het Bijzonder Economisch Knooppunt Zelzate - Assenede en het noordelijk deel van de Gentse haven. Dit traject ontsluit en verbindt ook tussenliggende kernen: Lembeke, Kaprijke, Bassevelde, Assenede.

Achtergronden en info morgen, zaterdag 6 april, in Het Nieuwsblad-Meetjesland.

joverwimp a écrit:Wij fietsten van Eeklo naar Zelzate. Enkele bevindingen :
- het traject tussen de veeroosters lijkt me in orde: geen hinderlijk slijk of koeienvlaaien, de breedte is ruim voldoende. 
- sommige boeren bewerken hun grond wel tot vlak tegen het asfalt
- het nieuw opengestelde stuk is niet bewegwijzerd; aan kruising met de N49 zal niet iedereen de weg vinden
- tussen Kaprijke en Bassevelde is er nog een 'missing link'. Erg is dat niet, volg de parallelle Ooststraat.  Nochtans gaf de provincie een vergunning  op 13/12/2018 maar een buurtbewoner ging in beroep; wat verworpen werd door de Vlaamse overheid op 14 juni 2019. Ook hier is beroep mogelijk ...   

eeuwige reiziger a écrit:

joverwimp a écrit:Wij fietsten van Eeklo naar Zelzate. Enkele bevindingen :
- het traject tussen de veeroosters lijkt me in orde: geen hinderlijk slijk of koeienvlaaien, de breedte is ruim voldoende. 
- sommige boeren bewerken hun grond wel tot vlak tegen het asfalt
- het nieuw opengestelde stuk is niet bewegwijzerd; aan kruising met de N49 zal niet iedereen de weg vinden
- tussen Kaprijke en Bassevelde is er nog een 'missing link'. Erg is dat niet, volg de parallelle Ooststraat.  Nochtans gaf de provincie een vergunning  op 13/12/2018 maar een buurtbewoner ging in beroep; wat verworpen werd door de Vlaamse overheid op 14 juni 2019. Ook hier is beroep mogelijk ...   

Tja, bij sommige mensen is het hemd nu eenmaal nader dan de rok. In de buurt hebben we het ook meegemaakt dat iemand alles uit de kast heeft gehaald om de aanleg van een fietspad  tegen te houden. Reden: door de aanleg moest zijn haag verdwijnen, wat zijn privacy zou schenden... Gevolg: door zijn klachtenregen konden de werken pas twee jaar later van start gaan!

Ik vraag me af of er geen wettelijke bepalingen bestaan die de afstand van de grondbewerkingen ten opzichte van een openbare weg bepalen. Bij waterlopen geldt bijvoorbeeld de eenmeterzone.

joverwimp a écrit:Wij fietsten van Eeklo naar Zelzate. Enkele bevindingen :
(...)

- het nieuw opengestelde stuk is niet bewegwijzerd; aan kruising met de N49 zal niet iedereen de weg vinden

joverwimp a écrit:Natuurlijk bestaan kadastrale leggers, ook voor het openbaar terrein. Maar boeren proberen dikwijls een extra  graantje mee te pikken zolang niemand protesteert. Hoe klein hun aantal ook is, hun invloed is vele malen groter.

Katrien bedankt haar hulpverleners met een bloemetje maar doet oproep: “verwijder alstublieft één van de twee paaltjes”
24 mei 2020



ZELZATE - Donderdag viel Katrien V. met haar fiets op het eerste stukje fietspad aan de Denderdreve richting Assenede. Ze brak daarbij haar pols op twee plaatsen. Buurtbewoonsters Nele Verbeke bood direct de eerste hulp. Nadien ontving ze daarvoor een bloemetje, al kende ze het slachtoffer niet. “Ik kocht extra EHBO-materiaal want het is niet het eerste ongeval hier naast de deur”, zucht ze.

Even de feiten: Katrien V. fietste afgelopen donderdag met haar man vanuit Zelzate richting Eeklo. Aan het kruispunt aan de Denderdreve bleef ze hangen aan een paaltje waardoor ze viel: “Ik had direct door dat het niet juist was, door de pijn, de twee bulten op de pols”, zegt ze. Nele Verbeke, die naast die bewuste paaltjes woont, bood de eerste hulp met ijs en een pijnstiller, ze voorziet zich al met extra EHBO-materiaal: “Ik plaatste daar al een bord om op te letten voor de gevaarlijke kiezels. Er vielen al veel mensen maar het is de eerste keer dat ik dit meemaak met een breuk”.

Katrien werd naar het AZ Alma in Eeklo gevoerd door een andere mevrouw terwijl haar fiets bij Nele mocht blijven staan. Er werden twee breuken vastgesteld waardoor binnenkort een operatie wacht. "Ik had eigenlijk mijn gegevens niet achtergelaten maar vond het niet meer dan normaal om de dames te bedanken met een bloemetje". Nele vond dit zo pakkend dat ze via Facebook op zoek ging naar het slachtoffer om haar te bedanken: “eigenlijk vond ik heel normaal wat ik deed, ooit ging ik ook al eens onderuit en werd ik ook geholpen. Mijn jongste pluszoon is ook al gevallen aan de brug en werd toen ook thuis afgezet. Menselijkheid kost niets”, zegt Nele.

"Paaltjes staan er om fietsers tegen zichzelf te beschermen"

Toch wil Katrien een oproep doen om deze paaltjes te herzien: “Ik passeer wekelijks langs de route, ik weet hoe gevaarlijk dicht die afsluitingen staan op de route waarrond je moet slalommen en ik weet ook heel goed dat die er met een reden staan”, zegt Katrien. “Er gebeuren echter wekelijks ongevallen aan die afsluitingen. Niet alleen in Zelzate maar over gans het traject van het fietspad richting Eeklo. Ze staan er ook al jaren. Als er wekelijks zoveel ongevallen gebeuren denk ik dat er iets gedaan moet worden aan de afstand. Op sommige plaatsen op de route is de tweede afsluiting al verwijderd, ik doe een oproep om dit overal te doen want vorige week brak nog iemand zijn kaak op dit traject”.

Bij de hulpdiensten is moeilijk aan exacte cijfers te geraken. “Ik heb wel weet van ongevallen maar die worden niet apart geregistreerd waardoor we daar geen cijfers van hebben”, zegt Kurt De Kock van de brandweer Zone Centrume. “Op het grondgebied van Zelzate staan er inderdaad paaltjes maar die dienen net om de fietsers te beschermen”, zegt schepen van mobiliteit Luc Van Waesberghe (SP.A). Daardoor moeten de fietsers hun snelheid afremmen wanneer ze de Denderdreve op- of afdraaien.”

eeuwige reiziger a écrit:

Katrien bedankt haar hulpverleners met een bloemetje maar doet oproep: “verwijder alstublieft één van de twee paaltjes”
https://www.nieuwsblad.be/cnt/blkva_04969814

joverwimp a écrit:Het Vademecum Fietsvoorzieningen stapt af van de bekende paaltjes (of andere obstakels), die nu vaak geplaatst worden in het midden van een fietspad om gemotoriseerd verkeer te weren. Elke fietser weet dat veel van deze paaltjes in het donker, bij slecht weer of tijdens het fietsen in groep moeilijk zichtbaar zijn. Het Vademecum Fietsvoorzieningen raadt voortaan af om deze paaltjes nog te plaatsen, zeker niet wanneer ze alleen bedoeld zijn om een naderend kruispunt te signaleren. 

Daarnaast wordt aanbevolen om nooit obstakels op fietssnelwegen te plaatsen. Op fietssnelwegen kunnen fietsers aan een hogere snelheid fietsen, obstakels zoals paaltjes kunnen tot gevaarlijke situatie leiden.

Ravélo Rando a écrit:Sur ce, comment, à la fois laisser le passage libre aux vélos et interdire le passage aux engins motorisés (voitures, motos, quads) ??