Canal Dessel-Turnhout-Schoten (Fietssnelweg F15)

14-12-2011
PERSMEDEDELING VAN HET KABINET VAN
MINISTER HILDE CREVITS
VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT EN OPENBARE WERKEN

Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits investeert 710.000 euro in drie fietsprojecten voor de realisatie van fietsostrades (fietssnelwegen) in de provincie Antwerpen. Het gaat om de aanleg van nieuwe, veilige fietswegen langs spoorlijnen en het kanaal Dessel-Schoten.

(...)

Project twee houdt de aanleg van een fietspad in langs de route langs het kanaal Dessel-Schoten tussen brug 8 in Rijkevorsel en brug 9 in St. Lenaarts. Het pad is ongeveer 4 km lang en zal 2,5 tot 3 meter breed zijn. Het wordt in comfortabel asfalt aangelegd en het fietspad zal afgescheiden zijn van de rijweg door bomen, betonnen paaltjes of houten vangrails. Hiervoor voorziet minister Crevits in een subsidie van ruim 178.000 euro.

Fietspad
MAANDAG 28 APRIL 2008

RIJKEVORSEL - De gemeenten Rijkevorsel en Brecht willen een fietspad aanleggen voor het fietsroutenetwerk langs het kanaal Dessel-Schoten tussen Brug 8 en Brug 9 in Sint-Lenaarts. Het gemeentebestuur van Rijkevorsel wordt als bouwheer gelast met de uitvoering.

Heraanleg Vaart Rijkevorsel
vrijdag 23/12/2011

De eerste fase van de werkzaamheden op Vaart in Rijkevorsel zijn voltooid. De werken aan het wegdek liggen stil tijdens de winter, maar in het voorjaar neemt de aannemer de weg tot aan de Oostmalsesteenweg onder handen. De dienst der Scheepvaart legt een loskade aan bij Collimetals.

2.6 Gewenste infrastructuur en mobiliteit

Het functioneel en recreatief fietsverkeer wordt voorzien langs één zijde van het kanaal (op de jaagpaden wordt het fietsverkeer oogluikend toegelaten) en wordt gescheiden van de kadegebonden bedrijvigheid d.m.v. parallel gelegen wegen of verschuiving van de route naar de andere oever: aandachtspunt is dat het functioneel fietsverkeer dezelfde tewerkstellingszone bedient. Het betreft hier in eerste instantie de zone tussen Turnhout en Rijkevorsel waar het functioneel fietsroutenetwerk aan de overkant kan worden voorzien, dat momenteel onderdeel uitmaakt van het fietsknooppuntennetwerk.

Maximale oversteekbaarheid over het kanaal voor de zwakke weggebruiker in bebouwde omgevingen, in ontbrekende schakels van het fietsknoopuntennetwerk en in de omgeving van attractiepolen. Verhoging van de kwaliteit van de bestaande fiets- en jaagpaden d.m.v. kwalitatieve verharding en onderhoud + verhoging kwaliteit van het fietsknooppuntennetwerk door optimalisering van bestaande als de aanleg van nieuwe  ietserbruggen:

De werken voor de nieuwe fietsbrug over het kanaal Dessel-Turnhout-Schoten draaien op volle toeren. De provincie Antwerpen bouwt deze brug in samenwerking met de stad Turnhout. Om veiligheidsredenen sluit Aannemer Louis Mols tot juli 2012 de jaagpaden langs beide kanten van het kanaal met perioden af. De nodige omleidingen worden voorzien.

De stalen boogbrug vormt de verbinding tussen drie grote fietspaden: het Bels Lijntje, de fietsostrade langs het kanaal Dessel-Turnhout-Schoten en de fietsostrade Herentals-Turnhout. De totale kosten worden geraamd op 1,6 miljoen euro. Hiervan financiert de provincie 1,2 miljoen euro. De stad Turnhout investeert 400 000 euro waarvan 30 % gesubsidieerd wordt door Europa.

Aannemer Louis Mols werkt momenteel aan de paalfunderingen van de brug. In een latere fase worden daarop de landhoofden geplaatst. Die werken bevinden zich dicht bij het kanaal en dus ook dicht bij de jaagpaden. Wanneer dat om veiligheidsredenen nodig is, sluit de aannemer die jaagpaden af. Voetgangers en fietsers volgen in die perioden de omleidingen die duidelijk zichtbaar aangegeven worden.

Als die paalfunderingen zijn aangelegd, plaatst de aannemer de landhoofden. De onderdelen van de brug zelf worden ondertussen in Gent gebouwd. In een volgende fase komen de onderdelen per schip over het kanaal naar de werfzone. Op een werfzone langs de kanaaloever wordt dan de stalen voetgangers- en fietsbrug gemonteerd. Een kraan hijst daarna de brug van 46 meter lang over het kanaal op zijn definitieve plaats. De brug zal einde 2012 gebruikt kunnen worden.

Toon Verheijen

Fietspad langs kanaal ingehuldigd
vrijdag 24 augustus 2012

RIJKEVORSEL/SINT-LENAARTS - Het zeven kilometer lange fietspad tussen brug 8 in Rijkevorsel en brug 9 in Sint-Lenaarts is officieel in gebruik genomen. Aan beide bruggen startte een groep fietsers en op de grens van de twee gemeenten werd een kleine plechtigheid gehouden. Gedeputeerde Inga Verhaert mocht het lint doorknippen.


Het fietspad is volledig betaald door de provincie, de Vlaamse overheid en nv De Scheepvaart. Beide gemeenten staan in voor het onderhoud. ‘Enkel de kosten van het ontwerp zijn gedragen door de twee gemeentebesturen’, zegt burgemeester Gust Van De Mierop (Gemeentebelang&VLD).

‘Omdat het grootste gedeelte van het fietspad op ons grondgebied ligt, waren wij de zogenaamde dragende gemeente. Het fietspad is voor zowel Brecht als ons een geschenk uit de hemel. We hebben van de gelegenheid gebruik gemaakt om ook de betonweg langs het kanaal tussen brug 8 en de grens met Sint-Lenaarts te vernieuwen.’

Nieuwe jaagpaden langs kanaal Dessel-Turnhout
woensdag 24 oktober 2012

SCHOTEN/BRECHT - Met gigantische borden kondigt NV De Scheepvaart, die het kanaal Dessel-Schoten beheert, aan dat ze de jaagpaden gaat vernieuwen.

Nu wordt eerst het stuk tussen brug 12 (Botermelk) en de Brugstraat in Sint-Job aangepakt. Het is in dit stuk dat vorig jaar de bomen gekapt werden die in de weg stonden van de hoogspanningskabels. De vernieuwing van dat jaagpad zou klaar moeten zijn tegen eind 2012. In 2013 komt dan vervolgens het jaagpad vanaf brug 14 (Villerslei) tot brug 13 (Wezelsebaan) aan de beurt. Het stuk jaagpad tussen brug 12 en 13 werd in het recente verleden vernieuwd en hoeft niet nog eens onder handen genomen worden.

Werken aan jaagpad langs kanaal

vrijdag 08/02/2013

De Dienst Scheepvaart voert momenteel herstellingswerken uit aan het jaagpad langs het kanaal Schoten-Dessel in Beerse. Het gaat om het gedeelte tussen brug 6 (Den Hout) en zaal Feba aan Absheide. De werken zullen ongeveer 3 weken in beslag nemen. Voor de fietsers is er een kleine omleiding via de Rijkevorselseweg en de Ketelaarstraat.

Veel bedrijvigheid in en rond kanaal Dessel-Turnhout
ZATERDAG 06 APRIL 2013

SCHOTEN - NV De Scheepvaart, die het kanaal Dessel-Schoten beheert, is dezer dagen erg actief. Aannemer VBG is bezig met de vernieuwing van het jaagpad vanaf brug 14 (Villerslei) tot brug 13 (Wezelsebaan). Een andere aannemer voert dan weer baggerwerken uit in ‘de vaart'.

Door de werken aan het jaagpad worden de fietsers tijdelijk omgeleid, al blijf het fietspad ook tijdens de werfperiode nog vaak bruikbaar voor voetgangers en fietsers. De vernieuwing van het veel gebruikte jaagpad zou eind april klaar moeten zijn.

VIDEO: Werken aan het kanaal van Dessel-Schoten
donderdag 11 april 2013



SCHOTEN - Vanaf brug 14 Villerslei tot brug 13 Wezelsebaan wordt het jaagpad vernieuwd. Ook worden er baggerwerken uitgevoerd in het kanaal. Na 30 jaar is er veel slijk op de bodem terecht gekomen, waarvan de binnenvaart hinder ondervindt.

VIDEO: nieuwe asfalt laag voor jaagpad naast het Schoten kanaal
dinsdag 21 mei 2013



SCHOTEN - Het fietspad naast het Schoten kanaal heeft een nieuwe laag asfalt gekregen. Fietsers kunnen weer gebruik maken van het fietspad.

velo-ravel.net a écrit:Zij hebben wel vergeten het bord "jachtpad in slechte staat" vergeten weg te halen

Werken aan Brug 11 zijn gestart



Vanaf 5 augustus 2013 wordt de ophaalbrug van brug 11 (aan Trapke op / Goeien Tijd) volledig vervangen. Aan beide kanten van de brug zal de weg opnieuw aangelegd worden waaronder een gedeelte jaagpad, de kasseien in de Westmallebaan (aan beide kanten van het kanaal) en de ruimte tussen de Vaartdijk en het kanaal. Het jaagpad kan gedurende de werken gebruikt worden, enkel bij het vernieuwen van het wegdek is het jaagpad onderbroken. Voor voetgangers en fietsers zal een voorlopige oversteekplaats gemaakt worden. De rest van het verkeer moet de aangeduide omleiding volgen. De werken zullen vermoedelijk eind november 2013 afgerond zijn, afhankelijk van de weersomstandigheden.

De omleiding wordt in beide richtingen voorzien via de Abdijlaan - Boudewijnstraat - Klein Veerle - brug 10 - Vaartstraat - Venusstraat - Gasthuisstraat - Molenstraat - Schotensteenweg.

Jaagpad langs Turnhoutse Vaart tot einde van jaar afgesloten voor fietsers
zaterdag 14 september 2013



ARENDONK / RAVELS - Het jaagpad langs de Turnhoutse Vaart is tijdelijk afgesloten voor fietsers vanaf brug 6 in Arendonk tot aan het waterzuiveringsstation van Aquafin in Ravels.

Nog tot het einde van het jaar voert aannemer HYE in opdracht van nv De Scheepvaart herstellingswerken uit aan de kanaaloever in Arendonk en Ravels. Tot zolang moeten fietsers omrijden via Grote Grote Baan, Steenweg op Ravels, Leeuwerikstraat, Lage Mierdse Weg, Kievitvenweg en De Laks.

Veel bedrijvigheid in en rond kanaal Dessel-Turnhout
ZATERDAG 06 APRIL 2013
(...)

VIDEO: Herstellingswerken aan kanaal Dessel-Schoten
vrijdag 08 november 2013

SCHOTEN - Sinds oktober worden herstellingswerken uitgevoerd aan het kanaal Dessel-Schoten, die nog tot het einde van dit jaar duren. Het jaagpad tussen het sluisbruggetje en de brug bij de Villerslei is daardoor afgesloten.

Werken duren tot november 2013

Brug 11 vervangen door nieuw complex
zaterdag 10 augustus 2013

BRECHT - De ophaalbrug van brug 11 over het Kempens kanaal aan Trapke op en de Goeien Tijd wordt deze week volledig vervangen. Aan beide kanten van de brug zal de weg opnieuw aangelegd worden.

Niet alleen de brug wordt vervangen. Ook een gedeelte van het jaagpad, de kasseien in de Westmallebaan aan beide zijden van het kanaal en de ruimte tussen de Vaartdijk en het kanaal worden vernieuwd. Het jaagpad kan gedurende de werken gebruikt worden. Alleen bij het vernieuwen van het wegdek is het jaagpad onderbroken.

Voor voetgangers en fietsers is een voorlopige oversteekplaats gemaakt in de vorm van een ponton, dat kan wegvaren als er boten passeren. Het autoverkeer moet de aangeduide omleiding volgen.

De werken zullen vermoedelijk eind november 2013 afgerond zijn, afhankelijk van de weersomstandigheden.

Enkele weken geleden namen de buren van Eyndhoven-De Locht al afscheid van de oude brug tijdens een ludieke plechtigheid.

De nieuwe brug wordt een ophaalbrug van het type hamei, met één rijstrook, aan één zijde een voetpad en aan de andere zijde een dubbel fietspad dat verderop aansluit op de bestaande fietspaden naast de weg. De veiligheid van de fietsers wordt door het dubbele fietspad verhoogd. Een goede zaak, want brug 11 is een knooppunt van toeristische wegen.

Het verbreden van de doorgang tot 3,50 meter is ook een pluspunt voor de landbouwers die percelen in de omgeving bebouwen.

Brug 11 pas volgend jaar klaar

Brecht - Brug 11 zal pas begin 2014 opnieuw toegankelijk zijn voor het verkeer. Dat is later dan de datum van eind november die eerst voorop was gesteld.



"Op 24 november wordt de nieuwe ophaalbrug geplaatst. Dan is er nog een maand nodig om alles af te werken", weet woorvoerder Willy Van Deurzen van nv De Scheepvaart.

Naast de nieuwe ophaalbrug wordt aan beide kanten van de brug de weg opnieuw aangelegd, waaronder een gedeelte jaagpad, de kasseien in de Westmallebaan (aan beide kanten van het kanaal) en de ruimte tussen de Vaartdijk en het kanaal.

Het jaagpad kan gedurende de werken gebruikt worden, enkel bij het vernieuwen van het wegdek is het jaagpad onderbroken. Voetgangers en fietsers kunnen gebruik maken van de voorlopige oversteekplaats.

De rest van het verkeer moet de aangeduide omleiding volgen.

Volgens de projectleider waren er wat onvoorziene omstandigheden, waardoor de werkzaamheden vertraging opliepen. "De einddatum is gepland voor begin 2014, maar de werkzaamheden hangen af van het weer. Als plots de winter invalt, dan wordt alles stilgelegd en dan verschuift ook de datum waarop de brug opnieuw open kan gaan", stelt Van Deurzen. / Foto Mia Uydens

Gazet van Antwerpen / Metropool Noord  
15 november 2013

Nieuwe brug 11 als kerstgeschenk
02/12/13

Brecht (2960) De nieuwe brug 11 ligt sinds zondagochtend 1 december over het kanaal Turnhout-Dessel-Schoten. Prrojectleider Maarten Herremans schat dat de brug tegen Kerstmis weer geopend wordt voor het verkeer.

De nieuwe brug ligt wat hoger dan de oude versie en dus moeten ook de aanrijwegen heraangelegd worden. Dat gebeurt de komende weken. "Daarvoor worden de wegen langs weerskanten van de brug vanaf maandag volledig afgesloten. Het wegdek wordt voor een stuk volledig heraangelegd zodat het mooi aansluit op het nieuwe brugwegdek", legt Herremans uit.

De projectleider verwacht dat brug 11 tegen Kerstmis weer kan opengesteld worden voor het verkeer. "De laatste werkdag voor ons is 20 december. Dan zouden zowel brug als wegen klaar moeten zijn", stelt Herremans.

Brug Brecht open eind januari
20/12/2013

De oude brug11 in Brecht over het kanaal Dessel-Turnhout-Schoten was door slijtage en ouderdom dringend aan vervanging toe. De ophaalbrug was ook vrij smal, zowel voor de scheepvaart als het wegverkeer.

Daarom besliste nv De Scheepvaart om de brug te vervangen. De werken startten in februari 2013. De oude brug is in augustus ontmanteld op het terrein. Sindsdien is een omleiding ingesteld.

De nieuwe ophaalbrug werd begin december met een kraan op haar definitieve plaats gelegd. De brug heeft één rijstrook en is 3,5 meter breed, met een éénzijdig dubbel fietspad dat verderop aansluit op de bestaande fietspaden. Door het éénzijdige dubbele fietspad  krijgen de zwakke weggebruikers een volwaardige eigen zone ter beschikking en wordt hun veiligheid sterk verhoogd. Dit is ook een pluspunt voor het fietsroutenetwerk want brug 11 is een knooppunt van de Jan van der Nootroute. De brug krijgt een doorvaarhoogte van 11,5 meter. De bediening van de nieuwe brug zal in de nabije toekomst vanop afstand gebeuren.

In tegenstelling tot eerdere berichtgeving in de kranten zal de brug eind januari (afhankelijk van de weersomstandigheden) geopend worden voor het verkeer. De werken duren een maand langer dan voorzien. Dit betekent dat de huidige omleiding voor het wegverkeer gehandhaafd blijft. De aansluiting tussen het brugdek en het wegdek op de landhoofden moet nog verder fijn gesteld worden. Dit is essentieel voor de stabiliteit en de veiligheid van, vooral, fietsers en voetgangers.

nv De Scheepvaart wil een kwalitatieve en veilige overgang garanderen voor alle weggebruikers en doet er alles aan om de hinder zo goed als mogelijk te beperken.

OOK KEMPENSE KANAALPADEN KRIJGEN GRONDIGE RENOVATIE
Baileybrug in Mol-Postel wordt uitgebreid met fietsbrug
DONDERDAG 03 OKTOBER 2013



ARENDONK/RAVELS/MOL - De bekende Baileybrug in Mol-Postel wordt uitgebreid met een aparte brug voor fietsers. Dat staat zo in het nieuwe ‘Fietsinvesteringsprogramma’ dat Vlaams minister van Openbare Werken en Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V) gisteren voorstelde.

Maar liefst 300 miljoen euro trekt Vlaams minister Hilde Crevits de komende drie jaar uit voor de aanleg en de verbetering van de fietsinfrastructuur in Vlaanderen. Ook in de Kempen wordt fors geïnvesteerd. Vooral de jaagpaden langs het Albertkanaal en het kanaal Schoten-Dessel krijgen bijzondere aandacht.

De vele kanaaldijken in de Kempen zijn volgens minister Crevits ideale ‘fietssnelwegen’ voor fietstoeristen, maar ook voor fietspendelaars. ‘Het zijn snelle verbindingswegen die de fietsers toelaten om vlot en veilig grote afstanden af te leggen tussen hun woon- en arbeidsplaats’, zegt de minister.

Verse asfaltlaag op kanaalpaden

Net zoals dat vandaag onder meer al gebeurt op de kanaaloevers tussen Arendonk en Ravels, zullen ook de overige jaagpaden langs de Kempense kanalen tussen dit en 2015 een speciale onderhoudsbeurt krijgen. Overal waar het wegdek scheuren of barsten vertoont, zal een verse asfaltlaag worden aangebracht.

Een ander groot project dat minister Crevits mee opnam in haar meerjarenplanning, is de bouw van een ‘fietsbrug parallel langs de Baileybrug’ in Mol-Postel. Schepen van Mobiliteit Paul Vanhoof (SP.A) van Mol is blij met het nieuws. ‘Want op de smalle ijzeren brug met houten planken, waar het verkeer vandaag beurtelings moet passeren, zijn er regelmatig conflicten tussen fietsers en ongeduldige automobilisten’, zegt de schepen.

Fietspaden tot aan abdij van Postel

Hoe het nieuwe fietsviaduct er gaat uitzien en wanneer de bouw precies zal plaatsvinden, staat nog niet vast. Schepen Vanhoof hoopt dat de werken samenvallen met de herinrichting van de N136 naar Mol-Postel. ‘In 2015 willen we vanaf de Baileybrug tot aan de abdij van Postel aan weerszijden van de weg vrijliggende fietspaden aanleggen.’

Brug 5 wordt vernieuwd met fietspad
dinsdag 07 januari 2014

BEERSE - In april starten de werken voor een nieuwe ophaalbrug over het kanaal Dessel-Schoten tussen de Merksplasseweg en Heilaarstraat.

(...)

Nog goed nieuws voor fietsers is de aanleg van een fietsostrade langs de zuidkant van het kanaal. ‘Momenteel ligt er langs het kanaal een fietsostrade tot in Sint-Jozef Rijkevorsel. De bedoeling is om dat door te trekken tot in Turnhout via de Dijkstraat’, zegt Gunter Roefs.

De bunkerlinie van het plan van 1916 begon vanaf het Zwin en eindigde in Oud-Turnhout nabij Corsendonk. Het noordelijke front van de “Stellung Antwerpen” werd uitgebouwd met een bunkerlinie tussen de Schelde in Berendrecht en het Fort van Schoten. Hier werd de grootste densiteit aan bunkers gebouwd.

De aansluitende bunkerlinie langs het kanaal Dessel – Schoten tot in Corsendonk werd de "Stellung Antwerpen - Turnhout" genoemd. Van Schoten tot Turnhout werd het tracé van het kanaal gevolgd. Links en rechts van de overgangen van het kanaal werden bruggenhoofden opgericht. Vanaf de “Oude Kom van de Vaart” in Turnhout draaide de bunkerlinie weg van het kanaal in de richting van Corsendonk in Oud-Turnhout. Dit deel wordt de Halve Kringstelling Turnhout genoemd.



Op de rechteroever van het kanaal Dessel – Schoten werden loopgrachten met opstellingen voor mitrailleurs opgericht. Deze werden beschermd door twee dikke rijen prikkeldraad. Deze prikkeldraad werd bij de boeren opgeëist. Zij mochten hun weiden enkel nog afbakenen met één prikkeldraad. Het bedieningspersoneel van de loopgraven kon schuilen in grote bunkers, die dicht aan het kanaal werden aangelegd. Ze werden in gewapend beton vervaardigd. De wapening bestond uit spoorstaven. Naargelang voor de opbouw gerecupereerde trein- of tramsporen werden gebruikt, werden ze trein- of trambunkers genoemd. Voor de opbouw van de bunkers aan de "gesprongen brug" in de Wieltjens werden gerecupereerde spoorstaven van tramlijnen uit het depot op de Merodelei (o.a. van de lijn Turnhout – Geel) gebruikt.

De spoorstaven zijn hier duidelijk te zien in het dak van de bunkers. Voor deze bunkers werden observatiebunkers gebouwd. Zij moesten de omgeving in het oog houden. Zij waren voorzien om tot drie soldaten te beschermen, maar dat zal wel erg krap geweest zijn! Om een goed waarnemings- en schootsveld te bekomen werden alle bomen en struiken tot op een afstand van drie kilometer ten noorden van het kanaal gerooid. Op de linkeroever, juist achter het kanaal, werden magazijn/schuilbunkers gebouwd. Het verschil met de afwachtingsbunkers voor de bedieningsmanschappen van de mitrailleurs is dat deze slechts één grote binnenruimte bezitten.

Spijtig genoeg werden de magazijn/schuilbunkers langs het kanaal Dessel - Schoten op het grondgebied van Turnhout afgebroken. Dit type bestaat echter nog wel tussen de “Oude Kom” in Turnhout en Corsendonk. Tussen de “Oude Kom” en het bruggenhoofd van de Steenweg op Mol waren de afwachtingsbunkers met de observatiebunkers verbonden door met hout gestutte loopgrachten. Eén uitzondering hierop was de schuilbunker N° 121. Deze is recent afgebroken. In de omgeving van Corsendonck werden de bunkers als schuilbunker voor mitrailleurschutters gebruikt. Hier zijn geen observatiebunkers aanwezig.

Ter ondersteuning van deze bunkerlinie werden vier betonnen beddingen met munitieruimten aangelegd voor de opstelling van kanonnen. Deze werden gesitueerd ter hoogte van de vroegere kazerne Majoor Blairon. Hiervan zijn geen sporen terug te vinden. Op het einde van de Eerste Wereldoorlog werd de bunkerlinie door de Duitsers verlaten zonder dat er ooit gevochten werd. Het prikkeldraad werd gerecupereerd om de weiden en velden terug mee af te maken of als wapening voor zelfgemaakte betonnen weipalen. Het hout voor het stutten van de aanliggende loopgrachten verdween in de kachel. De ijzeren bewapening van de bunkers werd, voor zover het mogelijk was, uitgebroken. Deze bunkerlinie is uniek omdat ze volledig volgens standaard ontwerpen werd gebouwd. Ze is bovendien nog grotendeels intact.

Werken brug 11 duren maand langer

De vernieuwde brug 11 aan de Vaartdijk en de Westmallebaan is dan toch geen kerstgeschenk geworden. De werken laten een maand langer op zich wachten. De oude ophaalbrug met nummer 11 was dringend aan vervanging toe. Ze was zowel voor de scheepvaart als voor het wegverkeer te smal. Nv De Scheepvaart begon daarom in februari 2013 met de installatie van een nieuwe brug met een breedte van 3,5 meter en een éénzijdig dubbel fietspad dat verderop aansluit op de bestaande fietspaden. Tegelijk zijn ook de wegen aan beide kanten van de brug heraangelegd. Een gedeelte van het jaagpad is vernieuwd, de kasseien in de Westmallebaan en ook de ruimte tussen de Vaartdijk en het kanaal werden gerenoveerd. Aanvankelijk was het de bedoeling dat de werken eind november klaar zouden zijn, maar de aansluiting tussen het brugdek en het wegdek moet verfijnd worden. Dit is essentieel voor de stabiliteit en de veiligheid van onder meer fietsers en voetgangers. Als alles vlot verloopt zal de brug eind januari terug open zijn voor verkeer. Intussen blijft de huidige omleiding van kracht. (DVGT)

Het Laatste Nieuws / Antwerpen Noord  
8 januari 2014

Brug 11 is weer open voor verkeer
maandag 20 januari 2014

BRECHT - Vrijdagavond opende de nv Scheepvaart de nieuwe brug 11 over de Kempense Vaart. Vijf maanden lang moesten bewoners en doorgaand verkeer een omweg maken, onder andere via brug 10.



De oude brug 11 over het kanaal Dessel-Schoten was te smal en verouderd. Ze was ook te smal voor de scheepvaart en werd helemaal ontmanteld. Vanaf begin december ligt de nieuwe ophaalbrug op haar definitieve plaats. De aannemer moest nog de aansluiting tussen de brug en de weg verder afwerken. Ook het fietspad langs de vaart werd opnieuw aangesloten. De brug zelf heeft een dubbel fietspad dat verderop aansluit op de bestaande fietspaden. Het ophalen gebeurt volgens de nieuwste technische snufjes.

Brug 5 wordt vernieuwd met fietspad
DINSDAG 07 JANUARI 2014

BEERSE - In april starten de werken voor een nieuwe ophaalbrug over het kanaal Dessel-Schoten tussen de Merksplasseweg en Heilaarstraat. Daardoor blijft de brug liefst 200 werkdagen afgesloten. ‘De brug zal net als nu één rijstrook hebben voor het autoverkeer’, zegt schepen van Mobiliteit Gunter Roefs (BeersePlus). ‘Wel komt er aan beide zijden een vrijliggend fietspad. Tijdens deze werken zal ook het fietspad naar Merksplas aangelegd worden.’



Nog goed nieuws voor fietsers is de aanleg van een fietsostrade langs de zuidkant van het kanaal. ‘Momenteel ligt er langs het kanaal een fietsostrade tot in Sint-Jozef Rijkevorsel. De bedoeling is om dat door te trekken tot in Turnhout via de Dijkstraat’, zegt Gunter Roefs.