Nouvelle application cartographie SPW

rosalie a écrit:j'ai appuyer au hazard sur ravel L86leuze-basècles.Vous me dites d'ècrire kml,mais il y a rien pour ècrire,on peut pas....Je plane,

joverwimp a écrit:J'ai appris au salon annuel des vacances à Bruxelles que le site sera renouvelé d'ici deux mois.

joverwimp a écrit:C'est fait, le nouveau site est opérationnel.

velo-ravel.net a écrit:Peut-tu me mettre le lien de la page sur laquelle tu te trouve avant d'avoir l'erreur.

velo-ravel.net a écrit:Si on veut.... de l'allure c'est bien de l'exactitude c'est mieux !

Il me semble qu'il manque des chantiers (Namur par exemple), J'attends que quelqu'un de la région de Namur me confirme. Manu ?

la page que tu indique, montre justement ce chantier.

Alors si cette page n'est plus mise à jour, alors qu'on l'enlève ou alors que le lien renvoie vers la nouvelle carte.

Je dirais nouveau site mais mêmes problèmes.

eeuwige reiziger a écrit:
Ah oui, Luc, tu peux évaluer ce site d'oeil d'expert. Et en regardant de plus près, il semble que ta critique est pertinente et tout à fait justifiée!

Voilà, j'ai pris des PRTSC pour les inclurer dans un mail que j'aimerais envoyer aux responsables du site.

Bonjour,
Nous tenons tout d’abord à vous remercier de l’intérêt que vous portez aux déplacements doux (RAVeL, PICVerts ,…).
Nous avons bien reçu votre message et nous le traitons au mieux de nos possibilités.
Nous vous conseillons également de consulter le site ravel.wallonie.be où vous trouverez des informations et une carte interactive que vous pouvez consulter et éventuellement imprimer (avec le fond de plan du PICC et/ou l’IGN).
Cordialement                                                                                                    L’équipe du RAVeL

velo-ravel.net a écrit:
Il me semble qu'il manque des chantiers (Namur par exemple), J'attends que quelqu'un de la région de Namur me confirme. Manu ?

Un nouveau site Web a été mis en ligne afin de permettre à tous les amateurs de deux roues de préparer de manière interactive leurs balades à vélo sur le RAVeL wallon

A l’occasion de l’année 2016 «La Wallonie à vélo», un nouveau site Web a été mis en ligne afin de permettre à tous les amateurs de deux roues de préparer de manière interactive leurs balades à vélo sur le RAVeL (Réseau Autonome de Voies Lentes) wallon, indique vendredi le ministre en charge des Travaux publics, Maxime Prévot.

Inspiré de «success stories» de l’étranger, comme les sites «La Suisse à vélo» et «La Bretagne à vélo», le nouveau site wallon (ravel. wallonie. be) reprend l’ensemble du réseau RAVeL ainsi que les véloroutes, itinéraires cyclables à vocation touristique. Il permet de préparer ses randonnées en fonction de la destination, du niveau de difficulté (famille, intermédiaire ou expert) et du type d’itinéraire souhaité (local, régional ou international).

Une fois la route sélectionnée, il est possible de télécharger la carte interactive afin de consulter le trajet, en mouvement, à partir d’un smartphone équipé d’un GPS.

«Dans le cadre de l’année ‘La Wallonie à vélo’, lancée par le ministre du Tourisme, René Collin, il était important à présent de doter le RAVeL d’un site Web à la hauteur des ambitions», affirme M. Prévot dans un communiqué.

L’an dernier, en marge de la célébration des 20 ans du réseau, M. Prévot avait lancé un plan visant à développer davantage le RAVel, qui compte à l’heure actuelle quelque 1.400 km de chemins balisés. Le ministre souhaite compléter 300 km de chaînons manquants et améliorer la qualité du réseau afin de le rendre plus accessible. D’ici 2019, ce sont 32 millions d’euros qui devraient être consacrés à cette fin.

Le site web officiel consacre au réseau de voies lentes (RAVeL) a fait peau neuve. Le  développement des tronçons se poursuit.

il était temps d'un lifting de printemps pour le site inter-net du RAVeL. L'officiel, celui de la région wallonne l'adresse [url=ravel.wallonie.be]ravel.wallonie.be[/url] (il en existe d'autres, réalises par des randonneurs cyclistes pas­sionnes). Cette vitrine méri­tait davantage de convivialité. Être figé, c’était quand même un comble pour un site consa­cre a la mobilité. Même douce. Inspires par les « success stories » de sites étrangers, ses concepteurs ont donc mis l'accent sur davantage interactivité.
Ainsi, it est désormais possi­ble de se confectionner un par­cours sur les r 400 kilomètres balises du réseau de voies len­tes : 4 itinéraires internatio­naux, 8 régionaux et 46 locaux. Soit 70o km sur d'anciennes lignes de voies ferrées, 675 km sur des che­mins de halage et 25 km (seu­lement) de chemins forestiers.
Des choix de parcours
Le choix s’opère en fonction de trois paramètres : la com­mune de destination voulue (le départ reste aléatoire), le niveau de difficulté (famille, intermédiaire ou expert) et le type d’itinéraire (local, régio­nal ou international). Un mo­dèle calque sur le site La Breta­gne a vélo, avec un découpage de l’itinéraire propose en étape d'une longueur moyenne de 20 a 5o kilomètres.
Pour chaque étape, le site donne les principales caractéristiques : longueur, type de revêtement, dénivelé, signalisa­tion et aussi coordonnées GPS. Et bien sur une carte ­interactive, téléchargeable sur le smartphone, qui permettra de consulter son trajet en cours de chemin.
Une série de liens internet renvoient vers des lieux a visiter, les possibilités d'héberge­ment ou de location de vélo. Le contenu est, désormais, bien mieux illustre, avec de nombreuses photos. Mais il aurait mérité d'être plus complet, a l'exemple du site La Suisse a veto, qui fait une part
nettement plus belle au tourisme avec des liens avec la météo, les adresses de shop­ping ou de resto, l'agenda des manifestations du coin,...).
2,5 millions par an
Afin d'être plus actualise, is site promet de faire l'objet d'adaptations régulières. Il dif­fusera aussi des avertisse­ments sur l’évolution des chantiers en cours, et donnera des infos sur les tronçons réalises. Car ce qui frappe d’emblée quand on visualise la carte de l'ensemble, c'est que le RAVeL wallon manque en­core de la plus élémentaire cohérence, avec un peu partout d'importants chaînons manquants.
Pour y mettre un peu plus de cohérence, le ministre Prevot a prévu, dans le cadre d'un «Plan RAVeL,>, de réali­ser quelque 30  kilomètres de voles de connections, mais aussi d’améliorer la qualité du réseau afin de le rendre plus accessible 'a tous (avec notam­ment un asphaltage parfois contesté et une meilleure signalisation),II est prévu d'y consacrer 32 millions d'euros supplémentaires d'ici 2029, soit 2,5 millions tous les ans. A cote de ce plan, un entretien régulier est indispensable si la Région veut vraiment valoriser cet outil touristique.