Jura - voie verte de Lons-le-Saunier à Champagnole (PLM)

Le nom PLM vient de la compagnie de chemins de fer Paris - Lyon - Méditerranée.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Compagnie_des_chemins_de_fer_de_Paris_%C3%A0_Lyon_et_%C3%A0_la_M%C3%A9diterran%C3%A9e#Lignes_du_PLM

Le site Wikiplmhttp://wikiplm.railsdautrefois.fr/wikiPLM/index.php?title=Accueil contient pas mal d'information sur les lignes desservies par cette compagnie.
http://wikiplm.railsdautrefois.fr/wikiPLM/index.php?title=Accueil

La voie verte PLM a été partiellement aménagée sur le lit de l'ancienne ligne Ligne de Champagnole à Lons-le-Saunier.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Champagnole_%C3%A0_Lons-le-Saunier

http://wikiplm.railsdautrefois.fr/wikiPLM/index.php?title=Champagnole_%C3%A0_Lons-le-Saunier

Une moitié, de Lons-le-Saunier (Perrigny) à Chatillon  est décrite sur ce site https://www.jura-tourism.com/itineraire/voie-plm/
ainsi que sur le site AF3V https://www.af3v.org/les-voies-vertes/voies/498-search_tag/

Par contre pour la partie Lac de Chalain - Champagnole pas trouvé beaucoup de renseignements.


http://www.ma-voie-verte.fr/piste-cyclable/voie-verte-champagnole-lac-de-chalain-voie-du-tacot-plm

Carte : https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1WnprgLHNcAltonc9gE27MQHHbVJUXkpk&usp=sharing

le début du parcours se trouve Perrigny, pas mal de tunnels et ponts à passer. http://www.inventaires-ferroviaires.fr/hd39/39411.a.pdf  http://eustache.over-blog.com/article-sur-la-voie-plm-de-conliege-jura-38074988.html

Point noir, aux alentours de Revigny, un tunnel (galerie du Faite) est fermé.
Il y a une rampe et des escaliers, et ensuite un chemin style VTT jusqu'à la route de Conliège.
En vélo seul cela va mais si vous êtes avec les bagages...

Arrivé à l'extrémité, le balisage fait défaut pour rejoindre la seconde partie.

Album : https://photos.app.goo.gl/7zHsU26GyouLntsQA

Si entre Lons-le-Saunier et Chatillon, la voie verte est dans le lit de l'ancienne ligne de chemin de fer, ce n'est pas le cas entre Chatillon et Pont-de-Navoy.

Les autorités ont probablement voulu privilégier le passage par le lac de Chalain.
Entre Chalain et Doucier, il n'y a aucun aménagement.  La partie Doucier et Champagnole sera décrite plus bas.

Ne trouvant pas de balisage vers Doucier, je me suis amusé a essayer de suivre l'ancienne ligne, ce qui m'a réussi jusqu'à la gare de Mirebel. Au delà ce n'était pas possible car l'ancienne ligne se trouvent dans des prairies clôturées.

Album : https://photos.app.goo.gl/NUyZBczzPcKby2Bj6

L'aménagement de la voie verte reprends à Doucier, au niveau de la rue venant du parking de la plage de Doucier.

La voie verte longe la D27 jusqu'à Marigny.  La traversée du village n'est pas aménagée en voie verte.
A la sortie de Marigny, la voie verte revient le long de la D27 ou elle est à nouveau aménagée jusqu'au moment quille la D27 ou celle-ci passe par le village de Monnet-la-ville et ne sera pas aménagée jusqu'à la sortie de la ville de Pont-du-Navoy ou l'on retrouve l'ancienne ligne de chemin de fer. Nous retrouvons ainsi un belle voie verte qui reste sur l'ancien parcours du train jusqu'à Champagnole, sauf la traversée de Crotenay, je ne sais pour quelle raison, on n'as pas suivi l'ancien tracé du train.

Voici le parcours de l'ancienne ligne sur Crotenay.

A cet endroit j'ai également essayer de retrouver l'ancien parcours du train mais en reste très peu.

J'ai retrouvé la gare et un petit bout du côté de la rue des forges, avec une maison de garde-barrière mais le parcours s’arrête assez vite, me retrouvant devant des prairies comme à Mirebel.