RAVeL L147 Pour suivre les travaux sur le RAVeL L147 : Perwez - Grand-Leez

Ligne 147 : Tronçon Perwez - Gare de Grand-Leez-Thorembais opérationnel

Depuis ce début juillet, le tronçon manquant sur la Ligne 147 entre Perwez et l'ancienne gare de Grand-Leez-Thorembais a été mis en service.

Seul un court tronçon de 500 m entre la Rue des Cinq Etoiles et l'ancienne gare n'a pu être aménagé à cause de la présence d'un important dépôt de déchets sur l'assiette de la Ligne 147. L'évacuation de ces déchets et la dépollution du site n'incombant pas au SPW, un itinéraire de déviation d'environ 900 m a été mis en place via la Rue des Cinq Etoiles et la Rue du Bois de Buis.

PERWEZ - Certains utilisateurs constatent un manque de signaux à la limite avec Grand-Leez, là où le RAVel est contourné

On en connaît la raison : une décharge sur l’ancienne ligne de chemin de fer 147 a obligé le SPW de prévoir une dérivation par un bout de route de remembrement et la rue du Bois de Buis à Grand-Leez. Et certains utilisateurs, tout en admettant ce problème, dénoncent ce qu’ils considèrent comme un manque de marquage à cet endroit : «Deux casses vitesses ont bien été placés à proximité de l’entrée du bout de la rue du Bois de Buisqui sert de traversée détournée du RAVel, mais aucune signalisation n’indique aux automobilistes la traversée du RAVel. Et lorsque les cyclistes doivent quitter l’assiette du RAVel, ils ne sont pas avertis du danger que constitue l’approche de la rue du Bois de Buis où la vitesse n’est limitée qu’à 90 Km/h», fait remarquer l’un de ces cyclistes. C’est vrai qu’hormis deux flèches avec la mention RAVel, la seule signalisation se situe à la rentrée vers l’ancienn assise de la ligne 147. Notre interlocuteur, préférant s’exprimer anonymement bien qu’ayant transmis en son nom ses doléances aux autorités concernées, fait remarquer aussi que certains riverains de cette rue se plaignent également. Il ajoute que c’est d’autant plus curieux qu’à un autre carrefour du RAVel avec une route de remembrement, on a une sursignalisation. Concernée au premier chef, la commune connaît la situation. Le bourgmestre ff, Carl Cambron rappelle qu’il faut l’accord du SPW pour la signalisation sur le RAVel et celui de la police pour la rue concernée : «Et il faut aussi tenir compte que les enveloppes financières sont vides» Quant aux casse vitesse, il a bien pris note des réclamations des riverains : «On étudie la possibilité de les bouger éventuellement». Mais le maïeur ajoute qu’au sujet de ce problème, la meilleure façon de le résoudre serait d’avoir une solution au problème de la décharge à évacuer : «On continue à vouloir résoudre ce problème pour avoir un RAVel 100 % construit sur l’ancienne ligne 147», ajoute Carl Cambron.