Vennbahn Part 11 Luxembourg PC21 Goedange - Troisvierges

Si on peut en croire cet article et vu la construction d'un RAVeL L47 d'Oudler à la frontière Luxembourgeoise, je cherche des infos sur la construction d'une piste cyclable au Luxembourg entre la frontière Belge et Troisvierges.

Est-elle déjà prévue ? Pour quand ? Quel sera son nom ?

Voici la  carte

La piste cyclable du Nord prend son départ à Kautenbach (PC17 et PC21) pour rejoindre le territoire belge près de la Schmiede en passant par Troisvierges. Longueur : 47,0km Début : Kautenbach (mairie) Fin ...

Selon le site des Ponts et Chaussées

Tout cela n'est pas de la plus grande clarté. Schmiede c'est le cours d'eau ou la localité ? Et Troisvierges c'est la localité ou un coin de la commune ? D'après la carte on fait une boucle au milieu du territoire mais dans le texte on parle de la frontière belge. Faudrait peut-être appeler les Ponts et Chaussées à Wiltz.

Seulement 9,3 kms des 47,0 kms de la PC21 sont réalisés.

J'avais uniquement regardé la carte de la PC21 et pas le texte.
Cette carte reprend uniquement la partie déja réalisée.

On sais maintenant que c'est la piste cyclable du Nord (PC21) qui est son nom.

il y a un article ici

J'ai traduit avec google translate, cela vaut ce que cela vaut

PC 21 entre Ulflingen et Lengeler (B)

Neuer Weg auf alter Spur Nouvelle façon de l'ancienne piste

Teilstück der Vennbahn-Route vor Baubeginn Vennbahn section de la route avant que la construction commence

VON NICO MULLER PAR MULLER NICK

Ende Mai dieses Jahres wurde in Fin mai de cette année, dans

Eupen (B) das ambitiöse Projekt Eupen (B) le projet ambitieux

der „Vennbahn-Route“, das die la "Vennbahn Route", dont le

Realisierung eines Radwanderwegs Mise en œuvre d'un parcours à vélo

von Aachen (D) bis nach Ulflingen de Aachen (D) jusqu'à ce que Ulflingen

über rund 130 Kilometer über die environ 130 kilomètres au-dessus de la

ehemalige Eisenbahn-Trasse der voie ferrée de l'ex-

Vennbahn vorsieht, vorgestellt. Vennbahn offre introduite. Finanziell Financièrement

wird das Projekt von den Le projet est le

Interreg-Förderprogrammen „Maas- financement Interreg »Maas-

Rhein“ und „Großregion“ unterstützt. Rhin »et« Grande Région »est pris en charge.

Für das rund sieben Kilometer Pendant environ sept kilomètres

lange Teilstück auf Luxemburger longue section sur le Luxembourg

Seite sind die Planungen der Secondaires sont les plans de l'

„Ponts et chaussées“ jetzt soweit "Ponts et Chaussées" maintenant dans la mesure du

abgeschlossen, so dass man davon achevé, de sorte que l'un d'entre eux

ausgeht, Anfang 2010 mit den Arbeiten à partir de début 2010 avec les travaux

beginnen zu können. peut commencer. Im Dans

Wesentlichen fehlt lediglich noch Essentiellement, vous ne devez

die Genehmigung des Umweltministeriums. l'approbation du ministère de l'Environnement.

Das Projekt auf dem Territorium Le projet sur le territoire

der Gemeinde Ulflingen la communauté Ulflingen

wurde in zwei Lose aufgeteilt. a été divisé en deux lots. Und Et

zwar soll in einer ersten Phase das Le programme devrait dans une première phase, le

Teilstück Ulflingen-Goedingen Section Ulflingen-Goding

und in einer zweiten dasjenige et un second dans la

zwischen Goedingen und der belgischen entre la Belgique et Goding

Grenze in Richtung Lengeler Frontaliers dans le sens Lengeler

mit einem 775 Meter langen avec une longueur de 775 mètres de long

Grenzlandtunnel realisiert werden. Pays tunnel de la Croix peut être réalisé.

Die Arbeiten, für die 2010 Les travaux de 2010

500 000 Euro vorgesehen sind, 500 000 euros sont prévus,

sollen in zwei Jahren abgeschlossen sont achevés en deux ans

sein. Während für die Realisierung être. En ce qui concerne la réalisation

der ganzen Strecke rund 13 toute la route autour de 13

Millionen Euro aufgebracht werden Millions d '€ sera appliquée

müssen, werden die Investitionen doit être l'investissement

auf Luxemburger Seite bei sur le site au Luxembourg

rund einer Million Euro liegen. environ un million d'euros.

In Luxemburg wurden bis jetzt Au Luxembourg, jusqu'à présent

ungefähr 600 Kilometer Fahrradpisten environ 600 kilomètres de pistes cyclables

miteinander verbunden. connecté.

Nach und nach soll in den kommenden et il a, après la prochaine

Jahren ein Netzwerk von Années, un réseau de

insgesamt 950 Kilometern entstehen. 950 km se produire.

Das nationale Netzwerk umfasst Le réseau national comprend

derzeit 23 „Pistes cyclables“ actuellement 23 "Pistes cyclables"

(PC). Die Fahrradpiste Ulflingen- (PC). La piste cyclable Ulflingen-

Lengeler ist Teil des PC 21, der in Lengeler fait partie de la PC 21 qui, en

Kautenbach beginnt und auf der commence Kautenbach et sur la

„Schmëtt“ endet. "Papillon" se termine.

Wie uns gegenüber Roland Fox Comme nous contre Roland Fox

und Jos Angelsberg von der Straßenbauverwaltung Jos et Angel de montagne de la gestion de la construction de routes

in Diekirch à Diekirch

dieser Tage meinten, werde die ces jours-ci signifierait que

Vennbahn-Route, die zu fast hundert Vennbahn route conduisant à près d'une centaine

Prozent der stillgelegten Pour cent des terres mises en

Bahnstrecke folgt und mit einer Chemins de fer et suit avec un

maximalen Steigung von höchstens augmentation maximale ne dépassant pas

fünf Prozent durch drei Länder cinq pour cent à travers trois pays

führt, für den Tourismus in conduit, pour le tourisme en

der luxemburgisch-belgisch-deutschen Luxembourg-belgo-allemande

Eifel-Ardennen-Region eine Ardennes-Eifel

echte Attraktion darstellen. représentent véritable attraction. Spätestens Dernières

2012 sollen die Radler über 2012 cyclistes sur les

die Vennbahn-Route durch Eifel Vennbahn route à travers l'Eifel

und Ardennen rollen können. et peut rouler Ardennes. Die L'

Strecke führt ua durch Monschau Piste qui comprenait Monschau

(D) und St-Vith (B) und ist bereits (D) et St-Vith (B) et est déjà

teilweise fertig gestellt. partiellement rempli.

Die so genannte Vennbahn war Le soi-disant Vennbahn

früher die Eisenbahnstrecke zwischen avant la ligne de chemin de fer entre

Ulflingen und Aachen über Ulflingen et Aachen

Monschau und St. Vith mit Anschlüssen Monschau et Saint-Vith avec des connexions

nach Eupen und Malmedy. à Eupen et Malmedy.

In Betrieb genommen wurde a été mis en service

die eingleisige Eisenbahnlinie Ulflingen-St. la seule voie de chemin de fer ligne Ulflingen-St. Vith am 4. Vith le 4 November Novembre

1889. Neben der bereits 1867 eingerichteten 1889e ajout à l'ordre en 1867

Verbindung ins belgische Connexion à la belge

Gouvy und weiter nach Liège Gouvy et à Liège

war damit ebenfalls eine Verbindung il était également un lien

ans deutsche Eisenbahnnetz au réseau ferroviaire allemand

mit Anschluss an Aachen und das avec des connexions à Aix et la

Ruhrgebiet geschaffen worden. région de la Ruhr a été créé.

Die Vennbahn diente in erster Linie Le Vennbahn servi principalement

dem Transport von Kohle aus le transport du charbon de

dem Ruhrgebiet Richtung Luxemburg la Ruhr à Luxembourg

und von Eisenerz in der Gegenrichtung. et le minerai de fer dans la direction opposée.

Durch Gesetz vom 17. Selon la loi du 17 November Novembre

1950 wurde auf der Strecke 1950 sur la bonne voie

Ulflingen-Wilwerdingen der Personentransport Ulflingen-Wilwerdange de transport de passagers

eingestellt und définir et

durch Busse ersetzt. Remplacé par autobus. Am 13. Le 13 Oktober Octobre

1978 wurde dann auch noch En 1978, alors aussi

der Güterverkehr dort stillgelegt. le fret il s'arrête.

Luxemburger Wort 17-Sep-2009 Luxemburger Wort 17-Sep-2009

Plusieurs liens ici aussi
http://www.pch.public.lu/actualites/actualites/2009/05/vennbahn-route/index.html

Sinon j'ai adapté ma carte avec la carte de l'article de presse (source carte ponts et chaussées)

Voiçi leur réponse (très rapide d'ailleurs, c'est pas comme en Belgique ou on a rarement une réponse)

Le projet Troisvierges-frontière belge (Lengeler) est constitué de deux lots, les travaux pour le premier lot de Troisvierges vers Goedange débuteront dans le mois à venir et devraient être terminés pour août 2011. Les travaux pour le deuxième lot de Goedange vers la frontière belge devraient débuter vers juin 2011 et durer au maximum une année. Cette piste fait partie du réseau national du Luxembourg sous le nom de PC21 "du Nord".

Excellent. Il restera ensuite a effectuer la liaison avec la 163b vers Gouvy ou Steinbach-Limerlé.
Mais entre Troisvierges et Gouvy la ligne ferroviaire est en activité.

Si un jour il y a une continuation ce sera peut-être la continuation de la 163 de Gouvy à Saint-Vith ?

http://mrw.wallonie.be/dgatlp/dgatlp/pages/dau/Dwnld/RAVeL/Carte_RAVeL.pdf
Cette carte c'est juste le potentiel futur, cela ne veut pas dire que cela se fera un jour.

http://users.telenet.be/pk/lijnen.htm#156

Note de l'admin "pour avoir une vue d'ensemble regarder le lien http://www.velo-ravel.net/Vennbahn.html"


Carte

Deux phases : Troisvierges et Goedange et Goedange - Lengeler (B)

Info pont et chaussées Grand-duché du Luxembourg

Le projet Troisvierges-frontière belge (Lengeler) est constitué de deux lots, les travaux pour le premier lot de Troisvierges vers Goedange débuteront dans le mois à venir et devraient être terminés pour août 2011. Les travaux pour le deuxième lot de Goedange vers la frontière belge devraient débuter vers juin 2011 et durer au maximum une année. Cette piste fait partie du réseau national du Luxembourg sous le nom de PC21 "du Nord".

le lot 1 devrait être terminé avant la fin de l’année.

hormi Wilwerdange, je ne comprends pas tout le texte ou les lieux cités. Sauf pour le tunnel à la frontière.

http://duarreffrenn.lu/velospiste.html

Ëlwen = Troisvierges
Géidgen = Goedange
Wilwerdang = Wilwerdange

Un ami qui a été sur place me communique que le trajet Oudler-Lengeler est asphalté mais pas encore ouvert.
Un panneau affichait l'ouverture pour cet été.
Il faut encore construire un pont, 500m avant la gare de Lengeler.
L'asphaltage est fait entre le croisement avec la N62 à Lengeler et la frontière. Arrêt brutal à la frontière, au tunnel encore inaccesible.

A Troisvierges, des travaux sont en cours au bout de la rue de Staedtgen qui se confond avec le parking de la gare.
La PC21 qui démarre au niveau du n° 18 s'écarte à la perpendiculaire des voies actuelles et grimpe la colline.
Mais pour l'instant la rue comme la PC21 sont fermées et interdites à la circulation à cause des travaux.

Le trajet luxembourgeois est pratiquemnt prêt sauf les 2 derniers km
De la gare de Troisvierges on monte la colline pour traverse les voies par un petit tunnel existant. Ce tunnel laisse passer la Woltz (petite rivière) et est surmonté d'une construction métallique. La connexion de ce pont métallique avec la voie reste à faire des deux côtés..

La ligne Troisvierges -Gouvy est suivi quelques centaines de m

A Wilwerdange on passe sous l'ancienne voie

Gare de Goedange

Ensuite on quitte le tracé original vers la gauche. On suit quelque temps la 'Panorama-route'; puis on est averti de la fin:

Un km plus loin, la route n'est plus asphalté. Je pense qu'il reste quelque 2 km jusqu'au tunnel

Un cycliste m'a fait savoir que la traversée sous la ligne de chemin de fer n'est toujours pas terminée.

Les Ponts & Chaussées du Luxembourg m'ont confirmé qu'elle "sera seulement achevé pour fin juin au plus tard."
Par ailleurs, "lLe début/la fin de la Vennbahn est à la gare de Troisvierges, donc à la rue Staedtgen"
Luc, il faut corriger ta carte

joverwimp a écrit:
Par ailleurs, "lLe début/la fin de la Vennbahn est à la gare de Troisvierges, donc à la rue Staedtgen"
Luc, il faut corriger ta carte

Merci c'est corrigé.

Carte sur le site officiel Luxembourgeois http://www.pch.public.lu/reseau_routier/pistes_cyclables/pc21/troisvierges-lengeler/carte_pc21_troisvierges-lengeler.pdf

@Jo, la dernière image (Plan) ne doit pas se trouver ici ? je suppose qu'il s'agit d'une distraction de ta part étant donné que l'on en parle ici https://velo-ravel.forumactif.org/t293-pour-suivre-les-travaux-de-la-pc21-entre-goedange-lengeler-b-phase-2-vennbahn#3582

Pour info, le parking visible sur la photo aérienne de Jo est celui de la gare de Troisvierges. C'est un parking payant. Mais à 300 m (à droite de la photo) dans la rue de la gare il existe un parking gratuit et moins plein...

Wip a écrit:Mais à 300 m (à droite de la photo) dans la rue de la gare il existe un parking gratuit et moins plein...

Merci pour l'info, rajouté sur la carte

Départ au bout de la rue de Staedtgen - 13 %: ça grimpe...


Passerelle sur la Wiltz




Passage sur la Wiltz sous la voie vers Gouvy






Et quelques centaines de mètres avant Goedange on quitte la voie

velo-ravel.net a écrit:

Wip a écrit:Mais à 300 m (à droite de la photo) dans la rue de la gare il existe un parking gratuit et moins plein...

Merci pour l'info, rajouté sur la carte

En face de la gare les cyclistes sont gâtés par la « Vëlos-Statioun » Ils y trouvent des informations touristiques, des conseils et des cartes de promenades pédestres et à vélo dans toute la région. Ils ont aussi l’opportunité de s’y fournir en pièces de rechange pour les vélos et un atelier de réparation est à leur disposition. Ils peuvent encore y déposer leurs bagages en sécurité le temps de leur tour.
Un distributeur automatique de chambres à air, de pompes à vélo et d’outils pour petites réparations est accessible 24h/24, de même qu’une station de recharge.
Tout est prévu pour pouvoir profiter sans souci d’un agréable tour à vélo sur la Vennbahn.

Heures d‘ouvertures:
Lundi-vendredi de 8h30 à 12h30 et de 14h à 18h
En août aussi le samedi de 14h à 18h

Contact:
T +352 24514881
contact@troisvierges.info
www.troisvierges.info