LF1 - EV4 - EV12 - Kustroute - Kustfietsroute Vlaanderen - Route du Litoral Flamand

Lichtenlijn officieel geopend

De Lichtenlijn, de nieuwe fiets- en wandelbrug over de Elizabetlaan in Heist is gisteren in de late namiddag ingewandeld door minister-president Kris Peeters en burgemeester Graaf Leopold Lippens. De brug, een ontwerp van het befaamde ingenieursbureau Ney en Partners, heeft 2,5 miljoen EUR gekost. De Vlaamse overheid heeft daarvan 4/5 betaald, het overige deel werd gefinancierd uit het actieplan Kustfietsroute en uit het programma van de Europese Doelstelling II.

Triomfboog bij het binnenrijden van Heist
In zijn toespraak noemde de Knokke-Heistse burgervader de constructie een geslaagde architectonische landmark die nu duidelijk het industriële havengebied van Zeebrugge afscheidt van de toeristische badplaats Knokke-Heist. 'De Lichtenlijn vormt met zijn sierlijke curve, zachte grijstinten en minimale impact op de omgeving, de perfecte triomfboog om onze badgasten te verwelkomen op ons grondgebied', aldus een enthousiaste Graaf Lippens. In de balustrade van de brug is ook ledverlichting ingewerkt, zodat de constructie ’s nachts ook letterlijk een zwevende lijn van licht zal creëren.

Missing link tussen zeedijk en hinterland
De brug was tot voor kort de missing link tussen de zeedijk van Heist en de natuurgebieden van Sashul en Heistse Kleiputten. Momenteel is er een aanvraag van stedenbouwkundige vergunning ingediend om een verbindingsweg en zelfs fietstunnel door de oude spoorwegberm te maken, zodat fietsers en wandelaars kunnen aansluiten op het fietspad langs de kanalen en het fietspadennet van het Brugse Ommeland. Voor het gemeentebestuur is de Lichtenlijn een eerste stap in het creëren van een veilige oversteek voor de zwakke weggebruikers. Een minstens even ingrijpende oplossing is noodzakelijk voor het drukke, dagdagelijkse woon- en werkverkeer, dat zich meer situeert ter hoogte van het kruispunt met de Heistlaan. In samenwerking met het Nederlandse Bureau West 8 en het Agentschap Wegen en Verkeer van de Vlaamse Gemeenschap worden ook hier denkpistes ontwikkeld om in de nabije toekomst dit zwarte verkeerspunt op een meer veilige en ook esthetische manier in te richten.

[30-08-2008]

HET WRAKHOUT : een veilige verbinding tussen duinen en polders

Langs de Koninklijke Baan tussen Wenduine (De Haan) en Blankenberge bevindt zich een uitgestrekt duingebied. Landinwaarts liggen de Uitkerkse Polders die aansluiten op kampeerterreinen en een woongebied. Enkele jaren geleden zijn in het hele gebied door de afdeling KUST de duinen versterkt, bijkomend beplant en van nieuwe paden voorzien. Om overdreven betreding en beschadiging van het duinmassief te voorkomen is een duinovergang, een houten trapconstructie gebouwd, die de menigte recreanten op weg naar strand en zee geleidt.

Vakantiegangers en hun kinderen moeten vanaf de kampeerterreinen en het woongebied vier rijvakken van de drukke Kustweg oversteken en daarbij nog een dubbel spoor van de Kusttram. De afdeling KUST bouwt er nu de brug HET WRAKHOUT. Deze brug zal in de eerste plaats de fietsers, de voetgangers en de strandrecreanten ter plaatse een veilige oversteek bieden. Het nieuwe bouwwerk zal letterlijk en figuurlijk een brug slaan tussen polders en duinen en de gebruikers leiden naar een panoramisch hoogtepunt met uitzicht op zee, op het duingebied en de Uitkerkse Polders.

De brug wordt gebouwd in een gebied met hoge landschappelijke waarde en bijzondere natuurwaarden. Daarom is gekozen voor een constructie die niet alleen functioneel is maar daarnaast ook aanzienlijke beeldkwaliteit en architecturale uitstraling heeft. In overleg met de Vlaams Bouwmeester en het gemeentebestuur van De Haan is het ontwerp toegewezen aan het bureau West 8 – Urban Design & Landscape Architecture.

De eigenzinnige architectuur zal een ononderbroken contact realiseren met de zeewind, het opwaaiende zand en de zilte sfeer van strand en zee. De houten constructie zal er willekeurig en chaotisch uitzien en daardoor verwijzen naar aangespoeld wrakhout dat in de duinen verstrooid ligt.

Langs de Koninklijke Baan loopt de Kustfietsroute als veilige verbinding tussen de badplaatsen. De brug HET WRAKHOUT past in deze route. Er zijn stopplaatsen voor fietsers voorzien, informatieborden en fietsstallingen en er is gelegenheid tot beleving van het kustlandschap. Zo past de brug ook in de Kustwandelroute.

De afdeling KUST verkreeg vorig jaar de bouwvergunning en heeft de werken nog in 2012 aanbesteed. De kostprijs van de brugoversteek is geraamd op 2 miljoen euro.  Op 18 februari zijn rooiwerken gestart op de bouwplaats. Begin mei waren de aanpassingen uitgevoerd aan de nutsleidingen. Vanaf 6 mei kon men de paalfunderingen plaatsen en nog voor het bouwverlof 2013 zijn de funderingsblokken en de eerste betonnen portieken afgewerkt.

De brug zelf construeert men grotendeels in een atelier. De montage van het bruglichaam op de werf zelf start op 21 november. Als alles volgens planning verloopt zal de brug afgewerkt zijn tegen eind 2013.

Deze constructie zal talloze elementen en functies van de kust met elkaar verzoenen: veiligheid, mobiliteit, natuur, zeewering, landschapsbeleving, zachte recreatie en cultuur.
Door de heel bijzondere aanblik zal de brug HET WRAKHOUT een opvallende en veelbesproken  baken zijn, een ware “landmark” halfweg Blankenberge en De Haan-Wenduine  langs de Koninklijke Baan en de route van de Kusttram, alsook in de Kustfietsroute en de Kustwandelroute.

Blankenberge niet te spreken over ontwerp, De Haan is vol lof
Werken aan brug het Wrakhout zijn gestart
donderdag 21 november 2013

DE HAAN / BLANKENBERGE - Vlaams minister Hilde Crevits (CD&V) gaf gisteren het officiële startschot voor de realisatie van de nieuwe brug het Wrakhout over de Koninklijke Baan. Buurgemeente Blankenberge heeft zich lang verzet tegen de plannen, omdat zij het ontwerp niet mooi vinden.

Langs de Koninklijke Baan tussen Wenduine en Blankenberge, ter hoogte van Harendijke, zijn de voorbereidende werken voor de realisatie van de brug Wrakhout al een tijdje aan de gang. De brug komt er in opdracht van de afdeling Kust van de Vlaamse overheid. De ongewone constructie moet zorgen voor een veilige oversteek voor fietsers en wandelaars over de Koninklijke Baan en het dubbele spoor van de Kusttram. De brug is architectonisch erg opvallend. Het monument kreeg niet zomaar de naam het Wrakhout mee. Het is immers opgebouwd uit een stalen frame met een houten vakwerk, waarvoor ruim duizend houten elementen nodig zijn zoals zeshonderd balken van verschillende lengte. De kostprijs bedraagt ruim twee miljoen euro en het streefdoel is om de brug tegen de volgende paasvakantie in gebruik te nemen.

De eerste plannen voor de brug dateren van 2005. Toen kibbelden Blankenberge en De Haan over het ontwerp van de brug. De Haan was onmiddellijk te vinden voor het Wrakhout, terwijl Blankenberge liever een brug in de vorm van een meeuw zag. Uiteindelijk telde de beslissing van De Haan. ‘Harendijke ligt namelijk op het grondgebied van De Haan ligt en Blankenberge moest zich niet moeien’, verduidelijkt Wilfried Vandaele, gewezen schepen van Cultuur in De Haan.

Brug Het Wrakhout binnenkort gereed

De Azobé voetgangers- en fietsbrug die over de Koninklijke Baan Wenduine verrijst is binnenkort gereed. De laatste 2 delen van de hoofdconstructie van totaal 84 meter zijn eind februari jl. op de plek gehesen. Op dit moment wordt de brug verder afgewerkt en wordt ook het omliggende gebied voor derden ingericht, waarvoor Wijma het hout levert.

Bron: "Nieuwsbrief maart 2014"

Houten brug Het Wrakhout gaat open
dinsdag 20 mei 2014



Ter hoogte van de wijk Harendijke is de nieuwe brug over de Koninklijke Baan officieel open. De opvallende constructie, een project van de Vlaamse overheid, kreeg de toepasselijke naam Het Wrakhout. De brug is opgetrokken uit ruim 100 m3tropisch hardhout en dertig ton staal, en kost ruim twee miljoen euro. ‘De brug over de Koninklijke Baan en het dubbel spoor van de Kusttram zorgt ervoor dat fietsers en voetgangers veilig kunnen oversteken, en dus ook via een veilige Kustfiets- en kustwandelroute tussen polders en duinen’, zegt Vlaams minister Hilde Crevits (CD&V). ‘Het ziet er bewust chaotisch en willekeurig uit, een verwijzing naar het wrakhout dat hier vroeger aanspoelde.’

Nieuwe brug Het Wrakhout officieel opengesteld
19/05/2014

WENDUINE - De brug over de Koninklijke Baan in de wijk Harendijke is klaar en werd zaterdag officieel ingewandeld door Vlaams minister Hilde Crevits (CD&V). De brug is een opvallende verschijning op de route tussen Wenduine en Blankenberge. "De brug Het Wrakhout moet in de eerste plaats de fietsers, de voetgangers en de strandrecreanten een veilige oversteek bieden. Vakantiegangers en inwoners moesten vroeger vanaf de kampeerterreinen en het woongebied vier rijvakken van de drukke kustweg oversteken en daarbij nog een dubbel spoor van de Kusttram. Daar komt nu een einde aan. Na het herinrichten van het duingebied was al een aanbeveling gegeven om hier een brug te bouwen", licht minister Crevits toe. Het nieuwe bouwwerk slaat letterlijk en figuurlijk een brug tussen polders en duinen. Langs de Koninklijke Baan tussen Wenduine en Blankenberge bevindt zich een uitgestrekt duingebied. Landinwaarts liggen de Uitkerkse Polders. Enkele jaren geleden zijn in het hele gebied de duinen versterkt, bijkomend beplant en van nieuwe paden voorzien. Er werd dan ook gekozen voor een brug met een bijzondere architecturale uitstraling. De brug is opgetrokken uit ruim 100 kubieke meter tropisch hardhout en bevat nagenoeg 30 ton profielstaal. "Het Wrakhout is een waar kunstwerk dat ongetwijfeld veel verwondering en bewondering zal opwekken", besluit Crevits.

Ook deze zomer tijdelijke veerdienst in havengeul
maandag 23 JUNI 2014

NIEUWPOORT - De tijdelijke veersteiger aan de Paul Orbanpromenade in Nieuwpoort-Bad zal nog tot het einde van de zomervakantie in gebruik zijn.

De werken voor de vernieuwing van de oostelijke glooiing zitten op schema, zegt de Afdeling Kust van de Vlaamse overheid, maar door het werfverkeer kan de veiligheid voor de voetgangers en fietsers echter niet gegarandeerd worden. Daarom besliste de afdeling Kust om nog tot aan het einde van het zomerverlof de veerdienst te garanderen van aan de tijdelijke veersteiger in de jachthaven, net ten zuiden van het natuurreservaat. Deze tijdelijke steiger blijft enkel toegankelijk voor voetgangers  - geen fietsen en rolstoelgebruikers.

Oosterstaketsel Nieuwpoort tijdelijk afgesloten
2014-06-17



Op 16 april start de afdeling Kust van het Agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust (MKD) met de werken voor de vernieuwing van de oostelijke glooiing in de havengeul van Nieuwpoort. Om de veiligheid van wandelaars en recreanten te garanderen zullen tot eind juni zowel het Oosterstaketsel als het strand van aan het staketsel tot aan de Idyllelaan volledig afgesloten worden voor het publiek.

Door deze werken blijft de veersteiger nog een tijdje buiten gebruik. De veerdienst is sinds 5 april echter wel gegarandeerd door een tijdelijke veersteiger in de jachthaven, net ten zuiden van het natuurreservaat. Deze tijdelijke steiger is enkel toegankelijk voor voetgangers (geen fietsen en rolstoelgebruikers).

Aan de Kust is de nieuwe Kustroute officieel gelanceerd. De unieke fietsroute (93 km)  is de eerste van acht Vlaamse ‘icoonfietsroutes’. De nieuwe thematische routes vervangen vanaf het voorjaar van 2021 de klassieke LF-routes. Met de icoonfietsroutes wil Vlaanderen zich op de kaart zetten als een internationale bestemming voor fietsvakanties.

Een nieuw fietsaanbod voor Vlaanderen                                                                
Toerisme Vlaanderen, Westtoer, Toerisme Oost-Vlaanderen, Toerisme Provincie Antwerpen, Toerisme Vlaams-Brabant en Toerisme Limburg rollen tussen oktober 2020 en juli 2021 maar liefst acht nieuwe langeafstandsfietsroutes uit, met de Vlaanderenroute als synthese (een schematisch overzichtskaartje en timing vindt u onderaan dit bericht).

De thematische routes worden voortaan ‘icoonfietsroutes’ genoemd en zullen integraal op het fietsknooppuntennetwerk liggen. Er gaat aandacht naar de bereikbaarheid van de start- en eindpunten met het openbaar vervoer en naar aansluitingen met routes in Wallonië, Nederland en Frankrijk. De bewegwijzering gebeurt in twee richtingen en wordt volledig vernieuwd.

De nieuwe Vlaamse icoonfietsroutes vervangen de LF-routes, die bijna 30 jaar geleden gerealiseerd werden op initiatief van de fietsersgemeenschap en tot op vandaag werden onderhouden door vrijwilligers. De bewegwijzering van de oude LF-routes wordt geleidelijk ontmanteld vanaf de herfstvakantie 2020 en zal helemaal verdwenen zijn tegen het begin van de lente 2021. Gebruikers die in deze periode de oude routes wensen te fietsen, kunnen tot dan terecht op de website van vzw Grote Routepaden voor de gps-tracks. Grote Routepaden blijft in de toekomst partner om de connectie met de fietsersgemeenschap te maken.

“Fietsen is ons Vlamingen met de paplepel ingegeven. Maar het hoeft niet altijd om ter snelst te zijn. Vanop de fiets kan je Vlaanderen ook op je eigen tempo ontdekken op een duurzame en gezonde manier”, zegt Vlaams minister van Toerisme Zuhal Demir. “Je beleeft Vlaanderen vanop de eerste rij: de natuur, het erfgoed, het goede leven. Vanop de fiets zit je er middenin. Het fietsknooppuntensysteem, het grotendeels vlakke landschap en de grote diversiteit én nabijheid van de toeristische belevingen maken Vlaanderen makkelijk befietsbaar. Ik ben dan ook trots dat we samen met de provincies de nieuwe routes versneld kunnen uitrollen, zeker nu meer en meer mensen de fiets (her)ontdekken”, aldus Demir. “Samen maken we van Vlaanderen een echt fietsland."

Een integrale aanpak van het fietstoerisme op Vlaams niveau                                
Toerisme Vlaanderen en de provinciale toeristische organisaties investeren de komende 5 jaar samen bijna 1 miljoen euro in de ontwikkeling en de promotie van het fietstoerisme in Vlaanderen.

Het nieuwe project ‘Toeristisch en recreatief fietsen in Vlaanderen 2020-2025’ zet in op de realisatie van 8 nieuwe icoonfietsroutes, op gestructureerd overleg tussen alle Vlaamse fietspartners, op uitwisseling van kennis en data, op de ontwikkeling van een portaalwebsite rond fietsen in Vlaanderen, op de uitgave van uniforme fietsgidsen en op communicatie naar de sector en de vakantiefietser. Er wordt voor het project een coördinator aangeworven.

Gedeputeerde (in Vlaams-Brabant) Monique Swinnen, voorzitter Beleidscommissie Toerisme van de Vereniging Vlaamse Provincies (VVP): “Ik ben dan ook erg blij te kunnen melden dat dit project, samen met de uitrol van de routes, verankerd werd in een nieuwe samenwerkingsovereenkomst tussen de provinciale toeristische organisaties en Toerisme Vlaanderen. Via sectorwerking ondersteunen we lokale ondernemers maximaal. De opschaling van de services is goed nieuws voor de fietsende Vlaming en de buitenlandse fietstoerist. Ook de organisatoren van fietsreizen willen we blijven ondersteunen. Zo komen we tot een alles omvattend fietsproduct in Vlaanderen.”

De Kustroute als pionier                                                                                            
De Kustroute (93 km) is de eerste nieuwe icoonfietsroute die in Vlaanderen uitgerold wordt. Ze vervangt de bijna 20 jaar oude ‘Kustfietsroute’ van Westtoer en komt ook in de plaats van de LF1 Noordzeefietsroute.

Sabien Lahaye-Battheu, gedeputeerde West-Vlaanderen en voorzitter Westtoer: “De nieuwe Kustroute biedt het beste van de Kust: ze laat je fietsen naast het strand met zicht op zee, door unieke duinen en duinbossen, of langs polders en uitgestrekte slikken en schorren. Liefhebbers van cultuur en kustgastronomie komen aan hun trekken in de badplaatsen. Je maakt er kennis met onder meer de belle-epoque-architectuur, het Beaufort-beeldenpark met hedendaagse kunst en het rijke maritieme erfgoed.”

Op een aantal mooie plekken langs het parcours voorziet Westtoer picknickmeubilair. Een nieuwe fietskaart, verkrijgbaar bij Westtoer en de diensten voor toerisme van de Kust, wijst fietsers de weg. De Kustroute wordt een interessant traject voor een meerdaagse fietsvakantie aan zee.

Toeristisch fietsen: een Europees verhaal                                                                        
De Kustroute sluit naadloos aan op de Kustroute in Nederland en ‘La Vélomaritime’ in Frankrijk, waardoor de landsgrenzen letterlijk vervagen en de fietstocht kan verdergezet worden over de grenzen.

De realisatie van de Kustroute werd mogelijk gemaakt dankzij het Interreg-project Eurocyclo, met de financiële steun van het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling en de provincie West-Vlaanderen.

Door Vlaanderen lopen ook vier EuroVelo (EV) routes. Dat is een netwerk van Europese bewegwijzerde langeafstandsfietsroutes. Zo maakt de Kustroute deel uit van de EV4  (Central Europe Route) en EV12 (North Sea Cycle Route). De Maasroute is het Vlaamse deel van EV19 (Maasfietsroute). De Heuvelroute zal hier en daar samen lopen met EV5 (Via Romea Francigena). Op die manier maakt ook de vakantiefietser die verschillende landen aandoet maximaal kennis met fietsland Vlaanderen.

velo-ravel.net a écrit:Je me rends compte que je n'ai jamais mis le lien vers ma page.

http://www.velo-ravel.net/2011/2011-06-04_LF1a.htm

joverwimp a écrit:zie ook
https://velo-ravel.forumactif.org/t2928-icoonfietsroutes
https://velo-ravel.forumactif.org/t983-ev4-la-route-de-l-europe-centrale-de-roscoff-france-a-kiev-ukraine
https://velo-ravel.forumactif.org/t2472-in-belgium