RAvel L156 03 Virelles - Mariembourg

velo-ravel.net a écrit:La liaison proposée par le site officiel du RAVeL est celle-ci. (comme aussi sur la carte de Jo)

Carte : https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1Dut4DfBAIH44CH_-5npqByoUqpcWZ6C1&usp=sharing

joverwimp a écrit:

A partir du N5 c'est du gravier sur 200m 

joverwimp a écrit:

Pas de réaction de la celule RAVel ni du parlementaire. Mais bien de la Maison du Tourisme du Pays des Lacs:
la question nous est régulièrement posée, et la réponse tarde à venir. La solution est en cours de préparation : l'aménagement du tronçon manquant de RAVeL pour la traversée de Mariembourg et la pose de la passerelle au-dessus de la N5. Comme il s'agit d'une question relative au RAVeL j'ai demandé au SPW mobilité s'il ne pouvait pas placer des petits panneaux oranges provisoires pour indiquer la déviation à suivre; je n'ai pas encore obtenu de réponse satisfaisante. J'ai donc préparé deux petits panneaux-maison plastifiés que j'irai placer aux 2 extrémités du RAVeL.

Bonne journée,
Jean Pierre Hubert

Avec l’installation d’un superbe cadran solaire sur le Grand Pont, Chimay se dote d’un nouvel atout touristique pour le moins original

Ce cadran rappelle la première nidification de la Cigogne blanche à l’Aquascope Virelles en 2015 et marque la frontière orientale de l’Arboretum 156 Momignies-Chimay. L’œuvre monumentale a été installée, mardi, sur le Grand Pont. A Virelles, cet ouvrage d’art, qui surplombe l’Eau blanche, a été construit en 1856. Il domine la rivière de ses 28 mètres et permet aux cyclistes et piétons de franchir la rivière en empruntant le RAVeL 156 Momignies-Chimay-Mariembourg. L’endroit est donc très fréquenté par les promeneurs.

velo-ravel.net a écrit:

Aucun balisage. Je n'ai pas vu les panneaux signalés, du moins pas en venant de Chimay. De l'autre côté, je n'ai pas été plus loin que le CFV3V

dephi a écrit:
La traversée de la N5 est-elle prévue dans ces travaux ?

velo-ravel.net a écrit:

joverwimp a écrit:

Pas de réaction de la celule RAVel ni du parlementaire. Mais bien de la Maison du Tourisme du Pays des Lacs:
la question nous est régulièrement posée, et la réponse tarde à venir. La solution est en cours de préparation : l'aménagement du tronçon manquant de RAVeL pour la traversée de Mariembourg et la pose de la passerelle au-dessus de la N5. Comme il s'agit d'une question relative au RAVeL j'ai demandé au SPW mobilité s'il ne pouvait pas placer des petits panneaux oranges provisoires pour indiquer la déviation à suivre; je n'ai pas encore obtenu de réponse satisfaisante. J'ai donc préparé deux petits panneaux-maison plastifiés que j'irai placer aux 2 extrémités du RAVeL.

Bonne journée,
Jean Pierre Hubert

Aucun balisage. Je n'ai pas vu les panneaux signalés, du moins pas en venant de Chimay. De l'autre côté, je n'ai pas été plus loin que le CFV3V

"Les deux engins ont coûté 7400€ et ont une capacité de charge de 100 kg.

Ce projet a été subsidié à hauteur de 70%.",

Les piétons et cyclistes qui empruntent le RAVeL dans la région de Chimay risquent désormais de faire une rencontre aussi originale que surprenante. Qu’ils ne s’étonnent pas, au détour d’un virage, de croiser des ouvriers communaux au guidon de deux triporteurs électriques estampillés aux couleurs de la Ville de Chimay. Après avoir répondu à un appel à projets de la Région wallonne, la Commune a ainsi acquis deux triporteurs équipés d’une batterie conférant à ces engins une autonomie de 65 km pour une vitesse maximale de 25 km/h. Le "trois roues" permet de transporter un balai, une pelle, une pince de ramassage et plusieurs poubelles qui aideront à trier les déchets dès qu’ils seront ramassés. Capacité de charge: 100 kg. Les triporteurs ont été fabriqués à Bordeaux, par la même société qui fournit La Poste en France. C’est qu’il n’existe pas d’entreprise fabriquant ce type d’engins en Belgique. "Ces deux triporteurs ont coûté 7 400 € Htva », précise le bourgmestre Denis Danvoye. Mais en répondant à l’appel à projets, nous avons bénéficié d’un subside à hauteur de 70%. Économiques et respectueuses de l’environnement, ces deux machines permettront, en outre, de créer un lien de proximité avec les usagers des RAVeL qui traversent l’entité. Ce sont des engins à la fois souples et fonctionnels. Nous espérons qu’ils inciteront les gens à ne pas jeter de déchets sur le parcours. Et d’ajouter qu’à sa connaissance, Chimay est la seule Commune de la région à adhérer à ce concept. Que ce soit vers Momignies, Couvin ou Froidchapelle, les 30 km de RAVeL "chimacien" étaient, jusqu’à présent, débarrassés des déchets par des ouvriers se déplaçant à pied. Mais des camionnettes étaient aussi utilisées pour aller chercher les sacs de détritus. Avec les triporteurs, les ouvriers pourront à la fois se déplacer rapidement, tout en transportant les sacs-poubelle, ce qui génère un gain de temps. Quand le travail sur le RAVeL est terminé, ces triporteurs pourront également être utilisés pour l’entretien des différents villages ou lors de festivités, ajoute encore le bourgmestre. C’est sur base volontaire que les deux pilotes des trois roues ont été choisis, à savoir Antoine Bertaux, de Chimay, et Benjamin Fagot, de Forges. Dès le départ, nous avons été emballés par cette idée, confient en chœur les deux jeunes hommes qui travaillent comme cantonnier au sein du service Travaux. Nous avons rapidement accepté. Nous travaillons pour la propreté publique, avec un outil sympa et tout en faisant du sport. C’est super Pour le confort de leurs deux ouvriers, la Commune a même acheté des vêtements de protection plus souples que d’habitude. De quoi les aider à pédaler plus facilement sur leur sympathique engin.

Le marquage au sol sur le ravel L 156 a été effectué au niveau de la gare de Mariembourg. La portion vers la rue du Moulin-rouge n'était pas encore ouverte ce vendredi 06/10

Voici à peu près le tracé (encore fermé entre la gare et la rue du Moulin-rouge

Papylu a écrit:tout est déjà praticable ?

Le tronçon de la Ligne 156 entre la Chaussée de Philippeville/N939, la gare de Mariembourg et la rue du Moulin-Rouge vient d'être mis en service sur le territoire de la Ville de Couvin. Il ouvre la voie à la connexion définitive de la section du RAVeL de la Ligne 156 venant de Momignies et Chimay à celle allant vers Doische et Hastière, sur l'itinéraire cyclable régional W8. Le montant de ces travaux, menés sous la conduite de la Direction des Routes de Namur, s'élève à 762.474,97 €.








L'aménagement du dernier et court tronçon manquant, qui n'est pas des moindres puisqu'il consistera à ériger une passerelle au-dessus de la voirie N5 à Mariembourg, avec rampe d'accès au zoning, devrait débuter dans le courant de l'année prochaine.

LaNouvelleGazette Sambre et Meuse 9/04/2024 a écrit:

La passerelle surplombant la N5 à Mariembourg est prévue pour la fin de l’année

Les travaux sur la ligne 156 du RAVeL passant par Chimay, Momignies et Couvin avancent bien. Une seconde phase est encore attendue. Elle concerne la pose d’une passerelle au-dessus de la N5 à hauteur de Mariembourg. Si tout va bien, l’ouvrage devrait être finalisé cette année.

Jusqu’il y a peu, le RAVeL 156 n’était pas complet. C’est pour cette raison que des travaux ont été entrepris. Ce lundi, la députée Françoise Mathieux (MR) a interrogé le ministre Philippe Henry (Ecolo) pour savoir où en était le dossier. Elle a également demandé quand la pose de la passerelle prévue au-dessus de la N5 à Mariembourg était prévue.


Dans sa réponse, le ministre de la Mobilité a indiqué que la première phase des travaux était enfin terminée.

« Elle concerne le tronçon entre la chaussée de Philippeville (N939), la gare de Mariembourg et la rue du Moulin Rouge », précise Philippe Henry. « Il ouvre la voie à la connexion définitive de la section du RAVeL et de la ligne 156 venant de Momignies et Chimay à celle allant vers Doische et Hastière. De plus, les carrefours traversés par le RAVeL ont été aménagés et sécurisés pour les modes actifs et les cavaliers. »

L’expropriation toujours en cours
Une seconde phase devra encore être mise en route. Elle concerne la pose de la passerelle surplombant la N5 à Mariembourg et la création d’une rampe d’accès au zoning. « Le dossier d’expropriation suit son cours mais n’a pas encore pleinement abouti », souligne le ministre. « Le SPW envisage de démarrer l’étude d’exécution de la passerelle en collaboration avec l’entrepreneur en juin prochain. »

Cette dernière étape devrait permettre la mise en œuvre de la pose dans les mois qui suivent.