Vennbahn part 08 Belgique RAVeL L047 Saint-Vith - Oudler - itinéraire n°9

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Vennbahn part 08 Belgique RAVeL L047 Saint-Vith - Oudler - itinéraire n°9

Message  velo-ravel.net le Lun 16 Juil 2012 - 8:27

Voila ce que l'on peut lire sur le site officiel

http://ravel.wallonie.be/opencms/opencms/fr/plus/nouvelles/news_0020.html

Lignes 47 et 46 : Neidingen - Lommersweiler - Steinebrück : asphaltage terminé

La rénovation du revêtement des Lignes 47 et 46 a été achevée début juillet 2012. La finalisation de la sécurisation des carrefours et de la pose des dispositifs limiteurs d'accès est programmée pour la fin de la période estivale.


Dernière édition par velo-ravel.net le Lun 11 Jan 2016 - 10:18, édité 1 fois
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Re: Vennbahn part 08 Belgique RAVeL L047 Saint-Vith - Oudler - itinéraire n°9

Message  velo-ravel.net le Ven 27 Juil 2012 - 12:16

Jo, aurais-tu des photos de cette section ?

Je suppose que cela doit avoir changé depuis mon passage (http://www.velo-ravel.net/2009/2009-08-02_-Vith_-_oudler.htm) ?
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Re: Vennbahn part 08 Belgique RAVeL L047 Saint-Vith - Oudler - itinéraire n°9

Message  Jurgen le Lun 1 Oct 2012 - 11:28

Hier je suis passé par là. Les sections êntre Sankt-Vith et le N646 et entre Neidingen et Steinbach (je pense) ont été asphalté.

Après le tunnel, on utilise le chemin d'en bas sur la carte, pas le top.

Je dois encore mettre mes photos en ligne, je vous donnerai le lien plus tard.

Jurgen

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Re: Vennbahn part 08 Belgique RAVeL L047 Saint-Vith - Oudler - itinéraire n°9

Message  joverwimp le Mer 3 Oct 2012 - 22:25

Lommersweiler, pont sur la Braunlauf

Lommersweiler, entrée du tunnel

Lommersweiler, site de l'ancienne gare

Lommersweiler, bifurcation vers Prüm
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RAVeL : 10 millions € pour réaliser les 300 km manquants

Message  velo-ravel.net le Sam 18 Juil 2015 - 16:38

http://www.wallonie.be/fr/actualites/ravel-10-millions-eu-pour-realiser-les-300-km-manquants


développer le réseau RAVeL par l’aménagement des 300 km de chaînons prioritaires manquants en Wallonie. L’objectif est d’atteindre 1.700 km de RAVeL en 2019 ;

Les 300 km de chainons prioritaires manquants en Wallonie sont composés de :

Asphaltage de pré-RAVeL existant :

Ligne 47 entre Aubel et Oudler (Burg-Reuland).
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Re: Vennbahn part 08 Belgique RAVeL L047 Saint-Vith - Oudler - itinéraire n°9

Message  velo-ravel.net le Sam 18 Juil 2015 - 16:38

Aubel ?
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Re: Vennbahn part 08 Belgique RAVeL L047 Saint-Vith - Oudler - itinéraire n°9

Message  joverwimp le Sam 18 Juil 2015 - 17:23

plutôt entre Hemmeres-Burg Reuland-Oudler
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Répondre en citant Re: RAVeL L047 post général pour le RAVeL L047 Saint-Vith - Lengeler

Message  hesdrib le Dim 19 Juil 2015 - 10:32

Auel.
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Re: Vennbahn part 08 Belgique RAVeL L047 Saint-Vith - Oudler - itinéraire n°9

Message  Jurgen le Lun 20 Juil 2015 - 13:49

Het licht was stuk afgelopen week in de tunnel van Lommersweiler. Helaas had ik geen zaklamp mee, gelukkig is het maar een korte tunnel. Smile

Ik hoop dat men bij de asfaltering vanaf Auel dan ook het gedeelte in Hemmeres mee afwerkt. Het zou nogal belachelijk zijn om dat kleine (Duitse) stukje niet te asfalteren.

Jurgen

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Vennbahn part 08 Belgique RAVeL L047 Saint-Vith - Oudler

Message  hesdrib le Mar 26 Jan 2016 - 19:39

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asphaltage 2018 - 2019

Message  cricket.be le Mer 6 Juin 2018 - 11:00

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Re: Vennbahn part 08 Belgique RAVeL L047 Saint-Vith - Oudler - itinéraire n°9

Message  velo-ravel.net le Mer 6 Juin 2018 - 11:12



La voie cyclable de la Vennbahn avait été inaugurée en 2013. Un tout dernier court morceau, entre Auel et Oudler n’avait pas encore été asphalté. Dès septembre 2018, cela sera chose faite. Parmi une liste de mesures d’amélioration prévue pour le confort des cyclistes et la qualité de l’ensemble du parcours, il ne restait plus que la finition de ce court tronçon.

La partie de la Vennbahn entre Auel et Oudler en passant par Burg-Reuland suit la pittoresque vallée de l’Our. Au cours des années, l’état du revêtement de la voie cyclable s’est altéré, c’est pourquoi il était pressant d’envisager les travaux d’asphaltage.  

Les travaux devraient durer plusieurs mois. Une première couche d’asphalte sera posée avant l’hiver et la couche de finition au printemps 2019. Une déviation sera mise en place pour éviter ce chantier d’une longueur de 9 km.
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