L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw
4 participants
Forum lie au site www.velo-ravel.net :: Belgique La Flandre - Belgïe Vlaanderen - Belgium Flanders - Belgien Flandern :: Langs bestanden spoorwegen / Le long de voies de chemins de fer existantes
Page 1 sur 2
Page 1 sur 2 • 1, 2
L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw
Ce qui était devenu lors des travaux au RER un chemin de chantier est maintenant transformé en piste cyclable le long de la ligne 50A près de Schepdaal.
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw Editiepajot_Schepdaal_fietspad_lans_GEN-spoorlijn_foto_Hugo_Marissens__2_](http://www.editiepajot.com/big_pictures/0013/3497/Editiepajot_Schepdaal_fietspad_lans_GEN-spoorlijn_foto_Hugo_Marissens__2_.jpg?1334825649)
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw Editiepajot_Schepdaal_fietspad_lans_GEN-spoorlijn_foto_Hugo_Marissens](http://www.editiepajot.com/big_pictures/0013/3487/Editiepajot_Schepdaal_fietspad_lans_GEN-spoorlijn_foto_Hugo_Marissens.jpg?1334825620)
http://www.editiepajot.com/regios/5/articles/24917
Plus d'information, carte et photos:
http://www.tragewegendilbeek.be/SPD/SPDBB.htm
Tussen het Schepdaalse gehucht Zierbeek en de Ijsbergstraat wordt de laatste hand gelegd aan een 2,5m breed fietspad, evenwijdig met de spoorweg. Een fietstunnel onder de Ninoofsesteenweg zorgt voor een autovrije verbinding tussen Wambeek en Vlezenbeek, deels geasfalteerd, deels met een dolomietverharding.
Van de Kouterstraat in de Zierbeekvallei moet je stevig klimmen naar de Wijngaardstraat, maar dan gaat het overwegend vlak tot de Ninoofsesteenweg. Aan de –ook vlakke- verbinding tussen Ninoofsesteenweg en Ijsbergstraat wordt nog volop gewerkt. Naarmate de werken aan het Gewestelijk Express Net vorderen, worden andere werfwegen in Wambeek en tussen Sint-Anna-Pede en Anderlecht omgebouwd tot fietspad.
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw Editiepajot_Schepdaal_fietspad_lans_GEN-spoorlijn_foto_Hugo_Marissens__2_](http://www.editiepajot.com/big_pictures/0013/3497/Editiepajot_Schepdaal_fietspad_lans_GEN-spoorlijn_foto_Hugo_Marissens__2_.jpg?1334825649)
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw Editiepajot_Schepdaal_fietspad_lans_GEN-spoorlijn_foto_Hugo_Marissens](http://www.editiepajot.com/big_pictures/0013/3487/Editiepajot_Schepdaal_fietspad_lans_GEN-spoorlijn_foto_Hugo_Marissens.jpg?1334825620)
http://www.editiepajot.com/regios/5/articles/24917
Plus d'information, carte et photos:
http://www.tragewegendilbeek.be/SPD/SPDBB.htm
Leliestraat - Bosstraat [Ternat]
Grâce à une subvention octroyée par la province du Brabant flamand, la ville de Ternat a réalisé une "vélostrade" locale. En réalité, il s'agit d'une transformation d'un chemin rural - jusqu'à présent, n'ouvert qu'aux engins agricoles -en bande cyclable. A cause de l'inertie de la SNCB, cette voie verte, réalisée en novembre 2012, n'a pu être ouvert au public qu'en juillet 2013.
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=DMF20130717_00662181ACHT MAANDEN TIJD OM 150 M DRAAD TE SPANNEN
Veilig fietspad langs spoorweg in Ternat
DONDERDAG 18 JULI 2013
TERNAT - De landelijke ‘fietsostrade’ langs de spoorweg tussen de Leliestraat en de Bosstraat is eindelijk open voor fietsers en andere zachte weggebruikers. De fietsroute is 1 kilometer lang.
Tussen de Leliestraat en de Bosstraat in Ternat werd het voorbije weekend langs de spoorweg de laatste hand gelegd aan de nieuwe fietsweg van een kilometer lang. ‘Een verademing voor fietsers, maar ook voor wandelaars, ruiters, schoolgaande kinderen, enzovoort’, vertelt buurtbewoner en fervent fietser Charlie Eylenbosch, die zelf ook zetelt in het Verkeersplatform van Ternat.
‘Het enige spijtige aan deze zaak is dat we zo lang moesten wachten op een veilige en vernieuwde doorgang.’
Trage werken
De fietsweg werd immers al volledig aangelegd in november vorig jaar, maar de afspanning met palen en draad, op 150 meter na, lieten op zich wachten tot april dit jaar. ‘Omwille van de onveiligheid kon de fietsweg nog niet officieel opengesteld worden. Tot groot ongenoegen van vele voorbijgangers, zoals voetgangers, grootmoeders en moeders met kinderwagens, paardenliefhebbers, joggers, woon-werkfietsers, enz.
De afrastering van de steenboord van de overige 150 meter werd uiteindelijk het voorbije weekend voltooid, net als het wegnemen van de zes betonblokken. Velen bleven dus acht maanden op hun honger zitten om de weg ‘officieel’ te mogen gebruiken.’
Ook grootouders en buurtbewoners Amedee en José zijn opgelucht dat ze eindelijk op een veilige manier gebruik kunnen maken van de nieuwe landelijke fietsweg. ‘Mijn man en ik trekken er graag eens op uit met de fiets’, vertelt José. ‘Maar tot kort was de fietsweg hier onveilig en vuil. We zijn dan ook tevreden dat we nu met de kleinkinderen op een veilige en ontspannende manier naar het centrum van Ternat kunnen fietsen.’ De ‘fietsostrade’ kreeg nog geen officiële naam.
Re: L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw
[quote="eeuwige reiziger"]
Ce qui était devenu lors des travaux au RER un chemin de chantier est maintenant transformé en piste cyclable le long de la ligne 50A près de Schepdaal.
Helaas blijven er heel wat 'missing links', net zoals op de 'hst-route' Leuven-Brussel.
De fietsambtenaar van de provincie zei me zeven jaar geleden dat Tucrail niet verplicht is om een fietspad aan te leggen, en we bijgevolg al blij mogen zijn.
Hierbij enkele hiaten:
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw Ternat10](https://i.servimg.com/u/f73/14/30/81/43/ternat10.jpg)
Ce qui était devenu lors des travaux au RER un chemin de chantier est maintenant transformé en piste cyclable le long de la ligne 50A près de Schepdaal.
Helaas blijven er heel wat 'missing links', net zoals op de 'hst-route' Leuven-Brussel.
De fietsambtenaar van de provincie zei me zeven jaar geleden dat Tucrail niet verplicht is om een fietspad aan te leggen, en we bijgevolg al blij mogen zijn.
Hierbij enkele hiaten:
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw Ternat10](https://i.servimg.com/u/f73/14/30/81/43/ternat10.jpg)
Re: L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw
Non, il faudra attendre que l'ensemble est terminé. La province du Brabant Flamand fera probablement le nécessaire, y compris le balisage, comme avec la route Leuven-Brussel (www.routeyou.com/nl/route/view/402117/fietsroute-hst-fietsroute-leuven-brussel.nl)
Re: L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw
j'ai fait une carte avec ce qui m'est connu
http://goo.gl/maps/21yDm
http://goo.gl/maps/21yDm
Re: L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw
J'ai exploré la route et dressé une carte:
www.routeyou.com/nl/route/view/1134713/fietsroute-liedekerke-ternat-schepdaal.nl
Le début me semble se situer Leliestraat, Ternat; mais on peut partir de la Dendre, sur une piste cyclable parallèle à la L50, jusqu' à la N207 (gare de Liedekerke)
Un bout de la N207 est à suivre, avec un trafic intense. Mais ensuite on est tranquille.
Bosbaan (Liedekerke), parallèle à la N208:
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw 4_bosb10](https://i.servimg.com/u/f73/14/30/81/43/4_bosb10.jpg)
Les travaux ne sont pas terminés, mais on passe:
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw 11_ter10](https://i.servimg.com/u/f73/14/30/81/43/11_ter10.jpg)
Sauf entre la N285 et la Molenveldlos (Ternat) oùles travaux doivent encore commencer:
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw 14_ter10](https://i.servimg.com/u/f73/14/30/81/43/14_ter10.jpg)
Vue du viaduc au Molenveldlos, un viaduc assez typique, où on ajoute deux voies ferrées:
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw 14a_te10](https://i.servimg.com/u/f73/14/30/81/43/14a_te10.jpg)
Malheureusement la piste cyclable change régulièrement de part et d'autre de la ligne, afin de profiter au maximum des petites routes existantes. Attention quand ils sont plus importentes et qu'il faut les croiser, comme la Langestraat à Dilbeek:
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw 18_ter10](https://i.servimg.com/u/f73/14/30/81/43/18_ter10.jpg)
Une belle réussite: la connexion à la N8, avec passage sous cet artère autrement infranchissable
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw 24_dil10](https://i.servimg.com/u/f73/14/30/81/43/24_dil10.jpg)
Généralement la piste est large de quelque 2,50m et asphalté; quoique sur territoire de Dilbeek parfois en gravier bien tassé calibre 2 cm. A partir de la N7 toutefois la largueur devient 4m et l'asphalte est remplacé par le beton. Toutefois, pour je ne sais quelle raison, on ne peut pas encore passer:
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw 24a_di10](https://i.servimg.com/u/f73/14/30/81/43/24a_di10.jpg)
Wijnbergstraat: la fin? Plus loin il y a le fameux viaduc sur la vallée de la Pede; le cycliste passera par la vallée. Je m'informe auprès de la province sur la suite.
www.routeyou.com/nl/route/view/1134713/fietsroute-liedekerke-ternat-schepdaal.nl
Le début me semble se situer Leliestraat, Ternat; mais on peut partir de la Dendre, sur une piste cyclable parallèle à la L50, jusqu' à la N207 (gare de Liedekerke)
Un bout de la N207 est à suivre, avec un trafic intense. Mais ensuite on est tranquille.
Bosbaan (Liedekerke), parallèle à la N208:
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw 4_bosb10](https://i.servimg.com/u/f73/14/30/81/43/4_bosb10.jpg)
Les travaux ne sont pas terminés, mais on passe:
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw 11_ter10](https://i.servimg.com/u/f73/14/30/81/43/11_ter10.jpg)
Sauf entre la N285 et la Molenveldlos (Ternat) oùles travaux doivent encore commencer:
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw 14_ter10](https://i.servimg.com/u/f73/14/30/81/43/14_ter10.jpg)
Vue du viaduc au Molenveldlos, un viaduc assez typique, où on ajoute deux voies ferrées:
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw 14a_te10](https://i.servimg.com/u/f73/14/30/81/43/14a_te10.jpg)
Malheureusement la piste cyclable change régulièrement de part et d'autre de la ligne, afin de profiter au maximum des petites routes existantes. Attention quand ils sont plus importentes et qu'il faut les croiser, comme la Langestraat à Dilbeek:
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw 18_ter10](https://i.servimg.com/u/f73/14/30/81/43/18_ter10.jpg)
Une belle réussite: la connexion à la N8, avec passage sous cet artère autrement infranchissable
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw 24_dil10](https://i.servimg.com/u/f73/14/30/81/43/24_dil10.jpg)
Généralement la piste est large de quelque 2,50m et asphalté; quoique sur territoire de Dilbeek parfois en gravier bien tassé calibre 2 cm. A partir de la N7 toutefois la largueur devient 4m et l'asphalte est remplacé par le beton. Toutefois, pour je ne sais quelle raison, on ne peut pas encore passer:
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw 24a_di10](https://i.servimg.com/u/f73/14/30/81/43/24a_di10.jpg)
Wijnbergstraat: la fin? Plus loin il y a le fameux viaduc sur la vallée de la Pede; le cycliste passera par la vallée. Je m'informe auprès de la province sur la suite.
Re: L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw
Uit de studie van het FietsGEN (www.vlaamsbrabant.be/binaries/eindrapport-fiets-gen-studie-20121120_tcm5-90290.pdf ) is deze route niet naar voor gekomen.
Op blz .82 worden wel enkele mogelijkheden van de lijn 50A vermeld in het Brussels Gewest:
- De spoorwegonderdoorgangen onder de Henri Simonetlaan, de Lennikse Baan en de R0 hebben nog steeds ruimte beschikbaar om bijkomend een fietsroute aan te leggen.
- Het is niet duidelijk in hoeverre er nog een fietsbrug gekoppeld kan worden aan de spoorwegbrug over het kanaal.
- Een andere optie is om de spoorroute aan te sluiten op de kanaalroute
Vanaf Sint Anna-Pede naar Jezus-Eik is wel een route (11, Zuidtangent) voorzien , ook van Itterbeek naar Anderlecht - Kanaal (15, Westradiaal : zuidelijk en parallel aan N8)
De provincie beschouwt deze route als recreatief. Je vindt ze niet op het (zeer interessante) geoloket van de provincie (http://gis.vlaamsbrabant.be/webgis/bin/view/Mobiliteit), misschien omdat ze nog niet afgewerkt is.
De groene lijntjes zijn de recreatieve routes (knooppunten).
Als je bij bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk de laag gewenst aan vinkt dan krijg je rode lijnen voor hoofdroutes, gele lijnen voor alternatief functionele routes en paarse lijnen voor bovenlokale routes. Als je de laag realisatiegraad aan vinkt krijg je groen voor fietsinfrastructuur volgens vademecum fietsvoorzieningen, oranje voor fietsinfrastructuur die niet voldoet aan vademecum en rood voor stukken waar geen fietsinfrastructuur is. In Brussel en de rand kan je de FietsGEN-routes zien in verschillende kleurtjes als je die laag hebt aangevinkt. Je ziet zo ook de FietsGEN-route die in de richting van lijn 50A loopt, maar dus de voorkeur heeft gekregen op de spoorweg.
De provincie trekt jaarlijks 2 miljoen extra uit voor fietssnelwegen, maar L50A is er dus niet bij:
www.vlaamsbrabant.be/verkeer-mobiliteit/fiets/fietssnelwegen/wat-en-waar/nieuws-2-miljoen-extra-fietssnelwegen.jsp
Op blz .82 worden wel enkele mogelijkheden van de lijn 50A vermeld in het Brussels Gewest:
- De spoorwegonderdoorgangen onder de Henri Simonetlaan, de Lennikse Baan en de R0 hebben nog steeds ruimte beschikbaar om bijkomend een fietsroute aan te leggen.
- Het is niet duidelijk in hoeverre er nog een fietsbrug gekoppeld kan worden aan de spoorwegbrug over het kanaal.
- Een andere optie is om de spoorroute aan te sluiten op de kanaalroute
Vanaf Sint Anna-Pede naar Jezus-Eik is wel een route (11, Zuidtangent) voorzien , ook van Itterbeek naar Anderlecht - Kanaal (15, Westradiaal : zuidelijk en parallel aan N8)
De provincie beschouwt deze route als recreatief. Je vindt ze niet op het (zeer interessante) geoloket van de provincie (http://gis.vlaamsbrabant.be/webgis/bin/view/Mobiliteit), misschien omdat ze nog niet afgewerkt is.
De groene lijntjes zijn de recreatieve routes (knooppunten).
Als je bij bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk de laag gewenst aan vinkt dan krijg je rode lijnen voor hoofdroutes, gele lijnen voor alternatief functionele routes en paarse lijnen voor bovenlokale routes. Als je de laag realisatiegraad aan vinkt krijg je groen voor fietsinfrastructuur volgens vademecum fietsvoorzieningen, oranje voor fietsinfrastructuur die niet voldoet aan vademecum en rood voor stukken waar geen fietsinfrastructuur is. In Brussel en de rand kan je de FietsGEN-routes zien in verschillende kleurtjes als je die laag hebt aangevinkt. Je ziet zo ook de FietsGEN-route die in de richting van lijn 50A loopt, maar dus de voorkeur heeft gekregen op de spoorweg.
De provincie trekt jaarlijks 2 miljoen extra uit voor fietssnelwegen, maar L50A is er dus niet bij:
www.vlaamsbrabant.be/verkeer-mobiliteit/fiets/fietssnelwegen/wat-en-waar/nieuws-2-miljoen-extra-fietssnelwegen.jsp
Re: L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw
Le dernier chaînon manquant (à Ternat, Assesteenweg-Molenveldlos) est terminé, toutefois à l'autre coté de la voie. J'ai adapté ma carte: www.routeyou.com/nl/route/view/1134713/fietsroute-liedekerke-ternat-schepdaal.nl
Luc, la tienne reste à compléter: https://maps.google.be/maps/ms?msid=217448095373517574095.0004e435786bb68b67eeb&msa=0&ll=50.821337,4.21978&spn=0.168741,0.308647&dg=feature
Luc, la tienne reste à compléter: https://maps.google.be/maps/ms?msid=217448095373517574095.0004e435786bb68b67eeb&msa=0&ll=50.821337,4.21978&spn=0.168741,0.308647&dg=feature
Begijnenwegel [Melle]
Cette piste cyclable est situé entre le Begijnenwegel et le Geraardsbergsesteenweg, la plus grande partie côté nord (Begijnenwegel - Vossenstraat).
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=DMF20130502_221
Begijnenwegel beste fietspad van Melle
DINSDAG 14 MEI 2013
MELLE - Het beste fietspad van Melle ligt aan de Begijnenwegel. Dat blijkt uit de vele inzendingen op ons fietspadenrapport. Bekijk hier een overzicht van alle genomineerde fietspaden in Melle op kaart.
Deze recent aangelegde fietsweg is een voorbeeld van hoe je fietsers vanuit buitenwijken veilig en aangenaam tot in het centrum van de gemeente kan laten fietsen. Perfect onderhouden en zeer goeie verlichting.
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=DMF20130502_221
réseau de mobilité douce [Ternat]
Fiets- en wandelwegje Kruisstraat vult missing link in
05/04/2014
In Ternat werd zopas het fiets- en wandelwegje in het verlengde van de Kruisstraat heraangelegd. ‘Zo wordt opnieuw een missing link ingevuld’, zegt mobiliteitsschepen Guido Van Cauwelaert (sp.a Groen +). Het wegje sluit aan op de fietsweg naast de spoorweg tussen Weverstraat en Assesteenweg, door de Kouterbroeken.
Ternat ambieert een fijnmazig fiets- en wandelnetwerk. Er wordt daarbij dankbaar gebruik gemaakt van de – in het kader van de GEN-werken – langs de spoorweg aangelegde fietspaden.
http://www.goeiedag.be/ternat/2014/04/fiets-en-wandelwegje-kruisstraat-vult-missing-link-in/
Fiets- en wandelweg door Kouterbroeken
VRIJDAG 11 APRIL 2014
TERNAT - De Ternatse gemeentediensten hebben het fiets- en wandelpaadje aan de Kruisstraat heraangelegd. Het gemeentebestuur wil alle fietspaden met elkaar verbinden.
Door de GEN-werken was het wegje in het verlengde van de Kruisstraat vernield, maar nu liet het gemeentebestuur het pad weer helemaal aanleggen. Zo kunnen fietsers en wandelaars er opnieuw gebruik van maken. Door de heraanleg van het pad kunnen Ternattenaren op een veilige manier van Wambeek naar het centrum van Ternat rijden. Het wegje sluit aan op de fietsweg naast de spoorweg tussen de Weverstraat en de Assesteenweg, door de Kouterbroeken.
‘Het is onze bedoeling om in de hele gemeente een fiets- en wandelnetwerk te creëren’, zegt schepen van Mobiliteit Guido Van Cauwelaert (SP.A-Groen+). ‘Daarvoor maken we gebruik van de wegen langs de spoorweg die tijdens de GEN-werken zijn aangelegd. In principe kunnen fietsers nu van Liedekerke naar Brussel fietsen, zonder daarbij een auto tegen te komen. Ook de stations, scholen en dorpskernen van Ternat worden zo met elkaar verbonden, zodat iedereen zich op een veilige manier met de fiets kan verplaatsen. Voorlopig rijden er nog auto's op die wegen naast de spoorweg, maar eens de spoorwegen de banen aan de gemeente hebben overgedragen, zullen we een manier zoeken om het verkeer daar te verbieden. Die wegen moeten wel nog toegankelijk zijn voor werken aan de spoorwegen, dus paaltjes zetten is voorlopig geen oplossing’, klinkt het.
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=DMF20140410_01063017
Re: L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw
eeuwige reiziger a écrit:Fiets- en wandelwegje Kruisstraat vult missing link in
.... In principe kunnen fietsers nu van Liedekerke naar Brussel fietsen...
Het is geen missing link in de fietssnelweg langs de L50A maar een verbinding tussen het centrum van Ternat en de L50A
Overigens maakt het pad deel uit van de streek-GR 'Groene Gordel' (www.groteroutepaden.be/route.php?itemno=420); aan de andere kant van de spoorlijn niet befietsbaar want een slijkerig pad.
Fietsen langs de L50A kan je van Liedekerke naar Schepdaal. Verder is vandaag onmogelijk en in de toekomst zal daar weinig bij komen. Er komt geen fietspad op de viaduct over de Pedevallei, en in het Brussels Gewest zijn de mogelijkheden beperkt. Zoals gezegd hebben de provincie noch het Fiets-GEN iets gepland.
Is het de moeite?
joverwimp a écrit:
Het is geen missing link in de fietssnelweg langs de L50A maar een verbinding tussen het centrum van Ternat en de L50A
Overigens maakt het pad deel uit van de streek-GR 'Groene Gordel' (www.groteroutepaden.be/route.php?itemno=420); aan de andere kant van de spoorlijn niet befietsbaar want een slijkerig pad.
Jammer genoeg loopt de uitbouw van een spoorlijn vaak gelijk met het afsluiten of doorknippen van allerlei trage verbindingen. In Nederland is er daar meer aandacht voor, maar bij ons lijkt de nmbs er vaak met de botte bijl door te gaan. Niet zelden valt een bepaald deel van de doorgeknipte weg dan in verval.
Natuurlijk zal een fietssnelweg des te meer renderen als er ook talrijke aansluitingen voorzien zijn. Fijnmazigheid nastreven lijkt me dan ook behartenswaardig.
Fietsen langs de L50A kan je van Liedekerke naar Schepdaal. Verder is vandaag onmogelijk en in de toekomst zal daar weinig bij komen. Er komt geen fietspad op de viaduct over de Pedevallei, en in het Brussels Gewest zijn de mogelijkheden beperkt. Zoals gezegd hebben de provincie noch het Fiets-GEN iets gepland.
Ik vraag me af of een fietspad op het viaduct eigenlijk een meerwaarde zou betekenen. Ook zullen de ingrepen om de veiligheid van de fietser te waarborgen ongetwijfeld vrij prijzig uitvallen. Is het geen beter idee om de werf- of dienstweg die er door de werken is gelegd om te vormen tot of open te stellen als fietspad?
Re: L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw
Langs de 50A had ik niet de indruk dat trage verbindingen werden doorgeknipt. De voetweg die naar de Kruisstraat leidt en verder naar het centrum in Ternat bleef behouden. Zicht op het viaduct tijdens de werken (nu afgerond) :
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw 14a_te12](https://i.servimg.com/u/f58/14/30/81/43/14a_te12.jpg)
Een fietspad op het viaduct over de Pedevallei is vlakker en veiliger voor de fietser. Nu moet hij afdalen en gewone wegen gebruiken (hier geen werfwegen), daarna weer omhoog.
De schepen van mobiliteit vergist zich als hij zegt dat je naar Brussel kan fietsen zonder een auto tegen te komen.
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw 14a_te12](https://i.servimg.com/u/f58/14/30/81/43/14a_te12.jpg)
Een fietspad op het viaduct over de Pedevallei is vlakker en veiliger voor de fietser. Nu moet hij afdalen en gewone wegen gebruiken (hier geen werfwegen), daarna weer omhoog.
De schepen van mobiliteit vergist zich als hij zegt dat je naar Brussel kan fietsen zonder een auto tegen te komen.
Re: L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw
Ik begrijp niet waarom men ervoor geopteerd heeft bepaalde stukken in dolomiet aan te leggen. Dit is gewoonweg gevaarlijk: Het dolomietstof vormt mettertijd een harde ondergrond waarop de dikkere steentjes gaan dansen als men erover rijdt. Ook hebben er zich al talrijke putten en groeven gevormd. Bepaalde stukken liggen er trouwens gevaarlijk slordig bij. Zolang men de dolomietstukken niet gaat asfalteren kan van een fietssnelweg geen sprake zijn. Ik hoop écht dat deze situatie nog zal geëvalueerd en aangepast worden...
johamari- Messages : 2
Date d'inscription : 10/08/2014
Re: L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw
johamari a écrit: ... Zolang men de dolomietstukken niet gaat asfalteren kan van een fietssnelweg geen sprake zijn. ..
Zoals eerder gemeld de provincie noch het Fiets-GEN een fietssnelweg gepland.
Re: L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw
Inderdaad, het tracé langs de lijn L50A staat ingetekend als recreatief fietspad. Alsof de fiets-recreant op zoek is naar een fietspad waar er om de twee minuten een trein langs je voorbijraast
. Ik vind het alvast een gemiste kans. Dit tracé had als fietssnelweg dagelijks heel was fietspendelaars naar Brussel kunnen brengen. Ik ga toch nog eens navragen bij de Dienst Verkeer en Mobiliteit Vlaams Brabant.
Blijft natuurlijk het gevaar van de dolomietverharding en de reeds slechte staat waarin het wegdek zich bevindt. Bij deze nodig ik iedereen die dit leest uit om het traject: Assesteenweg - Ninoofsesteenweg langsheen lijn L50A eens uit te proberen. Let wel! Wat conditie is vereist voor toch wel forse hellingen. Bevindingen steeds welkom via dit forum.
![Rolling Eyes](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_rolleyes.gif)
Blijft natuurlijk het gevaar van de dolomietverharding en de reeds slechte staat waarin het wegdek zich bevindt. Bij deze nodig ik iedereen die dit leest uit om het traject: Assesteenweg - Ninoofsesteenweg langsheen lijn L50A eens uit te proberen. Let wel! Wat conditie is vereist voor toch wel forse hellingen. Bevindingen steeds welkom via dit forum.
johamari- Messages : 2
Date d'inscription : 10/08/2014
Re: L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw
Waar de Weversstraat (Ternat) de spoorlijn kruist staat een fietswegwijzer naar Brussel. Laat u niet misleiden: verder dan de IJsbergstraat kom je niet. Verder zijn overigens geen fietswegwijzers meer te bespeuren.
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw Ternat10](https://i.servimg.com/u/f38/14/30/81/43/ternat10.jpg)
Aan de IJsbergstraat kan je door het bos, via de slijkerige IJsbergweg, weer verder langs het spoor. Het is een onverharde grasstrook, die naderhand een grintpad wordt, onder de Pedeviaduct. De toegang tot de Armveldweg wordt bemoeilijkt door een sluis:
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw Dilbee10](https://i.servimg.com/u/f38/14/30/81/43/dilbee10.jpg)
Over een fietsbrug naar de Lenniksweg. Hier eindigt de route; 300 m verder begint het Brussels Gewest. Ik heb niet de indruk dat daar iets gepland is.
Dan moet je verder langs de Lenniksebaan (met fietspad) , aan het UZ Erasmus heeft de metro zijn terminus. Die vervoert je verder, de fiets mag gratis mee.
Ofwel volg je de fietswegwijzer aan de Ketelstraat (GFR 9): die brengt je naar Oudergem via Brussel-stad (ww.mobielbrussel.irisnet.be/fiets)
De Ketelstraat maakt ook deel uit van de befietsbare 'Groene Wandeling' rond het Brussels Gewest (www.leefmilieu.brussels/themas/groene-ruimten-en-biodiversiteit/de-groene-wandeling)
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw Ternat10](https://i.servimg.com/u/f38/14/30/81/43/ternat10.jpg)
Aan de IJsbergstraat kan je door het bos, via de slijkerige IJsbergweg, weer verder langs het spoor. Het is een onverharde grasstrook, die naderhand een grintpad wordt, onder de Pedeviaduct. De toegang tot de Armveldweg wordt bemoeilijkt door een sluis:
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw Dilbee10](https://i.servimg.com/u/f38/14/30/81/43/dilbee10.jpg)
Over een fietsbrug naar de Lenniksweg. Hier eindigt de route; 300 m verder begint het Brussels Gewest. Ik heb niet de indruk dat daar iets gepland is.
Dan moet je verder langs de Lenniksebaan (met fietspad) , aan het UZ Erasmus heeft de metro zijn terminus. Die vervoert je verder, de fiets mag gratis mee.
Ofwel volg je de fietswegwijzer aan de Ketelstraat (GFR 9): die brengt je naar Oudergem via Brussel-stad (ww.mobielbrussel.irisnet.be/fiets)
De Ketelstraat maakt ook deel uit van de befietsbare 'Groene Wandeling' rond het Brussels Gewest (www.leefmilieu.brussels/themas/groene-ruimten-en-biodiversiteit/de-groene-wandeling)
Re: L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw
Er verschenen wegwijzers aan diverse op-en afritten, in beide richtingen. Al stel ik me vragen bij de richting Gent - verder dan Liedekerke kom je niet.
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw Ternat10](https://i.servimg.com/u/f68/14/30/81/43/ternat10.jpg)
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw Ternat10](https://i.servimg.com/u/f68/14/30/81/43/ternat10.jpg)
Re: L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw
Op een werkgroep in het kader van het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk (BFF) is deze fietsroute langs de spoorlijn 50A onlangs besproken met de betrokken gemeentebesturen en de collega’s van het Vlaams Gewest.
De conclusie van dit overleg was dat er nog verder onderzoek nodig is voor de eventuele opname van deze route in het BFF.
We hopen hier de komende maanden meer duidelijkheid in te krijgen.
(Kris.Lambrechts@vlaamsbrabant.be)
De conclusie van dit overleg was dat er nog verder onderzoek nodig is voor de eventuele opname van deze route in het BFF.
We hopen hier de komende maanden meer duidelijkheid in te krijgen.
(Kris.Lambrechts@vlaamsbrabant.be)
Re: L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw
joverwimp a écrit:Op een werkgroep in het kader van het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk (BFF) is deze fietsroute langs de spoorlijn 50A onlangs besproken met de betrokken gemeentebesturen en de collega’s van het Vlaams Gewest.
De conclusie van dit overleg was dat er nog verder onderzoek nodig is voor de eventuele opname van deze route in het BFF.
We hopen hier de komende maanden meer duidelijkheid in te krijgen.
(Kris.Lambrechts@vlaamsbrabant.be)
Twee fietssnelwegen op komst in Dilbeek
03/05/2016
DILBEEK - Beide spoorlijnen, 50 en 50A, op het grondgebied van Dilbeek worden opgenomen in het fietssnelwegennetwerk. Dat maakt het mogelijk om er in de toekomst stapsgewijs fietspaden aan te leggen, die bovendien op subsidies vanuit Vlaanderen en de provincie kunnen rekenen.
Dilbeek drong al langer aan op de toevoeging van spoorlijnen 50 en 50A in het netwerk. Door het opnemen van beide routes, zal een snelle fietsverbinding van Aalst en Denderleeuw met Brussel mogelijk worden. Ook Dilbekenaren halen hier uiteraard voordeel uit, onder andere als vlotter alternatief voor het woon-werkverkeer met de fiets. De gemeente wil dan ook actief meewerken aan de concrete realisatie.
50
Tot nu toe was enkel een fietssnelweg mogelijk van Dilbeek station tot in Brussel (lijn 50). Dat werd nu uitgebreid tot in Aalst. "Weldra zal een projectgroep opgestart worden waarin zowel de provincie, het gewest als de spoorwegen, samen met de gemeente, zullen bekijken waar een fietssnelweg juist moet lopen", aldus schepen Stijn Quaghebeur. "Voorlopig is enkel bepaald dat dit zoveel mogelijk langs het tracé van de spoorlijn moet lopen. Er is dus nog niet bepaald of dit ten noorden of ten zuiden van de lijn moet lopen of een combinatie van beiden. Dit zal geen makkelijke oefening worden. Een fietssnelweg moet namelijk minimaal 3 meter breed zijn. Vooral tussen Dilbeek en Groot-Bijgaarden is de ruimte beperkt. We moeten dus kijken waar dit het best inpasbaar is. In het meer landelijke Bodegem moet dit makkelijker zijn."
50A
Voor de spoorlijn in het zuiden van de gemeente (50A) is het verhaal eenvoudiger. "In het kader van de GEN-werken zijn al heel wat parallelle wegen aangelegd, al dan niet verhard", zegt Quaghebeur. "Deze wegen zijn nog in het beheer van de spoorwegen maar zullen overgedragen worden aan de gemeente. Het is de bedoeling dat de onverharde wegen eerst geasfalteerd worden alvorens de gemeente ze overneemt. De onderhandeling met Infrabel is daarover aan de gang. Er is echter een belangrijke ontbrekende schakel tussen de IJsbergstraat en de Roomstraat. Ook hierover wordt een gesprek met de spoorwegbeheerder opgestart. "
http://www.persinfo.org/2016/05/03/twee-fietssnelwegen-op-komst-dilbeek
Re: L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw
Twee fietssnelwegen op komst in Dilbeek
03/05/2016
Voor de spoorlijn in het zuiden van de gemeente (50A) is het verhaal eenvoudiger. "In het kader van de GEN-werken zijn al heel wat parallelle wegen aangelegd, al dan niet verhard", zegt Quaghebeur. "Deze wegen zijn nog in het beheer van de spoorwegen maar zullen overgedragen worden aan de gemeente. Het is de bedoeling dat de onverharde wegen eerst geasfalteerd worden alvorens de gemeente ze overneemt. De onderhandeling met Infrabel is daarover aan de gang. Er is echter een belangrijke ontbrekende schakel tussen de IJsbergstraat en de Roomstraat. Ook hierover wordt een gesprek met de spoorwegbeheerder opgestart. "
http://www.persinfo.org/2016/05/03/twee-fietssnelwegen-op-komst-dilbeek[/quote]
Aan de IJsbergstraat begint de (geklasseerde) viaduct over de Pedevallei. Over die viaduct fietsen is niet voorzien, dus er onder. Dat zou best kunnen als Infrabel een strook vrijgeeft aan de noorderkant van de lijn. Dat lijkt evenwel niet voorzien, want die strook is omheind zoals elders langs de lijn. De afsluiting verplaatsen zal geld kosten.
Toen de poort open stond nam ik een kijkje:
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw 27a_di10](https://i.servimg.com/u/f86/14/30/81/43/27a_di10.jpg)
Maar stootte 200m verder op een gesloten poort. Jammer, want voorbij die poort kan je ongehinderd verder.
![L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw 27_dil11](https://i.servimg.com/u/f86/14/30/81/43/27_dil11.jpg)
Spoorlijnen opgenomen in fietssnelwegennetwerk
http://www.standaard.be/cnt/dmf20160506_02276961
de rest van het artikel niet kunnen lezen.
Hier spreek men van twee lijnen, dus de tweede vermoed ik dat dit de lijn 50 Is ?
Dan open ik een topic voor deze lijn.
https://velo-ravel.forumactif.org/t1765-l050-langs-de-lijn-l50-brussel-gent
De twee spoorlijnen die op het grondgebied van Dilbeek lopen worden opgenomen in het fietssnelwegennetwerk.
In de toekomst kunnen er daardoor stapsgewijs fietspaden langs de spoorlijnen worden aangelegd. De gemeente Dilbeek kan hiervoor op subsidies rekenen vanuit Vlaanderen en van de provincie Vlaams-Brabant ...
de rest van het artikel niet kunnen lezen.
Hier spreek men van twee lijnen, dus de tweede vermoed ik dat dit de lijn 50 Is ?
Dan open ik een topic voor deze lijn.
https://velo-ravel.forumactif.org/t1765-l050-langs-de-lijn-l50-brussel-gent
L050 & L050A
velo-ravel.net a écrit:de rest van het artikel niet kunnen lezen.
Hier spreek men van twee lijnen, dus de tweede vermoed ik dat dit de lijn 50 Is ?
Dan open ik een topic voor deze lijn.
Het artikel in DS gaat inderdaad over een fietsverbinding langs de spoorlijnen 50 en 50A. Ongetwijfeld bevat het grotendeels dezelfde informatie als het artikel uit persinfo.org :
https://velo-ravel.forumactif.org/t641-l050a-fietsweg-langs-de-lijn-l50a-brussel-gent#9359
Page 1 sur 2 • 1, 2
![-](https://2img.net/i/empty.gif)
» L050 Part 1 Langs de lijn L50 Brussel - Denderleeuw (fietssnelweg F2)
» L050A Fietsweg langs de lijn 50A Brugge - Gent (Fietssnelweg F6)
» L050 Part 2 Langs de lijn L50 Denderleeuw - Gent (Fietssnelweg F2)
» L089 Fietspad langs de lijn L89 Burst - Denderleeuw (F415)
» L093 Langs de lijn L93 Brussel - Halle
» L050A Fietsweg langs de lijn 50A Brugge - Gent (Fietssnelweg F6)
» L050 Part 2 Langs de lijn L50 Denderleeuw - Gent (Fietssnelweg F2)
» L089 Fietspad langs de lijn L89 Burst - Denderleeuw (F415)
» L093 Langs de lijn L93 Brussel - Halle
Forum lie au site www.velo-ravel.net :: Belgique La Flandre - Belgïe Vlaanderen - Belgium Flanders - Belgien Flandern :: Langs bestanden spoorwegen / Le long de voies de chemins de fer existantes
Page 1 sur 2
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum