EV19 - Eurovelo 19 Maasfietsroute - La meuse à vélo (partie néérlandaise)

LIEGE Le RAVel liégeois permettra bientôt de suivre la Meuse tout au long de ses méandres. Avec à un bout sa source en France et à l’autre son embouchure au Pays-Bas.

Ce jeudi après-midi, une quarantaine de partenaires venus de France, de Belgique et de Hollande ont officiellement ratifié à Maastricht l’acte de naissance de « La Meuse à Vélo ».

Ce projet d’itinéraire cycliste à travers les trois pays permettra de rallier la source du fleuve qui jaillit au plateau de Langres en Haute-Marne, au delta de son embouchure vers la mer du Nord en dessous de Rotterdam. Près de 1.000 km d’un parcours touristique qui passera bien sûr par Liège, via son RAVeL le long de la Meuse, déjà fort apprécié des cyclistes et promeneurs liégeois (cf. texte ci-dessous).

Une chouette idée dont la paternité revient à Venlo, une bourgade du Limbourg hollandais. Son conseil communal a voté le projet de « Meuse à Vélo » dès 2009, en s’inspirant de ce qui se faisait le long du Rhin. Là, le parcours cycliste (1.400km) qui suit le fleuve – la « Véloroute Rhin » – a permis d’engranger quelque trois milliards d’euros en retombées économiques.

Une manne que convoite à son tour le projet mosan, qui rêve de devenir l’équivalent d’un « Compostelle » en version fluviale.
Il ne manque pas grand-chose

La route existe déjà en grande partie, il ne manque que quelques tronçons cyclotouristiques pour assurer la liaison internationale, pour un coût estimé à 69.000 euros cette année. Ce montant sera réparti au pro rata des pays partenaires, sachant que la Meuse parcourt près de 500 km en France, un peu moins de 200 km chez nous et 239 km aux Pays-Bas. Le trajet sera propre à chaque pays, avec sa signalisation, mais un site internet commun va être mis sur pied, de même qu’un logo.

Grâce à « La Meuse à Vélo », le fleuve, parfois surnommé « le plus vieux du monde », devrait mettre en lien plus de 5 millions d’êtres humains.

En France, où l’on dit la Meuse « capricieuse », quatre départements sont concernés : la Haute-Marne, les Vosges, la Meuse et les Ardennes. Chez nous, la « Moûse  » traverse trois provinces : Namur, Liège et le Limbourg. Enfin, aux Pays-Bas, le Limbourg, puis le Brabant mènent le fleuve à son embouchure, dans le « Haringvliet », à une trentaine de kilomètres au sud de Rotterdam.

Des représentants des offices du tourisme des provinces de Namur et de Liège, ainsi que de la Région wallonne, signent jeudi après-midi à Maastricht (Pays-Bas) l'accord de coopération pour la mise en place concrète du projet "La Meuse à vélo".
Ce projet d'itinéraire cycliste international partant de la source du fleuve en Haute-Marne jusqu'à son embouchure aux Pays-Bas et parcourant près de 1.000 kilomètres le long de l'eau connait ainsi son "premier sommet international".

"Les ministres, députés, échevins/adjoints au maire des départements, provinces et municipalités concernés apposeront leur signature sur un accord de coopération", indique la province néerlandaise de Limbourg, qui a pris le rôle de meneur administratif du projet. "Cette cérémonie se déroulera en présence de tous les offices de tourisme concernés dans les trois pays": France, Belgique et Pays-Bas.

L'idée est de proposer un itinéraire cycliste propice au tourisme, sûr, fléché et accompagné d'un logo et d'un site internet uniques. Selon Christianne Hermans, de la province de Limbourg, la signature de jeudi consiste en une "concertation administrative pour fixer solidement le projet international 'La Meuse à vélo' en termes de programme", ce qui implique les questions d'infrastructure et de promotion, entre autres.

L'initiative est née il y a plusieurs années de la commune de Venlo, qui a ensuite mené une étude de faisabilité avant que les premières propositions ne soient discutées avec les différents pouvoirs publics, précise-t-elle. La route existe en grande partie, car le but est de relier des circuits cyclotouristes existants, comme certaines portions de RAVel qui sont déjà installées en Wallonie le long de la Meuse. Mais elle n'est pas encore fléchée partout, ou doit être adaptée à certains endroits, indique Christianne Hermans. L'exemple à suivre est celui de la piste cyclable du Rhin, longue d'environ 1.400 km et très populaire, la "Véloroute Rhin".

La Région wallonne est officiellement représentée jeudi par Daniel Danloy, du Commissariat général au Tourisme (CGT).

velo-ravel.net a écrit:Autovrij ? Of heeft dit geen belang in Nederland ?

Meer dan dertig lokale en provinciale overheden uit Frankrijk, België en Nederland lanceerden in Venlo officieel de internationale Maasfietsroute. De route loopt van de bron tot de monding van de Maas. Ze start in Pouilly-en-Bassigny, vlak bij de stad Langres in de Franse Vogezen, loopt door Frankrijk, Wallonië, Vlaanderen en Nederland, en eindigt in Hoek van Holland.

De Maasfietsroute moet voor de drie landen een stimulans geven aan het fietstoerisme en zo aan de vrijetijdseconomie. Zij zullen de unieke route dan ook samen promoten en in de markt zetten.

Belevenisvolle route
De fietsroute die vanaf het plateau van Langres tot aan Hoek van Holland de Maas volgt, is voor fietsers van elk niveau, voor zowel jong als oud. Via 30 etappes door drie landen kunnen vele steden, dorpen en bezienswaardigheden worden ontdekt. Door de bestaande fietsroutes langs de Maas vanaf de bron in Frankrijk tot aan de monding in Nederland aan elkaar te koppelen is nu één belevenisvolle Maasfietsroute in de markt gezet. Of men nu de bergachtige omgeving van de Vogezen in Frankrijk wilt ontdekken, de beste plekken zoekt in België om abdijbier te proeven of cultuurhistorische plekken in Nederland wilt bezoeken; de Maasfietsroute biedt het allemaal. Deze belevenisvolle fietsroute trekt naar verwachting jaarlijks tienduizenden extra fietstoeristen en geeft daarmee een directe impuls voor herbergen, hotels B&B en horeca in steden en dorpen langs de rivier. Kortom; de promotie van La Meuse-àVélo dient als stimulans voor het fietstoerisme en de vrijetijdseconomie langs de gehele route

Fietstoerisme belangrijke groeisector
De Maasfietsroute past in de reeks van succesvolle lange afstand fietsroutes in Europa, zoals die langs de Donau, Elbe en de Rijn. Daarnaast speelt een rol dat de Maas, de Maasdorpen en -steden nu al een enorme aantrekkingskracht hebben op toeristen. Bovendien is het fietstoerisme een belangrijke groeisector die miljarden euro’s aan inkomsten genereert. Het idee voor de Maasfietsroute is ontstaan uit een motie van de gemeenteraad van Venlo in 2010. Tijdens de wereldtuinbouwexpo Floriade in 2012 werd hierover al een intentieverklaring ondertekend door tientallen partners. Door zo’n dertig partijen uit Frankrijk, België en Nederland werd op 29 januari 2015 in Maastricht een overeenkomst gesloten om gezamenlijk de internationale fietsroute binnen drie jaar te realiseren. Dit grensoverschrijdende project past als geen ander bij de (fiets)provincie Limburg, die dit project heeft vlot getrokken. ‘Geen grenzen trekken maar verbindingen aangaan’ is een belangrijk uitgangspunt, ook bij dit project.

Reactie uit Belgisch Limburg
Beleving staat voorop bij de Maasfietsroute. De voorbije jaren werd er gewerkt om kwaliteitsvolle fietspaden aan te leggen over het hele traject. In Belgisch-Limburg lag de fietsroute er al integraal, want het bestaande fietsroutenetwerk waar Limburg zo bekend om staat, loopt ook langs de Maas, door Rivierpark Maasvallei. Toch is het erg belangrijk voor Limburg om deel uit te maken van dit internationale project.
Igor Philtjens, gedeputeerde van Toerisme: “Onze provincie is al meer dan twintig jaar koploper op het vlak van knooppuntfietsen. Jaarlijks verwelkomen we 2 miljoen fietsers. Maar dat betekent niet dat we mogen blijven stilstaan. We blijven investeren en innoveren. Dankzij de Internationale Maasfietsroute zetten we dit netwerk nu internationaal in de kijker, als ideale verbinding tussen het snoer van Maasdorpen. Dat we ons kunnen verbinden met andere landen, werkt natuurlijk versterkend. We werken sowieso al structureel samen met Nederlands Limburg om beide Limburgen als toeristische bestemming te versterken en één Limburg te promoten. De Maasfietsroute is zo een prachtig grensoverschrijdend initiatief en we weten dat het meer toeristen naar onze provincie zal trekken, want we kennen het succes van de routes langs de Donau en de Rijn. Echte toeristische toppers met een grote economische meerwaarde. De Maasfietsroute zal nieuwe doelgroepen aantrekken en op een natuurlijke wijze naar Limburg brengen. Dankzij de verdeling in etappes kan het initiatief zo ook het meerdaagse toerisme doen stijgen.”

Maasfietsroute nu onderdeel van EuroVelo 19
9 maart 2019



De Maasfietsroute is vrijdag tijdens ITB in Berlijn onderdeel geworden van EuroVelo, het bekende Europese fietsroutenetwerk.

De route doorkruist drie landen (Frankrijk, België en Nederland) en verbindt in totaal meer dan 1.100 aan fietskilometers met elkaar. Tijdens de ITB Berlin 2019 – een grote internationale reisbeurs – werd de route officieel gelanceerd als onderdeel van het EuroVelo-netwerk. Vorig jaar opende al de Maasfietsroute en vanaf nu is het ook mogelijk om middels speciale bewegwijzering te fietsen vanaf de Franse bron in Langres tot aan de monding in Rotterdam. Deze uitbreiding biedt de regio kansen om nieuwe fietstoeristen aan te trekken. In Zuid-Limburg komt de fietsroute in Maastricht ons land binnen en loopt vervolgens via Meerssen, Stein, Sittard-Geleen en Echt-Susteren richting het noorden van Limburg.

Het Zuid-Limburgse deel van de route
De route is alleen al in Zuid-Limburg de moeite waard. De Sint Pietersberg trakteert de fietser al meteen op de indrukwekkende ENCI-groeve. Vanaf het uitkijkplatform hier is het genieten van een adembenemend uitzicht op de mergelcanyon en het groenblauwe water. Vervolgens gaat de route verder via het historische centrum van Maastricht, dat natuurlijk meteen uitnodigt voor een terrasje. Net buiten de stad komt men al fietsend terecht in het grensoverschrijdende Rivierpark Maasvallei. Hier zijn de winterdijken autovrij om ongestoord te kunnen genieten van de prachtige natuur. In het rivierpark is een wirwar te vinden van oude stroomgeulen, afgesneden meanders, uiterwaarden en typische fauna en flora. En daarnaast natuurlijk ook echte Maasdorpen zoals Itteren en Elsloo, die getuigen van een verleden met de Maas. Het Zuid-Limburgse deel van de route is terug te vinden op de VVV-fietskaart die verkrijgbaar is via de VVV-Vestigingen in de regio. Online is de route gratis downloadbaar via vvvzuidlimburg.nl/fietsen.

Aantrekkelijk toeristisch product
Ádám Bodor, directeur EuroVelo binnen de European Cyclists’ Federation, ziet de Maasfietsroute als fantastische toevoeging aan het EuroVelo netwerk: “We zijn verheugd dat we de EuroVelo 19 – Maasfietsroute kunnen toevoegen aan ons netwerk van transnationale fietsroutes. We weten dat routes langs rivieren erg populair zijn bij fietstoeristen. De Maasfietsroute is al een goed ontwikkeld en aantrekkelijk toeristisch product. De route vormt ook een ruggengraat voor nationale en regionale fietsnetwerken in de drie landen, waar lokale ondernemingen van kunnen meeprofiteren.” Ook Jos Ernenst, coördinator Maasfietsroute binnen de provincie Limburg is enthousiast: “Deelnemen aan het EuroVelo netwerk is de beloning voor het harde werk van al onze internationale partners bij de gezamenlijke ontwikkeling van deze aantrekkelijke fietsroute.”

joverwimp a écrit:
Sauf erreur, le trajet global se retrouve ici: www.routeyou.com/nl-fr/route/view/4179439/fietsroute/maasfietsroute

velo-ravel.net a écrit:https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1ZM53Mbgt8koPBqZkSMrKjoIzK3s&ll=50.15122541112714%2C4.884656815384119&z=9