27 Itinéraire N°2 - W2 - Véloroute de la bière - Partie Glain - RAVeL 5
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Liège-Guillemins - Burenville allez-retour.
Parcouru hier.
à Gauche de la gare de Liège-Guilemins, on commence avec une piste cyclo-piétonne.
Un peu avant la fin de la route, l'on invite aux cyclistes de reprendre la rue, mais rester sur le trottoir, car juste avant le pont la piste reprend.
Après le pont une voie dolomie, pas toujours en bon état longue l'E25. Arrivé au bout, la piste rejoint la route, continuer tout droit dans la rue des puisatier et prendre le trottoir à gauche. Prendre une ruelle sur la gauche pour rejoindre la rue Louis Boumal. Ici aucun aménagement.
Ensuite une piste en lacets pour rejoindre la rue Saint-Laurent. Ici tourner à droite, traverser la route, et tourner à gauche après le pont. C'est aménagé.
Maintenant vous roulez sur un chemin en tarmac longeant une bretelle d'entrée/sortie de l'autoroute.
Arrivé près de Sanidel, A un rond-point, faire très attention, car rien n'est vraiment prévu pour les cyclistes et la circulation y est importante, prendre à gauche, traverser le pont de l'autoroute , au rond-point prendre la rue Jules Lamine et tourner à droite, un petit chemin à droite de l'arrière de la première maison. Ensuite prendre la rue de l'Espérance jusqu'au RAVeL 210.
Attention cette rue est en partie en sens unique pas en SUL, un comble pour une véloroute !!
Vous vous en douterez déjà, ici aucun balisage.
Mes photos : https://goo.gl/photos/awx6NNN36pBaWYyt8
à Gauche de la gare de Liège-Guilemins, on commence avec une piste cyclo-piétonne.
Un peu avant la fin de la route, l'on invite aux cyclistes de reprendre la rue, mais rester sur le trottoir, car juste avant le pont la piste reprend.
Après le pont une voie dolomie, pas toujours en bon état longue l'E25. Arrivé au bout, la piste rejoint la route, continuer tout droit dans la rue des puisatier et prendre le trottoir à gauche. Prendre une ruelle sur la gauche pour rejoindre la rue Louis Boumal. Ici aucun aménagement.
Ensuite une piste en lacets pour rejoindre la rue Saint-Laurent. Ici tourner à droite, traverser la route, et tourner à gauche après le pont. C'est aménagé.
Maintenant vous roulez sur un chemin en tarmac longeant une bretelle d'entrée/sortie de l'autoroute.
Arrivé près de Sanidel, A un rond-point, faire très attention, car rien n'est vraiment prévu pour les cyclistes et la circulation y est importante, prendre à gauche, traverser le pont de l'autoroute , au rond-point prendre la rue Jules Lamine et tourner à droite, un petit chemin à droite de l'arrière de la première maison. Ensuite prendre la rue de l'Espérance jusqu'au RAVeL 210.
Attention cette rue est en partie en sens unique pas en SUL, un comble pour une véloroute !!
Vous vous en douterez déjà, ici aucun balisage.
Mes photos : https://goo.gl/photos/awx6NNN36pBaWYyt8
ajout fiche
http://www.velo-ravel.net/2016/2016-08-23%20La%20veloroute%20de%20la%20biere%20-%20Burenville%20-%20Liege-Guillemins.htm
danger
Les alentours de l'autoroute E25 (sortie 33) sont dangereux pour le cycliste. On croise le E25 à deux reprises en suivant la rue Jules de Laminne et la rue rue Saint-Laurent.
Pourquoi dévier du trajet de la RV4, qui suit la rue du Calvaire ?
La suite vers la gare de Guillemins n'est pas idéale non plus. Le RV4 préfère passer par le centre pour rejoindre la Meuse.
Autre alternative: rejoindre la Meuse à Pont-de-Seraing par la L212
Pourquoi dévier du trajet de la RV4, qui suit la rue du Calvaire ?
La suite vers la gare de Guillemins n'est pas idéale non plus. Le RV4 préfère passer par le centre pour rejoindre la Meuse.
Autre alternative: rejoindre la Meuse à Pont-de-Seraing par la L212
connexion rue Hemricourt - rue Mandeville sur le site de la Gare des Guillemins
La Ville de Liège a rendu un avis favorable sur la demande de permis déposée par la SNCB pour l’aménagement d’une piste cyclo-piétonne sur le site de la Gare des Guillemins.
Cette piste établira une connexion entre la rue Hemricourt et la rue Mandeville, “indispensable dans le cadre de la liaison entre l’avenue de l’Observatoire et Sclessin”, commentent les autorités communales. (une alternative pour la rue du Plan Incliné?)
Christine Defraigne, échevine de l’Urbanisme, ainsi que Gilles Foret, échevin de la Mobilité, se réjouissent de sa mise en œuvre et de cette collaboration entre leurs services. En effet, “cette liaison participe à la stratégie cyclable et piétonne de la Ville de Liège”, souligne la Ville de Liège. “Elle permet de renforcer l’intermodalité avec une connexion directe à la gare et le maillage de mobilité douce déjà présent sur le territoire de la Ville.”
Afin d’assurer le confort des utilisateurs et une mixité des usages (vélos électriques, vélos cargos, micromobilité, piétons, etc.), le Collège demande que la largeur de cette liaison soit augmentée de 2,50 à 4 mètres. Les nouveaux besoins en termes de capacité seront ainsi rencontrés.
Cette piste sera également entièrement sécurisée et éclairée afin de faciliter son usage.
Maintenant que la Ville a rendu un avis favorable au projet, le dossier a été transmis au Fonctionnaire délégué qui est l’autorité compétente pour délivrer le permis.
(https://www.7sur7.be/belgique/une-piste-cyclo-pietonne-traversera-bientot-la-gare-des-guillemins~a1fa1ec0/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F)
Cette piste établira une connexion entre la rue Hemricourt et la rue Mandeville, “indispensable dans le cadre de la liaison entre l’avenue de l’Observatoire et Sclessin”, commentent les autorités communales. (une alternative pour la rue du Plan Incliné?)
Christine Defraigne, échevine de l’Urbanisme, ainsi que Gilles Foret, échevin de la Mobilité, se réjouissent de sa mise en œuvre et de cette collaboration entre leurs services. En effet, “cette liaison participe à la stratégie cyclable et piétonne de la Ville de Liège”, souligne la Ville de Liège. “Elle permet de renforcer l’intermodalité avec une connexion directe à la gare et le maillage de mobilité douce déjà présent sur le territoire de la Ville.”
Afin d’assurer le confort des utilisateurs et une mixité des usages (vélos électriques, vélos cargos, micromobilité, piétons, etc.), le Collège demande que la largeur de cette liaison soit augmentée de 2,50 à 4 mètres. Les nouveaux besoins en termes de capacité seront ainsi rencontrés.
Cette piste sera également entièrement sécurisée et éclairée afin de faciliter son usage.
Maintenant que la Ville a rendu un avis favorable au projet, le dossier a été transmis au Fonctionnaire délégué qui est l’autorité compétente pour délivrer le permis.
(https://www.7sur7.be/belgique/une-piste-cyclo-pietonne-traversera-bientot-la-gare-des-guillemins~a1fa1ec0/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F)
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