L034 Tongeren - Glons (Fietssnelweg F791)

velo-ravel.net a écrit:http://www.velo-ravel.net/2015/2015-09-11_L34-Tongeren-Glons.htm

Fietsen langs spoorlijn 34
Hasselt – Luik

Lijn 34 werd geopend in verschillende fases. Het eerste gedeelte werd geopend tussen Hasselt en Beverst op 1 oktober 1856. Nadien volgden de secties Beverst – Tongeren (9 november 1863), Tongeren – Glons (10 maart 1864), Glons – Liers (25 juni 1864), Liers – Vivegnis (1 mei 1865) en tenslotte Vivegnis – Liège-Guillemins (1 september 1877).

De lijn is 54,8 km lang en volledig dubbelsporig met uitzondering van het gedeelte tussen Liers en Glons waar het tweede spoor enkele jaren geleden uitgebroken werd nadat het al langer buiten gebruik was.

Sinds WOI kruisten de lijnen 34 en 24 elkaar in Glons door middel van een brug. In 1973 werd een verbindingsboog in gebruik genomen te Glons waardoor lijn 34 daar aansloot op lijn 24.

Toen lijn 34 in 1982 geëlektrificeerd werd, werd het oude gedeelte van lijn 34 tussen Tongeren – Nerem – Glons buiten dienst gesteld en opgebroken. Op dit gedeelte werd later een fietspad aangelegd op Vlaams grondgebied. In Wallonië werd de bedding van de lijn opgevuld en geïntegreerd in de aanpalende wei. Het gedeelte van lijn 24 tussen Glons en Tongeren werd vanaf toen administratief overgeheveld naar lijn 34.

Het station van Nerem, gelegen aan een chocoladefabriek, werd gesloten op 23 mei 1982 nadat dit eerder al gebeurde voor goederen in 1976. Het werd vervangen door een halte ter hoogte van Vreren, Nerem – Vreren genaamd, om verwarring met het oude station te vermijden. Deze halte is slechts 2 jaar in dienst geweest van 1982 tot 1984 door invoering van het IC-IR-plan.

In Vlaanderen werd er vanaf de Oude Blaarstraat (Knooppunt 112 Limburg) een fietspad aangelegd tot de taalgrens (Knooppunt 114 en verder volgen naar 407). Tussen de Oude Blaarstraat en de Beemdstraat is een onverhard pad aangelegd. In het Waalse gedeelte werd het tracé opgevuld en geïntegreerd in de aanpalende weide. Vlak voor het station van Glons kan je nog de onderdoorgang terugvinden onder lijn 24, nu in gebruik voor een straat, en een baanwachtershuis dat onherkenbaar verbouwd werd.

Brug zal ook verbinding vormen tussen Tongeren en Wallonië
Nieuwe fietsbrug verbindt binnenstad met de Kevie
14 mei 2019



Maandagochtend werd aan de volkstuintjes in de Wijkstraat een nieuwe metalen fietsbrug van 15 meter lang geplaatst. Die verbindt de binnenstad met de Kevie via het nieuwe fietspad door de volkstuintjes.

Het gevaarte van 26 ton werd als een geheel geleverd en met behulp van een immense hijskraan over de Jeker geplaatst. “Het dek van deze 15 meter lange fietsbrug is vervaardigd uit een metalen onderbouw en bestaat in het midden uit metalen roosters die voor een optimale grip en veiligheid zorgen. De zijstroken hebben houten planken met antislip. De brug van 26 ton werd vannacht in één geheel getransporteerd naar de werf”, zegt schepen van Openbare Werken Guy Schiepers (Tongeren.nu).

De werken worden uitgevoerd door aannemer BAM Contractors, de hoofdaannemer van het project 'Heraanleg De Motten en openlegging Jeker'. “Met de aanleg van deze fietsbrug creëren we een vlotte en veilige verbinding tussen stadspark De Motten, via de volkstuintjes, naar natuurreservaat de Kevie. In de toekomst zal deze brug ook de verbinding vormen tussen de binnenstad en de fietssnelweg F791 tussen Tongeren en Luik. Dit tracé zorgt voor de aansluiting van Tongeren met Wallonië”, vult Patrick Jans (Tongeren.nu), schepen van Mobiliteit, aan.

Subsidies

De brug is een deel van een nieuwe fietsinfrastructuur die de provincie voor 90 procent subsidieert. “We ondersteunen de lokale besturen graag bij de aanleg van fietsinfrastructuur, want de Limburgers verdienen kwaliteitsvolle en veilige fietsverbindingen. Maar dat kost geld. Voor dit project wordt een subsidiebedrag van 259.406 euro voorzien. Dat is goed voor zo'n 300 meter fietspad, inclusief de brug, en energiezuinige verlichting. De helft van het bedrag kan de provincie terugvorderen bij de Vlaamse overheid. Daarnaast ondersteunt het provinciebestuur ook in het ontwerpproces. Zo bouwen we het functionele fietsroutenetwerk kwalitatief uit”, verduidelijkt Bert Lambrechts (N-VA), gedeputeerde van Mobiliteit.

Voor burgemeester Patrick Dewael (Tongeren.nu) moet de fietser zich veilig kunnen verplaatsen in Tongeren. “Voor de zwakke weggebruiker willen we extra inspanningen leveren. Wij stimuleren het gebruik van de fiets, zeker voor korte verplaatsingen.”