RAVeL L521 Yvoir - Courrière - Huy (Vicigal)

Le ViciGAL, c'est la contraction du mot "vicinal", l'ancien chemin tracé au 19e siècle pour les trams et du "Gal", le groupe d'action locale en charge du projet.

Pour le Groupe d'action locale (Gal) des Tiges et Chavées, couvrant les communes de Gesves, Assesse et Ohey, c'est l'aboutissement de plus d'un an d'efforts de la part de nombreuses personnes impliquées. Samedi à Sorinne-la-Longue, il levait le voile sur le projet de créer une voie verte, autrement dit un cheminement pour cyclistes et piétons totalement sécurisé et aménagé, qui va traverser les trois communes de part en part.

Ce ViciGal partira des confins d'Yvoir, en connexion avec le Ravel entre Namur et Dinant, pour rejoindre un autre Ravel vers Hamois, qui, lui, assure une connexion entre Ciney et Huy. Bref, un important tronçon qui vient étoffer le maillage déjà existant.

L'ÉTUDE DU PROJET est finalisée et, surtout, le gouvernement wallon a marqué son accord jeudi dernier. "L'objectif est de créer une dorsale de mobilité douce et touristique sur le territoire, s'inspirant du tracé de l'ancien vicinal reliant l'ac-tuelle gare SCNB de Courrière au village de Perwez, en passant au cœur des villages de Gesves et Ohey, et s'intégrant dans le grand réseau Ravel", explique le Gal. "Il s'agit donc d'assurer des liaisons vers Huy et vers Yvoir, via Crupet, pour rejoindre les Ravel de la Meuse, et vers Hamois, en passant par Assesse, pour rejoindre le Ravel Ciney-Huy."

Pour les concepteurs, l'objectif est double. D'une part, la mobilité douce au quotidien reste le but princpal. D'autre part, la voie verte se veut aussi être un atout touristique, participant à l'attractivité de la région.

Concernant le tracé de l'ancien vicinal, "il ne sera pas forcément suivi à la lettre. Le projet se destine avant tout à bénéficier à la population locale et se veut une alternative aux déplacements motorisés. C'est particulièrement l'aspect mobilité douce qui doit primer. Notre volonté a donc été de contourner au maximum les éventuels problèmes de propriété privée en empruntant, par exemple, autant que faire se peut, des chemins communaux proches du tracé originel. Plusieurs tronçons de contournement ont ainsi été repérés. Plusieurs itinéraires de liaisons ont également été identifiés". Le projet se fera donc en concertation avec l'ensemble des propriétaires, notamment des agriculteurs.

Le Gouvernement wallon a approuvé, ce jeudi, 8 dossiers relatifs à des projets de développement rural, pour 4,8 millions d’euros. Dont celui de la dorsale de mobilité douce ViciGAL (Yvoir-Huy).

Il s’agit de huit projets issus des Programmes de développement rural élaborés par les communes avec la participation de la population. Ces approbations donnent le feu vert au lancement des marchés de travaux relatifs à divers projets (aménagements de mobilité douce, création de salles de vie villageoise, créations de logements). La concrétisation de ces projets va ainsi pouvoir commencer.

«Ces approbations couronnent un travail de longue haleine mené par les communes avec la participation de la population. Ces projets répondent à une stratégie de développement définie par chacune des communes. Ces stratégies ont à coeur de respecter les particularités des territoires ruraux, de développer leurs atouts, leur qualité de vie ainsi que leur dynamisme économique et social», se réjouit la ministre Céline Tellier.

Parmi les 8 dossiers soutenus, relevons le projet transcommunal ViciGAL, à savoir 41 km de voie verte entre Yvoir et Huy, qui reçoit 813.066 euros. Une dorsale de mobilité douce et touristique, de Meuse à Meuse, s’inspirant du tracé de l’ancien vicinal reliant l’actuelle gare SCNB de Courrière à Ben-Ahin. Traversant les communes d’Yvoir, Assesse, Gesves, Ohey et Huy (via la vallée de la Solières), cette future voie verte permettra de relier une dizaine de villages au coeur du Condroz. Cette nouvelle liaison va permettre de rejoindre la province de Namur autrement que par le Ravel de Meuse ou le Ravel de la ligne 126.
Un premier projet transcommunal

Plus de 6 années auront été nécessaires pour faire aboutir cette piste cyclo-piétonne : négociations avec une trentaine de propriétaires privés, achat de terrains, élaboration des plans d’aménagement et cahiers des charges, octroi des permis d’urbanisme, etc.

Coordonné par par le GAL « Pays des Tiges et Chavées », le projet ViciGAL est un projet emblématique car c’est le premier projet de développement rural transcommunal associant plus de 2 communes wallonnes. Quatre communes rurales sont en effet partenaires dans ce projet (Ohey, Gesves, Yvoir et Assesse), sans compter la Ville de Huy. Sur le plan budgétaire, le projet de près de 5 millions d’euros est soutenu par plusieurs subsides régionaux provenant de la mobilité, des pouvoirs locaux (la part communale hutoise s’élève à 400.000 euros), du tourisme, des infrastructures publiques et pour plus de la moitié, du développement rural.

Du côté du bourgmestre ff hutois, on se réjouit de cet accord de subside régional, qui complète divers financements, dont celui de la Ville de Huy. « On s’est montré solidaire car le plus gros du trajet ne se trouve pas à Huy. On a aussi refusé certains aménagements trop invasifs qui étaient proposés dans les bois (des monoplans ou passerelles) et des expropriations, on préférait quelque chose de moins prégnant sur l’environnement », commente Eric Dosogne (PS).

Il se réjouit de l’aboutissement « imminent » de ce projet cyclo-piéton, « principalement en site propre. ». « La jonction avec le RAVeL qui longe la Meuse se fera à hauteur de l’Elysée-Beaufort. Le SPW devra financer un plateau pour assurer une traversée sécurisée de la RN90 », précise-t-il.

joverwimp a écrit:Cette L521 n'est-elle pas la L550 ?
Le n° 521 ne me semble pas exister.

velo-ravel.net a écrit:

joverwimp a écrit:Cette L521 n'est-elle pas la L550 ?
Le n° 521 ne me semble pas exister.

Je viens de corriger sur la première page, j'avais écrit 500, c'est l'ancienne ligne 550 mais comme la région Wallonne prends toujours un numéro administratif c'est bien 521.

joverwimp a écrit:

Alors il faudra regrouper la rubrique L550 existante.

joverwimp a écrit:
Quant au n° administratifs, où peut-on trouver la liste ?  

velo-ravel.net a écrit:

joverwimp a écrit:

Alors il faudra regrouper la rubrique L550 existante.

Je ne retrouve pas la rubrique L550, peux-tu donner le lien de la rubrique ?

joverwimp a écrit:
Quant au n° administratifs, où peut-on trouver la liste ?  

Il y a un très gentil monsieur déjà âgé avec une barbe blanche, qui me l'as donné, il y a déjà très longtemps, tu vois de qui je parle ?  Je l'en remercie d'ailleurs très fort. Je te l'envoie par mail.

Cette liste administrative, serait une liste de la région Wallonne ou d'une autre administration ?  En tout cas, si ce n'est pas d'elle, c'est sur cette liste que ce base la région Wallonne pour donner un numéro à un RAVeL d'origine vicinale.

J'ai demandé à la région Wallonne pour l'obtenir mais ils m'ont dit qu'ils ne possédaient pas de telle liste.  Je pense tout simplement qu'ils n'ont pas voulu me la donner.  Service public cela veux bien dire au service du public  ?

Avec d'ailleurs parfois un conflit dans la numérotation avec une ancienne ligne de train, comme du côté d'Herstal si je me souviens bien ou si je ne me trompe.

Les premiers coups de pelle du ViciGal viennent d’être donnés. A terme, cette nouvelle voie lente de 42 kilomètres reliera Yvoir à Huy en passant par Assesse, Gesves et Ohey.

Ce n'est pas un Ravel au sens strict mais c'est tout comme. Plus ciblé, plus varié et… plus vallonné, le ViciGal reprend une partie d'un ancien chemin vicinal à travers les communes d'Yvoir, Assesse, Gesves, Ohey et Huy.

Long de 42 kilomètres, le ViciGal reliera une dizaine de villages dans un but à la fois touristique mais aussi de mobilité douce pour les habitants. Xavier Sohet, coordinateur du projet, explique l'enjeu du tracé :

C'est un tracé de Meuse à Meuse, c'est ça qui est intéressant. On est connectés aux Ravels, les deux Ravels de Meuse et le Ravel de la Molignée, à la ligne 126 qui repart vers Ciney et peut-être plus tard, de Huy vers le Brabant. C'est vraiment une connexion intégrée.

Le ViciGal pourra être emprunté par les piétons et les cyclistes. Il utilisera des routes et des chemins existants mais de nouveaux tronçons devront aussi être créés.

La voie lente devrait être complètement terminée dans un an et demi.

Publié le 25 May 2023 à 15:07 | Mis à jour le 25 May 2023 à 17:06

Vous connaissez certainement le Ravel, le réseau autonome des voies lentes. Et bien ici, le parcours est plus ciblé, plus varié, et plus vallonné. Le ViciGal reprend une partie d'un ancien chemin vicinal à travers les communes d'Yvoir, Assesse, Gesves, Ohey, et Huy. Long de 42 kms, il traverse une dizaine de villages. Un formidable outil touristique, mais aussi un véritable projet de mobilité douce qui permettra aux citoyens de se déplacer plus facilement (pour notamment rejoindre la gare de Courrière). Le projet prend forme à présent, après plus de 6 ans de concertation, de réunions, et de négociations parfois avec des propriétaires privés. Les premiers coups de pelle viennent d'être donnés. Rendez-vous dans un an et demi pour en profiter.

velo-ravel.net a écrit:

Publié le 25 May 2023 à 15:07 | Mis à jour le 25 May 2023 à 17:06

Vous connaissez certainement le Ravel, le réseau autonome des voies lentes. Et bien ici, le parcours est plus ciblé, plus varié, et plus vallonné. Le ViciGal reprend une partie d'un ancien chemin vicinal à travers les communes d'Yvoir, Assesse, Gesves, Ohey, et Huy. Long de 42 kms, il traverse une dizaine de villages. Un formidable outil touristique, mais aussi un véritable projet de mobilité douce qui permettra aux citoyens de se déplacer plus facilement (pour notamment rejoindre la gare de Courrière). Le projet prend forme à présent, après plus de 6 ans de concertation, de réunions, et de négociations parfois avec des propriétaires privés. Les premiers coups de pelle viennent d'être donnés. Rendez-vous dans un an et demi pour en profiter.

+ video sur le lien ci-dessous.

https://www.bouke.media/info/le-vicigal-une-sorte-de-ravel-de-42-kms-en-pleine-campagne/9258

joverwimp a écrit:

velo-ravel.net a écrit:

Publié le 25 May 2023 à 15:07 | Mis à jour le 25 May 2023 à 17:06

Vous connaissez certainement le Ravel, le réseau autonome des voies lentes. Et bien ici, le parcours est plus ciblé, plus varié, et plus vallonné. Le ViciGal reprend une partie d'un ancien chemin vicinal à travers les communes d'Yvoir, Assesse, Gesves, Ohey, et Huy. Long de 42 kms, il traverse une dizaine de villages. Un formidable outil touristique, mais aussi un véritable projet de mobilité douce qui permettra aux citoyens de se déplacer plus facilement (pour notamment rejoindre la gare de Courrière). Le projet prend forme à présent, après plus de 6 ans de concertation, de réunions, et de négociations parfois avec des propriétaires privés. Les premiers coups de pelle viennent d'être donnés. Rendez-vous dans un an et demi pour en profiter.

+ video sur le lien ci-dessous.

https://www.bouke.media/info/le-vicigal-une-sorte-de-ravel-de-42-kms-en-pleine-campagne/9258

Entre Yvoir et Courrière il n'y avait pas de vicinal. Je m'imagine que le trajet suivra plus ou moins les points noeuds 72-85-93-94-41-16-18
Entre Courrière et Huy par contre le trajet du vicinal pourrait servir. (https://velo-ravel.forumactif.org/t2476-ravel-l521-huy-st-hilaire-ohey)

«Je veux empêcher le massacre de mon sentier»: Pierre s’oppose à la « bétonnisation » de la vallée de la Solières à Huy

Le ViciGAL, c’est cette nouvelle voie lente de 42 km qui doit relier Huy à Yvoir. Les travaux ont commencé dans la vallée de la Solières. Ils suscitent l’inquiétude de Pierre Lamalle, qui craint la « bétonnisation » de sa parcelle de forêt.

Le 2 mai dernier, le lancement du chantier du ViciGAL a été salué avec enthousiasme par les autorités politiques. Ces travaux consistent à aménager un cheminement cyclo-piéton de 42 km reliant les RAVeL de Meuse à Yvoir et Huy en traversant Yvoir, Assesse, Gesves, Ohey et Huy. Le tracé s’inspire en partie du tracé de l’ancien chemin de fer vicinal. Coordonné par le GAL « Pays des Tiges et Chavées », le projet représente un budget global de 6 millions d’euros.

boukè a écrit:Ce vendredi 03 novembre à 18h30, notre magazine Plein Cadre sera consacré à un projet de cheminement cyclo-piéton en cours de réalisation entre Yvoir et Huy. Le ViciGal, c'est son nom passera notamment par les communes de Gesves, Ohey et Assesse. Sur son tracé, le bois de Sorinne qui sera bétonné pour pouvoir accueillir un public familial. Une bétonnisation que n'acceptent pas des citoyens qui ont formé le collectif "Non au béton dans notre bois!". On regarde tout de suite un extrait.