Zuidwillemsvaart (Fietssnelweg F78)

Op het nieuwe fietspad langs de Zuid-Willemsvaart in Lanklaar zijn duizenden metalen vezels aangetroffen in het beton. Omdat de vezels verroest zijn, komen ze deels los. De uiteinden van de vezels zijn scherp. “Ik heb afgelopen week de band van mijn fiets lek gereden op zo’n vezel”, zegt toerist Rik Meeuwissen. De Vlaamse Waterweg wil de vezels nu handmatig verwijderen.
“Bij een wandeling over het jaagpad langs de Nieuwe Zuid-Willemsvaart viel het mij op dat er duizenden metalen ijzers in het fietspad zaten”, zegt Alex Cuppens uit Mulheim. “De vezels bevinden zich ter ...

Admin a écrit:Ik heb niet de volledig artikel.

“De vezels bevinden zich ter hoogte van de grens ‘t Greven-Mulheim en de grens Eisden-Lanklaar. Sommige vezels kon ik gewoon oprapen. Anderen zaten stevig vast of staken deels uit het beton. Het lijken wel verroeste nagels die aan de uiteinden scherp zijn. Bij nazicht blijkt dat vijftien betonnen elementen van het fietspad vol verroeste vezels zitten.”

Lek

“Tijdens een fietstocht ben ik afgelopen weekend over de verroeste nagels gereden”, zegt Rik Meeuwissen. “Even later had ik lekke band. Die scherpe nagels zaten dus in het beton toen het fietspad 18 maanden geleden is aangelegd. Een jaar geleden werd het fietspad opengesteld voor het publiek. Ik wil de andere fietstoeristen langs de Zuid-Willemsvaart waarschuwen.”

“Bij een wandeling langs de vaart had ik plots een metalen vezel in mijn schoen zitten”, zegt bewoner Robert Dreesen. “Die was verroest. Gelukkig zat die niet in mijn voet.”

“We zijn op de hoogte van de vezels in het beton”, zegt Liliane Stinissen, verantwoordelijke externe communicatie van De Vlaamse Waterweg. “We zijn ook al ter plaatse geweest om de toestand te bekijken. Het betreft staalvezelbeton dat bewust is gebruikt omwille van de specifieke ondergrond. Op de grens 't Greven-Mulheim is er een boring van Fluxys onder het fietspad. Om de kans op scheurvorming in het fietspad tegen te gaan zijn er bewust vezels gebruikt om het beton te verstevigen. Dit is een gangbare praktijk. Het betreft een strook van ongeveer 50 meter. Het is ons niet duidelijk hoe die staalvezels nu aan de oppervlakte komen. De Vlaamse Waterweg zal deze uitstekende en losliggende staalvezels in eerste instantie handmatig proberen te verwijderen.”

Zo wordt de nieuwe brug naar 't Eilandje in Neeroeteren geplaatst
09/01/2018



MAASEIK - In Neeroeteren hebben ze zopas de nieuwe brug naar ‘t Eilandje op zijn plaats gevaren. De voorbije maanden werd de brug aan de oevers van de Hoogstraat gebouwd en dinsdagmiddag werd het gevaarte op het ponton gehesen en via de Zuid-Willemsvaart richting zijn definitieve bestemming gevaren. Morgen gaan ze de brug draaien en op zijn plaats laten zakken. Volgende maand gaat dan de oude brug afgebroken worden.

Veel belangstellenden voor vernieuwde omgeving brug bij ’t Eilandje (video/foto's)
30 mei, 2018



Bij ’t Eilandje in Neeroeteren is de omgeving flink op de schop gegaan. “Dankzij een project van de Vlaamse Waterweg is de omgeving bijzonder verfraaid”, zo vertelt Schepen Gunter Haeldermans van de Stad Maaseik.

De investering die hierbij gepaard ging was 1,2 miljoen euro. “De werkzaamheden zijn bijzonder snel gerealiseerd. In 130 werkdagen was alles klaar”, zo vervolgt de Schepen.

Naast de brug en de verfraaiing van de omgeving komt er nog een tweede brug. “Dit zal de toegangsbrug worden voor het Nationaal Park”, aldus Haeldermans. Hiervoor heeft de Stad Maaseik een project met de Provincie Limburg. “We hopen dit de komende raadsvergadering af te kunnen tikken, zodat we ermee aan de slag kunnen”, zo vervolgt de Schepen.



Op zaterdag 9 juni organiseert de Stad Maaseik samen met De Vlaamse Waterweg nv en aannemer Artes een informeel openingsmoment om de nieuwe brug naar ‘t Eilandje in Neeroeteren in te huldigen.

Van 14.00 tot 17.00 uur is iedereen welkom om een kijkje te komen nemen. Na aanmelding ter plaatse krijg je van het stadsbestuur twee consumptiebonnen voor een drankje bij horecazaak Fabulous op ‘t Eilandje. Daarnaast zorgt men ook voor de nodige rand- en kinderanimatie. Bovendien biedt kajakclub De Oeter, in het kader van de Vlaamse watersportdag, gratis kajakritten aan.

Aangeraden wordt dat men het beste met de fiets kan komen. Indien men toch met de auto komt, dan kan men parkeren bij sporthal De Borg om vervolgens naar ‘t Eilandje te wandelen.

Om van ’t Eilandje een toegangspoort tot het Nationaal Park te maken, komt er een simpele brug. ppn
Ontsluiting Eilandje als toegangspoort Nationaal Park geraamd op 1,3 miljoen euro
31 mei 2019

Geen legerbrug, maar wel een definitief exemplaar en de aanleg van extra fietspaden. Dat is er nodig om van ’t Eilandje in Neeroeteren een echte toegangspoort tot het Nationaal Park Hoge Kempen te maken.

In Limburg willen ze het Nationaal Park Hoge Kempen (NPHK) zo snel mogelijk verder uitbreiden met extra natuurpracht. De verbinding met Bergerven in Rotem (Dilsen-Stokkem) en Neeroeteren (Maaseik) is nodig om ook de Duinengordel in Oudsbergen te kunnen opnemen. Het was voor Maaseik een uitgelezen kans om een eigen, officiële toegangspoort tot het Nationaal Park te krijgen. Die toezegging kwam er met 't Eilandje als unieke locatie. Maar om de fysieke toeristische verbinding te creëren, is er een fiets- en voetgangersbrug over de Zuid-Willemsvaart nodig. Van de makkelijk te demonteren legerbrug werd echter op het einde van de vorige legislatuur al afgestapt wegens te duur.

Focus op omgeving

Het door Limburg naar voren geschoven alternatief om van de brug dan een ervaring te maken zoals fietsen door het water (in Genk) of door de bomen (in Hechtel-Eksel) bleek financieel evenmin haalbaar, dus werd voor optie drie gekozen. “De bouw van een simpele brug, zonder veel toeters en bellen”, zegt betrokken schepen Myriam Giebens (PRO 3680). “Bij het Regionaal Landschap wezen ze ons op de echte eyecatcher: de unieke natuurrijke omgeving. Ze willen dan ook dat de focus op de omgeving ligt. Vanuit dat standpunt hebben we vervolgens een dossier bij Limburg Sterk Merk (LSM) ingediend om subsidies te kunnen krijgen. LSM heeft ons dan bijkomende vragen gesteld met betrekking tot de bredere visie voor het gehele gebied en wees onder meer op het gegeven dat aan de overzijde van het kanaal nog geen fietspaden liggen die de verbinding met Bergerven maken. We hebben alle antwoorden nu overhandigd en in oktober zal het directiecomité van LSM zich over ons project buigen.”

Kostprijs

In de plannen wordt 't Eilandje, waar vandaag al onder meer een horecazaak en aanlegplaats voor boten ligt, een echte toegangspoort tot het Nationaal Park met tal van voorzieningen. Een nieuwe brug zou aansluiten op nieuwe fietspaden. Zo hoeven fietsers en wandelaars de al bestaande brug even verderop, waar ook gemotoriseerd verkeer over rijdt, niet meer te gebruiken om de oversteek naar Bergerven te maken. De geraamde kostprijs bedraagt 1,3 miljoen euro. “We hopen op goed nieuws van LSM zodat dit project kan opgestart worden”, aldus schepen Giebens.

Bomen gekapt langs Zuid-Willemsvaart wegens te gevaarlijk
10 april 2020



Momenteel worden de bomen langs de Zuid-Willemsvaart op het traject tussen de brug van Bree en die van Tongerlo gekapt. Dit gebeurt uit veiligheidsoverwegingen. De gekapte bomen worden vervangen.

Woordvoerder Liliane Stinissen van De Vlaamse Waterweg legt uit wat er aan de hand is: “Tijdens een periodieke controle werd vastgesteld dat de paardenkastanjes op dit traject langs de Zuid-Willemsvaart grotendeels ziek en in slechte staat zijn. Hierdoor vallen er regelmatig takken en kronen uit de bomen en soms waaien er zelfs volledige bomen om. Het fietspad langs het kanaal maakt deel uit van een heel drukke fietsroute. De staat van de bomen vormde dus een gevaar voor de recreanten. In totaal worden momenteel 280 bomen gekapt. De tweede bomenrij blijft gewoon staan. Ongeveer 10 procent van de eerste bomenrij blijft bewaard: enkel de stam van de bomen blijft staan om voldoende holtes en een lijneffect te bewaren voor de vleermuizen die dit gebied als habitat hebben. Uiteraard wordt er ook een nieuwe bomenrij aangeplant: hiermee volgen we de aanbevelingen uit de omgevingsvergunning.”