RAVeL L098 02 Flénu (séparation L98-L98c) - Warquignies

les travaux du Ravel entre Flénu et Warquignies (sur l'ancienne ligne ferroviaire 98) sont en voie d'achèvement. Ce chantier concerne un chaînon manquant de 4,5 kilomètres entre le Borinage et Dour

Carlo Di Antonio
Ravel ligne 98 entre Wasmes et Pâturages. Les 4,5 km viennent d'être terminés. Là aussi inauguration au printemps !

MONS - La dernière section du RAVeL entre Flénu et Warquignies (Colfontaine) aménagé sur l’ancienne ligne ferroviaire 98 a été inauguré vendredi. La jonction de 21 kilomètres en voie lente est désormais complète entre Cuesmes et Quiévrain.

Le chaînon manquant du RAVeL de la ligne «98» entre Cuesmes et Quiévrain, le tronçon reliant Flénu et Warquignies, a été inauguré vendredi à l’ancienne gare de Wasmes (Colfontaine) en présence du Ministre des Travaux Publics Carlo Di Antonio. Le nouvel axe lent permet de relier les différents RAVeL existants dans le Borinage jadis traversé par la ligne de chemin de fer 98 mise en service entre 1868 et 1874 et fermée en juin 1984. Au total, 3,8 millions d’euros ont été investis par la Wallonie pour aménager le RAVeL sur les 21 kilomètres de l’ancienne ligne 98 désormais complètement ouverts aux piétons et aux cyclistes entre Cuesmes et Quiévrain.

Des travaux d’aménagement des RAVeL dans la région du Borinage et des Hauts-Pays restent à terminer, notamment un tronçon de la ligne 98a entre Dour et l’ancienne gare-frontière de Roisin (Honnelles), un autre pour réaliser la traversée du PASS à Frameries et la relier au reste du réseau RAVeL. Les premiers coups de pelle sur l’ancienne ligne 109A ont été donnés le 7 mars 2014. Ces travaux constituent la première phase de la réalisation du RAVeL sur l’ancienne ligne ferroviaire entre Cuesmes et Faulroeulx (18 km).

En 1931, le charbonnage de Saint Placide est fermé et transformé en puits de retour d'air pour le charbonnage du Rieu du Coeur. Situé au sud de la commune, son terril plus  connu de nos jours sous le nom du terril de la Croix., accueille une Piéta rehaussée d’une croix de 18 m de haut. Jusque dans les années 70, le site accueillit  de nombreuses cérémonies dont notamment un chemin de croix le soir du Vendredi Saint et une procession à la Trinité à laquelle participaient des groupes de mineurs en tenue de travail.

Situé au cœur de l’agglomération de Quaregnon sud, il s’étend sur une superficie de 5,7ha. Partiellement exploité pour la récupération du charbon, le site est  abandonné au milieu des années 70. Des baraquements en bois, occupés à l’origine par des prisonniers allemands puis par des travailleurs immigrés, ont été démolis et ont laissés la place à un lotissement en lisière du site.  Aujourd’hui, les nombreuses bosses du terril ont été transformées en bike park.  Une piste VTT d’1,8 km et un circuit BMX aux normes internationales ont été inaugurés en septembre 2003.  Un sentier de promenade et une aire de pique-nique aménagée complètent le site.  L’endroit est également remarquable par la qualité de sa faune et de sa flore (vipérine, cardaire ou « cabaret des oiseaux »,…).  

Chargé du hameau de Monsville, au sud de la commune, le curé Charles MAHIEU (curé de 1901 à 1934) eut l'idée de doter ce quartier d'un lieu de culte et de le faire ériger en paroisse. Cette idée se concrétisa par la construction d'une église en bois puis d'une église "en dur". A proximité de cette église si caractéristique, avec ses deux clochers, le curé bâtisseur fit ensuite construire une réplique exacte de la grotte de Lourdes inaugurée le 16 août 1903 et  qui reçoit chaque année, le deuxième dimanche de septembre, la visite de nombreux pèlerins.

Alors que la Région wallonne envisage de suivre la commune dans sa demande de démolition, l’état de délabrement du pont oblige les autorités à effectuer des travaux urgents.

Interrogé par les députés Manu Disabato (Ecolo) et Jacqueline Galant (MR), le ministre Henry détaille le chantier qui est actuellement en cours au pont de Warquignies à Boussu. « La commune de Boussu et mon administration m’ont récemment informé de la problématique rencontrée sur ce pont », explique le ministre des Infrastructures, Philippe Henry. En effet, des briques constituant l’arche tombent, les garde-corps ne tiennent plus : bref, la situation est devenue plus que dangereuse.

’est pourquoi des travaux ont commencé. « Il est prévu de reculer le garde-corps de façon à laisser un passage de 1,80 m sur le RAVeL, il sera fixé par scellements chimiques dans la piste. Les pierres bleues sous garde-corps seront démontées et le parement sera ensuite dégagé de toutes les briques instables. Un cimentage de protection sera établi en partie supérieure afin de protéger le reste de l’ouvrage des intempéries », détaille le ministre. Avant de préciser : « L’ouvrage sera ainsi sécurisé dans l’attente de sa démolition. »
Démolition à venir…

En effet, au vu de ces événements récents et des problèmes de mobilité rencontrés à l’approche de l’ouvrage, une démolition complète est plus que probable. Le collège de Boussu a d’ailleurs annoncé qu’un avis de démolition avait été remis à la Région wallonne.

« Dans ce cas, un permis d’urbanisme devra être sollicité pour la démolition en urgence afin d’éviter tout risque pour les usagers et, un autre devra être sollicité pour la reconstruction d’un nouvel ouvrage répondant aux attentes de toutes les parties », ajoute Philippe Henry. Si le futur projet semble encore loin de se concrétiser, le ministre Henry assure que la continuité du RAVeL pourra être assurée.

Les travaux de sécurisation devraient se terminer avant la fin de la semaine.

Si la commune de Boussu a décidé de démolir le pont de Warquignies, le SPW n’a pas encore pris sa décision. En attendant et afin de sécuriser l’endroit, des travaux seront effectués à partir de lundi. Voici les dispositions qui seront mises en place.

Pendant trois jours, les automobilistes ne pourront plus emprunter le pont de Warquignies. « La circulation sera bloquée durant trois jours pour effectuer des mesures de préservation. Le but est d’éviter les accidents », précise l’échevin des Travaux de la commune de Boussu, Jean Homerin.

« À la demande du bourgmestre de Boussu et suite aux divers échanges entre les services techniques communaux et le service public de Wallonie, le pont de Warquignies va être sécurisé. Les travaux du pont de Warquignies commenceront le 14 février, pour durer trois ou quatre jours. Nous demandons à la population de faire preuve de patience durant cette courte période où la circulation sera perturbée vu le positionnement stratégique du pont de Warquignies par rapport à l’axiale boraine », précise la commune de Boussu.

Les déviations, tant pour les transports en commun que pour les véhicules, ont été envisagées en concertation entre la police boraine, les Tec, le SPW et les services communaux de Colfontaine et Boussu.

La circulation a déjà repris sous le pont de Warquignies à Boussu, quelques jours après l’annonce des travaux de sécurisation.

La semaine dernière, des travaux de sécurisation du pont de Warquignies débutaient. Des travaux nécessaires puisque des briques de l’arche tombaient et les garde-corps au-dessus du pont semblaient à deux doigts de faire une chute. C’est pourquoi des travaux ont commencé : les garde-corps ont été reculés, certaines pierres retirées et un cimentage a été posé pour sécuriser l’ensemble.

Ces petits travaux n’ont duré que quelques jours. La circulation est en effet rétablie. Mais rappelons-le : cette situation n’est que temporaire. En effet, au vu de ces événements récents et des problèmes de mobilité rencontrés à l’approche de l’ouvrage, une démolition complète est plus que probable. Le collège communal de Boussu a d’ailleurs annoncé qu’un avis de démolition avait été remis à la Région wallonne.

Interrogés par plusieurs députés de la région de Mons-Borinage, le ministre Philippe Henry précise : « Dans ce cas, un permis d’urbanisme devra être sollicité pour la démolition en urgence afin d’éviter tout risque pour les usagers et, un autre devra être sollicité pour la reconstruction d’un nouvel ouvrage répondant aux attentes de toutes les parties. » Si le futur projet semble encore loin de se concrétiser, le ministre Henry assure que la continuité du RAVeL pourra être assurée.

Le Conseil communal de Boussu de ce lundi soir (18/12/2023) a approuvé la proposition du Service public de Wallonie de remplacer le pont de Warquignies par une passerelle

Le Pont de Warquignies, à la sortie de l'axiale boraine sur le territoire d'Hornu est dans un piteux état. Le Service public de Wallonie a donc proposé de le remplacer par une passerelle qui permettra aux piétons et aux cyclistes de poursuivre leur chemin sur le Ravel. L'enquête publique est terminée et le conseil communal de Boussu a approuvé hier soir la proposition du Service public de Wallonie.

Encore un peu d'attente!

Les travaux ne sont pas encore pour tout de suite. Il faut en effet seulement lancer les marchés publics. La passerelle ne verra pas le jour avant septembre 2024. Le remplacement du pont permettra également d'élargir la rue de Warquignies, ce qui fait craindre pour la sécurité routière sur cette longue ligne droite.