KMx Rollegem - Bellegem (Tramstatiepad)

Snelweg voor fietsers verbindt Rollegem en Bellegem
ZATERDAG 14 NOVEMBER 2009

KORTRIJK - Het Tramstatiepad in Rollgem is volledig afgewerkt en werd vrijdag officieel geopend. Deze fietsverbinding loopt op de Oude Trambedding en zorgt voor een kaarsrechte fietsverbinding tussen Rollegem en Bellegem. Een snelweg voor fietsers dus.
Jaren geleden werd al het eerste deel van het pad tussen de Rollegemsestraat en het Monseigneur Waffelaertpad gerealiseerd. Nu is ook het ontbrekende deel afgewerkt richting Beekweg.

'Wie vanuit de wijk Tulpenpark in Rollegem naar Bellegem moet, hoeft niet langer om te rijden via de Tombroekstraat en de plaats van Rollegem om dan aan te sluiten op het bestaande pad', zegt Schepen Guy Leleu (CD&V). Voor fietsers met bestemming Kortrijk is dat een interessante verbinding, want het Tramstatiepad sluit aan op de Munkendoornstarat en verder op het Bruyningpad.

De kostprijs voor onteigeningen en nutsleidingen bedroeg 250.000euro. In de Tombroekstraat, ter hoogte van de doorsteek Tulpenpark, brengen we in de lente nog een zebrapad aan om de oversteek van de fietsers en voetgangers te beveiligen.'

velo-ravel.net a écrit:Merci, encore une que je connaissais pas. connaîtrait-tu le numéro administratif de cette ligne ?

KORTRIJK
Tractorsluis voor veiliger fietsverbinding
woensdag 19 april 2017

Het Kortrijkse stadsbestuur wil de fietsverbinding tussen Rollegem en Kortrijk veiliger maken. De Munkendoornstraat wordt afgesloten voor het doorgaand verkeer. Tussen de huisnummers 202 en 222 komen op de rijweg kleefborduren. Alleen landbouwvoertuigen kunnen via deze tractorsluis doorrijden. In de bermen komen betonblokken.

KORTRIJK
19/04/2017

Munkendoornstraat wordt geknipt ten voordele van fietsers

Het stadsbestuur wil de fietsverbinding tussen Rollegem en Kortrijk veiliger maken en start op 2 mei 2017 een proefproject. De Munkendoornstraat wordt voor zes maanden afgesloten voor het doorgaand verkeer.

De stad plaatst in de Munkendoornstraat tussen huisnummers 202 en 222, midden op de rijweg kleefborduren. Enkel landbouwvoertuigen kunnen hier over rijden. In de bermen komen er betonnen blokken. "Deze 'tractorsluis' onderbreekt de Munkendoornstraat", zegt Axel Weydts (sp.a), schepen van Mobiliteit. "Het doorgaand autoverkeer richting Rollegem wordt omgeleid via de Marionetten. Het verkeer met bestemming Bellegem via de Doornikserijksweg. Fietsers, bromfietsers en landbouwvoertuigen kunnen wel door. Alle woningen blijven uiteraard ook bereikbaar. De woningen ten noorden van de onderbreking zijn bereikbaar via de President Kennedylaan en de Munkendoorstraat, de Groene Dreef, de Elleboogstraat of de Walleweg. De woningen ten zuiden van de onderbreking via de Rollegemsestraat. Met deze knip reserveren we één van de wegen tussen Hoog Kortrijk en Bellegem - Rollegem voor onze fietsers. De wagens kunnen gebruik maken van de andere alternatieven. Hopelijk kunnen we na zes maanden positief evalueren." Dit proefproject werd voorgesteld aan de bewoners in februari vorig jaar. De uitvoering werd uitgesteld tot na de werken aan de President Kennedylaan

Kortrijk knipt in fietsverbindingen naar deelgemeenten
21/12/17

Twee belangrijke fietsverbindingen tussen Kortrijk en haar deelgemeenten zullen waarschijnlijk worden afgesloten voor het doorgaand autoverkere. De knip in de Munkendoornstraat tussen Rollegem en Kortrijk is definitief, de stad Kortrijk bekijkt of er een gelijkaardige ingreep komt in de Walleweg naar Bellegem.

"Wij hechten een groot belang aan veilige fietsverbindingen en sloot daarom bij wijze van proef de Munkendoornstraat af met een tractorsluis voor het doorgaand autoverkeer", legt schepen van Mobiliteit Axel Weydts uit. Na zes maanden volgde een evaluatie van deze proefmaatregel. Daaruit bleek dat het aantal auto's fors daalde (331 wagens minder, goed voor 17,2 procent), terwijl het aantal getelde fietsers omhoog hing. "Komende lente verwachten daar nog veel passage per fiets", aldus de schepen. "Gezien het grote belang van de verkeersveiligheid beslisten we dan ook om de knip in de Munkendoornstraat te behouden."

Wel wordt de tractorsluis onder handen genomen. Die was totnutoe opgebouwd met tijdelijke materialen en bleek regelmatig onderhoud nodig te hebben. De huidige opstelling is niet duurzaam en zal worden vervangen door een obstakel dat ingewerkt is in het wegdek.



Walleweg
De stad onderzoekt bovendien de mogelijkheden voor een knip in de Walleweg. "De snelheid van de autobestuurders ligt daar volgens de fietsers te hoog en ze ervaren vaak een onveilige verkeerssituatie", stelt schepen Weydts. "Uit onze metingen blijkt dat de limiet van 30 km/u in het bebouwde gedeelte gerespecteerd wordt, in het landelijke gedeelte werd echter niet gemeten. Sinds het invoeren van de knip in de Munkendoornstraat is et aantal wagens wel gestegen (+18,9 procent), vooral 's morgens."

Omdat het stadsbestuur de hogere auto-intensiteit op de drukke fietsverbinding niet te verantwoorden vindt, wil men optreden. "Voorbije de bebouwing, ter hoogte van de huidige snelheidsremmer, willen we daarom een bijkomende knip aanbrengen in de Walleweg. De vorm, hetzij een tractorsluis, hetzij paaltjes en de exacte locatie moeten nog verder onderzocht worden."

Welke weg wel volgen?
Het autoverkeer tussen Hoog-Kortrijk en Bellegem moet dus gecentreerd worden op de Bellegemsestraat en de Doornikserijksweg (N50), het verkeer tussen Rollegem en Hoog-Kortrijk verloopt via de Rollegemseweg en Marionetten. "Het is absoluut niet de bedoeling dat doorgaand autoverkeer via de landelijke, parallelle wegen zoals de Munkendoornstraat, de Walleweg of het Manpadstraat verloopt. Door het invoeren van die knips dwingen we deze situatie af en verhogen we ook de fietsveiligheid", besluit de schepen.