RAVeL L083 Orroir - Russeignies - RAVEL L83 - Eurovelo 5 - EV5
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EuroVelo 5 in Vlaanderen
joverwimp a écrit:Tout le trajet est balisé aussi en euro-velo. (plus loin en Flandre: rien)
Gepolst bij Toerisme Vlaamse Ardennen kreeg ik vandaag dit bericht binnen:
Geachte heer
De EuroVélo5 loopt inderdaad ook een stukje over Vlaams grondgebied. Het traject werd daarvoor reeds uitgetekend zoals u zelf hebt gezien op de webstek. Echter op het terrein zelf is er aan deze route nog heel wat werk, vandaar dat wij deze route zelf nog niet promoten.
Oost-Vlaanderen zal eerst en vooral nog aanzienlijke investeringen doen waarbij gefocust zal worden op de verbetering van de fietsinfrastructuur. Beginnen bij de basis laat ons zeggen. Zo zal er concreet geïnvesteerd worden in enkele fietsverbindingen ten oosten en westen van Ronse. Deze plannen zijn intussen al ver gevorderd.
Nadien komt er mogelijks nog extra bewegwijzering.
Met vriendelijke groeten
An De Pauw
Regiomedewerker Toerisme Vlaamse Ardennen
Re: RAVeL L083 Orroir - Russeignies - RAVEL L83 - Eurovelo 5 - EV5
eeuwige reiziger a écrit:joverwimp a écrit:Tout le trajet est balisé aussi en euro-velo. (plus loin en Flandre: rien)
Gepolst bij Toerisme Vlaamse Ardennen kreeg ik vandaag dit bericht binnen:Geachte heer
De EuroVélo5 loopt inderdaad ook een stukje over Vlaams grondgebied. Het traject werd daarvoor reeds uitgetekend zoals u zelf hebt gezien op de webstek. Echter op het terrein zelf is er aan deze route nog heel wat werk, vandaar dat wij deze route zelf nog niet promoten.
Oost-Vlaanderen zal eerst en vooral nog aanzienlijke investeringen doen waarbij gefocust zal worden op de verbetering van de fietsinfrastructuur. Beginnen bij de basis laat ons zeggen. Zo zal er concreet geïnvesteerd worden in enkele fietsverbindingen ten oosten en westen van Ronse. Deze plannen zijn intussen al ver gevorderd.
Nadien komt er mogelijks nog extra bewegwijzering.
Met vriendelijke groeten
An De Pauw
Regiomedewerker Toerisme Vlaamse Ardennen
De EV5 wordt volgende maand wél gepromoot (http://eurovelobelgium.be) waarbij Vlaanderen het nakijken heeft op Wallonië. Noch in Ronse noch elders in Vlaanderen is er een spoor van bewegwijzering.
Er zal inderdaad moeten geinvesteerd worden in 'missing links' ten oosten (moeilijk: de spoorzate werd geprivatiseerd) en ten westen (gemakkelijk: de Viermaartlaan en Doorniksesteeneg kregen een afgescheiden fietspad, het verlengde werd drie jaar eerder aangekocht en wacht op heraanleg).
Re: RAVeL L083 Orroir - Russeignies - RAVEL L83 - Eurovelo 5 - EV5
https://www.notele.be/it61-media128518-mont-de-l-enclus-un-ravel-flambant-neuf-relie-la-wallonie-a-la-flandre.html
+ Vidéo sur le site de NoTele.
Même si nous sommes encore en hiver, le temps est plus que jamais propice aux promenades à vélo. Et pourquoi pas du côté de Mont-de-l'Enclus ? Alors oui, ça monte un petit peu mais une fois arrivés vous aurez l'occasion d'y parcourir un tout nouveau Ravel du côté d'Orroir. Ce tronçon relie désormais le Ravel francophone et le Ravel néerlandophone.
+ Vidéo sur le site de NoTele.
Re: RAVeL L083 Orroir - Russeignies - RAVEL L83 - Eurovelo 5 - EV5
velo-ravel.net a écrit:https://www.notele.be/it61-media128518-mont-de-l-enclus-un-ravel-flambant-neuf-relie-la-wallonie-a-la-flandre.html
Même si nous sommes encore en hiver, le temps est plus que jamais propice aux promenades à vélo. Et pourquoi pas du côté de Mont-de-l'Enclus ? Alors oui, ça monte un petit peu mais une fois arrivés vous aurez l'occasion d'y parcourir un tout nouveau Ravel du côté d'Orroir. Ce tronçon relie désormais le Ravel francophone et le Ravel néerlandophone.
+ Vidéo sur le site de NoTele.
Si j'ai bien compris il s'agit de deux morceaux différents:
- un de 600m sur la L85, entre la Kattestraat et la rue du Rivage
- un de 300m prolongeant la L83 vers la rue Vertbreucq
Re: RAVeL L083 Orroir - Russeignies - RAVEL L83 - Eurovelo 5 - EV5
Comment as-tu découvert ceci ?joverwimp a écrit:- un de 300m prolongeant la L83 vers la rue Vertbreucqvelo-ravel.net a écrit:https://www.notele.be/it61-media128518-mont-de-l-enclus-un-ravel-flambant-neuf-relie-la-wallonie-a-la-flandre.html
Même si nous sommes encore en hiver, le temps est plus que jamais propice aux promenades à vélo. Et pourquoi pas du côté de Mont-de-l'Enclus ? Alors oui, ça monte un petit peu mais une fois arrivés vous aurez l'occasion d'y parcourir un tout nouveau Ravel du côté d'Orroir. Ce tronçon relie désormais le Ravel francophone et le Ravel néerlandophone.
+ Vidéo sur le site de NoTele.
oui je pense que tu as raison et j'aurais du mettre l'article ici, ce que j'ai fait.un de 600m sur la L85, entre la Kattestraat et la rue du Rivage
https://velo-ravel.forumactif.org/t259p50-l085-trimaarzate-ruien-fietssnelweg-f45#18767
Re: RAVeL L083 Orroir - Russeignies - RAVEL L83 - Eurovelo 5 - EV5
velo-ravel.net a écrit: www.notele.be/it61-media128518-mont-de-l-enclus-un-ravel-flambant-neuf-relie-la-wallonie-a-la-flandre.html
un de 300m prolongeant la L83 vers la rue Vertbreucq
Comment as-tu découvert ceci ?
en examinant le panneau montré à la vidéo (=> 45')
Autoroute pour vélos entre Renaix et Mont-de-l’Enclus : la piste cyclable qui se jette dans un champ sera (enfin) prolongée en fin d’année
https://www.lavenir.net/regions/wallonie-picarde/mont-de-l-enclus/2024/04/19/autoroute-pour-velos-entre-renaix-et-mont-de-lenclus-la-piste-cyclable-qui-se-jette-dans-un-champ-sera-enfin-prolongee-en-fin-dannee-4CTUTE4YNRAO5MPMRRV2HC2S6M/?utm_content=walloniepicarde&utm_medium=organic_social&utm_source=Facebook&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0B_q5T_Y3lb24gf0WGkimRIheO76ONiemnUre-TD0kc2v1QaqOlqxL6Us_aem_AckIr87YtM9-i13FQLCzGd-7BomZS5g74EKU3SrCxfujFLLtFBb66WpmBKZ5alHfkXBo7Hrwd7lXLPvrGRh0vIib#Echobox=1713516955
La portion de l’autoroute cyclable flamande qui relie Renaix à la Wallonie a été inaugurée en janvier 2022. Depuis cette date, la large et magnifique piste se termine dans un champ, à Russeignies. Plus de deux ans après la mise en fonction de la voie cyclable, des travaux sont enfin programmés côté wallon…
"L’EuroVelo 5 est une autoroute pour vélos qui fait partie d’un programme d’aménagement de voies cyclables à l’échelle européenne. Longue de 3 200 km, elle relie Canterbury en Angleterre à Brindisi dans le sud de l’Italie. L’itinéraire traverse l’Europe en passant successivement par sept pays : le Royaume-Uni, la France, la Belgique, le Luxembourg, l’Allemagne, la Suisse et l’Italie. ”En Wallonie picarde, cette voie rapide cyclable a fait parler d’elle il y a deux ans car, après avoir traversé la ville de Renaix située en Flandre-Orientale, le tronçon s’arrête net au beau milieu des champs, à la frontière linguistique qui sépare Renaix de Mont-de-l’Enclus, en Wallonie”, détaille Véronique Durenne dans une question adressée à Philippe Henry. Absurdité typiquement belge : des panneaux indiquaient à la fin du chemin une déviation par un petit chemin de terre, bien moins praticable, pour accéder au village de Russeignies. En juin 2023, le ministre Henry précisait que les deux terrains qui empêchaient la matérialisation finale de ce couloir européen avaient pu être acquis. “Les travaux de prolongement de la véloroute jusqu’à Russeignies sont-ils programmés ? À quelle échéance ce tronçon de l’EuroVelo 5 pourra-t-il être finalisé ?”, demande la députée celloise. Philippe Henry confirme que l’aménagement des RAVeL fait partie des axes majeurs de la législature qui s’achève en juin prochain. L’objectif ? Développer des liaisons sûres et sécurisées pour les modes actifs. “Dans le cadre du plan RAVeL initial 2020-2024, une enveloppe de 250 000 euros a été budgétisée pour aménager le tronçon manquant entre Russeignies et la limite avec Renaix. Je vous confirme que le projet est toujours bien d’actualité et sur la table de l’administration, avec les moyens qui sont les siens”, répond le ministre. “Bien que décalé de quelques mois lors de la reprogrammation de fin 2022, le calendrier sera respecté et le dossier continue d’être étudié afin que les utilisateurs puissent avoir rapidement un itinéraire complet et confortable. Le cahier des charges est en cours de rédaction. Une adjudication est prévue avant les congés de la construction. Un début des travaux est donc envisageable en cette fin d’année si la procédure administrative se déroule sans encombre”, conclut Philippe Henry."
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