RAVeL L247 (Ghlin-Baudour)

Carte de la ligne
https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1hvrfFCyWl2_I94pRvtFfHkFM7REvj5c&usp=sharing

La province du 19/10/2022 a écrit: « Un des objectifs est de prolonger le RAVeL de la Ligne 98B en direction de la gare de Saint-Ghislain, puis du zoning de Saint-Ghislain et du chemin de halage de la Haine via la ligne de chemin de fer désaffectée 97/3, et finalement, aménager les anciennes lignes 100C et 247 afin de connecter le canal Nimy-Blaton-Péronnes et rejoindre Baudour et le zoning de Ghlin. Il s’agira parallèlement de définir avec les communes un maillage cyclable plus local », conclut Philippe Henry.

https://www.sudinfo.be/id560079/article/2022-10-19/avis-aux-cyclistes-il-y-du-neuf-pour-les-ravel-de-mons-borinage-le-ministre

acpfr a écrit:Carte de la ligne
https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1hvrfFCyWl2_I94pRvtFfHkFM7REvj5c&usp=sharing

C'est la carte de la L247 (https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorlijn_247#/media/Bestand:Belgian_Railway_Line_247.png) qui va de Ghlin à Baudour.
A Baudour elle rejoint la L100 (https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorlijn_100#/media/Bestand:Belgian_Railway_Line_100.png) qui va de Saint Ghislain à Ath
Donc à l'avenir il y aura un RAVeL Ghlin-Baudour (L247)-Saint Ghislain (L100) et peut-être Baudour-Ath (L100)

Par ailleurs la L242 Saint Ghislain-canal darse sud reste en usage (https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorlijn_242; https://www.railtech.be/nl/goederenvervoer/2023/01/25/goederenspoorlijn-242-in-sant-ghislain-opnieuw-in-gebruik); la L245 a été absorbé par des routes.(https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorlijn_245#/media/Bestand:Belgian_Railway_Line_245.png)

joverwimp a écrit:
C'est la carte de la L247 (https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorlijn_247#/media/Bestand:Belgian_Railway_Line_247.png) qui va de Ghlin à Baudour.
A Baudour elle rejoint la L100 (https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorlijn_100#/media/Bestand:Belgian_Railway_Line_100.png) qui va de Saint Ghislain à Ath
Donc à l'avenir il y aura un RAVeL Ghlin-Baudour (L247)-Saint Ghislain (L100) et peut-être Baudour-Ath (L100)

La ligne 100 ne passe pas à Baudour, pour aller vers Saint-Ghislain il faut prendre la ligne 90A Erbisoeul-Baudour-Criquelion jusque Criquelion où il faut prendre la ligne 100 Maffle-Tertre-Saint-Ghislain toujours en service sur le tronçon Tertre - Saint-Ghislain, et donc impraticable et donc impossible de le transformer en Ravel, seul le tronçon Tertre-Villerot-Maffle est hors service voir carte ci-dessous

https://www.google.com/maps/d/edit?mid=116BbBWDt41H1oz26dGDWQJ4F_6wY-R4&usp=sharing

Merci pour le beau dessin des tronçons en/hors service.
Il me semble qu'il y manque un tronçon important hors service: la suite de ta ligne 4 vers la gare de Saint-Ghislain (suivant wikipedia c'est la L100).
A voir google-maps ce tronçon hors service peut devenir cyclable. Alors il y aura la liaison Ghlin-Saint Ghislain

joverwimp a écrit:Merci pour le beau dessin des tronçons en/hors service.
Il me semble qu'il y manque un tronçon important hors service: la suite de ta ligne 4 vers la gare de Saint-Ghislain (suivant wikipedia c'est la L100).
A voir google-maps ce tronçon hors service peut devenir cyclable. Alors il y aura la liaison Ghlin-Saint Ghislain

Voir ici https://velo-ravel.forumactif.org/t3123-ravel-l100#18603

joverwimp a écrit:
la L245 (https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorlijn_245#/media/Bestand:Belgian_Railway_Line_245.png) a été absorbé par des routes.

Il y a encore des parties qui n'ont pas été absorbé par des routes entre la chasse de saint-Ghislain et l'allée du cimetière.
En mauve sur cette carte. https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1oiTltnLdxiRdW1g0mP2_mJ_fUV0&usp=sharing

pour la L245 voir ici https://velo-ravel.forumactif.org/t3129-ravel-l245-saint-ghislain-saint-ghislain-rivage#18612

joverwimp a écrit:
Il me semble qu'il y manque un tronçon important hors service: la suite de ta ligne 4 vers la gare de Saint-Ghislain (suivant wikipedia c'est la L100).
A voir google-maps ce tronçon hors service peut devenir cyclable. Alors il y aura la liaison Ghlin-Saint Ghislain

Tous les sites spécialisés, qui servent de référence pour les auteurs d'article sur wikipédia, renseignent que la ligne 100 relie Saint Ghislain à Maffle (par coté Mons) sans passer par Baudour et qu'il y a un(e) raccordement/bifurcation appelée Criquelion vers la ligne 90A qui elle dessert Baudour tout comme la ligne 247 vers Ghlin. Ces mêmes sites ne renseigne aucun changement de raccordement à la ligne 100 à Saint Ghislain.

J'ai plus l'impression que ça aboutit au zoning Belref et ce qu'il y a autour (aujoud'hui Caross'Center) et donc que c'est plus un raccordement industriel et donc s'arrête/commence là qu'une ligne qui va vers Saint-Ghislain

La 245 est plus au sud et n'aboutit à Saint Ghislain que par coté Tournai. En outre la végétation laisse penser qu'il y avait une ligne ou une voie qui permettait de relier Boussu Route à la N547 au Nord-Est de Belref.

Continuons les discussions sur la ligne L100 ici https://velo-ravel.forumactif.org/t3123-ravel-l100#18609

et dites moi ce que vous pensez de la carte IGN que j'y ai mise.

Carte (qui est presque la même que celle de acpfr) sauf que je m'arretee à la rue de l'orbette)

https://www.google.com/maps/d/edit?mid=10QUwKszwn0fqWTj_0i7U7ODN3I3G5jY&usp=sharing