L055 Gand (Westerringspoor, deel van fietssnelweg F400)

velo-ravel.net a écrit:Ik vermoed van wel  ook in blauw op deze kaart https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1o3dBUWP-xmVxj3ar5rOBqed07sU&usp=sharing

Maar als ik de kaart zie op fietsbult, lijk het niet zo in een rechte lijn.

Nieuw ontwerp voor brug over Watersportbaan in Gent
29/08/2019

Het ingenieursbureau Ney & Partners begint met de studie voor de bouw van een fiets- en voetgangersbrug over de Gentse Watersportbaan. De bouw begint in 2022,  een jaar later zou de brug klaar moeten zijn. (...)

Bouw brug van 4,5 miljoen over Watersportbaan in Gent is begonnen:  "Een nieuwe landmark in de stad"
15/03/2023

In Gent zijn de werken begonnen om een nieuwe fiets- en voetgangersbrug te bouwen over de Watersportbaan. Het project kost 4,5 miljoen euro en moet een veiligere en snellere verbinding vormen voor Gentenaars die naar het station willen en nu nog een omweg moeten nemen langs de vijver. De opvallende brug van bijna 100 meter moet begin volgend jaar al af zijn. Ze wordt in de winter met een spectaculaire verhuisactie geïnstalleerd.

Aan de Zuiderlaan in Gent verzamelen ontwerpers, ingenieurs en politici om de aftrap te geven van de bouwwerken van de Annie Vande Wielebrug. De brug vormt een ontbrekende schakel om snel van en naar het Sint-Pietersstation in Gent te raken zonder de hele Watersportbaan om te moeten rijden. Er zullen naar schatting tot 3.000 fietsers en voetgangers per dag over passeren. De plannen bestaan al jaren.

De graafwerken starten nu, daarna worden de funderingen en de werken aan de weg uitgevoerd. Als dat gebeurd is, in november, zal de nieuwe brug, in één stuk naar de locatie gebracht worden. Het hele project kost bijna 4,5 miljoen euro. De provincie Oost-Vlaanderen en de Vlaamse overheid betalen samen ruim 3 miljoen euro. Gent neemt de rest van de kosten op zich.

Enorme logistieke operatie
"De brug wordt helemaal gemaakt in een staalatelier in de Gentse haven. Als ze af is zal ze via de ringvaart tot hier gebracht worden. De brug, een gevaarte van bijna 100 meter lang, wordt dan over de R4 getild en zo naar de Watersportbaan gebracht. De hele constructie zal dan geïnstalleerd worden zodat er begin volgend jaar al over gefietst en gewandeld kan worden" zegt Klaas Ockier van het aannemersteam (Artis Depret, Aeterman, Denys).

"Het is een enorm complex ontwerp op een bijzondere plaats in Gent. De eerste plannen vielen te duur uit en we hebben bijgestuurd. Dit wordt een erg belangrijke fietsas in Gent die van Oostakker, over de Nieuwe Dokken via de Bloemekenswijk en Mariakerke naar de stationsbuurt loopt. Er komen veilige oversteekplaatsen en, omdat er veel lopers zijn op deze locaties, ook onderdoorgangen zodat ze de brug niet over moeten", zegt schepen Filip Watteeuw (Groen). Er wordt beperkte hinder verwacht, het verkeer dat de stad uit wil rijden via de Zuiderlaan zal tijdelijk moeten omrijden.

Nieuwe landmark
De brug moet een opvallende nieuwe architecturale parel worden in Gent. "We hebben in het ontwerp heel duidelijk rekening gehouden met het lijnenspel en de ruimte. Er komt een slanke brug, met een open structuur uit staal. Fietsers en voetgangers kunnen over het water kijken terwijl ze de brug nemen", zegt Silke Van Geeteruyen van ontwerpbureau Ney & Partners.

"We dachten even aan de Nina Derwaelbrug als naam, maar hebben toch voor de Annie Vande Wielebrug gekozen", legt Watteeuw uit. "Het is een eerbetoon aan de allereerste vrouw die de wereld rond heeft gezeild, in de jaren 50. Vande Wiele groeide op in Gent en bleef er ook een hele tijd wonen. Ze schreef gelauwerde reisboeken over haar verhalen.