Zeekanaal Brussel-Schelde F23

RUSSEL / VILVOORDE / GRIMBERGEN - Het stadsbestuur van Vilvoorde wil werk maken van een versterkt fietsnetwerk en zet het licht op groen voor de aanleg van een fietssnelweg naar Brussel langs de westkant van het Kanaal. Op die manier wil de stad ook inspelen op de toenemende populariteit van elektrisch fietsen.
Na lange onderhandelingen met de Vlaamse overheid, de provincie Vlaams-Brabant, Waterwegen en Zeekanaal en de gemeente Grimbergen zet het Vilvoordse stadsbestuur het licht op groen voor de aanleg van een fietssnelweg aan de Brusselsesteenweg langs het kanaal. “Dit dubbelzijdig fietspad van vier meter breed moet een vlotte en veilige verbinding realiseren tussen Grimbergen, de Zennestad en de hoofdstad”, zegt burgemeester van Vilvoorde Hans Bonte (SP.A). “De fietssnelweg wordt gescheiden aangelegd van het autoverkeer en past in de flankerende maatregelen voor de geplande optimaliseringswerken aan de Ring rond Brussel.”

VEILIG PENDELEN NAAR HOOFDSTAD OP DUBBELZIJDIG FIETSPAD

De stad zet het licht op groen voor de aanleg van een fietssnelweg naar Brussel langs de westkant van het Kanaal. Dit dubbelzijdig fietspad van vier meter breed wordt een vlotte en veilige verbinding tussen Grimbergen, de Zennestad en de hoofdstad. De aanleg van de fietssnelweg zal nog dit voorjaar gebeuren en moet tegen de zomer klaar zijn.
Wie per tweewieler van en naar Brussel pendelt, kan in de toekomst kiezen voor een heuse fietssnelweg naar onze hoofdstad. De stad Vilvoorde heeft daar zopas, als laatste, groen licht voor gegeven. “De hele discussie over welk snelheidsregime er op de Brusselsesteenweg moet gelden en of er al dan niet nog vrachtverkeer toegelaten wordt, maakt het dat we wat vertraging hebben opgelopen”, legt burgemeester Hans Bonte (sp.a) uit. “De werken op het niveau van Grimbergen en in Brussel zijn al zo goed als rond. Wij waren de ontbrekende schakel om nog met de partners op zoek te gaan naar een consensus. Die hebben we, na lange onderhandelingen met de Vlaamse overheid, de provincie Vlaams-Brabant, Waterwegen en Zeekanaal en de gemeente Grimbergen intussen bereikt.”

Vier meter breed
De bedoeling is om een versterkt fietsnetwerk uit te bouwen vertrekkend in Grimbergen. “De fietssnelweg bestaat uit een dubbelzijdig fietspad van vier meter breed, met groen afgescheiden van de rijbaan. Dit moet een vlotte en veilige verbinding vormen tussen Grimbergen, de Zennestad en de hoofdstad. Het moet een echt alternatief vormen voor de pendelaar en op die manier willen we ook inspelen op de toenemende populariteit van elektrisch fietsen.”
Daarnaast zal ook de fietsinfrastructuur aan de oostkant van het kanaal, tussen de site Forges de Clabecq en de Buda-brug, langs het Kanaalpark en de Kruitfabriek, verbeterd worden. “Dat wordt weliswaar een smaller fietspad, gewoon omdat er minder ruimte voorhanden is. Er is ook nog een moeilijk knelpunt bij de aansluiting met de Budabrug.”

Voetgangersbrug
De realisatie van de fietssnelweg gaat volgens Bonte mogelijk volgende week al van start. “Tegelijk worden ook werken uitgevoerd aan de riolering en wordt het wegdek vernieuwd. Daarnaast start ook de voorbereiding van de aanleg van een fiets- en voetgangersbrug die het domein Drie Fonteinen moet verbinden met de Watersite.”
De werken worden uitgevoerd door de Vlaamse Werkvennootschap, die eveneens instaat voor de financiering ervan. “De ambitie is om dit snel te doen. Iedereen staat klaar. We hopen tegen de zomer rond te zijn”, aldus nog Bonte.

Les travaux pour la construction d'une autoroute pour vélos de cinq kilomètres le long du canal de Willebroek commenceront en novembre 2018, depuis la frontière de la Région bruxelloise jusqu'au Pont-Brûlé à Grimbergen.

Ce tronçon complètera, sur les communes de Vilvorde et Grimbergen, l'autoroute cyclable F23 de 23,7 kilomètres qui relie Bruxelles à Boom. La piste cyclable sera rectiligne et de quatre mètres de large.

Les travaux dureront deux ans et couteront dix millions d'euros, conjointement investis par l'agence qui gère la coordination des projets flamands pour la mobilité (Werkvennootschap), les villes de Vilvorde et Grimbergen, l'agence flamande de mobilité (Agentschap Wegen en Verkeer), le département régional flamand Mobilité et Travaux publics, la province du Brabant flamand, De Lijn, l'agence environnementale flamande (Vlaamse Milieumaatschappij) et la société flamande d'épuration des eaux Aquafin.

Vlaanderen investeert 10 miljoen euro in fietssnelweg tussen Willebroek en Grimbergen
12/04/2018

WILLEBROEK - In november 2018 gaan de werken van start voor de aanleg van een 5 km lang stuk fietssnelweg langs het Kanaal van Willebroek van de grens met het Brussels Gewest tot aan de Verbrande Brug in Grimbergen. De realisatie zal twee jaar in beslag nemen en is het resultaat van een samenwerking tussen de Werkvennootschap, Vilvoorde, Grimbergen, het Agentschap Wegen en Verkeer, het departement Mobiliteit en Openbare Werken, de provincie Vlaams-Brabant, De Lijn, de Vlaamse Milieumaatschappij en Aquafin die samen 10 miljoen euro in het project investeren.

De geplande fietssnelweg is een missing link in Vilvoorde en Grimbergen van de 23,7 km lange fietssnelweg F23 Kanaalroute Noord die van Brussel tot Boom loopt. Het fietspad zal vrijliggend zijn en vier meter breed.

Waar conflicten met vrachtverkeer kunnen opduiken, wordt het fietspad zo ingericht dat fietsers voldoende in de kijker worden geplaatst. Samen met het fietspad wordt ook het wegdek heraangelegd en de riolering vernieuwd.

In een reactie laten zowel Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) als Vilvoords burgemeester Hans Bonte (sp.a) weten dat met de realisatie van deze fietssnelweg een volwaardig alternatief geboden wordt voor de auto.

Langs het traject zijn ook verschillende bushaltes voorzien en is er in de toekomst aansluiting mogelijk met de ringtrambus die tussen Jette en Brussel-Airport rijdt. In Vilvoorde sluit de fietssnelweg aan op de F1 Vilvoorde-Mechelen. Om deze aansluiting te verbeteren, is een nieuwe brug over het kanaal gepland. Ook in Brussel is er aansluiting op fietsinfrastructuur.

Aanleg ontbrekend stuk fietssnelweg start in najaar
13/04/2018



De Werkvennootschap start in november met de aanleg van de ‘missing link’ in de fietssnelweg F23 in Vilvoorde en Grimbergen. Het huidige fietspad – als er al één voorhanden is – ligt er namelijk op zijn zachtst gezegd niet overal even veilig bij. Voor de fietsers is het even vaak laveren tussen de talrijke putten. In de plaats komt nu een vrijliggend fietspad van 4 meter breed. Kostprijs: 10 miljoen euro.

Het traject van de Kanaalroute Noord, de fietssnelweg die Boom en Brussel verbindt, loopt langs de N260, de Brusselsesteenweg, tussen de Verbrande Brug en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. En dat hebben de fietsers er dan ook geweten. “Het huidige fietspad is er inderdaad niet overal veilig en vrijliggend”, zegt Marijn Struyf van De Werkvennootschap. “Op sommige plaatsen is het zelf onbestaande. Net op die plaatsen ligt de rijweg er zeer gevaarlijk bij onder meer door de vele putten. We willen nu komaf maken met deze gevaarlijke verkeerssituatie.”

Dit project moet van de fiets een volwaardig alternatief voor het woon-werkverkeer maken en mensen stimuleren zo vaak mogelijk de fiets te gebruiken.“Ik wil Vlamingen verleiden om ook in het woon-werkverkeer te kiezen voor de fiets”, zegt Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA). “Deze vlotte en veilige fietsverbinding wordt een keihard argument om je auto te laten staan.”

Een vrijliggend fietspad met een breedte van 4 meter moet van de Kanaalroute Noord een comfortabele, kwalitatieve en veilige fietssnelweg maken. “Waar conflicten met vrachtverkeer kunnen opduiken, wordt de fietssnelweg zo ingericht dat fietsers voldoende in de kijker worden geplaatst en hun route op een zo veilig mogelijke wijze kunnen verderzetten. Ook de groene invulling van de zones rondom zal bijdragen tot de kwaliteit van deze fietssnelweg. Naast het fietspad wordt de weginfrastructuur aangepakt. Het wegdek wordt volledig heraangelegd en heringericht om de omgeving leefbaarder en de verkeerssituatie veiliger te maken. Onder het wegdek wordt de riolering vernieuwd.”

Op verschillende plaatsen takken andere fietsroutes aan op de Kanaalroute Noord. Langs het traject zijn ook verschillende bushaltes voorzien en in de toekomst is ook aansluiting mogelijk met de Ringtrambus.

Vilvoords burgemeester Hans Bonte (sp.a) reageert tevreden. “Met de realisatie van de fietssnelweg wordt een volwaardig alternatief geboden voor de auto en is een snelle, gezonde en veilige verplaatsing per fiets naar Mechelen of Brussel haalbaar.. De toekomstige aanleg van de fiets- en voetgangersbrug over het kanaal en, hopelijk, een volwaardige pendeldienst over het water moet het overtollig autoverkeer in Vilvoorde fors kunnen terugdringen.”

Werken Verbrande Brug gekoppeld aan aanleg fietssnelweg
11 oktober 2018

GRIMBERGEN - Het gemeentebestuur overlegt met De Werkvennootschap hoe ze de plannen voor de fietssnelweg het best kunnen afstemmen op de huidige (al lang aanslepende) wegenwerken in de wijk Verbrande Brug. Dit om de overlast zoveel mogelijk te beperken.

In de wijk Verbrande Brug wordt er al een hele poos gewerkt aan de vernieuwing en herinrichting van straten en de aanleg van een gescheiden rioleringsstelsel en bufferbekken. Momenteel wordt de dorpskern volledig vernieuwd. Daar horen ook maatregelen bij om de overlast van zwaar en doorgaand verkeer voor de omwonenden in te perken.

De Vlaamse overheid plant er ook de aanleg van een fietssnelweg langsheen het kanaal. “Als alles volgens planning verloopt, zouden de huidige werken in de loop van maart volgend jaar afgerond moeten worden”, zegt schepen van Openbare Werken Chris Selleslagh (Open Vld). “Daarna is het de bedoeling om te starten met de aanleg van de fietssnelweg. Een exacte timing is nog niet vastgelegd, want zowel de gemeente als De Werkvennootschap willen de hinder voor het verkeer zo beperkt mogelijk houden.”

Snelle verbinding
In de ruime omgeving van de wijk bevindt zich heel wat industrie met zwaar logistiek transport via de wegen langs het kanaal. De fietssnelweg zal via het kanaal een snelle verbinding vormen voor pendelaars die op een vlotte manier naar Brussel willen.

“Eindelijk, weer naar de overkant!”
Veerdienst verbindt voor het eerst in twee weken beide oevers aan Humbeek Sas
30 januari 2019



GRIMBERGEN - Humbeek is opnieuw enigszins een geheel. Een veerdienst verbindt voor het eerst sinds het zware scheepsongeval twee weken geleden opnieuw vlot beide oevers voor voetgangers en fietsers. Een hele opluchting voor velen, al komt er af en toe nog wat geduld bij kijken.

Twee weken nadat een schip het brugdek ramde is vooral de oostkant van het kanaal niet meer afgesneden van de rest van het dorp. Daar zorgt een veerdienst over het kanaal voor aangezien een nieuw brugdek nog vier maanden op zich zou kunnen laten wachten.

(...)

velo-ravel.net a écrit:https://www.hln.be/regio/vilvoorde/fietssnelweg-tegen-zomer-klaar~a5b2bd17

... Voetgangersbrug
 “Daarnaast start ook de voorbereiding van de aanleg van een fiets- en voetgangersbrug die het domein Drie Fonteinen moet verbinden met de Watersite.”
De werken worden uitgevoerd door de Vlaamse Werkvennootschap, die eveneens instaat voor de financiering ervan. “De ambitie is om dit snel te doen. Iedereen staat klaar. We hopen tegen de zomer rond te zijn”, aldus nog Bonte.

eeuwige reiziger a écrit:
... WILLEBROEK - In november 2018 gaan de werken van start voor de aanleg van een 5 km lang stuk fietssnelweg langs het Kanaal van Willebroek van de grens met het Brussels Gewest tot aan de Verbrande Brug in Grimbergen. De realisatie zal twee jaar in beslag nemen en is het resultaat van een samenwerking tussen de Werkvennootschap, Vilvoorde, Grimbergen, het Agentschap Wegen en Verkeer, het departement Mobiliteit en Openbare Werken, de provincie Vlaams-Brabant, De Lijn, de Vlaamse Milieumaatschappij en Aquafin die samen 10 miljoen euro in het project investeren.

joverwimp a écrit:Veel is er nog niet te zien. In Vilvoorde (Drie Fonteinen) is de Brusselse Steenweg opgebroken:

Jaagpad langs kanaal wordt vernieuwd over 11 km: breder fiets- en wandelpad afgescheiden van rijweg
7/07/2020



ZEMST / KAPELLE-OP-DEN-BOS - De Vlaamse Waterweg nv vernieuwt de komende jaren over liefst elf kilometer het jaagpad langs het Zeekanaal Brussel-Schelde van Willebroek tot de sluis in Zemst. Het huidige smalle fietspad wordt bijna verdubbeld tot 4 meter en komt meteen naast het kanaal te liggen, afgescheiden van de rijweg. Er wordt ook een wandelpad voorzien.

De werken volgen het traject van fietssnelweg F23 Brussel-Boom. Over een afstand van ongeveer elf kilometer wordt het volledige jaagpad onder handen genomen. Het fietspad wordt daarbij verbreed van 2,5 naar 4 meter. Geen overbodige luxe, want vandaag is het er vaak krap voor fietsers die mekaar kruisen.

Sluis Zemst

Het fietspad verhuist in Willebroek en Kapelle-op-den-Bos ook naar de andere kant van de rijweg en komt langs het kanaal te liggen, zodat er geen conflicten meer zijn met inritten naar private domeinen en zijstraten. Aan de sluis in Zemst gaat het richting Humbeek op vraag van de provincie weer naar de overkant van de rijweg. De gemeente Zemst adviseert gunstig maar vraagt bij monde van burgemeester Veerle Geerinckx (N-VA) dat er een veilige oversteek wordt voorzien. Er komt aan de sluis ook een educatieve speeltuin.

Sowieso gaat veel aandacht uit naar de veiligheid van de zwakke weggebruiker. Vandaag is die nauwelijks beschermd. Voertuigen rijden rakelings naast fietsers en wandelaars op een bovendien krakkemikkig wegdek.

Najaar

“Waar mogelijk zal een groene berm van zo’n 2,75 meter de rijweg en het fietspad scheiden”, legt woordvoerster Carolien Peelaerts van de Vlaamse Waterweg uit. “Naast het fietspad, in het natuurlijke talud van de kanaaloever, wordt een 1,5 meter breed wandelpad aangelegd in waterdoorlatende halfverharding.”

De werken aan het jaagpad zullen in verschillende fasen, verspreid over meerdere jaren, worden uitgevoerd. “Het is de bedoeling elk jaar één fase van het project aan te besteden en uit te voeren. Als vergunningsaanvraag en aanbesteding vlot verlopen, starten de nutsmaatschappijen na de zomer met het verplaatsen van de nutsleidingen. Aansluitend, in het najaar, start de aannemer met de eerste fase van de wegeniswerken. Deze fase loopt van de Haaksdonkweg in Kapelle-op-den-Bos tot de Sluis van Zemst. De eerste fase zal ongeveer drie maanden duren.”

Extra parkeerruimte

De werken kunnen niet worden uitgevoerd zonder lokaal bomen te rooien. “Markante bomenrijen proberen we zoveel mogelijk te behouden. Voor de bomen die toch moeten worden gekapt, planten we nieuwe bomen aan”, aldus nog Peelaerts. De visplaatsen voor hobbyvissers (in Willebroek en ten zuiden van de sluis in Zemst) blijven zo veel mogelijk behouden. Ze zullen bovendien beter toegankelijk gemaakt worden. Ook wordt extra parkeerruimte voorzien.

JAAGPAD GRIMBERGEN KRIJGT NIEUW WEGDEK
31/07/2020

Het jaagpad op de rechteroever van het Zeekanaal Brussel-Schelde in Grimbergen krijgt een nieuw wegdek tussen de Gerselarendries en de Kluisweg. Het jaagpad is er in slechte staat. Jaagpadgebruikers moeten tijdelijk het jaagpad op linkeroever gebruiken. Tegelijkertijd plaatst de waterwegbeheerder, voor het comfort en de veiligheid van fietsers, een tijdelijke tussenberm op de Sluisweg in Zemst. Eind oktober zullen de werken klaar zijn.

Na het bouwverlof, op dinsdag 4 augustus 2020 start een onderhoudsaannemer in opdracht van De Vlaamse Waterweg nv met de werken aan het jaagpad. Eerst zal hij het bestaande asfalt wegnemen. Daarna brengt hij een nieuwe toplaag aan. In totaal vernieuwt hij meer dan één kilometer jaagpad. De werken zullen ongeveer 60 werkdagen duren. Gedurende de werken is er geen verkeer op het jaagpad mogelijk. Er is een omleiding voorzien via de andere oever. Vanaf eind oktober kunnen alle gebruikers zich weer comfortabel via het jaagpad verplaatsen.

Sluisweg krijgt tijdelijke tussenberm
Tegelijk zal De Vlaamse Waterweg nv op de Sluisweg in Zemst een tijdelijke afscheiding plaatsen tussen de rijweg en het fietspad. Een ‘tussenberm’ van plooibakens en wegmarkeringen zal, in afwachting van definitieve heraanleg van de Sluisweg, de veiligheid en het comfort van fietsers op het aanliggende fietspad verhogen. De ‘tussenberm’ zal de rijweg versmallen, waardoor er minder snel kan worden gereden. Bovendien zullen fietsers bij regenweer minder hinder ondervinden van de plassen die ontstaan aan de rand van het fietspad, waar de 40 jaar oude weg verzakt is.

Definitieve heraanleg Sluisweg
De Vlaamse Waterweg nv plant de komende jaren in Zemst, Kapelle-op-den-Bos en Willebroek grootschalige werken aan het jaagpad langs het Zeekanaal Brussel-Schelde ter realisatie van fietssnelweg F23 Brussel-Vilvoorde-Boom. In dat kader zal de waterwegbeheerder ook de Sluisweg in Zemst volledig aanpakken. De exacte timing is vandaag nog niet gekend. Meer informatie over de geplande werken voor fietssnelweg F23 vindt u op de projectpagina: https://www.vlaamsewaterweg.be/fietssnelweg-f23 .

Jaagpad langs zeekanaal krijgt nieuw wegdek: werken duren tot eind oktober
3 augustus 2020

GRIMBERGEN Dinsdag start een aannemer met de aanleg van een nieuw wegdek op het jaagpad langs het Zeekanaal Brussel-Schelde in Grimbergen. Op de rechteroever wordt het wegdek vernieuwd tussen de Gerselarendries en de Kluisweg. Jaagpadgebruikers zullen voortaan de weg op de linkeroever moeten gebruiken. Verwacht wordt dat de werken, die door De Vlaamse Waterweg uitgevoerd worden, eind oktober klaar zullen zijn.

’In principe is het jaagpad enkel te gebruiken voor lokale bewoners en voor fietsers en wandelaars”, zegt schepen van Mobiliteit Philip Roosen (N-VA). “Maar we merken toch heel veel sluipverkeer op dit jaagpad, waardoor de veiligheid van de fietsers en voetgangers in het gedrang komt. We willen als gemeente opnieuw een tractorsluis plaatsen zodat het sluipverkeer onmogelijk wordt gemaakt. We wachten echter nog op een uitspraak in een juridisch dossier waarbij een boer, die een van de landen aan het jaagpad gebruikt, klacht heeft ingediend tegen het plaatsen van een sluis. Dit dossier sleept al een hele tijd aan, maar we willen vooruit en de situatie op het jaagpad zo snel als mogelijk terug veilig maken. De hernieuwingswerken bieden nu een nieuwe gelegenheid om een oplossing te incorporeren en bijvoorbeeld een slimme paal te plaatsen zodat de boeren hun landen kunnen bereiken, maar dat alle sluipverkeer toch geweerd wordt.”