RAVeL La Haine

Votre demande ci-dessous a retenu notre meilleure attention.

En clôturant l'accès à notre station de pompage de Nimy, nous répondons à
des demandes de riverains et de la Ville de Mons qu'il soit mis fin à des
pratiques récurrentes de dépôts sauvages.

Clôture et portique empêcheront ces pratiques en interdisant l'accès à tout
tiers, fut-il effectivement promeneur, joggeur ou cycliste.
Aucun aménagement spécifique n'est envisageable pour ces derniers d'autant
que, faut-il le rappeler, les terrains traversés pour rejoindre la Haine
sont privés.
Leur traversée n'est donc pas autorisée.

Il en va de même pour les chemins longeant la Haine et le canal qui
appartiennent au Domaine des Voies navigables et sont également soumis à
autorisation.

Dès lors, il ne nous est pas possible de répondre favorablement à votre
demande d'aménager un accès particulier à notre station de pompage de Nimy.

Meilleures salutations.

Monsieur le Bourgmestre Elio Di Rupo,

Je viens à vous pour essayer de clarifier  la situation  décrite ci-dessous par le mail de  Mr Ruelens de l' IDEA et  comprendre..
Je penses qu'il y a confusion avec un autre ancien problème résolu , et  le projet actuel de clôture  du chemin IDEA.
Le  souci  'il y a 2 ans  concernait des camions déposant des déchets aux  anciennes tuberies de Nimy, dont le terrain jouxte la station de pompage IDEA.
Nous étions intervenu car dans le même temps on déboisait sans autorisation une partie  du chemin longeant  cette station de pompage IDEA , .  
Nous étions contre de la circulation automobile  sauf "pédestre et cycliste " tout simplement  pour prévenir une extension de déchargement de plâtras et autres déchets sur cette zone longeant le  sentier de la station.  
Le commissaire Garin été intervenu pour bloquer ces déchargements de produits ,mais  depuis de  ce côté-là plus rien ne s'est passé .
Ma préoccupation actuelle  ainsi que celle  d'autres riverains reste  le chemin menant à la station de pompage, petit poumon  vert pour notre quartier, et villages voisins( promenades possibles sans véhicule, idéal pour famille et sportifs .)
Ce  projet  envisage la fermeture  du chemin par une clôture que nous n'avons jamais demandé car lors de la réunion citoyenne  en  cette fin d'année 2016 avec Mr Nicolas Martin ,
notre rencontre at porté  sur un  tout autre  problème urbanistique  après interpellation citoyenne  au CC de Mons et  précèdent une réunion à l'urbanisme avec des habitants de notre quartier.

Espérant une bonne solution pour ce chemin utilisé depuis  50 ans  je vous prie de d'agréer, Monsieur  le Bourgmestre,  l’assurance de ma meilleure considération.

Madame X

Chère Madame X,

J’ai pris bonne note de votre courriel par lequel vous attirez mon attention sur la fermeture à Nimy du chemin menant à la station de pompage.

Renseignements pris auprès des services, il apparaît clairement que vous avez parfaitement raison et qu’il s’agit là d’une mauvaise compréhension entre les service communaux et l’IDEA.

En effet, suite à la demande de plusieurs citoyens, nous sommes intervenus auprès de l’IDEA afin de leur demander d’interdire l’accès aux véhicules tout en maintenant la possibilité aux promeneurs, sportifs ou autres de s’y balader. Nous n’avons pas demandé la clôture du site mais bien la pose d’une chaine interdisant l’accès aux véhicules mais permettant la circulation piétonne.

Suite à votre interpellation, les services vont donc interpeller immédiatement les responsables de l’IDEA afin de rectifier au plus vite la situation.

Je vous remercie de la confiance que vous m’avez témoignée en la circonstance et espère sincèrement ainsi avoir répondu à votre inquiétude.

Je reste bien entendu à votre entière disposition et vous prie d’agréer, chère Madame X, l’assurance de mes sentiments les meilleurs.

Le ministre wallon de l'environnement vient d'octroyer une subvention pour permettre la construction d'une piste cyclable entre la piscine du Grand Large et la gare de Mons. La piste cyclable devrait voir le jour en 2018.

Voilà une nouvelle qui fera sans doute plaisir aux cyclistes montois. Jeudi après-midi, on apprenait que le ministre wallon de l'environnement Carlo Di Antonio octroyait un subside à la ville de Mons pour la construction d'une piste cyclable entre le site du Grand Large et la future gare de Mons.

Le montant du subside: 250 000 euros, pour un budget global estimé à 412 000 euros. Cette piste ne sera pas qu'une couche de macadam entre le Grand Large et la gare: elle sera sécurisée et éclairée pour encourager son utilisation. Son tracé se basera sur des éléments existants: le chemin de halage qui longe le Grand Large sera connecté à celui qui longe la Haine quelques centaines de mètres plus loin.

La piste cyclable bidirectionnelle débouchera ensuite sur la future gare côté Grands Prés, où la passerelle permettra de franchir les voies ferrées et de se retrouver dans le centre-ville historique. Il sera aussi possible d'emprunter la voirie, via le pont de l'avenue de l'Université où débouche la sortie de l'autoroute et où un accès piéton et cycliste existe déjà. La piste devrait être concrète dans le courant de l'année 2018.

Une vieille demande

Côté usagers cyclistes, on se réjouit de cette nouvelle: cela fait des années que la locale montoise du Gracq réclamait un aménagement sécurisé entre la zone de loisirs du Grand Large et le centre historique. "Cela fait pas mal de temps que l'on faisait du lobbying pour avoir une liaison correcte et une connection entre le réseau Ravel et le centre-ville", rappelle Grégory Vita, responsable du Gracq Mons.

Aujourd'hui, il existe une piste cyclable le long de la Rive Droite du Canal du Centre, mais dans un sens et qui ne va pas jusqu'au centre-ville. Grégory Vita espère que ce futur aménagement convaincra certaines personnes à laisser leur voiture sur le parking de délestage aménagé pour Mons 2015 et continuer ensuite à vélo.

Quand cet aménagement sortira de terre, il restera un point noir: le viaduc qui permet de rejoindre la place du Parc et sur lequel débouche la sortie d'autoroute. "Actuellement, il y a un trottoir partagé piétons/cyclistes, mais ce n'est pas l'idéal. Il y a moyen de faire quelque chose de plus sécurisant en retravaillant le trottoir, mais il faudra plus qu'un coup de peinture."

Mais en attendant, les cyclistes se réjouissent de ce progrès annoncé pour la mobilité douce. Ils espèrent aujourd'hui être associés aux discussions pour l'aménagement de cette piste cyclable: "on aimerait si possible jeter un oeil pour éviter qu'il y ait des incohérences". A 412 000 euros l'investissement, cela vaut mieux...

MONS : CARLO DI ANTONIO SOUTIENT LA CREATION D’UNE PISTE CYCLABLE RELIANT LE GRAND-LARGE ET LA GARE DE MONS
Publié le 22/12/2016
Le Ministre wallon de la Mobilité Carlo DI ANTONIO vient d’octroyer une subvention de 250.000 EUR à la Ville de Mons pour la réalisation d’une piste cyclable mixte bidirectionnelle sur la Rive droite du Canal du Centre.

Cette piste cyclable permettra la création d’une liaison sécurisée entre le parking de délestage du Grand-Large et la Gare de Mons.

Grâce à cet investissement, le Ministre de la Mobilité Carlo DI ANTONIO encourage la mobilité douce à Mons. Il apporte ainsi une solution alternative écologique et durable visant à faciliter le déplacement des Montois et des navetteurs.

Le budget global des travaux est estimé à 411.994 EUR.

« Un des objectifs est de prolonger le RAVeL de la Ligne 98B en direction de la gare de Saint-Ghislain, puis du zoning de Saint-Ghislain et du

chemin de halage de la Haine

via la ligne de chemin de fer désaffectée 97/3, et finalement, aménager les anciennes lignes 100C et 247 afin de connecter le canal Nimy-Blaton-Péronnes et rejoindre Baudour et le zoning de Ghlin. Il s’agira parallèlement de définir avec les communes un maillage cyclable plus local », conclut Philippe Henry.

velo-ravel.net a écrit:
une partie en mauve, que je pense plutôt piéton que cycliste,