Incredibile ma vero!

Danger sur la piste cyclable en face de l'Institut de la sécurité routière (vidéo)
Le Vif
Source: VTM, Knack
jeudi 21 août 2014



Les cyclistes qui roulent sur la Chaussée de Haecht dans la commune bruxelloise d’Haren ont intérêt à se tenir sur leurs gardes, car en cas de distraction ils pourraient se heurter à un poteau placé au milieu de la piste cyclable.

Depuis que la route a été refaite, il y a un poteau d’éclairage en plein milieu de la piste cyclable, ce qui oblige les cyclistes à quitter brièvement la piste. Et comble de l’ironie, le poteau incriminé se trouve en face de l’Institut de la sécurité routière, l’organisation qui œuvre pour une circulation plus sûre et moins d’accidents.

Elektriciteitspaal op fietspad verwijderd
DONDERDAG 28 AUGUSTUS 2014

HAREN - Mobiel Brussel heeft de elektriciteitspaal verwijderd die op het fietspad op de Haachtsesteenweg stond. Een paal midden op een fietspad is op zich al belachelijk. Helemaal als dat pal voor het Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid (BIVV) is. ‘De werkzaamheden waren nog niet klaar, maar we wilden de fietsers en voetgangers wel al de mogelijkheid geven om het voet- en fietspad te gebruiken,’ klonk het bij Mobiel Brussel.

Wip a écrit:On a aussi déplacé le suivant qui gênait les piétons  

AANNEMER VEROORZAAKT PROBLEMATISCHE SITUATIE
Verlichtingspaal snijdt fietspad doormidden
VRIJDAG 05 SEPTEMBER 2014

WAREGEM -Wie door de Hippodroomstraat fietst, botst dezer dagen letterlijk op een paal. Het gloednieuwe fietspad dat nog maar enkele weken geleden werd aangelegd, wordt doormidden gesneden door een verlichtingspaal.



Het stadsbestuur werd van de opvallende situatie op de hoogte gebracht door enkele alerte buurtbewoners. ‘Buren belden me plots om te zeggen dat die paal in het midden van het fietspad stond’, zegt schepen van Openbare Werken Bart Kindt (CD&V). ‘Een misverstand met een onderaannemer. Een serieus misverstand, met dit hilarische tafereel tot gevolg.’

Nieuwe verkeerslichten Ruggeveldlaan staan pal op fietspad
22 september 2014

Deurne - Iemand heeft duidelijk niet opgelet tijdens het plaatsen van de verkeerslichten aan de Ruggeveldlaan in Deurne. Op verschillende plekken staan de lichten op of zelfs in het midden van het fietspad.



Groen Deurne stuurde een reeks beelden de wereld in. Het is niet de eerste maal dat een verkeerslicht op een fietspad wordt geplaatst. Enkele maanden geleden ontstond er onveilige situatie door een verkeerslicht op het zebrapad aan de Schijnpoortweg.

Brussels' Bike Solutions toont absurde fietssituaties
17/11/2014



Na de Belgian Solutions zijn er nu ook de Brussels' Bike Solutions. Kunstenaar David Helbich zet samen met de Fietsersbond een avond op poten over de soms bizarre situaties waarin de Brusselse fietser kan verzeilen. Iedereen kan foto’s en filmpjes insturen; het resultaat is te zien op maandag 1 december.

BRUSSEL 05/12/2014
VOLGENS DAVID HELBICH KUNNEN TWEEWIELERS DÉ OPLOSSING ZIJN VOOR BRUSSELS VERKEER
Kunstenaar bundelt absurde fietspaden

Kunstenaar David Helbich heeft het afgelopen half jaar zijn oog op het Brusselse fietslandschap gericht. De Duitse Brusselaar, bekend van zijn hilarisch fotoboek Belgian Solutions, bundelde zowel ingestuurde als zelfgenomen foto's onder 'Brussels Bike Solutions' en de tagline 'Not every solution is a bikelane.' "Ik ben ervan overtuigd dat de fietser dé oplossing kan zijn voor het mobiliteitsprobleem in Brussel."



Belgian Solutions heeft ondertussen al bijna 22.000 volgers op Facebook en ook het fotoboek van David Helbich is momenteel hopeloos uitverkocht. Op vraag van Fietsersbond Brussel-Zuid heeft hij de afgelopen maanden absurde fietstoestanden in Brussel gebundeld. "Zelf ben ik een fervent fietser. Fietsen is goed tegen luchtvervuiling, het ontlast het openbaar vervoer en is bovendien positief voor het imago van een stad. Dat ik om de negen maanden een nieuwe fiets moet kopen omdat hij gestolen wordt, neem ik er dan maar bij (lacht)." David is na een doortocht in Nederland in 2002 in Brussel neergestreken. Sindsdien is hij er blijven wonen.



Brussels Bike Solutions

"In die tijd groette iedere fietser elkaar, een beetje zoals motorrijders dat nu doen. We waren gewoon met zo weinig. Je merkt momenteel dat Brussel in een overgangsfase zit en dat er wel wat voor de fietser gedaan wordt. Dat gebeurt alleen dikwijls op zo'n hilarische manier, dat ik die fragmenten nu gebundeld heb. De Brussels Bike Solutions zijn dus foto's waar er een absurde oplossing voor de fietsers wordt aangeboden. Maar tegelijk zijn fietsers ook de oplossing voor het huidige mobiliteitsprobleem. Op sommige momenten verplaatsen zij zich aan de snelheid van een wagen, een ander moment dan weer aan de snelheid van een voetganger. Fietsers zijn dus eigenlijk deskundigen van de stad. Zij kunnen zich gemakkelijk in de positie van een ander inbeelden. Daarom dat ik een actieve rol wil spelen in Brussel als fietsstad." De lijst van foto's zijn hilarisch, maar dikwijls ook schrijnend. "Mensen die zeuren en zagen creëren conflicten. Ik wil humor als een wapen gebruiken en zo een visie ontwikkelen voor Brussel. Daarom de tagline 'Not every solution is a bikelane.' Het volstaat niet om zomaar fietspaden bij te bouwen, er moet ook een visie achter zitten. Ik hoop dat er zo snel mogelijk een gewestelijk plan wordt uitgerold, want de gemeenten zitten niet altijd op dezelfde golflengte. De autofetisj in Brussel is hopelijk langzaam aan het verdwijnen, hoewel de wagen ook altijd een rol in deze stad zal blijven hebben. Maar het openbaar vervoer en de fiets moeten hier ook een prominente rol krijgen. Fietsen is geen achteruitgang, maar vooruitgang." David is ondertussen bezig aan een volgend fotoboek. "Dat zal een tweede deel van Belgian Solutions worden. Ik heb nog geen idee op welke manier ik de Brussels Bike Solutions ga bundelen, maar ik ga er alleszins iets mee doen."



Tentoonstelling

Momenteel vindt in Argos, centrum voor kunst en media in Brussel, de tentoonstelling 'A certain love, a certain irony, a certain Belgium plaats'. Verschillende kunstenaars belichten op een soms sarcastische manier ons land. Ook het werk van David Helbich is er te bewonderen. Zijn Belgian Solutions zijn er nog tot 20 december op groot formaat te bezichtigen. Info op http://www.argosarts.org.

De absurde fietsjungle van Brussel (VIDEO)
16.02.2015

www.youtube.com/watch?v=OSFHsuNdYjA

Geïnspireerd door het filmpje van Casey Neistat uit 2011 over fietspaden in New York trok Brusselaar Bastien De Zutter met de camera en de fiets op pad door onze hoofdstad. Door telkens ten val te komen door de meest absurde obstakels op het fietspad, toont hij aan dat er nog wel wat werk aan de winkel is voor de verantwoordelijke instanties om fietsen veiliger te maken in Brussel.

Die obstakels bestaan uit paaltjes, bomen, hekken en verkeerslichten die gewoon midden op het fietspad staan. Op een bepaald moment rijdt Bastien gewoon rechtstreeks een trap naar beneden... Wie al eens in Brussel fietst, heeft ongetwijfeld al gemerkt dat fietspaden plots ophouden en opgaan in het niets.

Brusselnieuws.be interviewde Bastien: "Het idee voor het filmpje is ontstaan uit onze dagelijkse ervaring op de fiets. We hebben een longlist gemaakt met een twintigtal pijnpunten in Brussel. We pakken het ludiek aan. Ons doel is niet overkomen als zageventen. De fietsinfrastructuur evolueert positief in Brussel, maar er is nog veel werk aan de winkel. Dat is onze boodschap. Neen, ik ben niet zwaar gekwetst tijdens het maken van het filmpje. Ik heb er wel serieuze blauwe plekken aan overgehouden."

Bastiens filmpje kreeg al heel wat aandacht in de media. En laat dat nu net iets zijn waarvoor politici gevoelig zijn...

Filmpje toont lijdensweg Brusselse fietser
12/02/2015



Wie in Brussel regelmatig de fiets neemt kan spontaan een handvol absurde en gevaarlijke situaties opsommen. Het hilarische filmpje Brussels Bike Jungle maakt die lijdensweg van Brusselse fietsers nu wel erg aanschouwelijk.

Paaltjes midden op het fietspad. Een verkeerslicht midden op het fietspad, een boom midden op een fietspad, een hek midden op een fietspad en ga zo maar door. In Brussel zijn dat soort situaties niet echt zeldzaam.

Bastien, een Brusselse fietser, vestigt nu de aandacht op het probleem met een zelfgemaakt filmpje. In de video zoekt hij een hele reeks pijnpunten op en toont hij hoe gevaarlijk ze wel zijn. De kijker ziet Bastien De Zutter dan ook keer op keer tegen de grond gaan.

De video kreeg een dreigende soundtrack mee, waarin de woorden 'Bruxelles, capitale de l’Europe' steeds terugkeren.

"Het idee voor het filmpje is ontstaan uit onze dagelijkse ervaring op de fiets", legt Bastien uit aan brusselnieuws.be. We hebben een longlist gemaakt met een twintigtal pijnpunten in Brussel. We pakken het ludiek aan. Ons doel is niet overkomen als zageventen. De fietsinfrastructuur evolueert positief in Brussel, maar er is nog veel werk aan de winkel. Dat is onze boodschap.

"Neen, ik ben niet zwaar gekwetst tijdens het maken van het filmpje", zegt Bastien De Zutter. "Ik heb er wel serieuze blauwe plekken aan overgehouden."

De makers van het filmpje kregen een fiets cadeau van fietsenherstellingswinkel Velosofiets in Vorst, met de afspraak dat ze die in de vernieling mochten rijden. Aan het eind van het filmpje blijft er van die fiets niet veel over.

Inspiratie komt ook van buitenlandse voorbeelden, met name een video over fietspaden in New York van Casey Neistat uit 2011.

Brussel verwijdert fietsobstakels na virale video
20 maart 2015



BRUSSELS BIKE JUNGLE Bastien De Zutter heeft zijn slag thuisgehaald met zijn ludieke compilatiefilmpje over valpartijen met de fiets in Brussel. Verschillende fietsobstakels zijn inmiddels weggehaald, meldt Brusselnieuws.be.

De video 'Brussels Bike Jungle' werd vorige maand massaal gedeeld op sociale media. Ook buitenlandse pers pikten het filmpje op, waardoor het ondertussen al bijna 150.000 keer bekeken werd. In de video knalt De Zutter meermaals tegen de grond door allerlei obstakels die pal op de Brusselse fietspaden staan. Denk aan paaltjes, hekkens,...

De video heeft zijn vruchten afgeworpen want volgens de Brusselse nieuwssite zijn meerdere belemmeringen intussen verwijderd. Zo is onder andere het paaltje aan de Kunstberg verdwenen en werd een hindernis in de Ter Kamerenlaan onder handen genomen.

De Zutter is tevreden dat er werk gemaakt wordt van een verbeterde fietsinfrastructuur in Brussel, maar benadrukt dat de opzet van de video ludiek was.

De te steile fietsbrug onder de loep: “Van mij mag ze weg”
31/01/2017



STEKENE - Is de nieuwe fietsbrug over de Stekense Vaart nu echt te steil of valt het allemaal nog wel mee? De meningen lopen uiteen, net als de antwoorden op de vraag of ze al dan niet terecht afgebroken zal worden en vervangen door een nieuw, vlakker exemplaar.
Het moest het pronkstuk worden van de fietsverbinding tussen Stekene en Sinaai, maar de nieuwe fietsbrug wordt niet door iedereen even goed gewaardeerd. Meerdere klachten over de hellingsgraad van de brug zorgden ervoor dat ze afgebroken en vervangen zal worden. Vele fietsers raken de brug simpelweg niet over.

SINAAI/STEKENE
30/01/2017

BRUG PAS MAAND IN GEBRUIK GENOMEN - FIETSERS RAKEN ER AMPER OVER
Nieuwe fietsbrug wordt al afgebroken



Amper een maand na de ingebruikname moet de houten fietsbrug over de Stekense Vaart tussen Sinaai en Stekene al worden afgebroken. De brug blijkt te steil voor vele fietsers. De gemeenten Sint-Niklaas en Stekene én de provincie willen zo snel mogelijk een nieuwe brug, liefst nog vóór de start van het fietsseizoen. De brug kostte bijna 60.000 euro.

Begin december pas werd de nieuwe fietsbrug over de Stekense Vaart in gebruik genomen, als alternatief voor de smalle Koebrug waar alle verkeer over moet. En tegelijk kwam er ook een nieuw vrijliggend fietspad langs de Koebrugstraat in Stekene en de Weimanstraat in Sinaai. Maar al meteen kwamen er opmerkingen van fietsers dat de brug een wel héél stevige kuitenbijter is. Bovendien gebeurden er ook enkele valpartijen. Een ingenieur van de provincie heeft vervolgens de situatie ter plaatse bekeken, met als conclusie dat de brug moet worden vervangen.

"Het is echt niet de bedoeling dat mensen moeten afstappen op een fietsbrug. Veel discussie is er dan ook niet geweest. In februari verwachten we een nieuw ontwerp, zodat we tegen het begin van het fietsseizoen in april over een nieuwe brug beschikken. Deze brug wordt afgebroken, maar belandt niet bij het afval. Er zijn langs de Stekense Vaart nog plaatsen waar een brug nuttig kan zijn", aldus schepen voor Mobiliteit Carl Hanssens (N-VA).

Binnen de normen
Volgens het studiebureau ligt de hellingsgraad van de brug binnen de normen voor fietsinfrastructuur. "Maar natuurlijk kan een situatie in de praktijk nog anders zijn. Voor kinderen, oudere mensen maar ook voor recreatieve fietsers is het een moeilijke helling. Zeker voor wie van het fietspad langs de Stekense Vaart komt en via een haakse bocht bijna vanuit stilstand de brug op moet, is het zéér moeilijk."

De aanleg van de fietspaden en de fietsbrug werd door de provincie voor 80 procent betaald, goed voor 1,18 miljoen euro. Voor de fietsbrug kregen Sint-Niklaas en Stekene elk 23.020,61 euro, omdat beiden elk voor de helft de kosten voor de brug op zich namen, waardoor de reële kostprijs van de brug iets meer dan 57.000 euro bedraagt. Wie de nieuwe brug moet betalen, is nog niet duidelijk.

"De kostenverdeling ligt nog niet vast, maar elke betrokken partij zal wel zijn deel op tafel willen leggen. Het belangrijkste is dat we eerst een nieuwe brug hebben, daarna kunnen we ons over de consequenties buigen."

In de voorbereiding zaten de provincie, de beide gemeenten, de ingenieurs van het studiebureau en ook iemand van het Vlaams gewest aan de tafel. "Er is maar één opmerking gemaakt en die ging over de breedte van de brug. Als er een fout is gebeurd, hebben heel veel mensen daar dus over gekeken." Op vraag van CD&V-raadslid Jos De Meyer in de Sint-Niklase gemeenteraad vrijdag kwam de geplande afbraak van de brug ter sprake. De Sint-Niklase schepen voor Openbare Werken Gaspard Van Peteghem (sp.a) noemt het alvast geklungel. "Dat is het minste dat je kan zeggen. Nadat ik dit dossier in gang heb gezet, is de verdere opvolging door een gemeentelijke begeleidingscommissie gebeurd. Waar exact fouten zijn gemaakt, en door wie, zal men moeten bekijken. Maar feit is dat dit geen fietsersbrug is, maar een voetgangersbrug."

Vele fietsers zullen blij zijn met een nieuwe brug die niet aan een helling uit de Vlaamse koersen doet denken. Al zijn er ook fietsers die er anders over denken. "De Coppensbrug over de Stekense Vaart, iets verderop, is eigenlijk hetzelfde. Maar moet je daarom deze brug afbreken?", stelt fietser Willy Van De Velde (76) uit Stekene. "Aan de kust of in Nederland zijn er ook fietsbruggen waar je moet afstappen. Maar hier is er dan plots zoveel gezaag over. Alsof we er allemaal niet voor moeten betalen."

STEKENE/SINAAI
31/12/2016
PROVINCIE ONDERZOEKT OF CONSTRUCTIE CORRECTE HELLINGSGRAAD HEEFT
Nieuwe fietsbrug blijkt stevige kuitenbijter



De nieuwe fietsbrug over de Stekense Vaart blijkt een stevige kuitenbijter. Getrainde wielertoeristen gaan er gezwind over maar de gemiddelde recreatieve fietser moet meestal voet aan de grond zetten. De provincie vraagt zich af of de hellingsgraad wel voldoet aan de regels en heeft een onderzoek ingesteld. Na het bouwverlof valt het verdict.

De nieuwe fietsverbinding tussen Sinaai en Klein-Sinaai is een realisatie van de stad Sint-Niklaas, de gemeente Stekene en de provincie Oost-Vlaanderen. Die laatste legde meer dan één miljoen euro subsidie op tafel en betaalde 80% van de kosten. Het pronkstuk van het traject is de nieuwe houten fietsbrug over de Stekense Vaart. Voor fietsers is het een veilig alternatief voor de aanpalende Koebrug. Omdat die brug een smal profiel heeft is er slechts beurtelings verkeer mogelijk. Voor fietsers was het tot nog toe een hachelijke onderneming om de brug te kruisen als er tegelijk een auto passeerde.

De nieuwe fietsbrug moet daar verandering in brengen. Nu blijkt dat de minder geoefende fietser alsnog voet aan de grond zal moeten zetten: de nieuwe contructie blijkt een stevige kuitenbijter te zijn. De provincie deed als subsidiërende overheid dezelfde vaststelling en heeft nu een officieel onderzoek ingesteld om te bekijken of de werken correct en volgens plan zijn uitgevoerd.

"Momenteel worden er allerlei opmetingen gedaan", bevestigt Kris Van Duyse (GeBe), Stekens schepen van Openbare Werken. "Na het bouwverlof zou het onderzoek afgerond moeten zijn en op 12 januari is een vergadering gepland met alle betrokken partijen om de resultaten te bespreken."

Volgens Van Duyse zelf stelt zich geen probleem en is het vooral een kwestie van perceptie. "De niet geoefende fietser zal inderdaad moeten afstappen maar ik zie er toch ook veel mensen zonder problemen over geraken. Er is echter eerst al een helling om het hoogteverschil met de dijk te overbruggen. De tweede helling van de brug zelf is iets steiler maar mij lijkt het geen onoverkomelijk obstakel. Het onderzoek zal echter uitwijzen of alles in overeenstemming is met de wegcode."

Kajakken
Feit blijft wel dat de aanpalende Koebrug geen helling heeft. Velen vragen zich daarom af waarom de fietsbrug zo hoog moet zijn. "Dat is een bewuste keuze die vooraf goed doorsproken is met alle partijen", benadrukt Van Duyse. "De Koebrug is zelf ook aan vervanging toe en de kans is reëel dat de opvolger ook een boogvorm krijgt. Nu is de Stekense Vaart immers onbevaarbaar doordat de brug niet geopend kan worden. Iets wat vroeger wel het geval was. Het zou een unieke kans zijn als er in de toekomst kleine bootjes of kajaks konden varen. Er kan dan vanaf de Moervaart gevaren worden tot in het centrum van Stekene. Die mogelijkheid wilden we niet hypothekeren met een gelijkgrondse fietsbrug."

Wie gaat nieuwe fietsbrug over Stekense Vaart betalen? CD&V pleit voor 'overbrugging'
Gazet van Antwerpen/Waasland,
woensdag 1 februari 2017, pagina 14

De vervanging van de fietsbrug over de Stekense Vaart kan mogelijk een dure rekening opleveren voor Sint-Niklaas en Stekene, want het is nog maar de vraag of de provincie Oost-Vlaanderen een tweede keer subsidies op tafel wil leggen.

De fietsbrug die te moeilijk is voor fietsers groeit zowaar uit tot een tijdelijke toeristische trekpleister. Vanuit het Waasland ­komen fietsers richting Stekense Vaart om te testen of de brug een haalbare kaart is. De brug, het pronkstuk van het nieuwe fietspad tussen de Sint-Niklase deelgemeente Sinaai en Stekene, wordt kort na de aanleg al vervangen omdat ze voor veel fietsers te steil blijkt.

“We wachten nieuwe dossier af”

De nieuwe brug moet er al liggen voor de start van het nieuwe fietsseizoen in april, dus moet er op zoek gegaan worden naar een nieuwe brug én naar centen. Vraag is immers of de provincie opnieuw geld wil ophoesten voor de brug. “De provincie subsidieerde de fietsbrug voor 45.000 euro. Het is natuurlijk vreselijk vervelend dat de brug alweer moet vervangen worden. Volgens de ontwerper is de brug helemaal conform de fietsnormen aangelegd. Dat het problematisch is, zou te ­maken hebben met het feit dat er in de aanloop al een helling is, gevolgd door een heel scherpe bocht, waardoor fietserq geen snelheid kunnen maken. We wachten nu het nieuwe dossier af, maar Sint-Niklaas en Stekene zijn bouwheer, niet de provincie. En ik weet niet of de provincie twee keer subsidie wil betalen voor een brug op die plaats”, waarschuwt gedeputeerde Peter Hertog (sp.a).

Valpartijen

Voor de dagelijkse gebruikers is het niet echt een verrassing dat de brug wordt vervangen. ­Liam Geeraerd rijdt elke dag de brug over om richting Lokeren te fietsen, waar hij school loopt. “Het is vrij steil, maar met een versnelling lager lukt dat wel. Maar er moet wel iets gebeuren, want ik weet dat iemand al breuken heeft overgehouden aan een valpartij op de brug.”

De Stekense burgemeester ­Stanny De Rechter (GeBe) ver­zekert dat de huidige brug geen verloren investering is. “We zoeken samen met de stad Sint­Niklaas en de provincie Oost-Vlaanderen een nieuwe plaats voor de brug. Ze zal volledig hergebruikt kunnen worden.”

Nu de beslissing is genomen om de over te vervangen, gaan de betrokken ­gemeentebesturen en de provincie Oost-Vlaanderen op zoek naar een nieuwe locatie voor de fietsbrug. Oppositiepartij CD&V doet alvast een concreet voorstel. “Onze partij is al lang vragende partij voor een 'overbrugging' van de Moervaart ter hoogte van de monding Stekense Vaart”, zegt Réno Martens (CD&V). “Dit biedt de vele wandelaars, recreatieve fietsers en mountainbikers de kans om op een aantrekkelijke en veilige wijze door te steken naar de Moerbeekse fondatie of richting Eksaarde. Ook de vele fiets- en wandelverenigingen uit de buurt zullen hier gretig gebruik van maken. Door deze overbrugging wordt een omweg van drie à vier km langs de drukke verkeersas ­Stekene - Moerbeke vermeden.” Martens geeft aan dat deze kans moet worden gegrepen aangezien in het verleden niet de vereiste middelen werden gevonden. “Zo kan deze miskleun nog min of meer eindigen met een positief verhaal. ”

CD&V doet voorstel voor nieuwe locatie fietsbrug
01/02/2017



STEKENE / SINAAI - De wel erg steile brug over de Stekense Vaart blijft voer voor discussie. Moet ze echt worden vervangen? CD&V bepleit een ‘overbrugging’ van de Moervaart ter hoogte van de monding van de Stekense Vaart.

De beslissing is genomen om de gloednieuwe fietsbrug over de Stekense Vaart te vervangen. Intussen gaan de betrokken gemeentebesturen en de provincie Oost-Vlaanderen op zoek naar een nieuwe locatie voor de fietsbrug. Oppositiepartij CD&V doet alvast een concreet voorstel.

“Onze partij is al lang vragende partij voor een 'overbrugging' van de Moervaart ter hoogte van de monding Stekense Vaart”, zegt Réno Martens (CD&V). “Dit biedt de vele wandelaars, recreatieve fietsers en mountainbikers de kans om op een aantrekkelijke en veilige wijze door te steken naar de Moerbeekse Fondatie of richting Eksaarde. Ook de vele fiets- en wandelverenigingen uit de buurt zullen hier gretig gebruik van kunnen maken. Door deze overbrugging wordt een omweg van 3 à 4 km langs de drukke verkeersas Stekene - Moerbeke vermeden.” Martens geeft aan dat deze kans moet worden gegrepen aangezien in het verleden niet de vereiste middelen werden gevonden. “Deze miskleun kan nog min of meer eindigen met een positief verhaal.”

Oeps! Aannemer vergeet bankje te verhogen tijdens heraanleg fietspad
21/02/2017



ZWIJNDRECHT - Bij de heraanleg van een nieuw fietspad in Zwijndrecht heeft de aannemer weinig rekening gehouden met de bestaande zitbankjes. Terwijl de berm lichtjes verhoogd werd aan de Oeverkant aan de Schelde, bleven twee zitbankjes gewoon op oorspronkelijke hoogte staan, wat een gek resultaat oplevert.



Vorige week, bij het afsluiten van de werf, werd de gemeente op de hoogte gesteld van de situatie. De technische dienst laat weten dat het de bankjes snel op de juiste hoogte zal zetten.

Het nieuwe fietspad in de gemeente maakt deel uit van de Welenroute die de Sint-Annatunnel op Linkeroever met de ­Krijgsbaan in Zwijndrecht, op de grens met Kruibeke, verbindt.

Opvallende beelden uit Lommel: een nieuw geverfd fietspad zorgt voor grote hilariteit op de Facebookpagina “Ge zijt van Lommel als ge...” De verfstroken zijn op z’n zachtst gezegd nogal scheef aangebracht. Iemand te diep in het glas gekeken?, oppert een Lommelaar op Facebook.

Het is geen sinecure, kaarsrechte fietsstroken aanbrengen op de weg. Dat blijkt althans uit de beelden van een nieuw fietspad in Lommel. Een alerte inwoner deelde de beelden op Facebook en onmiddellijk volgden mogelijke verklaringen van andere Lommelaren.

Opvallende beelden uit Lommel: een nieuw geverfd fietspad zorgt voor grote hilariteit op de Facebookpagina “Ge zijt van Lommel als ge...” De verfstroken zijn op z’n zachtst gezegd nogal scheef aangebracht. Iemand te diep in het glas gekeken?, oppert een Lommelaar op Facebook.

Het is geen sinecure, kaarsrechte fietsstroken aanbrengen op de weg. Dat blijkt althans uit de beelden van een nieuw fietspad in Lommel. Een alerte inwoner deelde de beelden op Facebook en onmiddellijk volgden mogelijke verklaringen van andere Lommelaren.

En wat met de verwijderde houten brug? “Die gaat zeker niet verloren. Ze krijgt een nieuw leven als speelbrug in het speelbos aan de Mierennest in Belsele. Ze komt tussen de fietswegel en de Gavermolenstraat”, zegt schepen Hanssens.

Typisch België: bushokje bevindt zich … op 170 meter van bushalte
13/11/2017



Wie in het Waalse dorpje Châtelineau op zijn bus wacht, kan maar beter hopen dat het niet regent. Want tijdens de inrichting van de nieuwe bushalte, is het bijhorende bushokje niet mee verhuisd.

De nieuwe halte op de rue des Longs Prés is nog maar sinds acht maanden in gebruik. Voordien bevond de bushalte zich 170 meter verder op de straat, mét bijhorend bushokje om te schuilen. Opvallend: dat bushokje wordt nog steeds onderhouden en bevat zelfs regelmatig nieuwe reclameposters.

Uit een reactie blijkt dat de Waalse openbaarvervoersmaatschappij TEC niet op de hoogte is van het surrealistische tafereel. Zij bevestigen dat de bushalte al sinds 2012 verhuisd is. De maatschappij liet intussen verstaan dat het spoedig contact zal opnemen met het gemeentebestuur van Châtelineau om een oplossing te vinden.

Clear Channel, het bedrijf dat onder meer instaat voor de affichering van reclame in bushokjes, werd niet op de hoogte gebracht van de wijziging.

Depuis 8 mois, un abribus tout neuf trône en plein centre de la rue des Longs Prés à Châtelineau. Un abribus non desservi par les TEC qui est pourtant entretenu et réparé. Les navetteurs, eux, doivent aller prendre le bus à 170 mètres de là entre deux carrefours et sans abri. Les TEC ignoraient tout simplement la présence de ce mobilier urbain.

Oeps, foutje: verkeerslicht staat pal op fietspad
14/03/2018



BRUGGE - De vernieuwde fietsoversteek op de ring, ter hoogte van de Havenstraat, heeft een opvallende, maar vooral erg onpraktische blikvanger gekregen. In de nieuwe opstelling staat het verkeerslicht immers pal in het midden van de fietsweg. Het Agentschap Wegen en Verkeer zoekt nu uit wat er precies is fout gelopen.

En plots staat het verkeerslicht óp het fietspad
14 maart 2018



Opmerkelijk zicht voor wie met de fiets komt aangereden op het kruispunt van de Brugse Ring en de Havenstraat: een verkeerslicht staat er in het midden van het fietspad. Veel heeft te maken met de werkzaamheden aan het wegdek. Het aanbrengen van een rode fietssuggestiestrook moet het zowel voor de fietsers als automobilisten veiliger maken. Alleen staat door de werken het verkeerslicht nu wat ongelukkig pal in het midden van de strook. Daardoor moeten fietsers links of rechts uitwijken en komen ze zo vaak toch terug op het wegdek terecht. Bij het Agentschap Wegen en Verkeer zullen ze de situatie bekijken. “Passanten kunnen zo’n zaken best laten weten aan ons meldpunt (www.meldpuntwegen.be). Dan bekijken we of er iets moet aangepast worden”, zegt Dirk Vanhuysse van AWV.

Van een ongelukkig geplaatst verkeersbord gesproken... Fietsers bukken, a.u.b.!
20 november 2018



KAPELLE-OP-DEN-BOS - Op het vernieuwde kruispunt van de Londerzeelseweg en de Hoogveldweg in Ramsdonk heeft de aannemer een nieuw verkeersbord op een wel heel ongelukkige plaats neergepoot.

Het voorrangsbord, dat onder een stopbord bevestigd werd, hangt namelijk deels boven het fietspad. En dat is natuurlijk erg gevaarlijk voor aankomende fietsers, zeker wanneer die wat snelheid hebben. Wie niet snel genoeg bij de pinken is, knalt immers met het gezicht vol tegen het verkeersbord.

Stand-up comedian Wim Dufraing, die vlak bij het kruispunt woont, heeft alvast een cartoon onder het verkeersbord gehangen, met het opschrift ‘Fietsers, bukken a.u.b.’ En hoewel ludiek bedoelt, is het zeker geen overbodige luxe.

Fietsdrempel op jaagpad geplaatst... en meteen weer verwijderd
9 oktober 2019



MECHELEN - De Vlaamse Waterweg heeft een fietsdrempel aangelegd op de Dijledijk aan de Hoge Weg in Battel... en heeft die meteen weer verwijderd. Volgens de stad Mechelen was het obstakel geen goede oplossing wegens onveilig en oncomfortabel voor fietsers.

De Vlaamse Waterweg liet de drempel begin deze week plaatsen. “Fietsers die van de dijk komen, belanden op een smalle rijbaan. Automobilisten zien hen vaak niet komen. Met de drempel wilden we fietsers hun snelheid doen minderen”, legt districtshoofd Patrick Verhaegen van De Vlaamse Waterweg uit.

Gemeenteraadslid Anne Delvoye (N-VA) begrijpt de bedoeling. “Maar het is een stevige drempel. Je kunt erover fietsen, maar als het donker is, kan dat tot valpartijen leiden”, vreest ze.

Wielerterroristen
Volgens waarnemend burgemeester Alexander Vandersmissen was de stad niet op de hoogte. “Omdat dit naar veiligheid en comfort voor de fietser geen goede oplossing is, hebben we afgesproken dat de Vlaamse Waterweg de drempel weer verwijdert.” Wat in de loop van woensdag ook gebeurd is. Verhaegen betreurt dat. “Als we niets op het jaadpad mogen zetten, zal er beneden op de weg iets moeten gebeuren om ongevallen te vermijden, maar dat is niet onze verantwoordelijkheid.” Volgens Vandersmissen zal dat bekeken worden.

Overigens was niet iedereen tegen de fietsdrempel. Sommige vonden ze net goed tegen de ‘wielerterroristen’. “Ik wandel daar dagelijks met mijn hond en ervaar al langer de toenemende terreur van fietsers, vooral op de jaagpaden”, reageert een voorbijganger.

Hilarisch bordje maant stad aan om erbarmelijk fietspad aan te pakken
20 december 2019



SINT-TRUIDEN - Het fietspad aan de Speelhoflaan bevindt zich al gedurende lange tijd in zeer slechte staat. De recente herstellingen bleken slechts lapmiddelen te zijn en hebben het fietspad nog hobbeliger en onveiliger gemaakt. Onder het waarschuwingsbordje heeft oppositiepartij Sterk nu een extra bordje gehangen: ‘Doe er dan wat aan!’, luidt de boodschap.

“Het fietspad aan beide kanten van de Speelhoflaan is in erg slechte staat”, vertelt Stadspartij Sterk-boegbeeld Gunther Leenen. “De recente herstellingen zijn slechts inefficiënte lapmiddelen en hebben het fietspad nog hobbeliger en onveiliger gemaakt. Zo erg dat ze er zelfs een bordje hebben moeten bijhangen om te waarschuwen voor de slechte staat van het fietspad. De Speelhoflaan is nochtans een belangrijke fietsader voor zowel toeristen als de schoolgaande jeugd en uiteraard de bezoekers van het Sint-Trudo Ziekenhuis. Onlangs viel er nog een oudere dame die moest uitwijken voor een fietser, met als resultaat dat haar schouder werd verbrijzeld. Kan de stad nu echt niet meer ondernemen dan daar een onnozel bordje te hangen? Ik zou zeggen: ‘Doe er dan wat aan!’”
Lees ook

Geduld

“Maar we plannen grote werkzaamheden in dit stadskwartier en willen het fietspad, dat inderdaad moet worden aangepakt, niet drie keer na elkaar opengooien. Dus nog even geduld, we zijn ermee bezig”, reageert schepen Ingrid Kempeneers (CD&V).

De beruchte kronkel van Borgerhout: waarom makkelijk als het moeilijk ook kan?
06/01/2020



BORGERHOUT - Soms neemt de aanleg van wegen en fietspaden rare kronkels. Letterlijk en figuurlijk. Zoals in de Collegelaan in Borgerhout. Daar maakt een nieuw aangelegd fietspad een bizarre kronkel terwijl het gemakkelijk rechtdoor had kunnen lopen.

Het kabinet van schepen voor Mobiliteit Koen Kennis is op de hoogte van de bizarre kronkel en laat verstaan dat er een rechte lijn van zal gemaakt worden.

velo-ravel.net a écrit:https://www.facebook.com/gary.brown.520900/videos/10222748364567618/UzpfSTEzNDcwNTYzODY6MTAyMjI2MDgxMTU1MzUzODY/

Wegen en Verkeer verplaatst per ongeluk fietspad naar voetpad
19 juni 2020



LEUVEN - Er is iets misgelopen bij het aanbrengen van nieuwe wegmarkeringen in het kader van de onderhoudswerken aan het asfalt en de fietspaden op de ring rond Leuven door Agentschap Wegen en Verkeer.

Het fietspad op het gedeelte tussen het Artoisplein en de Van Monsstraat werd verplaatst naar het voetpad. Aan het kruispunt met de Van Monsstraat werd de dwaling ingezien en heeft men de situatie proberen recht te trekken. De politie van Leuven is op de hoogte van de fout van het Agentschap Wegen en Verkeer en laat dit zo snel mogelijk rechtzetten.