RAVeL L039B

carte : http://goo.gl/maps/iDfQN



Fiche : http://www.velo-ravel.net/2012/2012-01-29_Pre-RAVeL_L39B_Moresnet_-_La_Calamine.htm

https://2img.net/r/ihimizer/v2/600x681q90/r/537/M2VqeB.jpg

on va se greffer sur une ancienne voie de chemin de fer, déjà en pré RaVEL, en direction de la maison communale de Plombières. Chemin faisant, on atteindrait alors La Calamine.

Je suppose donc après Plombières la L39 jusque Moresnet ? (voir https://velo-ravel.forumactif.org/t968-ravel-l039-la-partie-de-la-ligne-qui-n-existe-plus#6566

Et ensuite la L39B ?

http://www.lavenir.net/cnt/dmf20151105_00730771

Plombières a dégagé un budget de 365 000€ (subsidié à 80%) pour aménager le RAVeL entre la rue du Cheval Blanc et La Calamine. «Il faut un aménagement correct que nous réaliserons avec un raclage de voirie (NDLR: le tronçon du SPW sera asphalté sur 2 m avec 1,5 m de surface meuble). On va refaire les fondations, l'assise et enlever les poches humides ainsi que la végétation. On souhaite avoir un lien avec l'inter-RAVeL du Nord, la Communauté germanophone le désire également. Le dossier va d'ailleurs passer au prochain conseil pour approbation», confie le bourgmestre Thierrry Wimmer.
 
Ainsi, la Ligne 38 sera reliée à la Vennbahn, de quoi joindre Liège au Luxembourg ou à Aachen, en passant par Plombières. «Tout ceci, c'est pour 2016 ou 2017. On pourra continuer la L38 vers Gemmenich, La Calamine et Aachen mais aussi rejoindre la Vennbahn et le Luxembourg. Nous aurons des intersections entre les RAVeL au Site Minier. Notre objectif est aussi de conclure le dossier d'aménagement des espaces verts pour avoir un endroit agréable au croisement des RAVeL, avec un parking de covoiturage. Cet espace doit devenir un point de départ vers les RAVeL. Nous avons aussi prévu une possibilité de location de vélos électriques depuis Plombières.»
 
Thierry Wimmer compte allier Welkenraedt à cet ambitieux nœud de mobilité douce. «Nous allons poursuivre la liaison vers la gare de Welkenraedt. Pour l'instant, un itinéraire lent existe jusqu’à Ruyff. Il faut le prolonger jusqu’à Birken pour achever cette voie lente entre Plombières et la gare de Welkenraedt (nous avons un subside de 150 000€).»
 
En additionnant les différents budgets, ce sont donc plus d’un million d'euros qui, d'ici quelques mois, seront dépensés pour favoriser la mobilité douce et le tourisme de l'est du pays

Actuellement en travaux. Le balisage directionnel sera mis en place après les travaux. Le balisage points –nœuds est en place depuis l’été.

C'est maintenant asphalté entre PN7 et PN8

Bonjour à toutes et tous.

On pourrait avoir une carte avec les différents tracés asphaltés reprenant Aubel, Plombières, La Calamine, Gemmenich, la jonction avec la veenbahn.

Je ne m'y retrouve plus et le site officiel ne me semble pas "à jour"

Merci.

Ravélo Rando a écrit:Bonjour à toutes et tous.

On pourrait avoir une carte avec les différents tracés asphaltés reprenant Aubel, Plombières, La Calamine, Gemmenich, la jonction avec la veenbahn.

Je ne m'y retrouve plus et le site officiel ne me semble pas "à jour"

Merci.

D'ici juin la province adaptera la carte (https://www.liegetourisme.be/pointsnoeuds); ils transmettent leurs coordonnées entre autres à www.fietsnet.be où cela sera aussi visible. (mais en retard suite à un problème de fourniture pour les panneaux).
Sur fietsnet, l'asphaltage entre les pn 7-8 est déjà visible.

Je confirme que cette ligne est asphaltée de son embranchement avec la L39 au viaduc de Moresnet (PN7) jusqu'au tennis club de La Calamine 300 mètres avant le PN 8.

AP a écrit:Je confirme que cette ligne est asphaltée de son embranchement avec la L39 au viaduc de Moresnet (PN7) jusqu'au tennis club de La Calamine 300 mètres avant le PN 8.

Et le trajet Moresnet-Gemmenich (pn 58-91) ?

Du centre de Plombières (jonction avec la L38) jusqu'à un peu au-delà de Gemmenich (bas de la côte qui monte vers les 3 frontières), c'est récemment asphalté, comme indiqué dans le forum "Ligne 39, partie de la ligne qui n'existe plus". Par contre, c'est toujours de la terre (largement praticable avec un VTC) entre le centre de Plombières et le viaduc de Moresnet (PN04). Du PN04 vers Welkenraedt, 400 m d'asphalte puis terre praticable puis dolomie une fois qu'on arrive le long de la L39 toujours en activité. L39B du PN04 vers La Calamine, asphalté jusqu'au tennis comme indiqué plus haut.

En fait, maintenant, la carte interactive du site Ravel reflète bien la situation réelle autour de Plombières (L38, 39 et 39B).

A oui, un petit "détail" : l'asphaltage de la L38 est maintenant achevé de Liège à Plombières (ça s'arrêtait à Aubel sauf contournement de Hombourg, l'été dernier). Bizarre qu'on n'en ait pas parlé car du coup toute la liaison de Chênée à Gemmenich est asphaltée (donc Liège-Aachen, pratiquement).

AP a écrit: .. .petit "détail" : l'asphaltage de la L38 est maintenant achevé de Liège à Plombières (ça s'arrêtait à Aubel sauf contournement de Hombourg, l'été dernier). Bizarre qu'on n'en ait pas parlé car du coup toute la liaison de Chênée à Gemmenich est asphaltée (donc Liège-Aachen, pratiquement).

La liaison Chênée-Gemmenich fait partie de la Euro-vélo: voit-on ce balisage sur le trajet nouvellement asphalté? comme à Hombourg:

Je dois bien dire que je n'ai pas trop fait attention à ça. Par contre, sur la portion que j'ai faite ce jour-là (Hombourg-Aubel) j'ai vu une nouvelle signalisation du style de celle qu'on voit sur la Vennbahn (grands panneaux carrés indiquant le kilométrage).

Trouvé sur le Facebook de Gracq Basse-Meuse https://www.facebook.com/GracqBasseMeuse/

Attention travaux : asphaltage de la ligne 39b
Le SPW Mobilité et Infrastructures nous informe que des travaux d’asphaltage du RAVeL de la ligne 39b entre Plombières, Moresnet-Kelmis et Moresnet-Montzen (points-nœuds 58 – 4 – 7 – 8 – 7 - 10) sont en cours. Il n’y a pas de fermeture du RAVeL ni de déviations programmées. Vous avez toujours la possibilité de passer tout en restant prudent.
Fin des travaux prévue le 14 juillet 2023