RAVeL L039 (La partie de la ligne qui n'existe plus)

Il n'y a pas forcément toujours un sujet de discussion sur chaque RAVeL sur ce forum, lorsqu'il n'y a rien a dire pas nécessaire. De toute façon sur le site tout devrait être renseigné.

Dans ce cas-ci j'ouvre le sujet afin de faire la différence entre le RAVeL L39 sur le lit de l'ancienne ligne et le "RAVeL" le long de la partie encore existante de la ligne (https://velo-ravel.forumactif.org/t722-ravel-l039-le-long-de-la-partie-de-la-ligne-encore-en-activite)


carte : http://goo.gl/maps/CNfTH



Fiche : http://www.velo-ravel.net/2012/2012-01-29_Pre-RAVeL_L39_Montzen-Gemmenich.htm

https://2img.net/r/ihimizer/v2/600x681q90/r/537/M2VqeB.jpg

on va se greffer sur une ancienne voie de chemin de fer, déjà en pré RaVEL, en direction de la maison communale de Plombières. Chemin faisant, on atteindrait alors La Calamine.

Je suppose donc après Plombières la L39 jusque Moresnet ?



Et ensuite la L39B ? voir https://velo-ravel.forumactif.org/t1113-ravel-l39b#6568

http://www.lavenir.net/cnt/dmf20151105_00730771

Plombières a dégagé un budget de 365 000€ (subsidié à 80%) pour aménager le RAVeL entre la rue du Cheval Blanc et La Calamine. «Il faut un aménagement correct que nous réaliserons avec un raclage de voirie (NDLR: le tronçon du SPW sera asphalté sur 2 m avec 1,5 m de surface meuble). On va refaire les fondations, l'assise et enlever les poches humides ainsi que la végétation. On souhaite avoir un lien avec l'inter-RAVeL du Nord, la Communauté germanophone le désire également. Le dossier va d'ailleurs passer au prochain conseil pour approbation», confie le bourgmestre Thierrry Wimmer.
 
Ainsi, la Ligne 38 sera reliée à la Vennbahn, de quoi joindre Liège au Luxembourg ou à Aachen, en passant par Plombières. «Tout ceci, c'est pour 2016 ou 2017. On pourra continuer la L38 vers Gemmenich, La Calamine et Aachen mais aussi rejoindre la Vennbahn et le Luxembourg. Nous aurons des intersections entre les RAVeL au Site Minier. Notre objectif est aussi de conclure le dossier d'aménagement des espaces verts pour avoir un endroit agréable au croisement des RAVeL, avec un parking de covoiturage. Cet espace doit devenir un point de départ vers les RAVeL. Nous avons aussi prévu une possibilité de location de vélos électriques depuis Plombières.»
 
Thierry Wimmer compte allier Welkenraedt à cet ambitieux nœud de mobilité douce. «Nous allons poursuivre la liaison vers la gare de Welkenraedt. Pour l'instant, un itinéraire lent existe jusqu’à Ruyff. Il faut le prolonger jusqu’à Birken pour achever cette voie lente entre Plombières et la gare de Welkenraedt (nous avons un subside de 150 000€).»
 
En additionnant les différents budgets, ce sont donc plus d’un million d'euros qui, d'ici quelques mois, seront dépensés pour favoriser la mobilité douce et le tourisme de l'est du pays

Marché public :

Création d'un itinéraire de liaison voies lentes entre Hombourg, Plombières et Moresnet en jonction avec les tracés existants:RAVeL 38 et Veenbahn

Intitulé du marché
Créationd'un itinéraire de liaison voies lentes entre Hombourg, Plombières et Moresnet en jonction avec les tracés existants:RAVeL 38 et Veenbahn

Description / objet du marché
Création d'un itinéraire de voies lentes (pré-RAVel) en raclage sur +/_ 6km, subsidié par le Développement RuralIls comportent: - la démolition des revêtements existants;- la réalisation des terrassements nécessaires à la réalisation du Pré-RAVeL;- la réalisation ponctuelle de nouvelles sous-fondations;- la réalisation de nouvelles fondations;- la réalisation ponctuelles de revêtements hydrocarbonnés;- la réalisation du revêtement en produit de fraisage (produit de racalage);- la pose ponctuelle de tuyaux de drainage;- la réalisation d'un escalier;- la pose de signalisation.

http://marchespublics.cfwb.be/fr/recherches-d-avis/avis-de-marche/index.html?ID_AVIS=4029071

Les documents

http://cloud.3p.eu/Downloads/1/215/KY/2016

voir plans.pdf

A mi-chemin de la gare de Plombières et le PN 4 le chemin de fer croisait deux fois la Geuele par un pont. Le RAVeL suit la rivière à quelques mètres; le pont étant en mauvais état :

Notez que cette partie n'est pas aménagé; ce serait pour 2021 au plus tard suivant les informations du GRACQ Basse-Meuse.
Quand j'y suis passé il y a 10 ans le chemin était parfois pénible (caillouteux).
Mieux vaut de suivre la route parallèle. 

Gemmenich Scroubel

J'ai modifié la carte, car la partie entre la rue de Birken et la ligne encore utilisée est en cours d'aménagement. Il ne me semble pas que c'était praticable par le passé.  La partie entre Birken et Plombières a été réaménagée, plus large, barrières.  Parfois je me demande si de la terre battue quand il n'y a pas de trous n'est pas mieux qu'un revêtement pareil. Mais peut-être un jour du tarmac ?

Album : https://photos.app.goo.gl/WpMp3qiiXmqvqcw4A

Diaporama :


Par contre pas de changement entre Plombières et Gemmenich. J'ai réussi à me perdre, Smarphone déchargé et pas de batterie de secours ni mon gps Garmin...

http://www.ardenneweb.eu/reportages/2020/trois_gros_projets_ravel_se_profilent

Dans la foulée, au plus tard au printemps 2021, il est prévu d’enchaîner avec la ligne 39, de Plombières à Gemmenich et enfin aux Trois bornes, dans le cadre d’un projet où sont aussi associés la commune de Plombières et les fonds Interreg européens.

https://lameuse-verviers.sudinfo.be/678062/article/2020-10-29/le-grand-braquet-pour-le-ravel-et-nos-points-noeuds

Le dernier tronçon de la ligne 38 entre Aubel, Hombourg, Plombières, Gemmenich et le pied de la route des Trois bornes, point culminant des Pays-Bas, est en cours d’aménagement. Il devrait être opérationnel pour l’été 2021. Il s’agit de pas moins de 12 kilomètres qui induiront des budgets s’ajoutant aux subsides Interreg pour un total de 1,8 million d’ €.

La partie de Plombière (PN58) à Gemmenich est asphaltée .

Ligne ouverte en 1872, fermée en 1952 et asphaltée en 2021

hesdrib a écrit:La partie de Plombière (PN58) à Gemmenich est asphaltée .

Ligne ouverte en 1872, fermée en 1952 et asphaltée en 2021

Ce trajet fait partie de la route régionale W2 et de l'internationale Euro-vélo 3 : as-tu remarqué des balises comme à Hombourg ?
Le trajet Hombourg-Plombières est-il aussi  asphalté ?

Je n'ai pas remarqué de balises de la route régionale W2 et de l'internationale Euro-vélo 3.
Si elles ne sont pas encore placées, cela ne devrait pas tarder.

https://velo-ravel.forumactif.org/t3002-32-troncons-de-ravel-bientot-construits-ou-renoves-voici-les-projets-planifies#17656

Travaux RAVeL finalisés en 2021 :
Nouvelles sections du RAVeL aménagées:

Ligne 39 : Aménagement du RAVeL entre Plombières, Gemmenich et les Trois Bornes en partenariat avec la Commune de Plombières dans le cadre du projet Interreg Cycling Connects (4,54 km) (EuroVelo 3).

hesdrib a écrit:Je n'ai pas remarqué de balises de la route régionale W2 et de l'internationale Euro-vélo 3.
Si elles ne sont pas encore placées, cela ne devrait pas tarder.

C'est fait. Mais entre la bifurcation de Plombières et Gemmenich Trois Bornes (la frontière) il n'y a que des chevrons peints sur la route.

Trouvé sur le Facebook de Gracq Basse-Meuse https://www.facebook.com/GracqBasseMeuse/

Attention travaux : asphaltage de la ligne 39b
Le SPW Mobilité et Infrastructures nous informe que des travaux d’asphaltage du RAVeL de la ligne 39b entre Plombières, Moresnet-Kelmis et Moresnet-Montzen (points-nœuds 58 – 4 – 7 – 8 – 7 - 10) sont en cours. Il n’y a pas de fermeture du RAVeL ni de déviations programmées. Vous avez toujours la possibilité de passer tout en restant prudent.
Fin des travaux prévue le 14 juillet 2023