Aisne (Ligne de Busigny à Hirson)

Son voisin d’Aumale, qui a moins de risque d’inondation, passera comme beaucoup Noël en famille : « Je serai avec mes enfants et mes petits-enfants, nous confie Patrick Dumon, président de la Communauté de communes d’Aumale. Je n’ai rien commandé et laisse le soin à mes proches de me faire plaisir », poursuit l’élu d’Étreux qui, après Noël, fait le vœu pour 2015 de voir aboutir l’acquisition de l’ancienne voie ferrée Busigny-Hirson au cours du premier semestre pour ensuite mener un projet touristique de voie verte mais plus modeste que celle de l’Eurovéloroute.

Vente de la ligne SNCF Busigny-Hirson

Il indique que cette décision s’inscrivait dans le cadre du projet d’acquisition de l’ancienne voie ferrée Busigny Hirson en vue de l’aménager en itinéraire cyclable et de randonnée

À deux exceptions près, les conseillers étaient tous présents ainsi qu’Angélique Lebon, la nouvelle directrice des services qui succédera prochainement à Jean-Louis Doucy, qui a fait valoir ses droits à la retraite.

L’ordre du jour était comme à l’accoutumée fort important et le président Patrick Dumon a de suite abordé la possibilité pour la CCTA de se porter acquéreur des parcelles de l’ancienne voie de chemin de fer Busigny-Hirson qui représente une surface totale de 391918 m². Les parcelles se situent sur les terroirs des communes de Vaux-Andigny, La Vallée-Mulâtre, Mennevret, Wassigny, Vénérolles et Étreux. Le tout est estimé à 168627,03 €.

À Étreux, une parcelle d’une superficie de 1 700 m² a été estimée à 46 000 € (27 € /m²) soit 48 700 € nets vendeur car elle est considérée en qualité de terrain à bâtir.

Après échanges avec les services de RFF, il s’avère que la parcelle ZC110 à Étreux ne peut être dissociée de l’acquisition de la voie. « Nous sommes parvenus à un accord sur une baisse du prix de vente à 28 105 € ». Cette parcelle pourra faire l’objet d’une vente ultérieure en terrain à bâtir par la CCTA. La totalité de l’acquisition se ferait ainsi au même prix que l’acquisition initialement prévue hors ZC110.

Cette ancienne voie ferrée devrait être transformée en itinéraire cyclable et voie de randonnée.

Suite à une réunion avec l’ADICA, il a été précisé que la communauté pourrait se présenter comme porteur de projet auprès du conseil général, ce qui permettrait de prétendre jusqu’à 55 % de subventions via INTERREG, le reste de la dépense (soit 15 % pour atteindre les 70 % de subventions maximales) serait présenté via le CDDL.

La voie verte pourra être utilisée à la fois par les cyclistes et par tout mode doux de déplacement.

L’ADICA(Agence Départementale d’Ingénierie pour les Collectivités de l’Aisne) a proposé aux conseillers communautaires de faire une visite au lac de l’Ailette où ont été aménagées les voies vertes avec différentes techniques (enrobé, revêtement bois…).

Le conseil communautaire a décidé à l’unanimité d’acquérir la totalité de l’emprise en vue de l’aménagement de l’ancienne voie ferrée Busigny-Hirson.