voie verte trans-semoysienne - Voie Verte de la vallée de Semoy

Suite aux précisions donné par Bohan et Hautes-Rivières, j'ai pu préciser le trajet: www.routeyou.com/nl-fr/route/view/4211101/fietsroute/montherme-les-hautes-rivieres-bohan
(cette dernière commune me répond: Je confirme l'exactitude de vos données pour la direction de Bohan sur Semois au départ de la rue du Comodo).
Elle me répond également, "pour ce qui concerne le revêtement, la totalité du parcours devrait être, à terme, asphaltée. Cependant, ce travail qui doit être réalisé par tranches
dépendra essentiellement des moyens financiers alloués par la future communauté de communes..." Car actuellement il ne l'est qu'au début à Monthermé et à la montée de Nohan vers Hautes-Rivières; la descente de la colline vers Hautes Rivières est même un peu dangereuse à cause du gravier fin épais, laissant peu de prise aux pneus. Je conseille de suivre le trajet en aval! (Hautes-Rivières-Monthermé)

http://www.lunion.fr/16488/article/2017-02-17/la-trans-semoysienne-finie-en-2019

Le nerf de la guerre, c’est encore et toujours l’argent. Même en matière d’aménagement touristique. La Trans-Semoysienne n’y échappe pas. Cette voie douce aménagée pour piétons et cyclos le long de la Semoy, de Monthermé aux Hautes-Rivières, devrait être entièrement terminée pour le printemps 2019, « si les finances et les subventions suivent;» précise Érik Pilardeau, vice-président de la communauté de communes Plateau et Vallées d’Ardenne.

Inaugurée l’an dernier, la petite sœur de la Voie verte est en partie bitumée. Les travaux de renforcement de la voie se poursuivront cette année pour...

Je n'ai pas la suite de l'article.

velo-ravel.net a écrit:http://www.lunion.fr/16488/article/2017-02-17/la-trans-semoysienne-finie-en-2019

Le nerf de la guerre, c’est encore et toujours l’argent. Même en matière d’aménagement touristique. La Trans-Semoysienne n’y échappe pas. Cette voie douce aménagée pour piétons et cyclos le long de la Semoy, de Monthermé aux Hautes-Rivières, devrait être entièrement terminée pour le printemps 2019, « si les finances et les subventions suivent;» précise Érik Pilardeau, vice-président de la communauté de communes Plateau et Vallées d’Ardenne.

Inaugurée l’an dernier, la petite sœur de la Voie verte est en partie bitumée. Les travaux de renforcement de la voie se poursuivront cette année pour...

Je n'ai pas la suite de l'article.

De Monthermé à Nohan, la Trans-Semoysienne est bien asphalté. 
Elle se trouve sur l'ancienne voie de tram: alors cette VV ne serait-elle pas plus à sa place dans la rubrique 'anciennes voies de chemins de fer', plutôt que sous 'voies d'eau' ?
A Nohan, la voie a été privatisée et la Trans-Semoysienne monte et descend vers Les Hautes-Rivières. 
Nous avons préféré cette fois la D31 sans dénivellation vers Bohan. Par ailleurs la VV suivait cette route, à l'exception de la rue de Gauvannes -Les Mazis, ce dernier en gravier de moins en moins bon






A la frontière un poteau indicateur invite à suivre la VV par un raccourci vers Hautes Rivières. Nous ne l'avons pas suivi à cause des dénivellations et le gravier.
Je me demandais quelles parties ont été asphaltés entre Nohan et la frontière. Le bureau du tourisme (contact@meuse-semoy-tourisme.com) me répondait que la VV est asphaltée mais à la question du trajet Nohan-Hautes Rivières-frontière: plus de réaction. Alors la commune de Hautes-Rivières m'a précisé que cette portion n'est PAS asphalté. 




Nouveau aussi: des bornes kilométriques et une signalisation propre

Quelqu'un a-t-il  suivi ce trajet ?
Il me semble que le trajet dessiné sur la carte interactive (https://ravel.wallonie.be/nl/home/carte-interactive.html) n'est pas correct.
Il suivrait la route D31. C'est ce que la commune de Hautes-Rivières me communique, ainsi que le service de tourisme à Monthermé.
Il n'y aurait plus de trajet coupant la boucle par les collines.

https://www.af3v.org/les-voies-vertes/voies/549-voie-verte-trans-semoysienne/

velo-ravel.net a écrit:https://www.af3v.org/les-voies-vertes/voies/549-voie-verte-trans-semoysienne/

af3v situe la fin à Thilay, or le balisage continue jusqu'à la frontière. Il est vrai qu'au-delà Thilay le trajet ne suit plus la voie du train.
La carte RAVeL interactive (https://ravel.wallonie.be/nl/home/carte-interactive.html) montre la totalité du trajet

Effectivement des fameux dénivelés, 18%, 23% et le dernier pas pris en photos mais de mémoire 16%, rajouté sur la carte.
Rajouté sur la carte la liaison avec la Trans-Ardennes.



Album : https://photos.app.goo.gl/UwYSMXCSgS7fCgb6A

diaporama :


Ordre des photos : rue André Campain - Bohan et les dernières Rue André Campain - vers la Meuse.

La liaison avec la Trans-Ardennes, se fait par une piste cyclable très mal renseignée pour les automobilistes qui pense que c'est des places de parking, comme on le voit sur une des photos, le camion garé.  Ensuite prendre à gauche, la rue du port et suivre la Meuse vers le nord jusqu'à la rue Louise Michel.

Je ne comprends pas l'ordre des photos : rue André Campain - Bohan et les dernières Rue André Campain - vers la Meuse.
Il me semble que les premières se situent à Thilay, pas à Bohan.

Désolé rue André Compain

Je suis parti de la rue André Compain, près du Carrefour Contact.



J'ai roulé en direction de Bohan jusqu'à la frontière Franco-Belge.
Je suis revenu au point de départ, en partie par la route pour ne plus avoir les côtes.

Je me suis remis à prendre des photos lorsque que je suis reparti en direction de la Meuse.


La dernière sur le pont ou passe la Trans-Ardennes.

D'accord, donc
de Monthermé (rue André Campain, inconnu à google maps) à Bohan:1-79
de la rue André Campain vers la Meuse: 80-91

joverwimp a écrit: (rue André Campain, inconnu à google maps)

Rue André Compain et pas Campain, mon premier post été erroné, le deuxième bon


Le départ ou il est marqué relais des deux vallées.