Vennbahn Part 10 Luxembourg PC21 Lengeler (B) - Goedange

Note de l'admin "pour avoir une vue d'ensemble regarder le lien http://www.velo-ravel.net/Vennbahn.html"


carte

Deux phases : Troisvierges et Goedange et Goedange - Lengeler (B)

Info pont et Chaussées Grand-Duché du Luxembourg

Le projet Troisvierges-frontière belge (Lengeler) est constitué de deux lots, les travaux pour le premier lot de Troisvierges vers Goedange débuteront dans le mois à venir et devraient être terminés pour août 2011. Les travaux pour le deuxième lot de Goedange vers la frontière belge devraient débuter vers juin 2011 et durer au maximum une année. Cette piste fait partie du réseau national du Luxembourg sous le nom de PC21 "du Nord".

Les travaux devraient débuter encore cette année. La date officielle de la mise en service reste août 2012.

Suivant le service du tourisme des Cantons de l'Est, le deuxième lot est problématique. On sait que les chauve-souris dans le tunnel doivent être protéges, mais il y a des solutions, et de toute façon ce problème se limite pendant la période hivernale.
Il semble qu'au Luxemborug on se limitera à un contournement (déjà balisé?), en hiver comme en été. Ce trajet n'est pas des plus agréables, car avec des pentes considérables.
J'ai demandé au service des Ponts et Chaussées ce qu'on peut attendre. D'habitude ils répondent immédiatement, cette fois-çi pas encore de réponse.
Mauvais signe...

Réponse des Ponts et CVhaussées:
les travaux pour la déviation vont débuter la semaine prochaine et seront terminés à 90% cette année. Suite aux procédures administratives pour le passage sous la N7 la déviation devrait être terminée pour le printemps 2013.

En attente d’une nouvelle étude, les travaux dans le tunnel débuteront, si possible, au plus tôt en avril 2013 et devraient être terminés pour juin 2013. Mais il faut attendre les résultats de l’étude.

Les Ponts et Chaussées me font savoir que la déviation devrait être praticable dès le printemps 2013. Même après la mise en service du tunnel, cette déviation restera en vigeur d'octobre jusqu' avril. Voici le schéma de la déviation:

Merci.
Rajouté sur la carte.

Les Ponts et Chaussées me répondent aujourd'hui:
"Concernant le tunnel, les travaux n’ont pas commencé, et ce ne sera probablement pas cette année qu’ils commenceront. La raison est de nature purement politique.

La déviation est en stade de construction, l’achèvement est prévu pour fin juin et l’inauguration pour début juillet (2013).

Vous avez raison en ce qui concerne le balisage manquant au stade actuel, la signalisation sera installée également.

Tracé actuel jusqu'au tunnel. Voir ici.

Fin du site propre


La maison du garde et la voie fermée vers Goedange


La déviation vers Huldange sur route ouverte


Le chemin vers le tunnel est ouvert même si un panneau annonce route barrée mais sans interdiction

Suite à ma question aux "Ponts et Chaussées" au sujet du tunnel, voilà une mauvaise nouvelle:
"Je suis au regret de vous informer que les résultats de l’étude sur les chiroptères étaient en défaveur de la mise en service du tunnel de Huldange pour les cyclistes.
Une déviation du tunnel sur l’itinéraire de la Vennbahn a été construite et est praticable pendant toute l’année"

C'est définitif: le ministère de l’environnement luxembourgeois avait décidé que la PC21 ne traversera pas le tunnel "puisque celui-ci est un habitat pour chauve-souris".
Pour ma part c'est plutôt une question financière. Ailleurs le problème est pareil mais on ferme seulement pendant l'hiver.

Entretemps (06/2015) et pour toute personne à l'esprit aventureux et ne désirant pas se "taper" une côte, sachez qu'il est parfaitement possible de traverser le tunnel à pied. C'est une expérience sans danger apparent, assez sympa et intéressante, mais en terme d'énergie dépensée surtout en poussant un vélo chargé, c'est du pareil au même : le ballast est celui d'origine, des gros cailloux, faut pousser, mais c'est faisable même avec un tandem en autonomie.

Mieux vaut donc être intéressé par l'archéologie industrielle si on décide de passer ce tunnel plutôt que d'emprunter la déviation via la N7.

A prévoir : lampe torche, agilité ou bottes car il y a 10cm d'eau à l'entrée et à la sortie du tunnel.

Le tunnel de la Vennbahn près de Lengeler restera définitivement fermé.
Il y a par contre un projet de « découverte didactique » sur le thème des chauve-souris !!

http://www.eastbelgium.com/fr/actualites/article/vennbahn-tunnel-bei-lengeler-definitiv-gesperrt/