Canal de Handzame (Handzamevaart)

Le Handzamevaart est maintes fois oublié, injustement. C'est un ruisseau agréable sur lequel j'ai fait du kayak maintes fois dans le passé. Comparé avec l'Yser, on y est plus à l'abri du vent qui peut fouetter impitoyable dans ce 'plat pays'. Aussi en vélo, on peut parcourir un (malheureusement) petit bout de ce canal. Du point-noeud 6 jusqu'à la Oostendestraat, les rues sont réservées aux riverains (Beerstblotestraat, Kleine Dijk et Grote Dijk). C'est agréable d'y passer depuis que les anciens quais ont été rénouvelés complètement (mais en respectant la tradition architectonique de la région: même les nouvelles constructions sont fait avec les bricques jaunes qui sont typiques dans les polders).

http://inventaris.vioe.be/dibe/geheel/10690
http://inventaris.vioe.be/dibe/geheel/10701
http://www.studiebureaulobelle.be/projecten_woonkern.php

La Oostendestraat - une rue avec un trafic assez fréquent, mais heureusement avec une bande cyclable séparée de la rue) fait le trait-d'union pour aller au chemin de halage, le Handzamedijk. Même situation: réservé aux riverains. C'est aussi le cas pour le Boterdijk, mais ce n'est pas un chemin asphalté mais un en gravier fins. Après avoir traversé la Vladslostraat, on peut continuer par la Einsdijkstraat. A un certain moment, c'est fini et on est obligé de quitter le Handzamevaart. Soit en allant vers le point-noeud 58 (nord) ou 18 (sud).

http://nl.wikipedia.org/wiki/Handzamevaart

velo-ravel.net a écrit:Non pour celui-ci

velo-ravel.net a écrit:géolocalisation des photos faites
(...)
Merci à eeuwige reiziger pour le texte

Drie Mussenbrug - 02/2011

Er komt een nieuwe wandel- en fietsbrug over de Handzamevaart, die een verbinding tussen de Grauwe Broedersstraat en de Handzamedijk mogelijk zal maken. Deze recreatieve Drie Mussenbrug zal worden aangelegd nabij de sporthal van de GO!-scholengemeenschap. Het stadsbestuur wenst deze brug zo snel mogelijk te realiseren.

Hoe de brug eruit zal zien, moet nog worden bepaald. Hiervoor wordt een open oproep uitgeschreven naar studiebureaus. Voor het uittekenen wordt vertrokken van het ontwerp van de Muideburg (aan de monding van de Handzamevaart in de IJzer) en de Bloemmolenbrug (bij de vroegere Bloemmolens).

Waarom deze brug?
De brug biedt een veel veiligere ontsluiting voor de vele recreatieve routes en netwerken die nu over het gevaarlijke kruispunt van de Oostendestraat met de Handzamedijk lopen.

Het is een ideale en nuttige zachte woon-werk-schoolverbinding van of naar Beerst, Vladslo, Keiem, Leke en het Houtland. Zo komt er een vloeiende fietsverbinding via de Finnentropstraat en de Lange Veldstraat naar het station. Meteen is dit ook een aansluiting naar de woon- en recreatiegebieden van de Pluimen, Zonnestraal en het Reigersnest.

Wandelaars in Diksmuide krijgen een extra mogelijkheid om een prachtige groene wandeling van drie kilometer te maken vanuit het stadscentrum naar het platteland, langs een prachtige dijk met notelaars en terug via het Ellesmerepad en het stadspark.

De beschikbare ruimte bij de pomp van Aquafin, waar de brug zal aansluiten, biedt mogelijkheden om er een infopunt over de Handzamevallei en het project Drie Mussen in te richten.

Groene gordelstructuur
De 135 meter verbindingsweg vanaf de brug aan de Handzamevaart tot aan de Grauwe Broedersstraat zal naast de afrastering van de parking bij de atheneumsporthal lopen. Er wordt hier gekozen voor een perfecte integratie in het landschap door de aanleg van een ‘groene gordelstructuur’, waarbij aanplantingen tussen de sporthal, de parking en de Handzamevaart zijn voorzien (deelproject Beestige School).

61 % subsidies
De kostprijs van het project wordt op 150.000 euro geraamd, voortgaand op de ervaring van de Muidebrug en de Bloemmolenbrug. Diksmuide kan rekenen op 61 % subsidies, waarvan 61.500 euro via het Leaderfonds voor Plattelandsontwikkeling en een kleine 30.000 euro provinciale steun via het Subsidiereglement voor Toeristische Impulsen.

Met de bouw van deze brug wordt een nieuwe stap gezet in de recreatieve ontsluiting van de Handzamevallei en de recreatieve verbinding tussen stad en vallei.

vrijdag 6 december 2013
Drie Mussenbrug krijgt (eindelijk) vorm

De nieuwe brug voor fieters en wandelaars, de Drie Mussenbrug, die over de Handzamevaart moet komen ter hoogte van de Paddestraat, en die een link moet worden tussen het centrum van Diksmuide en de Handzamevallei, krijgt eindelijk vorm.  Bleef deze brug lange tijd enkel zichtbaar op de tekentafel, nu kan men eindelijk ook haar silhouet ontwaren aan de rand van de Handzamevallei.  Donderdag werden nog grote elementen aangebracht maar toch zal het wellicht nog duren tot het voorjaar vooraleer fieters en wandelaars er gebruik zullen kunnen van maken.  Maar de doemdenkers worden nu wel het zwijgen opgelegd, de Drie Mussenbrug komt er wel degelijk.

De moderne brug, een ontwerp van de Diksmuidse SOM-architecten, werd gebouwd in het atelier van bruggenbouwer Van Huele uit Oostende.  Vervolgens werd de brug opnieuw uit elkaar gehaald voor transport.  En momenteel wordt deze ter plaatse terug gemonteerd. Dezer dagen worden de stalen boogdelen met trekkers en de brugdekken geplaatst, volgende week worden de leuningen gemonteerd.

Onder gunstige weersomstandigheden zal het betonnen pad, die de verbinding maakt met Grauwe Broedersstraat nog voor het kerstverlof gegoten worden. Na het kerstverlof volgt dan de plaatsing van het betonnen brugdek en zodra het weer het toelaat (10°C) wordt tenslotte een anti-sliplaag in epoxy geplaatst op het brugdek. Het zal dus nog even duren voor de Drie Mussenbrug kan gebruikt worden.

Door de bouw van de Drie Mussenbrug over de Handzamevaart tussen de Paddestraat/Handzamedijk bij de Handzamevallei en de Grauwe Broedersstraat ter hoogte van de KA-sporthal aan de rand van het centrum, wordt de ontbrekende link tussen de Handzamevallei en Diksmuide weggewerkt. De recreatieve wandelaar en fietser zal met de Drie Mussenbrug de Handzamevallei makkelijker en vooral ook veiliger kunnen bereiken.  Daarenboven zal deze link ook een verbinding maken met ondermeer het fietsnetwerk Westhoek Noord (knooppunten 69 – 37), de Krekedal-fietsroute, de LF53 Artevelderoute (Gent – De Panne), de Wandrille wandelroute, de GR 130 (IJzervallei – Krekengebied) Maldegem – Diksmuide – Stavele en de Mountainbikeroute (Bloso) Dijkenroute.

Verder biedt de Drie Mussenbrug meteen ook een fietsveilige oplossing voor heel wat scholieren uit de omgeving van Beerst, Keiem, Leke en Vladslo.

De Drie Mussenbrug zal uiteindelijk een goeie 260.000 Euro gaan kosten.  Met zo’n 62.000 Euro aan subsidies uit het Leaderfonds en een kleine 30.000 Euro aan provinciale subsidies, blijft er nog een Diksmuidse bijdrage van 168.000 Euro.

Intussen loopt ook het herstelplan voor de Handzamevallei verder. De tweede fase werd onlangs ingezet. Bij droger weer komen de graafmachines hier terug op het terrein.

Drie Mussenproject verbindt centrum met omliggende dorpen
Fietsbrug met twee jaar vertraging klaar
dinsdag 20 mei 2014

Met twee jaar vertraging zijn de Drie Mussenbrug over de Handzamevaart en het Atheneumpad geopend. Ze verbinden de Handzamevallei en het Houtland met het centrum van Diksmuide. Het hele project kost 261.680 euro.



Op voorstel van de stedelijke toerismedienst en toenmalig schepen Peter Bossu (SP.A) werd in 2010 het idee gelanceerd om een fiets- en wandelpad aan te leggen tussen het stadscentrum en Woumen. Maar dat project liet heel lang op zich wachten. De stad koos uiteindelijk voor een ander project dat ondertussen gekend is als de Drie Mussen. Dat is een veilige verbinding voor fietsers en voetgangers van de Handzamevallei en het Houtland met het stadscentrum van Diksmuide.

Uiteindelijk is de brug over de Handzamevaart gebouwd naast het schooldomein van het Atheneum en is op de grond van de school een pad aangelegd dat de Drie Mussenbrug met de aanpalende woonwijk verbindt.

‘Dit is een nieuwe woon-werk-schoolverbinding voor de bewoners vanuit de dorpen Beerst, Keiem, Vladslo, Leke en het Houtland. Maar het is meteen ook een ontsluiting van de recreatieve fietsroutes en -netwerken doordat het gevaarlijke T-kruispunt van de Oostendestraat en de Handzamedijk vermeden wordt. De Drie Mussenbrug en het Atheneumpad maken ook een verbinding naar het station en sluiten meteen aan met de woonwijken De Pluimen, Zonnestraal en het Reigersnest’, zegt schepen van Toerisme Karline Ramboer (SP.A).

De nieuwe infrastructuur maakt het ook mogelijk om een wandellus van drie kilometer te maken vanuit het stadscentrum naar het platteland langs de Handzamedijk met zijn notelaars en terug via het Ellesmerepad en het stadspark. Michel Maeckelbergh levert tekst en informatie aan voor een nieuwe wandelbrochure.

‘Het Drie Mussenproject is stilaan een begrip geworden. Vandaar dat we met het idee spelen om heel binnenkort een Drie Mussenbier en een Drie Mussenkaas op de markt te brengen. Zo krijgt dit moeilijke dossier toch nog een smakelijk slot’, zegt Karline Ramboer.

Officiële opening Drie Mussenbrug en Atheneumpad (Diksmuide)
18 mei 2014

Missing link tussen centrum en Handzamevallei opgelost

De nieuwe recreatieve verbinding tussen Diksmuide en de Handzamevallei wordt officieel in gebruik genomen. De realisatie van de Drie Mussenbrug bleek een kwestie van toevalligheid, geduld en symbiose met de natuurlijke omgeving. Ze vormt letterlijk én figuurlijk de brug tussen het bruisende centrum en de Handzamevallei. Zonder enige promotievoering vonden menig scholieren, toeristen en recreanten deze handige verbinding. Dus, missie volbracht.



Begin 2010 nam het stadsbestuur het engagement om werk te maken van een nieuwe recreatieve verbinding tussen het stadscentrum en het buitengebied met z’n unieke open landschap. Waar aanvankelijk gemikt werd op een verbinding richting Woumen werden de plannen omwille van timing en haalbaarheid bijgestuurd. De Handzamevallei kwam ter sprake en dankzij de positieve samenwerking met de Scholengroep Westhoek kon op korte termijn naar concrete planning en realisatie gekeken worden.

Het project bestaat uit twee delen, een brug en een pad van zo’n 35 meter. Het pad is de onmisbare schakel om de link tussen Handzamevaart tot de Grauwe Broedersstraat te realiseren. De medewerking van de Scholengroep Westhoek – Atheneum gaf het project de uiteindelijke slaagkans.



Op 5 december 2013 was er grote bedrijvigheid op het terrein aan de Drie Mussenbrug. Een kraan van 60 ton plaatste één van de grootste onderdelen van de Drie Mussenbrug. In de daaropvolgende weken werden de resterende brugdelen geplaatst en werd het beton van de brug en het pad gegoten. De finale afwerking met een epoxylaag gebeurt van zodra de dag- en nachttemperatuur zo’n 15°C bedraagt. De brug is een ontwerp van SOMarchitecten. Het is een hedendaags ontwerp dat mooi opgaat in de omgeving en past in de visie van de stad om naast het respect voor het rijke verleden ook teken te geven van dynamiek. Firma Van Huele uit Oostende stond in voor het bouwen van de brug.

De realisatie van het project Drie Mussenbrug was onmogelijk geweest zonder de financiële steun van de provincie West-Vlaanderen  en Leader Westhoek. Dit laatste is een Europees programma voor plattelandsontwikkeling. De totale kostprijs van dit project bedraagt 216.264.76 euro zonder btw. Het Leaderfonds geeft ca 61.500 euro en de provincie West-Vlaanderen geeft ongeveer 30.000 euro aan subsidies.

Verbetering verkeersveiligheid én recreatieve ontsluiting

Door de bouw van de Drie Mussenbrug over de Handzamevaart wordt de missing link tussen de Handzamevallei en de stad opgelost. Voortaan kan dit unieke gebied nog beter ontsloten kan worden voor de recreatieve wandelaar en fietser. De aansluiting vanuit de Handzamevallei gebeurt ter hoogte van de Paddestraat (100m richting Diksmuide). De aansluiting vanuit het centrum Diksmuide is voorzien in de Grauwe Broedersstraat, ter hoogte van de sporthal bij het Atheneum van het gemeenschapsonderwijs.



Deze nieuwe link zal een grote kwalitatieve bijdrage leveren aan de recreatieve routes en netwerken die deze attractiepolen (centrum Diksmuide en Handzamevallei) verbinden:
•Fietsnetwerk Westhoek Noord (knooppunten 69 – 37)
•Krekedal fietsroute (Westtoer)
•LF53 Artevelderoute (Gent - De Panne)
•Wandrille wandelroute
•GR 130 (IJzervallei - Krekengebied) Maldegem - Diksmuide – Stavele
•Mountainbikeroute (Bloso) Dijkenroute
De Drie Mussenbrug biedt meteen ook een fietsveilige oplossing voor heel wat scholieren uit de omgeving van Beerst, Keiem, Leke en Vladslo.
Verder is de Diksmuideling een ‘groen ommetje’ rijker (lus van 3 km) dat loopt vanuit het centrum naar het platteland, langs een prachtige dijk met notelaars, en terug via Ellesmerepad en het stadspark.

‘Drie Mussen’, meer dan een brug

Het project Drie Mussenbrug vormt een mooie symbiose met de ontwikkelingen in de Handzamevallei, het gelijknamige herstelplan Drie Mussen als landschapsproject van het Regionaal Landschap IJzer en Polder. Van de 363 hectaren in de vallei kregen reeds 164 hectaren landbouwgrond door diverse ingrepen weer extra ademruimte, zowel voor de landbouw zelf als voor het natuurherstel en -behoud.  Fase 1 en  2 van deze investeringen worden dit jaar afgerond, waardoor 200 hectaren zullen zijn aangepakt. 43 vooruitziende landbouwers doen ondertussen al mee aan het project. Er werden maar liefst 25 km grachten, 7 km laantjes en 70 weddingplaatsen aangelegd. Er zijn nieuwe subsidies aangevraagd voor fase 3 bij ANB, dit is voor het gebied naar Vladslo en de Eindsdijk toe. Begin 2015 zou deze fase 3 aangevat kunnen worden.
 
Binnenkort kunt u wellicht mee genieten van het Drie Mussenbier en de Drie Mussenkaas.

Stadsbestuur zet Diksmuide op de kaart met extra investeringen en grote zomershow
Het Nieuwsblad/Regionaal: Oostende-Westhoek,
donderdag 1 december 2016, pagina 2

(...)

Het budget zal worden gebruikt voor een hele waslijst aan investeringen. Onder andere de heraanleg van de Grote Markt, de Keiemdorpstraat en de Handzamedijk staan op de plannen. Daarnaast start binnenkort ook de bouw van een nieuw zwembad en een tweede sporthal. De Schoorbakkestraat en de Rousdammestraat krijgen een fietspad, en er komt een wandel- en fietspad langs de IJzer en in Beerstblote.

(...)