Grand Bassin-Mandel + Krommebeek + Collievijverbeek + Regenbeek [Roeselare]

A. Grand Bassin - Mandel ("fietsroute nr. 5")

Ceux qui sont arrivé à Roeselare en prenant le chemin de halage le long du canal Roulers - Lys, peuvent continuer leur promenade pour quelques kilomètres. Il y a une voie verte assez courte, mais très jolie au coeur de Roeselare: le sentier de rive au 'Groot Bassin' (dont la deuxième partie a été renouvelée en 2009) et ensuite un petit bout du Mandel.

Quelques mètres avant la fin du canal (Trakelweg) se trouve le point-noeud 78. On part en direction du point nr. 77, ainsi on passe par une petite rue cycliste qui se termine au Polenplein (77). Ensuite 79. Centre Roulers avec son grand-marché et sa jolie église gothique. Dans la Diksmuidsesteenweg, il y a à droite un petit sentier qui vous mène au Grand Bassin.

't Grote Bassin:



Après la Zwarte Leeuwstraat, allez tout droit. On se trouve le long du Mandel, qui a à cet endroit l'aspect plutôt d'un ruisselet qu'un fleuve. Une fois qu'on a passé la Smedenstraat, c'est une autre sensation.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Mandel_(rivier)
http://trobken.weebly.com/mandel.html
https://sites.google.com/site/hansvanderborght/mandel
http://users.telenet.be/omerburm/Boek%20papa/De%20Mandel.pdf

Malheureusement, la voie verte se termine déjà au carrefour du Diksmuidsesteenweg (N36) et du N32.

Les trajets:

- canal/voie ferroviaire - rue cycliste (Polenplein)
http://www.roeselare.be/media/documenten/mobiliteit/fietsroute3[1].pdf

- Grand Bassin - Mandel
http://www.roeselare.be/media/documenten/mobiliteit/fietsroute5[1].pdf


B. Krommebeek ("fietsroute nr. 2")

Une autre voie verte près d'une voie d'eau à Roulers, est celle le long du Krommebeek. La carte suivante, issue néanmoins de l'administration communale, est incomplète, car à Beveren, le sentier a été prolongé jusqu'à la Meerhofstraat (côté ouest) et la Wallaertstraat (côté est).

http://www.roeselare.be/media/documenten/mobiliteit/fietsroute2[1].pdf

Au nord, à l'Ardooisesteenweg, on a prolongé la voie là aussi: la Kleine Kalkenstraat (c'est bien une piste cyclable malgré le nom d'une rue). Le point-noeud 26 se trouve à la fin de la route (la dernière partie du Kleine Kalkenstraat est ouvert au trafic mixte). Le Krommebeek s'écoule en fait vers le canal Roulers-Lys, mais malheureusement la dernière partie entre la Vierwegstraat et la baie (Beurtkaai/Graankaai) n'est pas (encore?) réalisée. Le plan de mobilité en parle.

http://www.roeselare.be/media/documenten/ruimtelijkeplanning/10.GRS-Richtinggevenddeel-Deel5.pdf


C. Collievijverbeek ("fietsroute nr. 4)

Au centre, il y a encore la voie verte le long du Collievijverbeek. Situé du Westlaan à la Beukenstraat.

http://www.roeselare.be/media/documenten/mobiliteit/fietsroute4[1].pdf

Cette voie est intéressant, car, en prenant cette Beukenstraat et la Bunderstraat (il y a un passage pour vélos/piétons entre ces deux rues) et la Verbrandhofstraat comme liaison, on arrive au Meiboomlaan (ancienne ligne 64) et, au-delà du R32, la voie verte de cette ligne désaffectée).

https://velo-ravel.forumactif.org/t261-l64-stroroute-pour-discuter-des-travaux-l64-stroroute-roeselare-zonnebeke


D. Regenbeek I

C'est vraiment bizar, mais une autre voie verte le long d'un ruiseau n'est même pas indiquée sur les cartes urbaines de Roeselare, ni sur les cartes vélo. Il s'agit de la piste cyclable entre la Izegemstraat (près du E403) jusqu'à l'Armoedestraat (près du N36, Rijksweg).


E. Regenbeek II

La voie verte la plus courte, mais néanmoins l'objet de beaucoup d'attention médiatique... La raison me semble assez simple: dans les environs immédiats on trouve un parcellement nouveau. C'est un moyen d'attirer des jeunes familles... Située entre la Ruiterijstraat (près du Warellesgoed) et la Koestraat.

Plan d'étude:

http://www.west-vlaanderen.be/provincie/beleid_bestuur/winvorm3/Documents/bestuur_regio/winvorm/20060926/regenbeek_geertBossaert.pdf



Sources:

http://www.roeselare.be/wonenenleven/mobiliteit/fietsen.asp
http://www.roeselare.be/media/documenten/ruimtelijkeplanning/9.GRS-Richtinggevenddeel-Deel4.pdf (plan, dernier page)






Et pour finir, 'een leuk weetje': la ville de Roeselare semble avoir le 'fietspad' le plus court le long d'une voie ferroviaire opérationelle. Une chose unique, je pense.

https://velo-ravel.forumactif.org/t471-l66-roeselare

eeuwige reiziger a écrit:Regenbeek II Située entre la Ruiterijstraat (près du Warellesgoed) et la Koestraat

D'après ce que je peux voir sur la photo satellite et street view on peut aller jusque l'Izegemsestraat.

Je sens que je vais aller boire de la Rodenbach un de ces jours.  

Cette ville semble très bien développer ses itinéraires cyclables, ou je me trompe ?

J'ai rajouté les trajets sur la carte du canal Roeselare - Leie : https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1Os-W_nMPN-g6D9GXLJ_w8NKKnDM&usp=sharing

velo-ravel.net a écrit:
J'ai rajouté les trajets sur la carte du canal Roeselare - Leie : http://g.co/maps/wmqpy

Joli travail! On a l'impression que vous avez réalisé un circuit touristique!

Je pense qu'il vaut mieux modifier un peu la liaison du canal au Regenbeek. L'itinéraire que vous avez mis en ligne, passe par la zone industrielle du canal, mais il y a une autre possibilité, beaucoup plus agréable. Au lieu d'aller à gauche après le A17/E403, on tourna à gauche avant l'autostrade, dans la Brielstraat. Pour les voitures, c'est rue qui mène nulle part (la rue fait un U et on se voit retourner au canal), mais pour les vélo il y a un passage le long du chemin de fer (on l'a mis sur place lors de la fermeture du passage à niveau du Brielstraat). Ainsi, on arrive à la Regenbeekstraat.

velo-ravel.net a écrit:
D'après ce que je peux voir sur la photo satellite et street view on peut aller jusque l'Izegemsestraat.

C'est vrai.

velo-ravel.net a écrit:
Je sens que je vais aller boire de la Rodenbach un de ces jours.

En vérité, vous avez de bonnes idées! D'ailleurs, en faisant la liaison du canal au Krommebeek, vous passez devant la brasserie Rodenbach. Il y a la possibilité d'une visite guidé avec dégustation! Il y a longtemps, je l'ai fait et je me rappelle encore les grands fûts de chêne énormes dans lesquelles le Rodenbach fermente. Très impressionant!

velo-ravel.net a écrit:
Cette ville semble très bien développer ses itinéraires cyclables, ou je me trompe ?

Roeselare a (eu) l'image de marque d'une ville où la voiture est le moyen de déplacement le plus important. Depuis quelque temps, on peut constater une manoeuvre de ratrapage, mais il rest encore beaucoup de choses à faire. Le Fietserbond est parfois très critique à l'égard de certains projet du conseil municipal. Contrairement à beaucoup de villes en Flandre, Roeselare n'a jusqu'à présent pas un fonctionnaire vélo. D'où certains défauts à l'infrastructure vélo, même quand il s'agit de projets récents.

http://www.fietsersbond.be/roeselare

Voilà l’itinéraire de liaison Canal - Regenbeek I a été modifié.

Par contre l'itinéraire de liaison entre Regenbeek I et Regenbeek II, le passage par la rue Oekensestraat ne semble pas le mieux car pas de piste cyclable mais bon ce n'est pas très long.

Pour la Rodenbach, je disais cela en rigolant car il me semble que je n'apprécie pas cette bière. Il y a tellement longtemps que je l'ai goûtée. C'est une brune (Rouge) et en général j'aime pas les brunes (les bières évidemment). Faudrait que je réessaye une fois.

velo-ravel.net a écrit:Voilà l’itinéraire de liaison Canal - Regenbeek I a été modifié.

Par contre l'itinéraire de liaison entre Regenbeek I et Regenbeek II, le passage par la rue Oekensestraat ne semble pas le mieux car pas de piste cyclable mais bon ce n'est pas très long.

Il y a une autre possibilité: retourner un peu et passer par le quartier. Il y a partout des petit passages pour piétons/cyclistes. Gaston Valleystraat, Schaapstraat, Hans Memlingstraat, Jan van Eyckstraat et Wervikhovestraat où on peut à la fin retrouver le trajet initial. C'est un peu zigzag; le quartier n'est pas spécial, mais on évite au moins cette Oekensestraat.

Pour la Rodenbach, je disais cela en rigolant car il me semble que je n'apprécie pas cette bière. Il y a tellement longtemps que je l'ai goûtée. C'est une brune (Rouge) et en général j'aime pas les brunes (les bières évidemment). Faudrait que je réessaye une fois.

Certes, Rodenbach, c'est une bière brune mais c'est une 'brunette' hors catégorie. Rodenbach, Petrus... sont les bières dites 'vieilles brunes'. En réalité, ce sont des bières rouges d'une caractère très spéciale avec leur goût aigre-doux (d'où d'ailleurs les réactions très opposées: on l'aime dès le premier instant ou on le déteste...). Moi, j'ai une prédilection pour ce type de bière. C'est une bière d'ailleurs unique qui n'est brassé qu'en Flandre. Personellement, je préfère le Petrus au Rodenbach. Mais je refusera jamais un Rodenbach Grand Cru...

Bon, on parle des itinéraires cyclistes et on finit par discuter des bières...

Je déguste souvent les bières locales lors de mes balades.

Un jour dans le Nord de la France, Le Quesnoy, je demande un bière locale on me propose Grimbergen, et quand je dis que c'est pas régional on me dit Chimay. J'ai dit c'est bon mettez moi une pression.

Une autre fois, du côté de Liège, on me propose une Jupiler. Je me dis en moi-même quel C.. ce serveur. Et puis je regarde ma carte cycliste, j'étais à quelques kilomètres de Jupille.

Parfois les bières locales renseignées par l'office du tourisme, sont quasiment introuvable dans les cafés du coin.

En France souvent les bières belges que l'on retrouve, pourtant ils en ont quelques bonnes aussi, je pense à la Ch'ti, la Jenlain, etc

velo-ravel.net a écrit:Je déguste souvent les bières locales lors de mes balades.

Un jour dans le Nord de la France, Le Quesnoy, je demande un bière locale on me propose Grimbergen, et quand je dis que c'est pas régional on me dit Chimay. J'ai dit c'est bon mettez moi une pression.

Une autre fois, du côté de Liège, on me propose une Jupiler. Je me dis en moi-même quel C.. ce serveur. Et puis je regarde ma carte cycliste, j'étais à quelques kilomètres de Jupile.

eeuwige reiziger a écrit: Hans Memlingstraat, Jan van Eyckstraat

Il faut le connaître ce passage-là, je ne l'avais pas repéré avec la carte satellite, Google ne le connaît pas non plus au niveau plan.
Mais avec street vieuw je l'ai retrouvé.



Ben dis donc t'en connais des choses toi !

velo-ravel.net a écrit:
Ben dis donc t'en connais des choses toi !

Un peu quand-même... Vous savez, avant de faire connaissance avec ma femme, j'ai mené une vie un peu à la bohémienne (mais, soyez sûr, d'une manière digne). Je n'avais pas une voiture; j'allais presque n'importe où en vélo (ou en train). En toute vérité, je dois dire qu'on apprend à connaître une région, une ville... d'une manière plus profonde en vélo qu'en voiture.

Fiche Regenbeek I & II http://www.velo-ravel.net/2012/2012-09-15_Roeselare-Regenbeek_I-Regenbeek_II.htm

Fiche Krommebeek : http://www.velo-ravel.net/2012/2012-09-15_Roeselare-Krommebeek.htm

Mandel et grote Bassin : http://www.velo-ravel.net/2012/2012-09-15_Roeselare-Mandel-Grote_bassin.htm

Liaison canal - Mandel : http://www.velo-ravel.net/2012/2012-09-15_Liaison_canal_mandel.htm

velo-ravel.net a écrit:Fiches

En voyant votre joli réportage photographique, je ressentis le désir d'y retourner. Il semble que beaucoup a changé depuis ma dernière visite!

GEBREK AAN ONDERHOUD STOORT BEWONERS VAN WIJK GROENPARK
Wijkcomité dringt aan op propere Collievijverbeek
DONDERDAG 28 NOVEMBER 2013



ROESELARE - Bewoners van de wijk Groenpark zijn het gebrek aan onderhoud van de Collievijverbeek en het bijhorende wandel- en fietspad beu. ‘Het sleept al jaren aan’, klinkt het. Schepen Marc Vanwalleghem belooft een oplossing. De slecht onderhouden Collievijverbeek is een doorn in het oog van de bewoners van het Groenpark. De beek loopt dwars door de wijk en wordt geflankeerd door een wandel- en fietspad.

‘Maar de staat van zowel de beek als het pad is zeer slecht. Op sommige plekken zie je nog amper het water’, aldus Guido D‘hondt, voorzitter van het wijkcomité, die de toestand aanklaagt.

De voorzitter stoort zich met name aan scheuren in het wegdek, het niet opruimen van vallende bladeren en ongesnoeide bomen die de verlichting in het pad blokkeren.

‘In de zomer worden bladeren geveegd, maar nu het nodig is niet. De gladde, natte bladeren op het pad zijn een gevaar voor fietsers, net als de afbrokkelende randen van het asfalt.’

Sommige buurtbewoners staken zelf al de handen uit de mouwen om delen van de beek opnieuw netjes te krijgen.

‘Een van de buren verbrandde zich zelfs door berenklauw terwijl hij die wou verwijderen om de plant uit zijn eigen tuin weg te houden. Met een flinke brandwonde tot gevolg.’

Volgens Guido kaartte hij de situatie al meermaals aan bij de stadsdiensten en het gemeentebestuur.

‘Maar zonder succes. Er worden veel beloften gedaan, maar uiteindelijk gebeurt er niets. We worden telkens van het kastje naar de muur gestuurd. Met wat onderhoud zou de Collievijverbeek een oase van rust kunnen zijn. Bovendien wordt het pad erg vaak gebruikt door zowel schoolgaande jeugd als fietsers, wandelaars en lopers.’

Intussen zat Guido ook samen met de schepen van Stadsverfraaiing Marc Vanwalleghem (CD&V), maar door naar de media te stappen, hoopt de voorzitter de druk wat te verhogen.

De schepen bevestigt het gesprek, maar beklemtoont ook dat hij recent pas voor de eerste keer rechtstreeks werd aangesproken.

‘Er wordt een volledig dossier opgemaakt om de beek en het pad aan te pakken. Alles zit in de pipeline.’

Over hoe en wat dat dossier inhoudt wil de schepen echter geen details kwijt.

‘Dat moet eerst door het schepencollege worden goedgekeurd.’

http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=DMF20131127_00860094

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20171204_03224102

Heraanleg begint na paasvakantie en moet tegen eind juni klaar zijn

Door werken fel geteisterd park van Noordhof krijgt een groene make-over

Het Noordhof wordt na de paasvakantie heraangelegd. Het park werd behoorlijk omgewoeld door werken en zal nu een groene make-over krijgen. Het versteende gedeelde aan de Noordstraat wordt groener zodat het park dichter bij de straat gebracht wordt.

Door de aanleg van het warmtenet en nutswerken voor woonproject Het Laere kreeg het Noordhof het hard te verduren. De parkoppervlakte aan de kant van Het Laere werd ook uitgebreid met zo'n 1.100 vierkante meter.

Nu de werken af zijn, wordt het park heraangelegd. De stad voorziet daarvoor, samen met MIROM, zo'n 65.000 euro. De heraanleg zal kort na de paasvakantie beginnen en het groenere Noordhof moet eind juni in gebruik genomen worden. Tijdens de Batjes moet het park hoe dan ook toegankelijk zijn.

Maandagavond werden de plannen toegelicht aan de buurtbewoners. “Vooral de ingang van het Noordhof, langs de kant van de Noordstraat, wordt in een groener jasje gestopt. Het plein krijgt een make-over. Het versteende deel maakt plaats voor groen en het park zal dichter bij de Noordstraat gebracht worden”, geeft schepen van Groen Filiep Bouckenooghe (Groen) mee.

Centraal fietspad

Doordat de mozaïekkasseien aan de ingang van het Noordhof zich niet meer in goede staat bevinden en nutswerken in december het uitzicht er niet bepaald beter gaan op maken, grijp stad Roeselare deze gelegenheid aan om het Noordhof volledig te vernieuwen en vergroenen. “Na deze heraanleg zal het Noordhof nog meer een groene en open ontmoetingsplaats worden voor bezoekers en omwonenden.”

Er werd gekozen om de kaart van vergroening in het centrum, analoog met de Grote Markt, Botermarkt en Marie-Louise de Meesterplein door te trekken. “In het ontwerp wordt het bestaande stadspark doorgetrokken tot aan de Noordstraat.” Centraal ligt een comfortabel fietspad in beton. Heel wat nieuwe zitmogelijkheden zullen het een aangename plaats maken om te vertoeven. Bovendien wordt er voor de heraanleg geen enkele boom gekapt. De verharding die er komt, bestaat uit betonnen stroken en grasstroken ertussen. Veel perken met vaste planten zullen een kleurrijke toets geven aan het geheel.

In werkelijkheid vind je de versierde muur op het pad langs het stukje Mandel nabij de Smedenstraat:

Nieuw kunstwerk siert muur aan fietspad Smedenstraat
23 september 2024



Artiest Wietse, het alterego van Wietse Hindryckx, ging creatief aan de slag met het gedicht van Lili Bekaert, junior stadsdichter 2024. De mural kan je bewonderen in de Smedenstraat.

Lili Bekaert woont in Roeselare en zat in het vijfde leerjaar (ondertussen in het zesde) in de Vikingschool. Lili deed individueel mee aan junior stadsdichter 2024 en heeft haar gedichtje thuis alleen geschreven.

‘Junior stadsdichter’ is een gedichtenwedstrijd voor kinderen van de derde graad lager onderwijs. Net zoals vorig jaar slaat Stad Roeselare hiervoor de handen in elkaar met ARhus. Het thema voor 2025 is 'ZINTUIGEN'.  

Het slotfeest en bekendmaking voor Junior Stadsdichter 2025 staat ingepland op woensdag 5 februari 2025 (19 u.) tijdens de Poëzieweek van 30 januari tot en met 5 februari 2025.

https://www.roeselare.be/nieuws/nieuw-kunstwerk-siert-muur-aan-fietspad-smedenstraat

Gedicht van Junior Stadsdichter Lili fleurt fietspad op
Charlotte Degezelle 26-09-24, 07:00



Roeselare is een streetartparel rijker. Artiest Wietse, het alter ego van Bruggeling Wietse Hindryckx, vereeuwigde op de muur langs het fietspad in de Smedenstraat het gedicht ‘Feest’ van Lili Bekaert, Junior Stadsdichter 2024.

Lili, leerlinge van de Vikingschool, werd begin dit jaar uitgeroepen tot kersverse Junior Stadsdichter 2024. “Zoals steeds gingen we opnieuw op zoek naar een plekje dicht bij de thuishaven van de Junior Stadsdichter dat wel wat opgefleurd mag worden om het winnende gedicht te vereeuwigen”, vertelt jeugdschepen Matthijs Samyn (CD&V). “Hier in de Smedenstraat vonden we een geschikte plek en Wietse zorgde voor een bijzonder mooie mural die het fietspad een opwaardering geeft en zeker een aanvulling is op de bestaande street art in onze stad.”



Lili is alvast onder de indruk. “Wietse (die eerder ook al een mural maakte in de Zwarte Leeuwstraat en op de zijgevel van Beweing.net in de Sint-Jorisstraat, nvdr.) is erin geslaagd om mijn verhaal heel mooi in beeld om te zetten”, reageert ze. “Vooral de beren vind ik heel leuk. Sinds ik de wedstrijd won, is schrijven meer en meer een passie geworden. Ik schrijf als er iets in me opkomt, niet enkel gedichten maar ook verhaaltjes.” In het Huis van de Sint, dat eind dit jaar opnieuw de deuren opent in Villa Vandewalle, zal alvast ook een gedicht van haar prijken.

De onthulling van de mural is tegelijk de aftrap voor editie 2025 van de Junior Stadsdichter. “Het thema is deze keer ‘zintuigen’. Alle kinderen van de derde graad lager onderwijs kunnen deelnemen. Wie Lili opvolgt, weten we op woensdag 5 februari 2025, op de slotdag van de Poëzieweek”, besluit de schepen.

Het winnende gedicht van Lili Bekaert:

Feest

Vlaggetjes ophangen, mama en ik,

boven de keuken en rond de kast.

En terwijl we met elkaar babbelen,

houd ik het plakband vast.

En het leukste van het feest

zijn niet de cadeautjes en de taart,

maar de liefde die we mogen uiten

die we voor dit feest hebben gespaard.

https://www.hln.be/roeselare/gedicht-van-junior-stadsdichter-lili-fleurt-fietspad-op~a7626370/
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20240925_96397651