Canal Roulers-Lys (kanaal Roeselare-Leie - Roeselaarse Vaart) fietssnelweg F36

4.4.3.1 De uitbouw van volwaardige fiets- en wandelroutes
Het kanaal is op provinciaal niveau geselecteerd als hoofdroute van het fietsnetwerk. Uit de voorgaande analyse is gebleken dat er echter nog veel knelpunten aanwezig zijn op deze hoofdroute. Er wordt dan ook geijverd naar een continu jaagpad aan beide zijden van het kanaal, met aansluitingen van beide oevers op het woonweefsel. De ruimte naast het jaagpad dient ingericht te worden als publieke ruimte zodat het kanaal een ontmoetingsplaats kan worden in zowel landelijke gedeelten als stedelijke gedeelten van de kanaalzone.

Het fiets- en wandelnetwerk langs het kanaal kan bovendien gecombineerd worden met andere recreatie zoals openluchttavernes, stedelijke parken, visserij, watersport en evenementen. Het wandel- en fietspad kan dan fungeren als bindmiddel tussen verschillende recreatieve hotspots. Het fiets- en wandelpad moet bovendien op elke plaats voldoende veilig en leesbaar ingericht zijn. Het gebrek aan oversteekbaarheid kan opgelost worden door het aanleggen van bruggen die enkel toegankelijk zijn voor fietsers en voetgangers.

Voorgenoemde recreatieve hotspots kunnen bijvoorbeeld ingeplant worden ter hoogte van de knooppunten tussen langse (o.a. jaagpad) en dwarse (bruggen) recreatieve verbindingen.

Startfeest van 150 jaar kanaalzone Roeselare-Leie eind april in Roeselare
woensdag 04 januari 2012



Om deze 150ste verjaardag te vieren wordt in 2012 een feestprogramma met tal van activiteiten georganiseerd in samenwerking met Westtoer (Toerisme Leiestreek), de West-Vlaamse Intercommunale, Waterwegen en Zeekanaal NV, Resoc/Serr Midden-West-Vlaanderen en TERF. Al eeuwenlang werden in de regio pogingen ondernomen om een bevaarbare waterweg te realiseren. Pas in 1862 werden deze pogingen, na decennialang ijveren, succesvol.

Toekomstige ontwikkeling

Tijdens het vieringsjaar gaat er niet alleen aandacht naar de geschiedenis van het 16,5 kilometer lange kanaal, maar wordt ook de huidige en toekomstige ontwikkeling van de kanaalzone in de kijker gezet. Zo zullen de resultaten van de acties van het Europese project ‘Waterways for Growth’ een plaats krijgen in het vieringsjaar. Het Europese project ‘Waterways for Growth’ heeft als doel de Europese waterwegen en hun omgeving op een duurzame manier te ontwikkelen. De Provincie West-Vlaanderen is een van de partners in het programma. Ook partners uit Groot-Brittannië, Duitsland, Zweden, België, Nederland en Noorwegen zetten hun schouders onder het project.

In West-Vlaanderen wordt met dit programma vooral ingezet op de kanaalzone Roeselare-Ooigem. De zone bestaat uit de steden Roeselare en Izegem en de gemeenten Ingelmunster, Oostrozebeke en Wielsbeke. Door middel van verschillende acties wil de Provincie West-Vlaanderen via het project de kanaalzone aantrekkelijker maken om er te ondernemen, werken, wonen en ontspannen. Concreet wordt er een ruimtelijke gebiedsvisie opgemaakt en wordt er onderzocht hoe bedrijven beter met elkaar kunnen samenwerken en welke (bijkomende) diensten er hen aangeboden kunnen worden.

Verjaardagsweekend 20-22 april

Het vieringsjaar gaat van start op vrijdag 20 april in Roeselare. Tijdens het eerste verjaardagsweekend (20-22 april) zullen tal van activiteiten worden georganiseerd aan de kop van het kanaal. Zo zal er een duikboot aanmeren, komen er historische boten, wordt een historische bedrijfstentoonstelling geopend, enz. Later op het jaar staan nog heel wat leuke activiteiten op de agenda, zoals een strand aan het kanaal, een openluchtcinema met projecties op bedrijfsgebouwen, het fietsfeest Leiestreek en een ambitieus kunstproject door samenwerkingsverbanden tussen bedrijven en kunstenaars. (LVA)

velo-ravel.net a écrit:carte : https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1Os-W_nMPN-g6D9GXLJ_w8NKKnDM&usp=sharing

Grote investeringen voor kanaal Roeselare-Leie
DONDERDAG 15 SEPTEMBER 2011

ROESELARE/IZEGEM/INGELMUNSTER/OOSTROZEBEKE/WIELSBEKE - De komende jaren plant Waterwegen en Zeekanaal(W&Z) een reeks belangrijke ingrepen op het kanaal Roeselare-Leie. Dat antwoordde Vlaams minister Hilde Crevits(CD&V) op een parlementaire vraag die het Izegemse gemeenteraadslid Kurt Himpe(N-VA) liet stellen.

In Ingelmunster komt er een nieuwe brug en wordt de kaaimuur hersteld. Via een publiekprivate samenwerking wordt een kaaimuur gebouwd ter hoogte van Haven-Zuid in Roeselare. Dit jaar start ook een studie naar de toekomstmogelijkheden van het kanaal Roeselare-Leie in het kader van het project Seine-Schelde.

‘Het kanaal blijft een belangrijke verkeersader in de regio en de tonnages blijven toenemen', zegt Himpe. Het aantal bedrijven met een rechtstreekse aansluiting op het kanaal voor laden en lossen bleef de jongste jaren gelijk. ‘In 2009 waren er 26 bedrijven aangesloten, waarvan de meeste in Roeselare en Izegem. In de laatste vijf jaar zijn er in Roeselare wel extra kaaimuren gebouwd.'

Volgend jaar bestaat het kanaal 150 jaar. Bedrijven in de regio zullen geïnformeerd worden over de mogelijkheden voor het gebruik van het kanaal en langs de oevers komen ook borden met algemene informatie voor het publiek.

velo-ravel.net a écrit:carte : https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1Os-W_nMPN-g6D9GXLJ_w8NKKnDM&usp=sharing

eeuwige reiziger a écrit:Je constate maintenant que l'itinéraire de votre carte suit fidèlement les points-noeuds, mais à Izegem il est tout à fait possible de continuer sur le quai (Zuidkaai). Je ne conseille pas de le faire pendant les jours ouvrables, mais le quai est pratiquement vide le samedi et dimanche.

velo-ravel.net a écrit:Question:
Entre le point 66 et le point 78, est ce qu'il ne vaut mieux pas passer par Regenbeektstraat donc une partie de la piste est en site propre et la Schaapbruggestraat qui a une piste cyclable, ensuite le Mandellaan au lieu de continuer à longer le canal ?

velo-ravel.net a écrit:
Effectivement, je pensais continuer l'itinéraire tout droit, mais j'ai vu les panneaux d'interdiction. Si à l'Ouest, il y a au début une partie isolée de la chaussée, ce n'est plus le cas plus à l'est et à voir street view il y a pas mal de camions.

6. Fietsverkeer

a. Non-stop route langs de Zuidkaai:
Hiervoor werd in het huidige voorstel een mogelijk alternatief voorzien langs de Prins Albertlaan. Echter is nog twijfel om dit al dan niet zo aan te duiden. Recent is de visie van Waterwegen en Zeekanaal gewijzigd en is een heropening van het dossier fietspad Zuidkaai terug bespreekbaar. De provincie zal verder initiatief nemen om bedrijven, W&Z en de stad bij elkaar te zetten om tot een oplossing te komen. Een alternatieve oplossing voorstellen zou misschien de indruk geven dat er niet meer vanuit gegaan wordt dat een fietspad langs de Zuidkaai kan.

velo-ravel.net a écrit:Question:
Entre le point 66 et le point 78, est ce qu'il ne vaut mieux pas passer par Regenbeektstraat donc une partie de la piste est en site propre et la Schaapbruggestraat qui a une piste cyclable, ensuite le Mandellaan au lieu de continuer à longer le canal ?

WOONERF BRUGSTRAAT WORDT HERAANGELEGD
Spoor langs Zuidkaai verdwijnt
DONDERDAG 24 APRIL 2008

IZEGEM - In opdracht van Aquafin is de firma Jan De Nul gestart met de aanleg van een afvalwatercollector op de Zuidkaai in Izegem. Meteen zal de oude spoorlijn er verdwijnen en krijgt het verkeersarme gedeelte van de Brugstraat vroeger dan gepland een opknapbeurt.

De aanleg van de nieuwe gescheiden riolering in de Zuidkaai en de Noorkaai langs het kanaal Roeselare-Leie in Izegem, waarmee het afvalwater van zo'n 7.000 inwoners en heel wat bedrijven in een collector wordt verzameld, zal bijna vijftien maanden in beslag nemen.

'Het afvalwater van al die inwoners uit het centrum van Izegem en uit Emelgem wordt nu nog ongezuiverd in de Kasteelbeek en de Mandel geloosd. Door de aanleg van de collector zal dat water in de toekomst eerst naar de zuiveringsinstallatie in Ingelmunster worden gestuurd voor het in de waterlopen wordt geloosd', legt de Izegemse schepen van Openbare Werken Dirk Van Walleghem (CD&V) uit.

Naast de aanleg van de eigenlijke collector moet er ook een nieuw pompstation komen aan de Noordkaai en een persleiding onder het kanaal. Dat jaagt het kostenplaatje aanzienlijk de hoogte in. Aquafin betaalt 1,87 miljoen euro en de stad Izegem 260.000 euro.

Aan de Zuidkaai bevinden zich echter enkele grote ondernemingen, waaronder Vandemoortele-Cargill en het veevoederbedrijf Vanden Avenne. 'Om het laden en lossen van vrachtwagens en schepen zo weinig mogelijk te hinderen, zullen we in overleg met de bedrijven de werken in verschillende fazen uitvoeren en wordt onder meer rekening gehouden met het oogstseizoen', aldus de schepen.

Na de rioleringswerkzaamheden wordt de Zuidkaai opnieuw geasfalteerd, en wordt van de gelegenheid gebruikgemaakt om de oude spoorlijn te verwijderen. Het schepencollege van Izegem besliste eigenlijk al in april 2005 om het spoor langs de Zuidkaai op te doeken. De goederenspoorlijn werd in 1923 in gebruik genomen, maar was sinds 2001 in onbruik geraakt. Het opdoeken van het spoor was niet naar de zin van zaakvoerder Jean-Gérard Sabbe van de houthandel Sabbe-Dubaere in de Zuidkaai. 'Maar omdat de andere betrokken bedrijven het nut van de spoorlijn niet beamen, verdwijnen de rails. Meteen wordt de Zuidkaai een heel stuk veiliger voor de fietsers, die nu in principe via de Prins Albertlaan moeten omrijden, maar dat in praktijk niet altijd doen. We dienen een aanvraag in bij het provinciebestuur om in het kader van het Provinciaal Fietsroutenetwerk tussen de Mandelstraat en het jaagpad langs de Zuidkaai een fietspad aan te leggen', zegt Van Walleghem.

Door de werkzaamheden aan de Zuidkaai wordt ten slotte ook de heraanleg van het woonerf in de Brugstraat vervroegd. Aanvankelijk waren die werken gepland voor 2009, maar ze zullen al in juni 2008 van start gaan.

Wegenwerken in april
DONDERDAG 11 APRIL 2013

- het vernieuwen van het wegdek op het jaagpad Roeselare/Izegem/Ooigem (grondgebied Roeselare): van 4 maart tot 26 april

FIETSVERBINDING SLUIZEN OOIGEM WORDT STUK VEILIGER
‘Ongelooflijk dat hier niet meer ongevallen gebeuren’
VRIJDAG 07 JUNI 2013

OOIGEM - Binnenkort starten in Ooigem werken aan de brug boven het sluizencomplex. Niet alleen wordt het jaagpad onder de brug doorgetrokken. Ook de kruispunten naast de brug worden heringericht. ‘De ingrepen moeten het een stuk veiliger maken voor de zachte weggebruikers’, zegt schepen van Openbare Werken Marc Debie van CD&V-N-VA.

De werken zijn vrij ingrijpend. Het wegdek op de brug wordt smaller gemaakt, zodat er plaats is om aan beide zijden een fietspad aan te leggen en aan één zijde een voetpad.

Fietsvriendelijker
De kruispunten aan beide zijden van de brug worden fietsvriendelijker ingericht met verkeersplateaus. Ook voor fietsers wordt het jaagpad langs de rechter kanaaloever doorgetrokken onder de brug. Zo moeten fietsers die richting Leie rijden het wegverkeer niet meer kruisen.

‘Er wordt een helling aangelegd van aan de watermond waaruit het water stroomt dat in het kanaal gepompt wordt. De fietsweg loopt vervolgens parallel aan de oude drietrapssluis onder de brug door. Daartoe dient een stuk onderdoorgang die dicht was gemaakt, opnieuw geopend’, laat Debie weten.

Ook verderop dienen nog aanpassingen te gebeuren. Het draaimechanisme (om de sluis te openen) komt over het fietspad en er zit nog een waterbassin van de oude sluis in de weg. Het duurde een tijd vooraleer de erfgoeddiensten voor alle ingrepen toelating gaven’, aldus de schepen.

Belgisch Kampioenschap
Geert Allegaert, die pal naast de sluis woont, is opgetogen. ‘Ik fiets geregeld. Het zal hier veel veiliger worden. Het kruispunt op fietsen, is vaak gevaarlijk. Nu komen fietsers soms aan hoge snelheid het kruispunt opgestoven. Het is een wonder dat hier niet meer ongevallen gebeuren.’

De werken kosten 550.000 euro en worden gefinancierd door het Vlaams Gewest en de provincie. De gemeente Wielsbeke betaalt 13.000 euro.

De werken zullen gelijktijdig uitgevoerd worden. Wanneer ze starten is nog niet duidelijk. ‘Op 29 juni volgend jaar passeert het Belgisch Kampioenschap Wielrennen hier en dan moeten de renners er langs kunnen. Als het project niet kan worden afgewerkt, zal de startdatum verschoven worden’, aldus de schepen.

In een latere fase zijn nog rioleringswerken gepland in de Wielsbeeksestraat. De gemeente zal van die gelegenheid gebruik maken om ook daar de weg veiliger in te richten.

Subsidies voor veilige fietsdoorgang aan Drietrapssluis

Er komt een veilige doorgang voor fietsers onder de brug in de Wielsbeeksestraat in Ooigem. De verbinding tussen het fietspad langs het kanaal Roeselare-Leie en het fietspad langs de Leie richting Kortrijk of Gent is onveilig en daar wil het provinciebestuur nu iets aan doen. "Tot nu toe moesten fietsers de drukke Wielsbeek sestraat oversteken, wat ook weinig overzichtelijk was", weet provincieraadslid Rik Buyse (N-VA). "Daarom gaan we het fietspad onder de brug laten doorlopen. Nadat enkele jaren geleden de historische Driestapssluis al met subsidies werd hersteld, zullen we er in onze regio nog een toeristische troef bij krijgen." De werken kosten 490.000 euro, waarvan 200.000 euro voor de provincie en 290.000 euro voor het Agentschap Waterwegen en Zeekanaal. De werken starten na het BK voor Junioren op de weg in juni 2014 en zullen honderd werkdagen duren. (VDI)


© 2013 De Persgroep Publishing

Publicatie: Het Laatste Nieuws / Leiestreek
Publicatiedatum: 21 oktober 2013

INGELMUNSTER 15/05/2014
VOORONTWERP TOONT HOGE, LICHTE EN OPEN CONSTRUCTIE

Bouw centrumbrug start in 2015


Zo zal de brug er in de toekomst uitzien.

Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V) kwam gisteren de plannen voor de nieuwe centrumbrug over het kanaal Roeselare-Leie voorstellen. De bouw gaat in de zomer van 2015 van start. De hoge brug zal een lichte en open structuur krijgen.
VALENTIJN DUMOULEIN


Zo ziet de brug er nu uit.

Aanleiding voor het project is de nood om de doorvaarhoogte voor scheepvaart te verhogen tot 1,4 meter en het kanaal op die locatie te verbreden. "Eens de nieuwe brug er in 2017 staat, is er containervaart met drie lagen mogelijk en kan de binnenvaart een duurzaam alternatief worden voor het wegverkeer", vertelt Crevits. "De bouw van deze nieuwe brug is een eerste stap in de opwaardering van het hele kanaal."

Twee rijstroken

Uit de eerste beelden van het voorontwerp blijkt dat het Agentschap Wegen & Zeekanaal en de gemeente kiezen voor een licht en open ontwerp. De brug zelf bevat twee rijstroken met aan beide zijden fiets- en voetpaden en heeft een lengte van 286 meter. Tussen de rijstroken is een langgerekte opening voorzien die ook onder de brug voor daglicht zorgt. "Met hellingen van maximaal 4%, is de nieuwe brug ook vlot berijdbaar voor fietsers", gaat de minister verder. " Er komt aan elke kant van de brug een trap zodat er een vlotte verbinding met het jaagpad is voor wandelaars. Ook de onmiddellijke omgeving van de nieuwe Dorpsbrug wordt aangepakt. De Stationsstraat, vanaf het kruispunt met de Waterstraat tot aan de zwaaikom, wordt heraangelegd en onder de brug komen parkeerplaatsen en een fietsenstalling."

De nieuwe toegangsweg en de brugconstructie worden aan de kant van het station naast de treinsporen gebundeld. De bestaande spooroverweg voor autoverkeer in de Kleine Izegemstraat zal verdwijnen. Er komt op die plaats wel een veilige fietsers- en voetgangerstunnel. De oude brug blijft zo lang mogelijk in dienst, maar zal tijdens de werken een bepaalde periode onderbroken zijn. Er komt wel een tijdelijke fietsers- en voetgangersbrug.

Grootste bouwproject

De kostprijs van het project wordt geraamd op 17,9 miljoen euro. Vlaanderen betaalt 17,4 miljoen euro en de gemeente maakt 500.000 euro vrij. Burgemeester Kurt Windels (De Brug) pleitte jarenlang voor een platte ophaalbrug in plaats van een hoge versie. Toch toonde hij zich gisteren tevreden met het voorontwerp. "Als de werkelijkheid niet is zoals je gedroomd hebt, kan je als politicus de naïeve rebel uithangen of er het beste van maken", zegt hij. "We hebben voor die laatste optie gekozen. De kosten blijven voor ons beperkt en dat was een van de vereisten. Het gaat om het grootste bouwproject dat we hier ooit gehad hebben. Groter dan dit zullen we het de komende vijftig jaar ook niet meer krijgen. Ik ben blij dat we in de beste verstandhouding aan deze grote uitdaging kunnen beginnen", besluit hij.

Infomarkt

Rond de zomer van dit jaar wordt de bouwvergunning aangevraagd zodat de werken rond de zomer van 2015 kunnen starten. Op woensdag 18 juni 2014 volgt tussen 17 en 21 uur nog een infomarkt om de plannen toe te lichten aan de inwoners.

GEMEENTE LEGT NIEUW EN VEILIGER FIETSPAD AAN
Brug over kanaal gaat enkele maanden dicht
ZATERDAG 26 JULI 201

OOIGEM - Op 18 augustus starten ingrijpende werken op en rond de brug aan het sluizencomplex over het kanaal Roeselare-Leie in Ooigem. Na de zomer wordt de brug in de Wielsbekestraat zelfs helemaal afgesloten tot in het voorjaar 2015.

De jaagpaden langs de Leie (tussen Kortrijk en Deinze) en langs het kanaal Roeselare-Leie (tussen Roeselare en Ooigem) zijn heel populair bij fietsers. Maar omdat het kanaal aan het sluizencomplex in Ooigem ten einde loopt, moeten de fietsers de oversteek maken via de brug in de Wielsbekestraat.

‘De situatie voor de fietsers is er niet alleen onduidelijk, maar ook onveilig. Het fietspad is aangelegd in stoeptegels, zodat veel fietsers twijfelen waar ze eigenlijk moeten rijden. Ook de oversteek voor wie het jaagpad langs het kanaal volgt en de Wielsbekestraat moet dwarsen is gevaarlijk, vooral gezien het drukke (vracht)verkeer tussen de rotonde in Ooigem en de bedrijven in Wielsbeke’, schetst burgemeester Jan Stevens (CD&V) het probleem.

Veilige fietsverbinding langs drietrapssluis in Ooigem
18.07.2014 01:14:00

In de tweede helft van augustus start waterwegbeheerder Waterwegen en Zeekanaal NV, in samenwerking met de provincie West-Vlaanderen en de gemeente Wielsbeke, met de aanleg van een veilige fietsverbinding langs de gerenoveerde drietrapssluis in Ooigem. Ook de brug over het kanaal Roeselare-Leie in de Wielsbekestraat wordt heringericht en zo fietsvriendelijker gemaakt. Tijdens de werken wordt deze brug enkele maanden afgesloten voor alle verkeer.

De werken, die in het voorjaar van 2015 worden afgerond, worden opgesplitst in twee fases:

fase 1: vanaf midden augustus 2014 tot midden september 2014
De brug over het kanaal Roeselare-Leie in de Wielsbekestraat blijft tijdens deze fase toegankelijk. Fietsers op het jaagpad volgen ter hoogte van de drietrapssluis een plaatselijke omleiding. (zie plan 1)



fase 2: vanaf midden september 2014 tot voorjaar 2015
Tijdens fase 2 is de brug in de Wielsbekestraat afgesloten voor alle verkeer, dus ook voor fietsers en voetgangers. De omleiding verloopt grotendeels via de N382. Daarnaast zijn er ook twee omleidingen uitgewerkt voor fietsers op het jaagpad langs de Leie en het kanaal Roeselare-Leie. (zie plan 2)



De voortgang van de werken hangt nauw samen met de weersomstandigheden maar door een goede voorbereiding en een strikte werkplanning voorop te stellen, zal de uitvoeringstermijn zo beperkt mogelijk blijven.

Werken aan fietsverbinding van start
ZATERDAG 23 AUGUSTUS 2014

OOIGEM - Langs de oude drietrapssluis in Ooigem zijn gisteren de werken gestart voor de aanleg van een veiliger fietsverbinding. Waterwegbeheerder Waterwegen en Zeekanaal, de provincie en de gemeente slaan hiervoor de handen in elkaar. Tegelijk wordt ook de brug over het kanaal Roeselare-Leie in de Wielsbekestraat fietsvriendelijker gemaakt. De eerste fase van de werken duurt tot midden september. De brug blijft toegankelijk en fietsers op het jaagpad ter hoogte van de drietrapssluis worden omgeleid. In een tweede fase die vanaf midden september tot volgend voorjaar duurt, wordt de brug wel afgesloten voor alle verkeer, dus ook voor fietsers en voetgangers.

Veilige fietsverbinding langs drietrapssluis in Ooigem - update: Brug Wielsbekestraat vanaf half oktober afgesloten
17.09.2014

Vanaf half oktober wordt de brug in de Wielsbekestraat afgesloten voor alle verkeer. Dat is een maand later dan voorzien doordat de voorbereidende werken en het verplaatsen van de nutsleidingen meer tijd in beslag nemen dan oorspronkelijk voorzien.

Waterwegbeheerder Waterwegen en Zeekanaal NV startte in de tweede helft van augustus, in samenwerking met de provincie West-Vlaanderen en de gemeente Wielsbeke, met de aanleg van een veilige fietsverbinding langs de gerenoveerde drietrapssluis in Ooigem. Binnen dit project wordt ook de brug over het kanaal Roeselare-Leie in de Wielsbekestraat fietsvriendelijker gemaakt.

Normaal zou de brug in de Wielsbekestraat vanaf half september afgesloten worden voor alle verkeer. Dit wordt een maand opgeschoven doordat de voorbereidende werken en het verplaatsen van de nutsleidingen langer duren dan voorzien. De exacte datum waarop de brug wordt afgesloten is nog niet bekend, daarover wordt later nog gecommuniceerd.

Tijdens deze werken is de brug in de Wielsbekestraat afgesloten voor alle verkeer, dus ook voor fietsers en voetgangers. De omleiding verloopt grotendeels via de N382. Daarnaast zijn er ook twee omleidingen uitgewerkt voor fietsers op het jaagpad langs de Leie en het kanaal Roeselare-Leie. (zie plan)

De werken worden normaal gezien afgerond in het voorjaar van 2015. De voortgang van de werken hangt nauw samen met de weersomstandigheden maar door een goede voorbereiding en een strikte werkplanning voorop te stellen, zal de uitvoeringstermijn zo beperkt mogelijk blijven.

Werken voor fietsverbinding in Ooigem stil
01/10/2014

In Ooigem liggen de werken voor een veiliger fietsverbinding aan de sluis voor onbepaalde tijd stil. Een fietskoker plaatsen is een oplossing maar dit zal zeker veel meer geld kosten. Sowieso loopt het project flinke vertraging op.

Bedoeling is om een fietspad onder de brug over het kanaal aan te leggen. Maar ze kunnen er voorlopig geen doorgang maken omdat het gaat om een draagmuur waarop de brug steunt. Morgen is er overleg om het probleem aan te pakken.

Werken fietstunnel uitgesteld
VRIJDAG 03 OKTOBER 2014



OOIGEM - De werken om een veilige fietsdoorsteek onder de brug over het sas te maken, liggen compleet stil. Bij de eerste spadesteek bleek immers dat de brug gewoon zonder draagstructuur op de ondergrond rust. Een nieuwe studie moet een oplossing brengen.

Het zit de opdrachtgevers voor de werken aan de brug over het sas in Ooigem niet mee. Nadat de voorafgaande aanleg van nutsleidingen wat vertraging opliep, waardoor de geplande tijdelijke afsluiting enkele weken werd uitgesteld, zijn nu de hele werken stilgelegd. Alle verkeer kan dus tot nader order blijven doorrijden.

Het probleem is de ondergrond van de brug. ‘Bij het uitgraven dan de grond onder de brug langs de kant van de oude drietrapssluis, waardoor het fietspad zou lopen, bleek dat de brug op die locatie helemaal geen draagstructuur bevat’, zegt schepen van Openbare Werken Marc Debie (CD&V-N-VA). ‘Het wegdek rust gewoon op de ondergrond. Dit uitgraven zou het gedeelte erboven doen instorten.’

Oplossing in de maak voor fietsverbinding langs drietrapssluis Ooigem
02.10.2014

Waterwegen en Zeekanaal NV werkt, in samenwerking met de provincie West-Vlaanderen en de gemeente Wielsbeke, aan een oplossing voor het project van de nieuwe fietsverbinding langs de drietrapssluis in Ooigem. Er is een nieuwe ontwerpstudie noodzakelijk om het project op het terrein verder te zetten.

Afgelopen zomer startte waterwegbeheerder Waterwegen en Zeekanaal NV, in samenwerking met de provincie West-Vlaanderen en de gemeente Wielsbeke, met de aanleg van een veilige fietsverbinding langs de gerenoveerde drietrapssluis in Ooigem. Eind september bleek dat de muren aan de zijkanten van de brug steunmuren zijn die niet zomaar weggenomen kunnen worden om de verbinding te realiseren.

In overleg met de provincie West-Vlaanderen en de gemeente Wielsbeke werd vandaag beslist om het ontwerp te herbekijken zodat er zo snel mogelijk een technische oplossing voor het probleem gevonden kan worden.

De studie zal enkele maanden in beslag nemen, de werken worden aansluitend heropgestart. In tussentijd wordt het jaagpad ter hoogte van de drietrapssluis opnieuw opengesteld voor fietsers en voetgangers.

De geplande herinrichtingswerken op de brug zelf en de bijhorende onderbreking (normaal gezien vanaf half oktober) worden eveneens tijdelijk uitgesteld tot er meer zekerheid is over de uitvoeringsmethode.

Herstellingswerken aan Zuidkaai in Ingelmunster
16.04.2015

Waterwegbeheerder Waterwegen en Zeekanaal NV start op dinsdag 21 april met herstellingswerken aan de Zuidkaai langs het kanaal Roeselare-Leie in Ingelmunster. Tijdens de werken is de weg afgesloten voor het verkeer.

De Zuidkaai, dat is de weg tussen de Kanaalstraat en de brug in de Ringlaan, is in slechte staat en dringend aan vernieuwing toe. De waterwegbeheerder en de gemeente Ingelmunster, die het gedeelte van de Zuidkaai tussen de Kanaalstraat en de Lysbrugstraat beheert, zullen de weg over een lengte van ongeveer 500 meter vernieuwen.

Op dinsdag 21 april 2015 start de aannemer met de voorbereidende werken, tijdens het daaropvolgende weekend wordt de nieuwe asfaltlaag aangebracht. Tijdens de werken is de Zuidkaai afgesloten voor alle verkeer, ook voor fietsers en voetgangers. Er is een lokale omleiding voorzien via de Gentstraat. De bedrijven langs het kanaal Roeselare-Leie hebben, behalve in het weekend, wel steeds toegang tot hun terreinen.

IZEGEM 02/05/2015
Fietsverbinding langs kanaal

De Izegemse gemeenteraad heeft zijn goedkeuring gegeven voor het doortrekken van fiets- en wandelpad Wandel op de Mandel richting Ingelmunster. Het bestaande pad ontspint zich aan de Dam in Kachtem en loopt nu nog ten einde aan de kerk van Emelgem. Bedoeling is om het pad vanaf eind dit jaar door te trekken naar de centrumbrug in Ingelmunster. Het gaat om een gezamenlijk project van Izegem en Ingelmunster. Beide gemeentes krijgen dit jaar al veertigduizend euro provinciale subsidies.

Zuidkaai vernieuwd
06/07/2015



INGELMUNSTER - De werken aan de Zuidkaai zijn achter de rug. Nadat Waterwegen en Zeekanaal er de waterleiding uitbreidde, liet het gemeentebestuur er ook de betonverharding uitbreken en vervangen door asfalt waardoor de weg nu veel toegankelijker is voor het doorgaand verkeer.

Waterwegen en Zeekanaal heeft in de Zuidkaai, tussen de Lysbrugstraat en de Ringbrug, de greppels vervangen en een nieuwe asfaltlaag voorzien. Omdat het aansluitend stukje Zuidkaai, tussen de Lysbrugstraat en de Kanaalstraat, in beheer is van het gemeentebestuur, liet het bestuur ook hier een nieuwe toplaag aanbrengen en werden de deksels in het wegdek verhoogd. Zo is de oneffen ondergrond van de Zuidkaai helemaal vernieuwd en toegankelijk zowel voor het doorgaand verkeer, als voor voetgangers en fietsers.

'Deze herstelde strook, die zich situeert in het verlengde van het jaagpad en langs het Kanaal, wordt veelal gebruikt door de trage weggebruiker', verklaart schepen van Openbare Werken Wilfried Vanacker (De Brug-N-VA-Open VLD). 'Door de vele spleten en andere oneffenheden was de toestand er onveilig geworden. Het vernieuwen van het wegdek is zeker een grote verbetering voor recreanten, wielertoeristen of gewone fietsers die langs deze zone voorbij komen.'