L050A Part 1 Fietsweg langs de lijn L50A Brussel - Denderleeuw

Tussen het Schepdaalse gehucht Zierbeek en de Ijsbergstraat wordt de laatste hand gelegd aan een 2,5m breed fietspad, evenwijdig met de spoorweg. Een fietstunnel onder de Ninoofsesteenweg zorgt voor een autovrije verbinding tussen Wambeek en Vlezenbeek, deels geasfalteerd, deels met een dolomietverharding.

Van de Kouterstraat in de Zierbeekvallei moet je stevig klimmen naar de Wijngaardstraat, maar dan gaat het overwegend vlak tot de Ninoofsesteenweg. Aan de –ook vlakke- verbinding tussen Ninoofsesteenweg en Ijsbergstraat wordt nog volop gewerkt. Naarmate de werken aan het Gewestelijk Express Net vorderen, worden andere werfwegen in Wambeek en tussen Sint-Anna-Pede en Anderlecht omgebouwd tot fietspad.

ACHT MAANDEN TIJD OM 150 M DRAAD TE SPANNEN
Veilig fietspad langs spoorweg in Ternat
DONDERDAG 18 JULI 2013



TERNAT - De landelijke ‘fietsostrade’ langs de spoorweg tussen de Leliestraat en de Bosstraat is eindelijk open voor fietsers en andere zachte weggebruikers. De fietsroute is 1 kilometer lang.

Tussen de Leliestraat en de Bosstraat in Ternat werd het voorbije weekend langs de spoorweg de laatste hand gelegd aan de nieuwe fietsweg van een kilometer lang. ‘Een verademing voor fietsers, maar ook voor wandelaars, ruiters, schoolgaande kinderen, enzovoort’, vertelt buurtbewoner en fervent fietser Charlie Eylenbosch, die zelf ook zetelt in het Verkeersplatform van Ternat.

‘Het enige spijtige aan deze zaak is dat we zo lang moesten wachten op een veilige en vernieuwde doorgang.’

Trage werken

De fietsweg werd immers al volledig aangelegd in november vorig jaar, maar de afspanning met palen en draad, op 150 meter na, lieten op zich wachten tot april dit jaar. ‘Omwille van de onveiligheid kon de fietsweg nog niet officieel opengesteld worden. Tot groot ongenoegen van vele voorbijgangers, zoals voetgangers, grootmoeders en moeders met kinderwagens, paardenliefhebbers, joggers, woon-werkfietsers, enz.

De afrastering van de steenboord van de overige 150 meter werd uiteindelijk het voorbije weekend voltooid, net als het wegnemen van de zes betonblokken. Velen bleven dus acht maanden op hun honger zitten om de weg ‘officieel’ te mogen gebruiken.’

Ook grootouders en buurtbewoners Amedee en José zijn opgelucht dat ze eindelijk op een veilige manier gebruik kunnen maken van de nieuwe landelijke fietsweg. ‘Mijn man en ik trekken er graag eens op uit met de fiets’, vertelt José. ‘Maar tot kort was de fietsweg hier onveilig en vuil. We zijn dan ook tevreden dat we nu met de kleinkinderen op een veilige en ontspannende manier naar het centrum van Ternat kunnen fietsen.’ De ‘fietsostrade’ kreeg nog geen officiële naam.

Begijnenwegel beste fietspad van Melle
DINSDAG 14 MEI 2013


MELLE - Het beste fietspad van Melle ligt aan de Begijnenwegel. Dat blijkt uit de vele inzendingen op ons fietspadenrapport. Bekijk hier een overzicht van alle genomineerde fietspaden in Melle op kaart.



Deze recent aangelegde fietsweg is een voorbeeld van hoe je fietsers vanuit buitenwijken veilig en aangenaam tot in het centrum van de gemeente kan laten fietsen. Perfect onderhouden en zeer goeie verlichting.

Fiets- en wandelwegje Kruisstraat vult missing link in
05/04/2014



In Ternat werd zopas het fiets- en wandelwegje in het verlengde van de Kruisstraat heraangelegd. ‘Zo wordt opnieuw een missing link ingevuld’, zegt mobiliteitsschepen Guido Van Cauwelaert (sp.a Groen +). Het wegje sluit aan op de fietsweg naast de spoorweg tussen Weverstraat en Assesteenweg, door de Kouterbroeken.

Ternat ambieert een fijnmazig fiets- en wandelnetwerk. Er wordt daarbij dankbaar gebruik gemaakt van de – in het kader van de GEN-werken – langs de spoorweg aangelegde fietspaden.

Fiets- en wandelweg door Kouterbroeken
VRIJDAG 11 APRIL 2014

TERNAT - De Ternatse gemeentediensten hebben het fiets- en wandelpaadje aan de Kruisstraat heraangelegd. Het gemeentebestuur wil alle fietspaden met elkaar verbinden.



Door de GEN-werken was het wegje in het verlengde van de Kruisstraat vernield, maar nu liet het gemeentebestuur het pad weer helemaal aanleggen. Zo kunnen fietsers en wandelaars er opnieuw gebruik van maken. Door de heraanleg van het pad kunnen Ternattenaren op een veilige manier van Wambeek naar het centrum van Ternat rijden. Het wegje sluit aan op de fietsweg naast de spoorweg tussen de Weverstraat en de Assesteenweg, door de Kouterbroeken.

‘Het is onze bedoeling om in de hele gemeente een fiets- en wandelnetwerk te creëren’, zegt schepen van Mobiliteit Guido Van Cauwelaert (SP.A-Groen+). ‘Daarvoor maken we gebruik van de wegen langs de spoorweg die tijdens de GEN-werken zijn aangelegd. In principe kunnen fietsers nu van Liedekerke naar Brussel fietsen, zonder daarbij een auto tegen te komen. Ook de stations, scholen en dorpskernen van Ternat worden zo met elkaar verbonden, zodat iedereen zich op een veilige manier met de fiets kan verplaatsen. Voorlopig rijden er nog auto's op die wegen naast de spoorweg, maar eens de spoorwegen de banen aan de gemeente hebben overgedragen, zullen we een manier zoeken om het verkeer daar te verbieden. Die wegen moeten wel nog toegankelijk zijn voor werken aan de spoorwegen, dus paaltjes zetten is voorlopig geen oplossing’, klinkt het.

eeuwige reiziger a écrit:

Fiets- en wandelwegje Kruisstraat vult missing link in
.... In principe kunnen fietsers nu van Liedekerke naar Brussel fietsen...

Het is geen missing link in de fietssnelweg langs de L50A maar een verbinding tussen het centrum van Ternat en de L50A
Overigens maakt het pad deel uit van de streek-GR  'Groene Gordel' (www.groteroutepaden.be/route.php?itemno=420); aan de andere kant van de spoorlijn niet befietsbaar want een slijkerig pad.  

Fietsen langs de L50A kan je van Liedekerke naar Schepdaal. Verder is vandaag onmogelijk en in de toekomst zal daar weinig bij komen. Er komt geen fietspad op de viaduct over de Pedevallei, en in het Brussels Gewest zijn de mogelijkheden beperkt. Zoals gezegd hebben de provincie noch het Fiets-GEN iets gepland.

joverwimp a écrit:
Het is geen missing link in de fietssnelweg langs de L50A maar een verbinding tussen het centrum van Ternat en de L50A
Overigens maakt het pad deel uit van de streek-GR  'Groene Gordel' (www.groteroutepaden.be/route.php?itemno=420); aan de andere kant van de spoorlijn niet befietsbaar want een slijkerig pad.

Fietsen langs de L50A kan je van Liedekerke naar Schepdaal. Verder is vandaag onmogelijk en in de toekomst zal daar weinig bij komen. Er komt geen fietspad op de viaduct over de Pedevallei, en in het Brussels Gewest zijn de mogelijkheden beperkt. Zoals gezegd hebben de provincie noch het Fiets-GEN iets gepland.

johamari a écrit: ... Zolang men de dolomietstukken niet gaat asfalteren kan van een fietssnelweg geen sprake zijn. ..

joverwimp a écrit:Op een werkgroep in het kader van het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk (BFF) is deze fietsroute langs de spoorlijn 50A onlangs besproken met de betrokken gemeentebesturen en de collega’s van het Vlaams Gewest.
De conclusie van dit overleg was dat er nog verder onderzoek nodig is voor de eventuele opname van deze route in het BFF.
We hopen hier de komende maanden meer duidelijkheid in te krijgen.
(Kris.Lambrechts@vlaamsbrabant.be)

Twee fietssnelwegen op komst in Dilbeek
03/05/2016

DILBEEK - Beide spoorlijnen, 50 en 50A, op het grondgebied van Dilbeek worden opgenomen in het fietssnelwegennetwerk. Dat maakt het mogelijk om er in de toekomst stapsgewijs fietspaden aan te leggen, die bovendien op subsidies vanuit Vlaanderen en de provincie kunnen rekenen.

Dilbeek drong al langer aan op de toevoeging van spoorlijnen 50 en 50A in het netwerk. Door het opnemen van beide routes, zal een snelle fietsverbinding van Aalst en Denderleeuw met Brussel mogelijk worden. Ook Dilbekenaren halen hier uiteraard voordeel uit, onder andere als vlotter alternatief voor het woon-werkverkeer met de fiets. De gemeente wil dan ook actief meewerken aan de concrete realisatie.

50

Tot nu toe was enkel een fietssnelweg mogelijk van Dilbeek station tot in Brussel (lijn 50). Dat werd nu uitgebreid tot in Aalst. "Weldra zal een projectgroep opgestart worden waarin zowel de provincie, het gewest als de spoorwegen, samen met de gemeente, zullen bekijken waar een fietssnelweg juist moet lopen", aldus schepen Stijn Quaghebeur. "Voorlopig is enkel bepaald dat dit zoveel mogelijk langs het tracé van de spoorlijn moet lopen. Er is dus nog niet bepaald of dit ten noorden of ten zuiden van de lijn moet lopen of een combinatie van beiden. Dit zal geen makkelijke oefening worden. Een fietssnelweg moet namelijk minimaal 3 meter breed zijn. Vooral tussen Dilbeek en Groot-Bijgaarden is de ruimte beperkt. We moeten dus kijken waar dit het best inpasbaar is. In het meer landelijke Bodegem moet dit makkelijker zijn."

50A

Voor de spoorlijn in het zuiden van de gemeente (50A) is het verhaal eenvoudiger. "In het kader van de GEN-werken zijn al heel wat parallelle wegen aangelegd, al dan niet verhard", zegt Quaghebeur. "Deze wegen zijn nog in het beheer van de spoorwegen maar zullen overgedragen worden aan de gemeente. Het is de bedoeling dat de onverharde wegen eerst geasfalteerd worden alvorens de gemeente ze overneemt. De onderhandeling met Infrabel is daarover aan de gang. Er is echter een belangrijke ontbrekende schakel tussen de IJsbergstraat en de Roomstraat. Ook hierover wordt een gesprek met de spoorwegbeheerder opgestart. "

Twee fietssnelwegen op komst in Dilbeek
03/05/2016
Voor de spoorlijn in het zuiden van de gemeente (50A) is het verhaal eenvoudiger. "In het kader van de GEN-werken zijn al heel wat parallelle wegen aangelegd, al dan niet verhard", zegt Quaghebeur. "Deze wegen zijn nog in het beheer van de spoorwegen maar zullen overgedragen worden aan de gemeente. Het is de bedoeling dat de onverharde wegen eerst geasfalteerd worden alvorens de gemeente ze overneemt. De onderhandeling met Infrabel is daarover aan de gang. Er is echter een belangrijke ontbrekende schakel tussen de IJsbergstraat en de Roomstraat. Ook hierover wordt een gesprek met de spoorwegbeheerder opgestart. "

De twee spoorlijnen die op het grondgebied van Dilbeek lopen worden opgenomen in het fietssnelwegennetwerk.

In de toekomst kunnen er daardoor stapsgewijs fietspaden langs de spoorlijnen worden aangelegd. De gemeente Dilbeek kan hiervoor op subsidies rekenen vanuit Vlaanderen en van de provincie Vlaams-Brabant ...

velo-ravel.net a écrit:de rest van het artikel niet kunnen lezen.

Hier spreek men van twee lijnen, dus de tweede vermoed ik dat dit de lijn 50 Is ?  
Dan open ik een topic voor deze lijn.