Durme [Lokeren - Hamme]

Nieuwe fietsbrug is af
VRIJDAG 08 JUNI 2012



LOKEREN - De nieuwe, rode fietsbrug kan vanaf nu in gebruik genomen worden. De oude brug moest vervangen worden, omdat die in een heel slechte staat was.

Dit is slechts een deel van de eerste fase, er komt ook nog een verharding van de Durmedijk tot de Veerstraat. Fase twee is dan van de Veerstraat tot Daknam en in derde fase willen we de dijken verharden tot Eksaarde en dan het nog verder naar Moerbeke.

Fietssnelweg over Durme is klaar

02/10 LOKEREN (9160) Het jaagpad naar de brug is nog niet verhard, maar de Brug Ter Beuken over de Durme is wel klaar. Nog voor de officiële opening maakten fietsers al gebruik van de snelle verbinding.



"Dertig jaar hebben we de deuren van kabinetten plat gelopen, pas in 2009 werd de overeenkomst tussen Waterwegen en Zeekanaal en stad Lokeren goedgekeurd. We zijn dan ook bijzonder blij dat de fietsbrug over de Durme een feit is", openen burgemeester Filip Anthuenis (Open Vld) en eerste schepen Filip Liebaut (CD&V) Brug Ter Beuken. Het waren hun vaders - Georges Anthuenis en Hilaire Liebaut - die in hun hoedanigheid van burgemeester de deuren plat liepen. De brug verbindt de Vijgenstraat, een zijstraatje van de Heirbrugstraat, met het stadscentrum.

Wie de brug over fietst, of wandelt, komt uit aan de stationsparking en bereikt zo via het Josephine Charlottepark en de Markt. Vooral de fietsende scholieren zullen gebruik maken van deze kortere en veiligere toegang naar het stadscentrum. Maar de politici denken verder.

"Dit is slechts een deel van de eerste fase, er komt ook nog een verharding van de Durmedijk tot de Veerstraat. Fase twee is dan van de Veerstraat tot Daknam en in derde fase willen we de dijken verharden tot Eksaarde en dan het nog verder naar Moerbeke. De brug is een deel van de creatieve troeven die Lokeren heeft", plaatst Liebaut de brug in een breder kader.

De brug moest hoog genoeg zijn om de boten niet te hinderen, tegelijk mocht de helling niet te steil zijn zodat fietsers er moeiteloos kunnen oprijden. Het resultaat is een indrukwekkende constructie.

Brug verbindt centrum met Heirbrugwijk
WOENSDAG 03 OKTOBER 2012

LOKEREN - De nieuwe fiets- en voetgangersbrug Ter Beuken over de Durme is klaar.
De brug, goed voor een overbrugging van 21 meter, kwam tot stand door de stad en Waterwegen en Zeekanaal met ondersteuning van de provincie.

‘De nieuwe brug is een waardevolle verbinding in het netwerk van veilige fiets- en wandelroutes tussen het centrum en de Heirbrugwijk’, zegt schepen voor Ruimtelijke Ordening Filip Liebaut (CD&V). ‘De brug is ook een belangrijke aanwinst op toeristisch vlak. Fietsen of wandelen door de natuur langs de mooie Durme tot in het hart van de stad is een unieke belevenis’

Emiel Rombaut wil de fietsbrug vaak gebruiken. ‘Ik woon aan de Kopkapel, maar mijn kleinkind woont op Heirbrug. Deze verbinding maakt het fietsen veiliger’, zegt hij.

Ook de kinderen uit de buurt zijn tevreden. ‘We wonen hier niet ver van, dus zullen we vaak de brug gebruiken.’

Fietser Johan Van Eenaeme vindt de nieuwe fiets- en voetgangersbrug een verbetering.

‘Ik woon in de Sint-Annadreef en via deze weg kan ik veel sneller naar het station. Bovendien is het ook veiliger, want ik vind de Durmelaan eigenlijk wel gevaarlijk.’

De kostprijs van het project bedraagt 430.650 euro.

Het is de bedoeling dat ook een jaagpad langs de Durme wordt aangelegd.

Een nieuwe rode brug over de Durme
dinsdag 2 oktober 2012



Brug Ter Beuken legt een veilige en groene verbinding met het stadscentrum Het zal een vast herkenningsteken in het landschap worden: de mooie rode fiets- en voetgangersbrug die de Durme overspant aan het einde van de Vijgenstraat. Het resultaat van een partnerschap tussen de stad Lokeren en Waterwegen en Zeekanaal nv (W&Z), ondersteund door de provincie Oost-Vlaanderen.

In 2009 werd de overeenkomst tussen Waterwegen en Zeekanaal nv en de stad Lokeren goedgekeurd voor de bouw van een fietsers- en voetgangersbrug over de Durme in Lokeren en de realisatie van aanpassingswerken van de rechtstreekse toegangswegen naar de Durmedijken in Lokeren, inbegrepen de toegankelijke aanleg van het jaagpad langs de Durme. Het gemeenschappelijke doel van beide partijen was: de toegang tot de oevers verzekeren voor inspectie en onderhoud enerzijds en het recreatieve medegebruik van dit jaagpad anderzijds. Er werd een 50/50-kostenverdeling opgesteld voor dit project, dat in verschillende fases wordt uitgevoerd. De brug is een schoolvoorbeeld van technisch kunnen en creatieve bouwvisie. Een gecompliceerde opdracht die tijd nodig had. Maar het resultaat is bijzonder geslaagd. Stad Lokeren was voorts verheugd over de steun die het provinciebestuur aan het project heeft verleend. Maandag werd het eerste deel van dit gezamenlijke project, de fietsers- en voetgangersbrug, in gebruik genomen. Deze brug vormt de verbinding tussen beide oevers van de Durme ter hoogte van het station van Lokeren en omvat een overbrugging van 21m, flauwe aanloophellingen en een trap aan beide zijden. De kostprijs van dit project bedraagt 430.650 euro. Aansluitend aan deze werken zal het jaagpad langs de Durme aangelegd worden.

N-VA Lokeren roept op tot dringende veiligheidsmaatregelen voor voetgangersbrug Ter Beuken
12 oktober 2012

Er moeten dringend maatregelen genomen worden om de veiligheid van de wandelaars en fietsers van en naar de voetgangersbrug Ter Beuken te garanderen. De berichten op Facebook (De Lokeraar met een stem, e.a.) liegen er niet om. Er zijn recentelijk wel hekken geplaatst voor de trappen. Maar dit is niet voldoende. Eddy Van Bockstal maakt duidelijk waarom: “De voetgangersbrug Ter Beuken zou niet misstaan in een veldritparcours. De weg er naartoe vereist stevige laarzen en een goed evenwichtsgevoel.”

An De Moor is formeel: “Veiligheid moet altijd voor alles gaan, ook voor politieke belangen. De brug is echt te vroeg geopend: teveel mensen zijn al het slachtoffer geworden van een valpartij of hebben schade aan schoenen en kledij omwille van de bemodderde toegangswegen. Wij doen een oproep aan het stadsbestuur om zo snel mogelijk het pad van de Vijgestraat naar de brug en van de brug naar het station toegankelijk en veilig voor alle gebruikers te maken."

Nieuw jaagpad verbindt Heirbrug met centrum
10 september 2013

Fiets- en wandelliefhebbers kunnen voortaan gebruik maken van een nieuwe fietsverbinding achter het Lokerse station. Het stadsbestuur realiseerde het nieuwe fietspad in samenwerking met het agentschap Waterwegen en Zeekanaal."Het jaagpad geeft de bewoners van de Heirbrug de mogelijkheid om op een veilige en aangename manier het station te bereiken", duidt schepen van Mobiliteit Sabine Van Rysselberghe (Open Vld). De asfaltering van het jaagpad tussen de spoorwegbrug en de Veerstraat vormt het eerste deel van de verharding van de Durmedijken. "In deze legislatuur willen we de dijk nog verder verharden, tot in Daknam", meldt schepen van Stadsvernieuwing Filip Liebaut (CD&V). "We kunnen nog geen precieze datum geven voor de start van de werken, maar we beginnen liever vandaag dan morgen."Naast het nieuwe jaagpad worden ook elders in Lokeren nog fietspaden aangelegd. "Een verbinding tussen de stations van Lokeren en Beervelde werd al gerealiseerd", weet Patrick D'haese, raadgever mobiliteit op het kabinet van Vlaams minister Hilde Crevits (CD&V). "Het uiteindelijke doel is een ononderbroken fietssnelweg tussen Antwerpen en Gent." (YDS)

Veilig naar school via jaagpad
dinsdag 10 september

LOKEREN - Het jaagpad tussen de spoorwegbrug en de Veerstraat is officieel ingehuldigd. Daarmee is de eerste fase van de verharde Durmedijk afgerond.



Fietsers kunnen nu makkelijk vanaf de Heilige Geestmolenstraat naar het centrum zonder dat ze de drukke N70 moeten oversteken. ‘De vele ongevallen maken duidelijk dat een veilige verkeersinfrastructuur voor fietsers broodnodig is. We zijn blij dat we dit pad tussen het overzicht van de fietspaden op de schoolroutekaart kunnen plaatsen’, vertelt schepen van Mobiliteit Sabine Van Rysselberghe (Open VLD). ‘Het jaagpad is een goede zaak voor de fietsers en de schoolgaande jeugd, die op een verkeersveilige manier tot in het centrum geraken’, vult burgemeester Filip Anthue­nis (Open VLD) aan.

Ook wandelaars kunnen nu door het groen en naast de Durme rustig stappen.

‘De tweede fase gaat vanaf de Heirbaanbrug tot aan de Daknambrug, de derde en laatste fase gaat tot in Eksaarde. Het is nog niet zeker of daar ook asfalt zal worden gebruikt, zoals in de eerste fase het geval is’, vertelt schepen van Ruimtelijke Ordening Filip Liebaut (CD&V).

Beerkaaibos gaat open voor publiek

Het mooie natuurgebied langs de Durme in Sombeke krijgt een nieuwe bestemming door de Sigmawerken. Het Beerkaaibos wordt toegankelijk voor het publiek, de gemeente richt een speelterrein in en de aanleg van een fietsbrug over de Durme wordt onderzocht. Jan Van de Velde

De nv Waterwegen en Zeekanaal (W&Z), beheerder van de waterwegen en de dijken, heeft het gebied rond de Beerkaai aangekocht. 'Deze losplaats voorbeerotters, zeilschepen die beer aanvoerden vanuit Antwerpen en Nederland, dateert uit de zeventiende eeuw', weet natuurgids Freddy Waterschoot uit Sombeke.

'Voor de vlasbouw was namelijk veel bemesting nodig. De beerputten achter het beerkaaihuis zijn intussen gedempt. Daar groeien nu notelaars op. Het landhuis was tot eind vorige eeuw het buitenverblijf van de brouwersfamilie Van Overstraeten uit Hamme. Dit historische gebouw uit de achttiende eeuw, met gedateerde houten balken binnenin, mag niet verder verkommeren. We zijn met onze vereniging Natuur en Milieu Waasmunster (NeM) tevreden dat W&Z het aanpalende Beerkaaibos openbaar wil maken.'

Het Waasmunsterse gemeentebestuur wil het landhuis ter beschikking stellen van de toekomstige beheerder van het gebied. 'W&Z zal ook een deel van het gebied ter beschikking stellen van de gemeente. Die zal samen met het Regionaal Landschap Schelde-Durme de inrichting als natuurlijk speelterrein uitwerken.' Voor deze inrichting vraagt het gemeentebestuur een subsidie aan bij de hogere overheid.

Fietsersbrug over Durme

Geheel nieuw is de optie van W&Z om een fietsersbrug aan te leggen tussen het Kaaiplein in Hamme en de oude spoorwegbedding naast de Beerkaai. Daarover moet nog een haalbaarheids- en mobiliteitsstudie worden gemaakt.

'We juichen al deze initiatieven van W&Z zeker toe', beklemtoont Waterschoot namens NeM Waasmunster.

'We betreuren inmiddels evenwel dat de mooie meersen van het Groot Broek, Sombeke Broek en Meulendijkvijverbroek rond de Beerkaai verdwijnen door de Sigmawerken. Voor de aanleg van een knuppelpad opteren we voor een trage weg tussen de Meerstraat in Elversele via de Bookmolenstraat naar de Sterrenwegel.'

Het Nieuwsblad / Waasland  
21 januari 2014

velo-ravel.net a écrit:J'ai regroupé toutes les cartes de la Durme en une seule carte et apporté les modifications de eeuwige reiziger (le site n'est pas en

http://goo.gl/maps/YiQmo

velo-ravel.net a écrit:
Goede tip, kaart aangepast.

DURMEVALLEI - Jaagpad onderbroken door bouw pompgemaal
28/08/2014

De bouw van een pompgemaal aan de dam in Lokeren is onlangs gestart. Hierdoor wordt het jaagpad lokaal onderbroken en is er een fietsomleiding voorzien. De ingreep kadert in het rivierherstelplan dat W&Z voor de Durme uitwerkte na de overstromingen van 2010 en 2011. De bescherming tegen wateroverlast wordt zo aanzienlijk verhoogd.

Begin 2014 startte W&Z met de voorbereidende werken voor de bouw van een pompgemaal op de dam in Lokeren. Deze zomer, na het broedseizoen, zijn de eigenlijke bouwwerken gestart. De werken zullen naar schatting twee jaar duren en kosten circa 2,5 miljoen euro.

Jaagpad onderbroken
Door de werken aan het pompgemaal (rode lijn) zal het jaagpad tijdelijk onderbroken zijn tot in de zomer van 2015. Daarom is er een fietsomleiding (zwarte lijn) voorzien, waarbij fietsers rond het Molsbroek moeten rijden.



Pompgemaal verhoogt veiligheid
Het pompgemaal zal de veiligheid van het Waasland bij overstromingen aanzienlijk verhogen. Bij hevige regenval kan het gemaal per seconde 7500 liter rivierwater overpompen van de Moervaart in de Durme. Hierdoor zal het waterpeil in de Moervaart minder snel stijgen. In normale omstandigheden zullen kleinere debieten worden verpompt om de Durme opnieuw van een bovendebiet te voorzien. Dit vertraagt de aanzanding, waardoor minder frequent gebaggerd moet worden.

HAMME 10/01/2015
INGREPEN MOETEN AANTREKKINGSKRACHT VAN WUITENSGEMEENTE VERHOGEN
Site Mirabrug krijgt make-over



De herinrichting van het Kaaiplein en de ontwikkeling van de site aan de Mirabrug komen in een stroomversnelling. Binnen enkele maanden wil de gemeente een concrete visie hebben over de ontwikkeling van de locaties. Op die manier wil men de aantrekkingskracht van de Wuitensgemeente verhogen.

De ligging aan de monding van de Durme en de Beneden-Schelde maakt van Hamme een trekpleister voor wandelaars en fietsers. Door samen te werken met waterwegbeheerder Waterwegen & Zeekanaal wil de gemeente haar troeven beter uitspelen. "Binnen het half jaar na de ondertekening van deze samenwerkingsovereenkomst zullen we een visie ontwikkelen over twee zeer belangrijke dossiers: de herinrichting van het Kaaiplein en de ontwikkeling van de site aan de Mirabrug. Binnen de termijn van zes maanden moet het mogelijk zijn om een plan op te stellen voor beide locaties", zegt schepen van toerisme Tom Waterschoot (Open Vld).

Brugwachtershuis
Voor de ontwikkeling van de site aan de Mirabrug is er alvast een werkgroep samengesteld waarbij medewerkers van Toerisme Hamme samen met het Regionaal Landschap Schelde-Durme de mogelijkheden zullen bekijken om het voormalige brugwachtershuis en de omliggende terreinen een toeristische invulling te geven. "Uiteraard dienen we wel rekening te houden met de financiële mogelijkheden van de gemeente en eventuele subsidies", zegt Waterschoot.

In het verleden werden vrachtwagens al verbannen van het Kaaiplein. Nu de samenwerkingsovereenkomst met W&Z is afgesloten, denkt de gemeente verder na over de toekomst van de locatie. "We zien nu reeds dat de private markt inspanningen levert voor de ontwikkeling van appartementen die zicht hebben op het plein. Dat is reeds een stap in de goede richting", meent de schepen. "Het Kaaiplein is voor de gemeente zeer belangrijk. We willen er bijvoorbeeld een fiets- en wandelpad aanleggen langs de rivier. Daarnaast zal worden bekeken of het jaagpad van de Mirabrug tot Waasmunster veiliger en aantrekkelijker gemaakt kan worden voor wandelaars en fietsers", vult burgemeester Herman Vijt (CD&V) aan.

Jachthaven Driegoten
Tenslotte denkt de gemeente ook na over de ontwikkeling van de jachthaven aan Driegoten samen met de Koninklijke Yachtclub Driegoten. Nieuwe infrastructuur moet toelaten om passagiersvaart te ontvangen in de haven. "Dit past in een langetermijnvisie, waarbij de pleziervaart zeker mee zal bekeken worden", zegt Waterschoot. "Nog belangrijker is het behoud van de veerdiensten. Het is één van onze belangrijkste toeristische troeven. Niet alleen voor onze gemeente trouwens, maar ook voor gemeenten aan de overzijde van het water", besluit de schepen.

HAMME
15/02/2017
Nieuwe brug, veilig fietspad tussen Hamme en Waasmunster



Over twee jaar wordt de brug over de Durme die Hamme en Waasmunster verbindt, vervangen door een boogbrug. Die vernieuwing wordt meteen gekoppeld aan de aanleg van een gescheiden fietspad naast de gewestweg.

"De stalen bovenbouw van de brug wordt volledig afgebroken en vervangen door een nieuwe, stalen constructie waarbij de Durme zonder tussenpijlers wordt overspannen", zegt Vlaams volksvertegenwoordiger, Jos De Meyer (CD&V). Vlaams minister van Openbare Werken en Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) bevestigt dat er inmiddels werk wordt gemaakt van een voorontwerp voor de nieuwe boogbrug. "Nog dit jaar wordt het ontwerp afgerond en kan de bouwvergunningsaanvraag worden opgestart. Begin volgend jaar zullen we overgaan tot de aanbesteding, zodat de werken rond de jaarwisseling van 2018 en 2019 kunnen starten."

Het gaat om de oeververbinding tussen Waasmunster en Hamme die op gewestweg N446 ligt.

Eerder kwamen er al heel wat klachten over de gevaarlijke verkeerssituatie voor fietsers op die brug. De vernieuwing van de brug gaat dan ook meteen gepaard met de plannen om een gescheiden fietspad aan te leggen naast de gewestweg N446. De vernieuwing van dat fietspad laat al lang op zich wachten omdat de procedure voor de onteigeningen lang bleef aanslepen. Volgens minster Weyts is die intussen afgerond.

Het kostenplaatje voor de nieuwe stalen bovenbouw van de brug is geraamd op 1,5 miljoen euro ten laste van het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) van de Vlaamse overheid. Waterwegen en Zeekanaal voorziet 2,5 miljoen euro voor de vernieuwing van de onderbouw en een doorgang voor fietsers.

Druk fiets- en wandelpad langs Durme sluit voor werken getijdengebied
Jaagpad langs Durme dicht tot minstens eind 2017
9/09/2017



TEMSE / HAMME / MOERZEKE - Het jaagpad aan de Durme tussen Tielrode en de Mirabrug is minstens tot eind dit jaar afgesloten. Vlaams waterwegbeheerder Waterwegen en Zeekanaal NV (W&Z) start deze week met de bouw van een uitwateringsconstructie voor het toekomstige getijdengebied.

In het kader van het Sigmaplan voert W&Z tussen Tielrode en de Mirabrug een ontpoldering uit. Het Klein Broek, 32,8 hectare groot, wordt teruggegeven aan de rivier en groeit zo binnenkort uit tot een natuurlijk getijdengebied met slikken en schorren. De ingreep moet het overstromingsrisico in de omgeving beperken.

Voor de aanleg van een uitwateringsconstructie voor de toekomstige ringgracht van het gebied ziet W&Z zich genoodzaakt het jaagpad langs de Durme tot het einde van het jaar af te sluiten. “In de Durmedijk wordt een bouwput gemaakt. Tijdens deze werken is de doorgang daarom niet langer mogelijk”, legt projectingenieur Hans Quaeyhaegens uit.

Het jaagpad is in Tielrode afgesloten vanaf het knooppunt met de Burgemeester Siegfried Buytaertdreef, ter hoogte van VK Tielrode, tot aan de kruising met de Drapstraat aan de Mirabrug. Voor fietsers en wandelaars is een omleiding voorzien, via Gentstraat en Legen Heirweg, om op de rotonde Duivenhoek in Elversele af te buigen langs de Pontweg en de Drapstraat. “Tegen eind dit jaar hopen we het jaagpad opnieuw te kunnen vrijgeven”, rekent de ingenieur.

Het toekomstige getijdengebied Klein Broek vormt een tandem met Groot Broek, dat dubbel zo groot is en aan de andere kant van de Mirabrug ligt. Beide gebieden hebben hetzelfde dubbele doel: de kracht van het getij verminderen en unieke slikken en schorren herbergen. Na de aanleg van de uitwateringssluis legt W&Z in het voorjaar een hoge ringdijk aan rond Klein Broek, die moet voorkomen dat water van de Durme naar het achterland stroomt. Dankzij hergebruik van opgeslagen baggerspecie uit de Durme houden de dijkwerken vrijwel geen hinder in voor de omgeving.

Molsbroekdijk heeft nieuwe asfaltlaag
02 november 2017

LOKEREN - De veelgebruikte fiets- en wandeldijk rond het Molsbroek is gedeeltelijk vernieuwd door waterwegbeheerder Waterwegen en Zeekanaal.

Op vraag van natuurvereniging vzw Durme werden bepaalde zones niet vernieuwd om geen fietssnelweg te creëren en de dijk ook veilig te houden voor wandelaars en kinderen. Een eerste strook ten noorden van het natuurreservaat werd over een lengte van ongeveer 650 meter vernieuwd en een tweede strook, nabij het bezoekerscentrum, over een lengte van ongeveer 450 meter. Anouck Garmyn die geregeld wandelt in het Molsbroek juicht de ingreep toe. “Vooral voor mensen die minder mobiel zijn is dit een belangrijke stap voor de toegankelijkheid van het natuurreservaat.”

Geen fietsers op nieuwe Durmedijken
MEER NATUURBELEVING, MINDER FIETSPLEZIER
22 december 2017



TEMSE - Het jaagpad langs de Durme tussen Tielrode en de Mirabrug in Waasmunster zal niet meer toegankelijk worden voor fietsers en wandelaars. Dat bevestigt het gemeentebestuur van Temse. Opvallend: ook op de nieuwe ringdijken rond de Sigma-ontpoldering van het Klein en Groot Broek zal fietsen niet mogelijk zijn. Fietsers krijgen een plek naast de dijk landinwaarts, zonder zicht op de Durme.

De werken voor de ontpoldering van het Klein Broek in Tielrode en Elversele zijn dit jaar van start gegaan. Net als bij het Groot Broek in Sombeke en Waasmunster wordt die ruimte voorbestemd om water op te vangen en zoetwatergetijdennatuur te ontwikkelen. Beide ontpolderingen omvatten in totaal een gebied van bijna 100 hectare groot. Voor de voorbereidende werken is het jaagpad langs de Durme tussen de Burgemeester Siegfried Buytaertdreef in Tielrode en de Mirabrug in Waasmunster al enkele maanden afgesloten. Normaal gezien zou dat tot eind 2017 zijn, maar dat is nu al verlengd tot september 2018. Sp.a-raadslid Bert Bauwelinck vroeg aan het schepencollege in Temse een stand van zaken.



Toegankelijk maken
“Mensen die het jaagpad gebruiken om snel en veilig in Hamme, Waasmunster of Dendermonde te geraken en fietsrecreanten die regelmatig de toeristische route fietsen vanuit Tielrode staan nu voor hekkens. Vanaf VK Tielrode tot aan de Koolputten is er immers een omleiding voorzien via de Gentstraat en de Legen Heirweg. Wordt de piste voor fietsbruggen over de bressen in de bestaande Durmedijk definitief verlaten? En kan er alsnog met spoed overleg gepland worden om de nieuwe ringdijken toch toegankelijk te maken voor zowel voetgangers als fietsers? Zo kan iedereen een mooi zicht blijven hebben op de Durmebedding en worden fietsers niet gedegradeerd in een ‘benedendijkse rol’.”

Onhaalbaar
Volgens schepen voor Openbare Werken en Groenbeleid Hugo Maes (CD&V) heeft de gemeente er alles aan gedaan om een zo goed mogelijke oplossing uit de brand te slepen. “We hebben gevochten als leeuwen om de huidige dijk te behouden, met een overbrugging van de twee bressen. We moesten er ons echter bij neerleggen toen het budgettaire luik op tafel kwam. Want dan zou de gemeente de rekening moeten betalen en dat is onhaalbaar. We hebben nog gepleit voor meer wandelwegen in het Broek, waar wel voor een deel mee rekening wordt gehouden.”
Op de nieuwe ringdijken komt een onverhard pad. De nieuwe fietsverbinding komt wel degelijk beneden naast de dijk te liggen, landinwaarts. “Bedoeling van Waterwegen en Zeekanaal is om wandelaars en het fietsverkeer te scheiden. Technisch kan het onverhard pad óp de dijk wel gebruikt worden door fietsers, maar dan eerder door mountainbikers.”

Het jaagpad langs de Durme blijft al zeker tot eind september 2018 afgesloten. Daarna moeten de nieuwe ringdijken van het overstromingsgebied klaar zijn, dus zal dat stuk oude dijk ook niet meer in gebruik worden genomen.

DURMEJAAGPAD TUSSEN TIELRODE EN WAASMUNSTER TIJDELIJK OPNIEUW OPEN
05/07/2018

Op zaterdag 7 juli gaat het Durmejaagpad tussen Tielrode en de Mirabrug in Waasmunster tijdelijk opnieuw open. Ondertussen werkt de waterwegbeheerder verder aan het toekomstige natuurgebied Klein Broek. In de toekomst zullen fietsers en wandelaars gebruik kunnen maken van een nieuw traject dat rond Klein Broek loopt.

Het jaagpad op de linkeroever van de Durme tussen Tielrode en de Mirabrug in Waasmunster is sinds september vorig jaar afgesloten. Waterwegbeheerder De Vlaamse Waterweg nv startte toen met de aanleg van een uitwateringssluis nabij het toekomstige natuurgebied Klein Broek (32,8 hectare), op het grondgebied van Temse. Nu de uitwateringssluis volledig afgewerkt is, kan het jaagpad tijdelijk opnieuw open. “Voor fietsers en wandelaars is het een opsteker dat zij nu niet langer de gevaarlijke omleiding langs de N41 moeten volgen. Gelet op de start van de zomervakantie zijn we erg tevreden met deze timing”, zegt Hugo Maes, eerste schepen van de gemeente Temse.

NIEUWE PADEN
In Klein Broek voert De Vlaamse Waterweg nv in het kader van het Sigmaplan een ontpoldering uit. Door het gebied terug te geven aan de rivier, kunnen eb en vloed het landschap weer boetseren. Na verloop van tijd ontstaat zo een getijdengebied met slikken en schorren. Het ontpolderde gebied verkleint bovendien het risico op overstromingen in de regio. Hetzelfde zal gebeuren in Groot Broek (64,2 hectare), de ontpoldering die aan de andere kant van de Mirabrug ligt.

De komende maanden bouwt De Vlaamse Waterweg nv verder aan een nieuwe ringdijk rond Klein Broek. De ringgracht rond de ringdijk zal overvloedig regenwater uit de omliggende waterlopen opvangen en via de nieuw gebouwde uitwateringssluis naar de Durme afleiden. Verschillende waterbekkens langs de ringgracht zorgen voor extra buffercapaciteit. Hans Quaeyhaegens, projectingenieur voor De Vlaamse Waterweg nv: “Op en naast de ringdijk leggen we tegen 2020 nieuwe paden aan. Wandelaars en trage fietsers zullen een onverhard pad op de dijk kunnen gebruiken, voor snelle fietsers komt er een dienstweg in asfalt, aan de voet van de dijk.”

EB EN VLOED AAN ZET
Zodra de ringdijk gebouwd is en de nieuwe wegen klaar zijn, staat in Klein Broek de laatste ingreep op stapel. “Door het afgraven van de bestaande Durmedijk en het realiseren van geulaanzetten laten we eb en vloed opnieuw toe in het gebied. Die werken willen we graag tegen 2022 realiseren. Gaandeweg zal hier een prachtig getijdengebied ontstaan. Vanop de ringdijk zullen mensen een bevoorrecht uitzicht hebben op dit natuurschoon. Tot de ringdijk volledig is afgewerkt en we de bestaande Durmedijk beginnen afgraven (volgens de huidige planning in 2020), blijft het Durmejaagpad tussen Tielrode en Waasmunster open”, aldus Quaeyhaegens.

eeuwige reiziger a écrit:Bij het doorgaan had ik de Durme slechts kort aangedaan. Van Grote Kaai naar knooppunt 24. Nauwelijks een zucht van elkaar verwijderd. Naar de avond - ondertussen waren de Lokerse Feesten volop aan de gang - bracht het pad door het Verloren Bos me iets verder oostelijker aan de rivier. Ongeveer ter hoogte van de kinderopvang aan de overkant van de Durme. Dit mooie jaagpad in asfalt bracht me terug naar de Grote Kaai waar ik bij de Stationsstraat de oversteek maakte naar het pad langs het zogenaamde passantenhaventje. Al heeft het pad veel weg van een wandelboulevard, het staat ook open voor fietsverkeer. Daar maakte ik dan ook gretig gebruik van. Aan het haventje heerste er een ongedwongen, zomerse sfeer: menigeen flaneerde aan de oever, mensen zaten te keuvelen op hun bootje en hier en daar tufte een bootje op de Durme.

Fietspaden in Lochristi, Lokeren, Zulte en Aalst
26/07/2018

Lokeren
De stad Lokeren wil een fietspad aanleggen doorheen het Josephine-Charlottepark en wil langsheen dit fietspad verlichting plaatsen.

Het fietspad maakt deel uit van het bovenlokale functionele fietsroutenetwerk en komt in aanmerking voor een toelage van 100%. De Oost-Vlaamse deputatie kende een vaste belofte van toelage toe van 118.754,49 €.

Op zondag 28 mei vierde Lokeren de 21ste editie van het Parktheaterfestival in het grondig gerenoveerde deel van het Josephine-Charlottepark. Het opknappen van de verouderde toegang behoort tot de eerste fase van het masterplan. Het masterplan heeft voor ogen om het volledige park her in te richten als een ontmoetingsplaats waar het goed verpozen is aan de Durmeboorden, midden in het groen.

Renovatie parktoegang
Op 27 maart startte de renovatie van de verouderde parktoegang. De oude toegang verstopte het park, terwijl de stad de wens had om het open trekken naar de Markt toe. Tegelijk werd de verouderde waterpartij vervangen door een nieuwe, ondiepe waterpartij. Stapstenen maken de waterpartij aantrekkelijk voor spelende kinderen. Centraal ligt een wandelpad in kleiklinkers. Ter hoogte van de postbrug wordt aan de Durme een terras in hout aangelegd. De reacties tijdens het Parktheaterfestival waren alvast positief.



Volgende fase
In een latere fase wordt het gebouw 'De Weeg' gerenoveerd. En om de rivier Durme meer zichtbaar te maken, zullen bomen en struiken verwijderd worden. Tevens wordt de conflictsituatie tussen fietsers en wandelaars op de Durmedijk aangepakt door het verleggen van het fietspad. Tot slot komt er een waterspeeltuin en wordt het bestaande paviljoen van Kind en Gezin verbouwd naar een ontmoetingsplaats voor watertoeristen en –sporten met een horeca gelegenheid en de bouw van een nieuwe loods voor de opslag van kano’s.

Installatie wordt gekoppeld aan afgescheiden fietspaden langs gewestweg N446
Volgend jaar nieuwe Durmebrug
9/02/2019

WAASMUNSTER - In het najaar wordt de bouw van een nieuwe brug over de Durme in Waasmunster aanbesteed. De uitvoering is gepland in 2020, samen met de aanleg van gescheiden fietspaden langs de N446.

Die planning vernam Vlaams Volksvertegenwoordiger Jos De Meyer (CD&V) uit Sint-Niklaas op zijn vraag aan Vlaams minister voor Mobiliteit en Openbare Werken Ben Weyts (N-VA) naar de stand van zaken in het al jaren aanslepende renovatieproject van de druk bereden gewestweg tussen Grembergen, Hamme-Zogge, Sint-Anna en Waasmunster. Het dossier liep heel wat vertraging op omwille van de moeizaam verlopen onteigeningsprocedure voor een aantal gronden waarop de gescheiden fietspaden worden aangelegd. De Durmebrug op het grondgebied van Waasmunster dateert van voor de Tweede Wereldoorlog. Ze verkeert in erbarmelijke staat. “De brug is eigenlijk niet meer geschikt voor uitzonderlijk zware transporten”, licht De Meyer toe. “Ze wordt vervangen door een stalen bovenbouw die geschikt is voor zwaar verkeer en met fietspaden in beide rijrichtingen. Ook de onderbouw van de brug wordt afgebroken en vervangen, met integratie van een doortocht van de trekweg naast de Durme door middel van een fietskoker.” Voor het vernieuwen van de Durmebrug trekt het Vlaams Gewest anderhalf miljoen euro uit.

(...)

Gemeente vindt compromis met Vlaamse Waterweg voor renovatie Potpolder IV
Meer verbindingen in en rond overstromingsgebied Hof Ten Rijen
21/03/2019



WAASMUNSTER - Het schepencollege heeft een overeenkomst met de Vlaamse Waterweg (VWW) om de toegankelijkheid van het overstromingsgebied Potpolder IV Hof Ten Rijen maximaal te garanderen na de renovatiewerken in het kader van het Sigmaplan.

“Bezwaren die werden ingediend tijdens het openbaar onderzoek naar de renovatie van Potpolder IV hebben het college van Burgemeester en Schepenen in het najaar van 2018 ertoe aangezet om een onafhankelijk expert aan te stellen om de noodzakelijkheid van de werken te onderzoeken”, licht schepen van Openbare Werken Jurgen Bauwens (CD&V) toe. “Prof. dr. ir. Patrick Willems van de KU Leuven, een autoriteit op het vakgebied van waterbeheer, concludeerde in zijn uiteenzetting dat het behouden van Potpolder IV een evidentie is en dat het omgekeerde expliciet zou ingaan tegen alle basisprincipes van het Sigmaplan met alle gevolgen van dien.  Bovendien heeft het college van Burgemeester en Schepenen vorige week via een parlementaire vraag aan de bevoegde minister Weyts uitdrukkelijk vernomen dat de geplande renovatiewerken in de omgeving van het bestaande overstromingsgebied Potpolder IV zeker zullen doorgaan. De minister voegde er aan toe dat er een aanvraag tot omgevingsvergunning is ingediend voor de renovatie van Potpolder IV te Waasmunster. Van zodra de omgevingsvergunning is verleend, maakt de minister zich sterk dat de werken onverwijld van start zullen gaan.

Karrenspoor op verharde dijken

Deze overwegingen hebben het college van Burgemeester en Schepenen ertoe aangezet om opnieuw in overleg te gaan met De Vlaamse Waterweg nv met als doel een maximale toegankelijkheid van het Sigmagebied te garanderen. “In een overeenkomst tussen de gemeente Waasmunster en De Vlaamse Waterweg garandeert de VWW een karrespoor te voorzien op de verharde dijken van Potpolder IV en het Groot Broek. Tevens zullen de bressen die ontstaan in Potpolder I en de polder van Waasmunster overbrugd worden, zodanig dat het huidig tracé tussen N446 en de spoorwegdijk in Sombeke gegarandeerd wordt. De VWW zal mee instaan om de ‘missing link’ tussen Sint-Anna en de Durmebrug te ontwikkelen. Tevens is er een ernstig engagement van De Vlaamse Waterweg nv om te onderzoeken of de verdwenen spoorwegbrug tussen Sombeke en Hamme terug in ere kan hersteld worden.”

Fietstunnel onder Durmebrug

De Vlaamse Waterweg engageert zich ook om binnen het project waarvoor Agentschap voor Wegen en Verkeer de omgevingsvergunningen aanvraagt, een fietserstunnel te voorzien onder de nieuwe Durmebrug  die de Durmedijk aan de westkant en Durmedijk aan de oostkant van de N446 met elkaar verbindt. “Door gebruik te maken van deze tunnel, dienen de zachte weggebruikers de N446 niet langer over te steken. Tenslotte engageert De Vlaamse Waterweg zich om geen rechtshandelingen te stellen die in het binnengebied van Potpolder IV, binnen de contouren van de nieuwe ringdijk, de huidige exploitatievormen van land- en tuinbouw kunnen belemmeren, uiteraard onder voorbehoud van de functie van het gebied als overstromingsgebied. Deze compenserende maatregelen die verkregen werden van De Vlaamse Waterweg en het duidelijk advies van prof. Willems doen ons als college van Burgemeester en Schepenen besluiten om de noodzakelijke renovatie van Potpolder IV ter goedkeuring voor te leggen aan de gemeenteraad”, besluit schepen Bauwens.

Liberalen twijfelen aan veiligheidsnoodzaak en compromissen voor potpolders
Open VLD hekelt ontpolderingsplannen van Vlaamse Waterweg
02/04/2019

WAASMUNSTER - De liberale fractie in de gemeenteraad verzet zich tegen het akkoord dat de CD&V-N-VA-meerderheid heeft afgesloten met de Vlaamse Waterweg (VWW) om Potpolder IV in de omgeving van de E17 (Hof Ten Rijen) uit te breiden.

“Open VLD wenst niet aan kiezersbedrog te doen”, stelt fractieleider Bart Waterschoot. “Net als in het verleden verzetten we ons tegen de hallucinante plannen van de Vlaamse Waterweg met betrekking tot Potpolder IV (omgeving E17) en de ontpoldering van Potpolder I (Sombeke) omwille van het verlies aan landschapswaarde en toegankelijkheid van onze Waasmunsterse Meersen. Eerdere verklaringen in de pers van de meerderheid spraken zich trouwens ook uit tegen deze ontpoldering. In het voorstel van de VWW zullen in Potpolder IV alweer 800 bomen sneuvelen. Bovendien gaat dit project duizenden transporten genereren langs de Nederheirweg en Neerstraat. In de nota van het MER-rapport staat bovendien dat 48 woningen onder stevige geluidsdruk gaan komen te staan.”

“Geen veiligheidsfunctie”

Potpolder IV heeft volgens Open VLD niets te maken met veiligheid zoals wordt vermeld in het compromis. “Anders zouden er andere maatregelen worden getroffen”, vervolgt Waterschoot. “Hoe verklaar je anders dat er geen sprake is van de waterveiligheid ter hoogte van Waasmunster Centrum en de Pontravewijk? Het wordt tijd dat de VWW open kaart speelt en stopt met mist spuien. In bijlage 9 van het besluit van de Vlaamse Regering van 22 juli 2005 staat trouwens vermeld dat Potpolder 1, de Potpolder van Waasmunster en Potpolder IV enkel een natuurfunctie hebben en geen veiligheidsfunctie.”

“Bovendien stellen we ons ernstige vragen over de chantagepraktijken van de Vlaamse Waterweg waar de meerderheid blijkbaar geen probleem mee heeft. De VWW koppelt een fietserstunnel ter hoogte van de Durmebrug aan dit dossier. Open VLD vindt dat fietsveiligheid nooit als pasmunt mag worden gebruikt voor een dossier dat hier volledig los van staat. Een andere beloften die de Vlaamse Waterweg is een studie inzake een fietsersbrug tussen Sombeke en het Kaaiplein in Hamme. Verder belooft de Vlaamse Waterweg een aanvraag in te dienen waarbij de dijken tussen de Waasmunster-brug en de spoorwegdijk inclusief worden behouden op het bestaande tracé met de nodige overbruggingen.”

“Overleg met minister”

“Als Open VLD stellen we ons vragen welke zekerheden dit alles biedt. Hoe komt het dat de bressen bij Potpolder 1 (Sombeke) plots wel zouden kunnen overbrugd worden, terwijl dit niet mogelijk was bij het groot broek (Elversele-Sombeke), waardoor de vermelde fietsbrug nabij de Spoorwegdijk volkomen overbodig zou zijn (op 800 m van de Mirabrug). In ruil voor dit alles dient de gemeente de Vlaamse Waterweg carte blanche te geven en mogen we niets meer in de weg leggen bij het bekomen van haar vergunningen tot aanleg van potpolder IV en de ontpolderingen van de polder van Waasmunster (11ha) en de potpolder van Sombeke (82ha). Ontpolderingen die eerder door het bestuur steeds werden afgewezen. In plaats van dit alles zien we een overleg rechtstreeks met de Minister om alles te herbekijken als meer opportuun, om zodoende de impact op Waasmunster, zijn landschappen, toerisme, bevolking en landbouw tot een minimum te beperken.”

“Weinig keuze”

Schepen van Openbare Werken en momenteel waarnemende burgemeester Jurgen Bauwens (CD&V) verwijst naar een eerder geformuleerd standpunt. “We hebben experts in de arm genomen om het nut van de exploitatie van Potpolder IV voor de veiligheid van de omgeving te evalueren. Ik kan alleen nog toevoegen dat de vorige besturen (met Open VLD) er niet in geslaagd zijn om het bestaande tracé van het Groot Broek te behouden en dat het huidige bestuur mits onderhandeling wel heel wat uit de brand heeft kunnen slepen ter hoogte van Potpolder I en de Polder van Waasmunster. We kunnen het dossier Potpolder IV laten vertragen, maar daar stopt het dan ook. (ref. kabinet Weyts zegt overduidelijk dat Potpolder IV zal ontwikkeld worden!) De veiligheid van de burger (gebaseerd op de besluiten van prof. Willems) blijft voor het huidige bestuur prioritair. Het was een moeilijke beslissing, maar het is nu eenmaal de taak van bestuurders om moeilijke beslissingen te nemen, steeds met het welzijn van de hele bevolking in het achterhoofd.”

582 natuurliefhebbers kopen samen met natuurvereniging vzw Durme ‘laatste puzzelstuk’ natuurgebied Buylaers aan: “Totaalbedrag van 45.491 euro ingezameld”
12 september 2019

LOKEREN - 582 buurtbewoners, natuurliefhebbers, wandelaars en Lokerse bedrijven lieten hun groene hart zien en zamelden de afgelopen maanden 45.491,15 euro in. Na jarenlang onderhandelen kan vzw Durme zo een belangrijke perceel aankopen in de Buylaers, een natuurgebied in het centrum van Lokeren. “Om alle Lokeraars mee te laten genieten, plaatsen we volgend jaar een verrekijker op de Durmedijk met zicht op het ooievaarsnest”, zegt Sarah Geers van vzw Durme.

Het grootste deel van de Buylaers is al ettelijke decennia eigendom van de stad en in het beheer van vzw Durme. Eén perceel van 2,5 hectare bleef echter al die tijd in privéhanden. Exact op die locatie was er een halve eeuw geleden sprake van de bouw van nieuwe woningen. “Ondanks een aanvankelijke goedkeuring hebben we die beslissing toen kunnen tegenhouden”, blikt André Verstraeten, erevoorzitter van vzw Durme, terug.

Dat de natuurvereniging, uitgerekend in het jaar dat ze haar 50ste verjaardag viert, de aankoop van het perceel kan verwezenlijken met de steun van 582 gezinnen heeft een grote symboolwaarde. “Dit ontbrekende stukje kan de puzzel van het gebied afwerken tot een mooi en toegankelijk stuk groen. Ideaal voor iedereen die wil ontsnappen aan de drukte van de stad.”

Mei 2019 lanceerde vzw Durme de eerste vraag om hulp. De natuurvereniging wou een perceel van 2,5 hectare grasland aankopen aan de rand van natuurgebied de Buylaers. Dit perceel zou het huis van de ooievaar volledig veilig stellen. Nu, 4 maand later, klopt de campagne af op een totaal ingezameld bedrag van maar liefst 45.491,15 euro. 582 schenkers hebben er samen voor gezorgd dat vzw Durme het perceel kon aankopen en beschermen, en dat is een primeur in de streek.

Naast een pak buurtbewoners en andere sympathisanten investeerden ook drie Lokerse bedrijven in de aankoop van het natuurgebied: drukkerij Creafor, Reizen De Strycker en De Maesschalck-Goethals Zonwering. Zij ontvingen een certificaat voor hun geleverde steun.

Burgemeester Filip Anthuenis (Open Vld) knipte samen me co-conservator van de Buylaers Christophe Hillaert het symbolische natuurlint van riet en hop door om het nieuwe gebied officieel te openen voor plant en dier. “Namens alle Lokeraars wil ik jullie bedanken voor deze schitterende en positieve actie.”

Hoogst mogelijke bescherming voor Lokerse natuur
Nu vzw Durme het perceel kon aankopen, zijn ze volop bezig met de voorbereiding om dit perceel te laten erkennen als ‘natuurreservaat’ . Dit is de hoogst mogelijke bescherming die een gebied kan krijgen. In afwachting hiervan begonnen ze alvast met het natuurbeheer, en werd het perceel een eerste keer gemaaid volgens de ecologische principes.

Het perceel zal voorlopig niet geopend worden voor wandelaars of fietsers. Al zijn er op langere termijn wel plannen in die richting. “Momenteel is de soortenrijkdom nog relatief laag, maar het gebied heeft een enorm potentieel. Door de nabijgelegen bijzondere graslanden, de hoge grondwatertafel en het historische gebruik verwachten we dat dit binnen enkele jaren zal uitgroeien tot een van de mooiste percelen van de Buylaers. Waar nu vooral grassen groeien, verwachten we binnenkort bloeiende soorten als grote ratelaar, echte koekoeksbloem, en wellicht op termijn ook bijzondere wilde orchideeën”, zegt Thomas Van Lancker, verantwoordelijke natuurverwerving van vzw Durme.

Komend voorjaar plaatst vzw Durme, om iedereen mee te laten genieten van dit reservaat, een gratis vaste verrekijker, gericht op de ooievaarspaal. “Zo maak je vanaf de eerste rij alle gebeurtenissen bij familie ooievaar mee”, klinkt het.