RAVeL L083 Orroir - Russeignies - RAVEL L83 - Eurovelo 5 - EV5

Il y a en effet eu des changements de dernière minute concernant le tracé du RAVeL L83,

La passerelle cyclo-pédestre qui reliera Avelgem à Orroir sera posée sur l’Escaut le dimanche 14 décembre, au moyen de grandes grues.

L’événement aura lieu un dimanche, pour ne pas trop perturber le trafic fluvial. Et en ce mois de décembre car la passerelle doit absolument être posée en 2014 encore si l’on veut avoir les subsides.

Ainsi verra le jour, après plus de sept années de négociation, le lien touristique entre les deux communes, mais aussi entre la Flandre et la Wallonie.

Ces jours-ci, des travaux connexes étaient en cours sur la rive gauche de l’Escaut.

Une inauguration officielle se déroulera probablement en avril 2015. Beaucoup de personnalités régionales et fédérales, voire européennes, sont annoncées. On ignore quand la passerelle sera ouverte au public.

Des bruits de couloir font état de l’organisation éventuelle d’une étape du Beau vélo de RAVeL par Vivacité et l’équipe d’Adrien Joveneau.

La passerelle cyclo-pédestre qui reliera Avelgem à Orroir sera posée sur l’Escaut le dimanche 14 décembre, au moyen de grandes grues.

velo-ravel.net a écrit:Tot hoever ben u gereden op de L83 richting Ronse ?

velo-ravel.net a écrit:
Kan je mij uw GPS track bezorgen ?

Ik weet dat mijn kaart niet correct is, zeker rond het vliegplein van Amougies.

Les tronçons en sites propres sont aménagés. La signalisation est en cours de pose et la passerelle au-dessus de l'Escaut en direction d'Avelgem sera inaugurée le 9 mai 2015

joverwimp a écrit:Tout le trajet est balisé aussi en euro-velo. (plus loin en Flandre: rien)

Geachte heer

De EuroVélo5 loopt inderdaad ook een stukje over Vlaams grondgebied. Het traject werd daarvoor reeds uitgetekend zoals u zelf hebt gezien op de webstek. Echter op het terrein zelf is er aan deze route nog heel wat werk, vandaar dat wij deze route zelf nog niet promoten.

Oost-Vlaanderen zal eerst en vooral nog aanzienlijke investeringen doen waarbij gefocust zal worden op de verbetering van de fietsinfrastructuur. Beginnen bij de basis laat ons zeggen. Zo zal er concreet geïnvesteerd worden in enkele fietsverbindingen ten oosten en westen van Ronse. Deze plannen zijn intussen al ver gevorderd.

Nadien komt er mogelijks nog extra bewegwijzering.

Met vriendelijke groeten
An De Pauw
Regiomedewerker Toerisme Vlaamse Ardennen

eeuwige reiziger a écrit:

joverwimp a écrit:Tout le trajet est balisé aussi en euro-velo. (plus loin en Flandre: rien)

Gepolst bij Toerisme Vlaamse Ardennen kreeg ik vandaag dit bericht binnen:

Geachte heer

De EuroVélo5 loopt inderdaad ook een stukje over Vlaams grondgebied. Het traject werd daarvoor reeds uitgetekend zoals u zelf hebt gezien op de webstek. Echter op het terrein zelf is er aan deze route nog heel wat werk, vandaar dat wij deze route zelf nog niet promoten.

Oost-Vlaanderen zal eerst en vooral nog aanzienlijke investeringen doen waarbij gefocust zal worden op de verbetering van de fietsinfrastructuur. Beginnen bij de basis laat ons zeggen. Zo zal er concreet geïnvesteerd worden in enkele fietsverbindingen ten oosten en westen van Ronse. Deze plannen zijn intussen al ver gevorderd.

Nadien komt er mogelijks nog extra bewegwijzering.

Met vriendelijke groeten
An De Pauw
Regiomedewerker Toerisme Vlaamse Ardennen

Même si nous sommes encore en hiver, le temps est plus que jamais propice aux promenades à vélo. Et pourquoi pas du côté de Mont-de-l'Enclus ? Alors oui, ça monte un petit peu mais une fois arrivés vous aurez l'occasion d'y parcourir un tout nouveau Ravel du côté d'Orroir. Ce tronçon relie désormais le Ravel francophone et le Ravel néerlandophone.

velo-ravel.net a écrit:https://www.notele.be/it61-media128518-mont-de-l-enclus-un-ravel-flambant-neuf-relie-la-wallonie-a-la-flandre.html

Même si nous sommes encore en hiver, le temps est plus que jamais propice aux promenades à vélo. Et pourquoi pas du côté de Mont-de-l'Enclus ? Alors oui, ça monte un petit peu mais une fois arrivés vous aurez l'occasion d'y parcourir un tout nouveau Ravel du côté d'Orroir. Ce tronçon relie désormais le Ravel francophone et le Ravel néerlandophone.

+ Vidéo sur le site de NoTele.

joverwimp a écrit:

velo-ravel.net a écrit:https://www.notele.be/it61-media128518-mont-de-l-enclus-un-ravel-flambant-neuf-relie-la-wallonie-a-la-flandre.html

Même si nous sommes encore en hiver, le temps est plus que jamais propice aux promenades à vélo. Et pourquoi pas du côté de Mont-de-l'Enclus ? Alors oui, ça monte un petit peu mais une fois arrivés vous aurez l'occasion d'y parcourir un tout nouveau Ravel du côté d'Orroir. Ce tronçon relie désormais le Ravel francophone et le Ravel néerlandophone.

+ Vidéo sur le site de NoTele.

- un de 300m prolongeant la L83 vers la rue Vertbreucq

un de 600m sur la L85, entre la Kattestraat et la rue du Rivage

velo-ravel.net a écrit:  www.notele.be/it61-media128518-mont-de-l-enclus-un-ravel-flambant-neuf-relie-la-wallonie-a-la-flandre.html

La portion de l’autoroute cyclable flamande qui relie Renaix à la Wallonie a été inaugurée en janvier 2022. Depuis cette date, la large et magnifique piste se termine dans un champ, à Russeignies. Plus de deux ans après la mise en fonction de la voie cyclable, des travaux sont enfin programmés côté wallon…

"L’EuroVelo 5 est une autoroute pour vélos qui fait partie d’un programme d’aménagement de voies cyclables à l’échelle européenne. Longue de 3 200 km, elle relie Canterbury en Angleterre à Brindisi dans le sud de l’Italie. L’itinéraire traverse l’Europe en passant successivement par sept pays : le Royaume-Uni, la France, la Belgique, le Luxembourg, l’Allemagne, la Suisse et l’Italie. ”En Wallonie picarde, cette voie rapide cyclable a fait parler d’elle il y a deux ans car, après avoir traversé la ville de Renaix située en Flandre-Orientale, le tronçon s’arrête net au beau milieu des champs, à la frontière linguistique qui sépare Renaix de Mont-de-l’Enclus, en Wallonie”, détaille Véronique Durenne dans une question adressée à Philippe Henry. Absurdité typiquement belge : des panneaux indiquaient à la fin du chemin une déviation par un petit chemin de terre, bien moins praticable, pour accéder au village de Russeignies. En juin 2023, le ministre Henry précisait que les deux terrains qui empêchaient la matérialisation finale de ce couloir européen avaient pu être acquis. “Les travaux de prolongement de la véloroute jusqu’à Russeignies sont-ils programmés ? À quelle échéance ce tronçon de l’EuroVelo 5 pourra-t-il être finalisé ?”, demande la députée celloise. Philippe Henry confirme que l’aménagement des RAVeL fait partie des axes majeurs de la législature qui s’achève en juin prochain. L’objectif ? Développer des liaisons sûres et sécurisées pour les modes actifs. “Dans le cadre du plan RAVeL initial 2020-2024, une enveloppe de 250 000 euros a été budgétisée pour aménager le tronçon manquant entre Russeignies et la limite avec Renaix. Je vous confirme que le projet est toujours bien d’actualité et sur la table de l’administration, avec les moyens qui sont les siens”, répond le ministre. “Bien que décalé de quelques mois lors de la reprogrammation de fin 2022, le calendrier sera respecté et le dossier continue d’être étudié afin que les utilisateurs puissent avoir rapidement un itinéraire complet et confortable. Le cahier des charges est en cours de rédaction. Une adjudication est prévue avant les congés de la construction. Un début des travaux est donc envisageable en cette fin d’année si la procédure administrative se déroule sans encombre”, conclut Philippe Henry."