RAVeL 1 Centre (Part 5b) Tamines - Namur - Eurovelo 3 - Itinéraire n°6

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Re: RAVeL 1 Centre (Part 5b) Tamines - Namur - Eurovelo 3 - Itinéraire n°6

Message  Manuel-B le Ven 25 Sep - 13:48

Le Ravel de la Sambre et Eurovélo 3 entre Charleroi et Namur n'en finit pas de souffrir et de faire souffrir ces usagers ...
Depuis Août 2015, la Sambre est fermée au vélo à l'entrée / sortie de Namur au lieux dit les balances pour une période indéterminée ...
Et dire qu'il avais promis pour fin 2013 que cet "Eurovélo" serait pleinement opérationnel, balisé, confortable !!!
On en est loin de pouvoir faire un Charleroi Namur sans embûche ni être systématiquement rejeté sur la national !

" Fermeture du RAVeL de Sambre à la sortie de Namur en Direction de Charleroi

Suite à des problèmes de stabilité du mur de soutènement dit des balances au droit de l'Avenue Antoine Woitrin, le RAVeL de Sambre est fermé pour une durée indéterminée à la sortie de Namur en direction de Charleroi."



Manuel-B

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Salzinnes: le RAVeL de la Sambre amputé d’un tronçon

Message  velo-ravel.net le Sam 26 Sep - 20:12

http://www.lavenir.net/cnt/dmf20150925_00709662


Un mur menace de s’écrouler sur les berges de la Sambre. Un itinéraire bis a été dessiné. Dangereux, il emmène les deux roues sur la Nationale.  
Depuis plusieurs semaines, nombre d’adeptes de la mobilité douce ont constaté la fermeture du RAVeL longeant la Sambre à Salzinnes. Un tronçon de plusieurs kilomètres de mètres entre la rue de l’Abbaye et la sortie de Namur est inaccessible. «On a agi pour des raisons de sécurité. Nous avons constaté qu’un mur de soutènement de la voirie communale présentait des marques d’instabilité», confie, Christophe Corouge, porte-parole du SPW. Mais si les RAVeL sont propriété de la Région, c’est aux communes de les entretenir. La décision de fermer la voie lente a donc été prise conjointement. «Dans ce cas-ci, c’est clairement à la Ville d’agir puisque le mur concerné longe une voirie communale. Il n’est plus droit et pousse dangereusement vers la Sambre», réagit Patricia Grandchamps.

Selon les premières constatations, le problème viendrait de l’égouttage qui ne se ferait plus correctement. «Avant d’agir, on doit attendre les résultats d’explorations plus précises sur les dégâts, poursuit l’échevine namuroise de la Mobilité. Cela peut-être vite réglé, si seul le parement est touché. Par contre, s’il faut refaire toute la structure du mur, cela va prendre plus de temps.»


Impossible à ce stade de prédire quand les deux-roues pourront entrer et sortir de Namur en empruntant les quais de Sambre.
Dangereuse déviation
En attendant, un itinéraire de délestage a été imaginé. «Nous n’avons pas bêtement fermé. Une déviation a été mise en place. Elle est d’ailleurs répertoriée sur le site internet des RAVeL», conclut Christophe Corouge. Un itinéraire bis qui fait quelque peu grincer les dents des usagers car il les redirige vers la RN90. «Ce n’est pas opportun. Dans un premier temps, on réfléchit à revoir cette déviation», explique Patricia Grandchamps. Une option, encore à l’état d’ébauche, s’offre à la Ville, précise l’échevine Écolo. Elle consiste à rapprocher l’interdiction au plus près du mur menaçant – celui-ci ne s’étendant que sur une dizaine de mètres – et d’empiéter sur une prairie privée avant de réorienter les vélos vers les quartiers salzinnois ou mieux, précise Patricia Grandchamps, d’équiper d’une goulotte (NDLR un rail métallique) un escalier donnant sur le halage.
Les cyclistes des bords de Sambre namuroise devront donc encore s’armer d’un peu de patience avant de sprinter le long de leur rivière. Eux qui ont déjà tant attendu, de nombreuses années, avant qu’un effondrement sur les berges soit déblayé

http://ravel.wallonie.be/opencms/opencms/fr/plus/nouvelles/news_0054.html


uite à des problèmes de stabilité du mur de soutènement dit des balances au droit de l'Avenue Antoine Woitrin, le RAVeL de Sambre est fermé pour une durée indéterminée à la sortie de Namur en direction de Charleroi. Un itinéraire de déviation a été mis en place : voir carte ci-dessous.


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Re: RAVeL 1 Centre (Part 5b) Tamines - Namur - Eurovelo 3 - Itinéraire n°6

Message  velo-ravel.net le Lun 29 Fév - 18:10

7 mois plus tard le RAVeL est toujours fermé.
On a quand même créé un accès pour ne pas avoir a emprunter la N90.

Sur le site officiel en y lit deux chose un peu contradictoire : durée indéterminée mais aussi du 28/7/2015 au 30/6/2016


Suite à des problèmes de stabilité du mur de soutènement dit des balances au droit de l'Avenue Antoine Woitrin, le RAVeL de Sambre est fermé pour une durée indéterminée à la sortie de Namur en direction de Charleroi. Un itinéraire de déviation a été mis en place : voir carte ci-dessous.



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Re: RAVeL 1 Centre (Part 5b) Tamines - Namur - Eurovelo 3 - Itinéraire n°6

Message  velo-ravel.net le Lun 29 Fév - 18:19

le mur en question





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Re: RAVeL 1 Centre (Part 5b) Tamines - Namur - Eurovelo 3 - Itinéraire n°6

Message  velo-ravel.net le Ven 1 Avr - 9:06

Cette déviation est-elle encore en place ?

Le "nouveau" site officiel ne l'annonce plus.

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Une liaison cyclo-piétonne en chantier pour sept mois

Message  velo-ravel.net le Ven 8 Avr - 10:37

La Meuse 17/03/2016 Page 8


Ce lundi 7 mars, des travaux ont débuté sous le Pont des Ardennes (côté Namur). Ils ont pour but de rétablir une liaison cyclo-piétonne sécurisée sur le RAVeL entre le Confluent et le Port du Bon Dieu, en rive gauche de la Meuse.
Il s’agit de réaliser un encorbellement de 2,5 m de largeur à côté de la voirie existante, en surplomb de la Meuse.
Ces travaux, attendus de longue date, sont financés à hauteur de 380.000 euros par le Service Public de Wallonie. Des investissements « essentiels pour le développement des déplacements à pied et à vélo», explique la Ville par voie de communiqué. Ces travaux s’inscrivent dans la concrétisation du Plan namurois du vélo proposé par l’échevine de la Mobilité, Patricia Grandchamps (Ecolo) et adopté par le Conseil communal en 2009.

RÉDUIRE LES POINTS NOIRS
Celui-ci prévoyait la résolution d’une série de « points noirs » pour les piétons et les cyclistes en collaboration avec les partenaires institutionnels de la Ville.
Durant les travaux, la bretelle automobile, passant sous le pont des Ardennes entre le Boulevard Isabelle Brunell et l’Avenue Comte de Smet de Nayer, est fermée à la circulation automobile. Ce dispositif est nécessaire pour la sécurité des ouvriers et pour permettre les manoeuvres des engins de chantier.

FIN PRÉVUE EN SEPTEMBRE
Les automobilistes utiliseront durant cette période le rondpoint des Echasseurs. Au terme des travaux, soit aux environs du 30 septembre prochain, la bretelle sera de nouveau accessible aux automobilistes.

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On passe de nouveau a Salzinnes

Message  velo-ravel.net le Lun 11 Avr - 9:30

http://voieverte.blogspot.be/2016/04/namur-le-point-2016-des-eurovelos-et.html


L'interdiction et blocage qui durais depuis Août 2015 à hauteur de Salzinne, le long de la Sambre et ( Eurovélo 3 ) est terminé !
Ils terminent de reconstruire le mur qui était un soucis ... les employés sur place on confirmé qu'il est officiellement ré-ouvert et qu'il n'y a plus de risque d'effondrement !





Merci manu pour l'info et les photos.

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Re: RAVeL 1 Centre (Part 5b) Tamines - Namur - Eurovelo 3 - Itinéraire n°6

Message  velo-ravel.net le Lun 11 Avr - 9:36

Ce lundi 7 mars, des travaux ont débuté sous le Pont des Ardennes (côté Namur). Ils ont pour but de rétablir une liaison cyclo-piétonne sécurisée sur le RAVeL entre le Confluent et le Port du Bon Dieu, en rive gauche de la Meuse.

http://voieverte.blogspot.be/2016/04/namur-le-point-2016-des-eurovelos-et.html


Plus vers le Grognon, fermeture du Ravel ( Eurovélo 3 ) au niveau du croisement de la Sambre et de la Meuse, entre le pont de France et le pont de Luxembourg, soit le long du quais de la N92 . Cause de fermeture : Réalisation de la jonction via un passage sécurisé le long de l'eau, sous le pont des Ardennes ... Passage par le dessus, pistes cyclable et trottoirs cyclable le long de la route !




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Re: RAVeL 1 Centre (Part 5b) Tamines - Namur - Eurovelo 3 - Itinéraire n°6

Message  joverwimp le Lun 11 Avr - 17:37

Enfin !
Je me souviens de l'aménagement fait fin 2011, au profit de la circulation automobile et au dépens du RAVeL existant:


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Re: RAVeL 1 Centre (Part 5b) Tamines - Namur - Eurovelo 3 - Itinéraire n°6

Message  joverwimp le Ven 1 Juil - 16:36

velo-ravel.net a écrit:
Ce lundi 7 mars, des travaux ont débuté sous le Pont des Ardennes (côté Namur). Ils ont pour but de rétablir une liaison cyclo-piétonne sécurisée sur le RAVeL entre le Confluent et le Port du Bon Dieu, en rive gauche de la Meuse.

quand ce sera terminé:


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Pont de Jambes

Message  joverwimp le Ven 1 Juil - 16:58

Un « by-pass » cyclo-piéton a pris place sous le pont de Jambes (rive droite). Il s’agit d’une réalisation du service régional des Voies Hydrauliques. Cet aménagement permet aux piétons et aux cyclistes de passer sous le pont, sans devoir traverser l’avenue Materne, assurant ainsi une jonction sécurisée du Ravel en direction de Huy, du cheminement cyclo-piéton du pont des Ardennes qui permet de rejoindre le centre ou le Ravel en direction de Beez.


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NAMUR - Passerelle cyclo-piétonne sur la Meuse au Grognon

Message  velo-ravel.net le Dim 24 Juil - 19:09

http://marchespublics.wallonie.be/fr/index.html?ID_AVIS=4026362


Le présent marché a pour objet la construction d'une nouvelle passerelle cyclo-piétonne sur la Meuse et l'aménagement d'une nouvelle place publique à Jambes.Le marché comprend aussi la démolition de 6 maisons expropriées côté Jambes.Caractéristiques de la passerelle :Passerelle possédant une largeur de 6.2 m en section courante ;Charpente métallique, structure à béquilles ;Platelage en bois exotique ;Accessibilité PMR, piétons par des rampes à 4% et accessibilité cyclistes via ces rampes ;Accessibilité piétons via les rampes à 4% et via des escaliers sur les béquilles ;Longueur totale de l'ouvrage : 173.46 m ;Longueur de la travée principale surplombant la Meuse : 98.86 m.Caractéristiques de la Place publique :Espace minéral, côté rue MazyEspace végétal (prairie urbaine), côté quai de MeuseLiaison rue Mazy -- Quai de Meuse rappelle la venelle existante -- pente à 6,9%Présence d'un gradin en pied de pelouse le long de la MeuseLe délai d'exécution du marché est de 450 jours de calendrier.Le présent marché de travaux est réalisé simultanément à d'autres marchés de travaux menés par la Ville de Namur et la DGO1 sur le site de la Confluence.L'adjudicataire sera tenu de coordonner ses activités avec celles des entrepreneurs des autres marchés et de participer aux réunions du comité technique Confluence, créé à cet effet.Plus de précisions sont indiquées à l'article 79, titre 16 de la deuxième partie des clauses administratives du présent cahier spécial des charges.

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Sous le pont des Ardennes : enfin une liaison pour piétons et cyclistes en bord de Meuse

Message  velo-ravel.net le Mar 18 Oct - 8:13

http://www.lavenir.net/cnt/dmf20160920_00883477/sous-le-pont-des-ardennes-presque-fait



L'aménagement d'un passage cyclo-piéton sous le pont des Ardennes se termine. On en est aux parachèvements.

Les délais annoncés ont été tenus. Entamé le 7 mars, le chantier avait été prévu pour se terminer fin septembre. On y est, même avec une petite avance puisque ce lundi déjà, les barrières avaient été enlevées par quelques fêtards des Fêtes de Wallonie et on roulait. Ce n'était plus le cas hier mardi pour les voitures, mais piétons et cyclistes peuvent maintenant y passer. Quant à l'ouverture définitive y compris pour les automobilistes, ce sera pour mi-octobre.

Il s'agissait de construire, entre la Meuse et la trémie routière passant sous le pont, un cheminement pour piétons et cyclistes qui assurera enfin une liaison continue du chemin de halage, entre le confluent et le port du Bon Dieu.

Jusqu'à présent, piétons et cyclistes ne pouvaient, en cet en-droit, longer la Meuse qu'en circulant (dangereusement) sur la route et cela seulement dans le sens vers l'aval : dans l'autre sens, la seule solution était le passage (dangereux lui aussi) par le rond-point dit des échasseurs.

Ce nouveau chemin était réclamé depuis longtemps (huit ans !) par les associations de cyclistes, qui avaient inscrit le rond-point comme point noir numéro un dans l'agglomération namuroise. Le plan communal namurois du vélo, adopté en 2009, le prévoyait déjà.

Ce souhait s'est concrétisé, par le dégagement d'un budget de 380 000 € par l'administration des Voies hydrauliques du Service public de Wallonie. Voies hydrauliques, car même s'il s'agit d'un aménagement routier, nous sommes ici sur le territoire de la Meuse.

Encorbellement

L'élargissement a été réalisé en encorbellement sur le fleuve, ce qui permet de gagner de l'espace utile sans constituer un frein qui réduise le débit de la Meuse. Le nouveau chemin, muni d'un revêtement antidérapant, a une largeur de 2,5 m. Il est séparé de la route par une benne en béton. Côté Meuse, il y aura un garde-fou : ce travail est le seul à encore achever avant l'ouverture complète de l'infrastructure. Ce nouveau chemin aura un intérêt incontestable pour les piétons et cyclistes circulant en ville. Il sécurise aussi le déplacement des utilisateurs de l'itinéraire RAVeL à plus grande distance, à savoir ceux longeant les cours d'eau entre Liège d'une part, Dinant et Charleroi de l'autre.

Cet aménagement en complète un autre, similaire, achevé il y a quelques mois:le passage en encorbellement sous le pont de Jambes, côté jambes, assurant une liaison sécurisée en bord de Meuse, par la rive droite.

Berge Sans voitures ? Abandonné  
La trémie transformée en jardin public? Pas avant longtemps.

C'était le rêve de la branche Écolo de la majorité namuroise: fermer définitivement la trémie routière sous le pont des Ardennes, pour réserver le bord de Meuse à la flânerie. Selon les Verts, le rond-point pouvait sans problème absorber toute la circulation automobile passant par là et donc cette bretelle routière était inutile. Un aménagement du bord de Meuse en zone de détente était même présenté comme un des éléments de la revitalisation du nord de la corbeille, du boulevard Mélot au pont des Ardennes.

Mais le SPW (Région wallonne) ne l'a pas entendu de cette oreille, et a souhaité garder ce passage routier. Il a donc fallu trouver un compromis.

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Re: RAVeL 1 Centre (Part 5b) Tamines - Namur - Eurovelo 3 - Itinéraire n°6

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