RAVeL 1 Est (Part 6) Ivoz-Ramet - Liege (Val Benoit - Ourthe)

velo-ravel.net a écrit:Je suis parti de Liège (pont du chemin de fer) en direction de Namur.
j'ai du parcourir 9 km avant de trouver un panneau "La Meuse à Vélo" qui se trouve après la centrale électrique de Luminus et aucun panneau EV3. Aucun balisage non plus sur les itinéraires longue distance.

24/05/2019

Se rendre à vélo à Liège à partir de Seraing relève d’un véritable parcours du combattant tant les quais sont dangereux. C’est pourquoi, une motion a été présentée ce lundi par le groupe Ecolo pour favoriser la mobilité douce sur le territoire communal. Dans la foulée, l’échevine Déborah Géradon a annoncé des aménagements importants en la matière sur chacune des rives.

Pour proposer cette motion, Paul Ancion, pour le groupe Ecolo, est parti du constat qu’il manquait des aménagements sécurisés sur les quais pour les cyclistes désirant se rendre à Liège en vélo.

Quelle que soit la berge où l’on se trouve, les voitures circulent en effet à vive allure. Il y a des portions à 70 et d’autres à 90 km/h.

« Seraing est un obstacle en matière de mobilité douce », a estimé le conseiller communal qui regrette qu’il n’existe pas de RAVeL allant jusque Liège, « la commune est un chaînon manquant entre Liège et Namur ». A Liège, le Ravel s’arrête en effet à Renory et quand on part vers Namur, il faut attendre d’arriver à la centrale TGV pour bénéficier d’infrastructures plus ou moins sécurisées.

Rebondissant sur les propos de Paul Ancion, l’échevine en charge de la mobilité, Déborah Géradon, a alors énuméré les projets en cours en matière de mobilité douce et ceux à venir. Et parmi ces derniers, figurent la création d’un itinéraire cyclo-piéton qui va d’Engis à Liège en passant par Flémalle et Jemeppe (rive gauche) ainsi que des aménagements cyclables qui relieront Seraing à la rue de Renory à Liège en passant le long des quais (rive droite).

Le premier dossier va être financé par Liège-Europe-Métropole, une association supra-communale qui regroupe 84 villes et communes.

« De prime abord, le subside sera donné en juin pour la concrétisation de ce projet », a confessé l’échevine, «On parle de millions d’euros». Pour le second dossier, un montant de 1.100.000 euros a été accordé dans le cadre du plan Infrastructures 2019-2024 de la Région Wallonne. L’échevine a alors annoncé qu’elle était favorable à l’idée de réaménager les quais de Seraing comme cela s’était fait à Liège: « Vu le succès que ces aménagements ont à Liège et dans les villes voisines, on doit faire en sorte que les Sérésiens se réapproprient les quais, surtout compte tenu des aménagements réalisés à Trasenster et à l’OM. C’est important de faire en sorte que les quais soient à nouveau accessibles et qu’on n’ait pas une grand route le long de ces nouveaux aménagements.»

Le texte, qui propose entre autres de demander au futur gouvernement wallon l’ajout, dans le plan Ravel 2019-2024, de la réalisation d’une piste cyclable en site propre le long des quais de la Meuse à Seraing a été voté à l’unanimité par les quatre partis. Les quais étant des voiries régionales, il appartiendra donc au futur gouvernement wallon d'intégrer ces travaux dans le plan Ravel.

Laurent Cavenati

Pistes cyclables à gogo dans les bois de Boncelles
Les aménagements en terme de mobilité douce ne se limitent pas à ces deux projets. Pour rappel, une liaison cyclo-pédestre de 1,7 km doit voir le jour entre l’Athénée de l’Air Pur de Seraing et Neupré.

Par ailleurs, 600 mètres de pistes cyclables sont aussi prévus pour relier l’avenue du Ban jusqu’à la liaison cycliste située dans les bois qui mènent à l’entrée de Boncelles. Seraing a reçu un subside de 350.000 euros pour réaliser ce tronçon. Il s’agit là de projets en cours de réalisation et actuellement sur les rails.

Dans les projets futurs, 700.000 euros ont été accordés à la commune pour la N683, route qui relie le quartier du Pairay à Boncelles (400.000 euros pour les aménagements et 300.000 pour le revêtement). Si les subsides sont insuffisants pour réaliser ce tronçon, la commune devra financer le reste.

Enfin, 250.000 euros ont été débloqués dans le cadre du plan infrastructures pour aménager le pont de Seraing.

L.C.

Au niveau du projet « Meuse à vélo », qui vise à relier Liège à Seraing, un aménagement du RAVeL dans la traversée du Port de Renory à Liège sur un kilomètre est prévu en 2022. Un demi-million d’euros y sera consacré.