RAVeL L123 Enghien-Braine le Comte

bDom a écrit: Quant à la partie entre la rue de la Gayolle et la chaussée de Bruxelles,
il semblerait qu'elle soit gérée par une association de protection de la nature.

joverwimp a écrit:

bDom a écrit: Quant à la partie entre la rue de la Gayolle et la chaussée de Bruxelles,
il semblerait qu'elle soit gérée par une association de protection de la nature.

A la Chaussée de Bruxelles un panneau annonce que le sentier (3 km) est destiné aux promeneurs et cavaliers et entretenu par des bénévoles

APRÈS LE CHANTIER de la ligne 86, il restera encore quelques petits secteurs à restaurer. “Il y a notamment le tronçon entre
Bassilly et Enghien. Il s’agit de l’ancienne voie de chemin de fer qui a été abandonnée après que la liaison Enghien-Silly a été déviée par la nouvelle gare

Un subside vient d'être octroyé par la Région wallonne.
Treize kilomètres d'une ligne de chemin de fer désaffectée séparent actuellement Braine-le-Comte d'Enghien, en passant par Rebecq. Le sentier est théoriquement accessible à pied et à vélo mais il faut se retrousser les manches pour avancer sans se mouiller les pieds dans des flaques, s'embourber dans la boue ou trébucher sur une pierre au milieu de la végétation luxuriante. Heureusement, cette situation ne sera bientôt plus qu'une histoire ancienne. Un RAVeL digne de ce nom va voir le jour.
Un budget de 225 000 euros vient d'être débloqué pour aménager un premier tronçon d'1,7 kilomètre à Braine-le-Comte, entre la N6 et le hameau Favarge. "Nous avons répondu à un appel à projets du ministre Carlo Di Antonio il y a deux mois", explique Leandre Huart (Braine), échevin de la mobilité. "Et il se fait que nous sommes repris pour obtenir un subside de 180 000 euros auquel nous ajoutons 45 000 euros de part communale."


L'octroi du subside requiert la réalisation des travaux endéans les trois prochaines années. "Dès que le subside sera à notre disposition, nous ferons appel à un bureau d'étude pour lancer le projet. Nous espérons commencer les travaux le plus rapidement possible. Cela permettra de disposer d'une offre touristique sur ce tronçon et de favoriser les déplacements quotidiens entre Braine-le-Comte, Rebecq et Enghien. Mais aussi entre Braine et Steenkerque ou Petit-Roeulx."
Dans le plan RAVeL 2017-2024, il a aussi été décidé qu'un nouveau subside d'1 million d'euros sera affecté à cette ligne 123 en 2022. L'objectif sera de poursuivre l'aménagement du tronçon vers Enghien. La somme sera répartie entre les trois communes concernées.

L'auteur de projet a été désigné pour ce nouveau chemin qui permettra à terme de relier Braine et Enghien.
Le cyclisme a retrouvé de nombreux adeptes durant le confinement. Le dossier de la ligne Ravel 123 devrait donc en réjouir plus d'un à Braine-le-Comte. Il est à nouveau passé à la table du conseil communal où les élus ont désigné l'intercommunale Igretec pour mener l'étude nécessaire à la réalisation du Ravel.

C'est donc une étape importante qui est franchie pour ce projet qui contribuera à renforcer la mobilité douce et le tourisme dans la Cité de Baudouin IV. Aujourd'hui, un sentier existe déjà sur une ligne de chemin de fer désaffectée reliant Braine à Enghien. Mais seuls les plus téméraires osent s'y aventurer. Bientôt, les ronces et les cailloux laisseront place à une belle piste de Ravel pour le plus grand bonheur des promeneurs.

Pour rappel, la Ville de Braine avait répondu en mars 2019 à un appel à projets de la Région wallonne en faveur d'une mobilité active. Son dossier avait été retenu, avec à la clé, une subvention de 180.000 euros. La portion de Ravel ainsi aménagée permettra de favoriser les déplacements quotidiens entre Braine-le-Comte, Rebecq et Enghien. Mais aussi entre Braine et Steenkerque ou Petit-Roeulx. Notons par ailleurs qu'un autre subside d'un million d'euros est aussi prévu en 2022 pour poursuivre l'aménagement du tronçon vers Enghien. La somme sera répartie entre les trois communes concernées.

Un conducteur de quad a été grièvement blessé samedi par un câble tendu en travers d'une ligne de chemin de fer désaffectée, l'ancienne ligne SNCB Braine-le-Comte / Enghien, a précisé la police samedi, avertissant que le câble n'a toujours pas été retrouvé et qu'il fallait redoubler de vigilance pour les personnes susceptibles d'emprunter ce tronçon.

Cette ligne est un Ravel non aménagé, fréquenté par des piétons, par des cyclistes mais surtout par des quads, a précisé la police. Ce Ravel part de la chaussée de Bruxelles à Braine-le-Comte (RN6) en direction d'Enghien (RN7) et traverse une partie de Rebecq (à cheval sur les provinces de Hainaut et du Brabant wallon). Des premiers éléments de l'enquête, il ressort qu'un câble a été sciemment tendu entre deux arbres, avec pour conséquence qu'un pilote de quad a été défiguré. Celui-ci, circulant seul, a pu rejoindre son domicile, mais n'a pu indiquer l'endroit exact du fait. Différentes équipes de police ont cherché ce câble, en vain jusqu'à présent. Les recherches reprendront ce dimanche matin.

Danger potentiel sur le Ravel, la police appelle à la prudence

Étant donné les conditions météo, il est probable que d'autres amateurs, entre autres de quad, circuleront dans cette zone ce dimanche, alors que le danger potentiel est toujours bien présent, a encore prévenu la police qui demande de ne fréquenter cette zone qu'à pied ce dimanche et de faire preuve de la plus grande vigilance. Les enquêteurs sont à la recherche de tout élément permettant de mettre fin aux agissement de cet ou de ces auteur(s). Si vous avez des informations sur ce fait, veuillez prendre contact avec les enquêteurs via le numéro de téléphone gratuit 0800/30300.

L’accident s’est produit sur la ligne du Ravel L123, qui relie Braine-le-Comte à Enghien, en passant par Rebecq. Une ligne de chemin de fer désaffectée de 13 kilomètres.

Malgré son mauvais état, elle est régulièrement empruntée par les promeneurs, cyclistes et conducteurs de quad. Ce samedi après-midi, un jeune homme originaire de Flandre a percuté une grosse chaîne qui avait été tendue à hauteur d’homme sur le chemin.

Maxime Daye, le bourgmestre de Braine-le-Comte, nous raconte : " J’ai été prévenu par la police de l’accident. La victime a été touchée au niveau du cou, et a eu le réflexe de remonter immédiatement sur sa machine pour aller chercher des secours. Je sais qu’elle a été immédiatement emmenée au bloc opératoire, et que tout s’est bien passé puisqu’elle est sortie de l’hôpital ce dimanche matin". Le blessé est retourné sur les lieux avec la police ce matin car il n’a pas su préciser, hier, à quel endroit exact l’accident s’était produit.

Il faut impérativement retrouver cette chaîne rapidement, car elle pourrait faire d’autres victimes. Le souci est que le temps que les secours s’occupent du jeune homme hier, le soir était tombé, et il était fort difficile d’y voir quelque chose." Car ce chemin n’est pas encore officiellement un Ravel : pour l’instant, et avec le temps, l’assise du chemin de fer s’est transformée en simple sentier difficile d’accès à certains endroits. Des budgets ont été débloqués pour restaurer ce chemin, les travaux doivent justement commencer cette année. Le bourgmestre confirme que ce n’est pas le premier incident du genre sur cette ligne : "des cyclistes nous ont déjà rapporté plusieurs fois par le passé que des fils ou des chaînes avaient été tendus à différents endroits du sentier. Sans doute pour privatiser l’endroit, pour que des riverains aient leur tranquillité. La police mènera l’enquête bien sûr, car ce geste est inadmissible ! Je rappelle que ce futur Ravel est un chemin entièrement public, il n’y a aucune partie privatisée ! C’est la première fois que nous avons un incident d’une telle gravité, et ceux qui ont fait cela doivent se rendre compte de la stupidité de leur geste".

Cette semaine, des travaux ont débuté sur la l'ancienne ligne de chemin de fer 123 qui reliait Enghien et Braine-le-Comte. La Ville d'Enghien va aménager un tronçon en pré-ravel. Il permettra notamment une meilleure liaison depuis Petit-Enghien vers la gare via les mode de déplacement doux

La poursuite des travaux d'aménagement de l'ancienne ligne de chemin de fer 123 est lancée sur la portion comprise entre la gare et la chaussée de Bruxelles. Marcheurs et cyclistes pourront bientôt l'emprunter en toute sécurité sur un revêtement digne de ce nom.

Désaffectée dans les années 80, l'ancienne ligne de chemin de fer 123 reliant Enghien à Braine-le-Comte va connaître une seconde vie au travers de son inscription dans le réseau pré-Ravel. De quoi faire le bonheur des adeptes de la mobilité douce qui, on le sait, fait désormais partie des priorités absolues de la Région Wallonne.

"La SNCB est en train de mettre l'assiette de cette défunte liaison ferroviaire à la disposition du SPW qui, dans un second temps, signera une convention avec les trois communes associées (Enghien, Rebecq et Braine-le-Comte) pour que celles-ci gèrent elle-mêmes cette voie lente destinée aux marcheurs et aux cyclistes une fois qu'elle sera aménagée", indique le bougmestre de la cité d'Arenberg Olivier-Saint-Amand (Ecolo).

Ce lundi 1er mars marquait justement le coup d'envoi des travaux préparatoires à la création du tronçon compris entre la chaussée Brunehault et la chaussée de Bruxelles. Le chantier qui vient de démarrer consiste à défricher et à débrouissailler la végétation qui a repris ses droits là où circulaient autrefois des trains. Le retrait de quelques arbres empêchant le cheminement des usagers sera également nécessaire. Il faudra attendre le mois de mai au plus tôt pour que soient entrepris les travaux de revêtement proprement dits.

"En plus d'être un lieu de passage agréable pour ceux qui font du tourisme en marchant ou en pédalant, il s'agit d'un itinéraire utile pour les trajets quotidiens. Voici quelques années, un premier tronçon a été aménagé entre la gare et la chaussée Brunehault afin d'améliorer le confort des usagers du rail circulant à pied ou à vélo pour rejoindre la station ferroviaire", rappelle le bourgmestre.  

Et notre interlocuteur d'ajouter que les tronçons du pré-Ravel qui sont les plus proches de la station ferroviaire située sur la ligne 94 Tournai-Bruxelles sont très pratiques pour les habitants du village de Petit-Enghien qui sont nombreux à s'y rendre à pied ou à vélo. "Les travaux d'aménagement de la partie faisant la jonction jusqu'à la chaussée de Bruxelles seront mis à profit pour sécuriser cette dernière", précise encore Olivier-Saint-Amand.

Signalons pour conclure que si la Ville finance ce chantier, elle bénéficie d'une subvention appréciable de la Région Wallonne dans le cadre de son plan d'investissement en faveur de la mobilité douce.