RAVeL L719 (ligne vicinale L422 Liège - Barchon - Fouron-le-Comte)

« A qui appartient ce tunnel ? »

GEELKENS,MELANIE

Page 21

Vendredi 3 février 2012
Dalhem Imbroglio autour d’un chemin désaffecté

C’est l’histoire d’un tunnel vicinal. Le plus long de Belgique, avec ses 135 mètres. Un chemin jadis emprunté par les locomotives du charbonnage et qui relie aujourd’hui Blegny et Dalhem en passant sous une colline. Un passage ancien, construit en 1904, désormais fermé car surmonté de quelques briques trop bancales pour y laisser circuler des piétons. Rien d’impossible à restaurer. Les deux communes voudraient d’ailleurs le retaper afin de créer un parcours de promenade, une sorte de Ravel qui pourrait emmener randonneurs, cyclistes et cavaliers jusqu’aux Fourons, sans devoir effectuer de détours par de sinueuses montées comme c’est le cas actuellement.

Sur le principe, tout le monde est sur la même longueur d’onde. Reste à déterminer… l’identité du propriétaire du tunnel. Communauté française, Région wallonne ou Province de Liège ? Faites votre choix !

Les mayeurs concernés, Jean-Claude Dewez et Marc Bolland, aimeraient pouvoir biffer les mentions inutiles. Mais à ce jour, malgré de nombreuses questions posées par le député-bourgmestre blégnytois au parlement wallon, l’identité du propriétaire reste une énigme. « Je ne sais plus trop si je dois rire ou bondir, soupire Marc Bolland (PS). Ce genre de dossier élémentaire devrait être bouclé depuis longtemps ! »

Il y a plusieurs années, ces parcelles ont été revendues par la Communauté française à la Région wallonne. Sauf… ce fameux tunnel. « Comme les parties souterraines ne font pas partie du cadastre, ce morceau a été oublié », explique Jean-Claude Dewez (MR). Suffirait alors d’établir un transfert de propriété.

Mais récemment, alors qu’il interrogeait le nouveau ministre wallon des Travaux publics, Carlo Di Antonio (CDH) (remplaçant de Benoît Lutgen depuis que celui-ci est parti diriger le parti humaniste), Marc Bolland s’est vu répondre que cette voie appartenait en réalité à… la Province de Liège !

« À qui dois-je m’adresser, maintenant ? Au Pape ?, ironise le député-bourgmestre. Je vais envoyer une nouvelle demande à chaque instance concernée. En attendant la réponse… Il ne s’agit tout de même pas d’un problème insoluble. En plus, les réparations ne coûteraient pas très cher ! »

Le 14 avril prochain, une promenade cycliste doit démarrer de l’une des extrémités du tunnel. Les deux bourgmestres espèrent que d’ici là, l’identité du propriétaire mystère aura enfin été mise à jour…

Vous l’aurez compris, il ne s’agit pas de petits travaux. Cela touche même à l’un des principaux symboles de la commune de Dalhem : son tunnel. « La liaison projetée relie, de manière structurante, les réseaux de mobilité douce existant de part et d’autre du territoire couvert par les communes concernées. Pour Dalhem, cela signifie que nous allons ‘remettre en état’ le tunnel vicinal (360.000 euros). Ce dernier a été construit en 1904. C’est le plus long de ce type en Belgique. Sa longueur ? 135 mètres ! Mais, pour des raisons de sécurité publique, pour le moins évidentes vu son état, il n’est plus possible de l’emprunter. Il est donc nécessaire de réaliser d’importants travaux. Cela permettra à tout le monde de se promener sur l’un des sites qui a fait l’histoire de Dalhem durant plusieurs dizaines d’années »

velo-ravel.net a écrit:Album https://photos.google.com/direct/AF1QipPTUGyQgARieb37hYPOOgjjpCSilzJRbB3ZP_xqGMnTCGNTRFHDzuCm7RYxgPmYzA

velo-ravel.net a écrit:http://archives.lesoir.be/dalhem-imbroglio-autour-d-un-chemin-desaffecte-_t-20120203-01TE9N.html?query=ravel&firstHit=0&by=10&sort=datedesc&when=-1&queryor=ravel&pos=3&all=2816&nav=1

« A qui appartient ce tunnel ? »

GEELKENS,MELANIE

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Vendredi 3 février 2012
Dalhem Imbroglio autour d’un chemin désaffecté

... Sur le principe, tout le monde est sur la même longueur d’onde. Reste à déterminer… l’identité du propriétaire du tunnel. Communauté française, Région wallonne ou Province de Liège ? Faites votre choix !

Les mayeurs concernés, Jean-Claude Dewez et Marc Bolland, aimeraient pouvoir biffer les mentions inutiles. Mais à ce jour, malgré de nombreuses questions posées par le député-bourgmestre blégnytois au parlement wallon, l’identité du propriétaire reste une énigme. « Je ne sais plus trop si je dois rire ou bondir, soupire Marc Bolland (PS). Ce genre de dossier élémentaire devrait être bouclé depuis longtemps ! »

Il y a plusieurs années, ces parcelles ont été revendues par la Communauté française à la Région wallonne. Sauf… ce fameux tunnel. « Comme les parties souterraines ne font pas partie du cadastre, ce morceau a été oublié », explique Jean-Claude Dewez (MR). Suffirait alors d’établir un transfert de propriété.

Mais récemment, alors qu’il interrogeait le nouveau ministre wallon des Travaux publics, Carlo Di Antonio (CDH) (remplaçant de Benoît Lutgen depuis que celui-ci est parti diriger le parti humaniste), Marc Bolland s’est vu répondre que cette voie appartenait en réalité à… la Province de Liège !

« À qui dois-je m’adresser, maintenant ? Au Pape ?, ironise le député-bourgmestre. Je vais envoyer une nouvelle demande à chaque instance concernée. En attendant la réponse… Il ne s’agit tout de même pas d’un problème insoluble. En plus, les réparations ne coûteraient pas très cher ! »

Chez moi , à Asse, existe une situation semblable mais claire. La voie du tram de la gare vers Walfergem devenait propriété de De Lijn (qui l'a vendu en 1996 à la SNCB qui l'a donné partiellement en location à la commune pour la construction du F212). Quand la voie longue une route, c'est la Flandre (https://wegenenverkeer.be) qui la reprend.
Si De Lijn a repris les assiettes du tram en Flandre, on pourrait supposer que des assiettes pareilles en Wallonie tombent au TEC.