12 Itinéraire N°3 - W3 - Véloroute des carnavals - Partie Fauroeulx - Bienne lez-Happart (L109 part 3)

Je donnerais plus de détails et plus des photos dans quelques jours mais voici la situation

Je suis parti de Fauroeulx à la jonction avec la L108. Aucune indication comme quoi on ne pas rouler dessus.

Fauroeulx - Bienne-Lez-Happart : Gravier durci

Bienne-lez-Happart jusque 1200m avant la Sambre (Route de Rouveroy)  Tarmac. Bande pour les chevaux pas encore aménagée (Sable). Coffrage pour mettre les klinkers prêts a recevoir les Klinkers.  à la fin du Ravel il y avait des piquets et une bande de signalisation (sans doute pour éviter le passage) mais tout était couché par terre.

Route de Rouveroy - Sambre Aucun aménagement chemin étroit humide (malgré le temps sec de ces derniers temps) et en terre.


Sinon la plus grande partie est complètement ombragée.

Je fais une fiche dans quelque jours ainsi que l'adaption de la carte.

Bonjour, quand je suis passé par là le 5 avril j'étais perplexe quand a ce soit prêt fin juin.

J'ai croisé quelqu'un aujourd'hui sur le RAvel qui m'a dit que serait seulement pour fin Août.

Guy,

Pourquoi tu renseigne par la rue de l'abbaye ?

L'itinéraire officiel, si je ne me trompe longe la sambre, rue des villas et Rue de l'écluse.
Je sais qu'en ce moment il faut éviter la rue de l'écluse et passer par la rue des crochets (voir autre post dans ce forum)

Les travaux sont pratiquement terminé jusque Merbes Ste Marie (quelques croisements à finir)

Gare de Buvrinnes


Avant Merbes-Sainte-Marie


Après Merbes-Saint-Marie


Gare de Merbes-Sainte-Marie

Suite à la tempête, beaucoup d'arbres sont tombés et comme ce RAVeL n'est pas officiellement terminé...







Merci Guy

J'oubliai de dire une cinquantaine d'arbres entre l'ancienne gare de Buvrinnes et l'ancienne gare de Merbes.

quelqu'un sait-il si les arbres sont toujours là?
à voir les photos, peut-on éventuellement passer à côté?

(pont Jaupart).
Les travaux sont finis à cet endroit. Quelques branches gênent encore mais on passe facilement jusque Buvrinnes.
Après Buvrinnes, les bucherons sont en train de travailler, ils ont déjà réalisé un passage "vélo" et on peut circuler jusque Merbes sans descendre du vélo... attention quand même si vous y allez en vélo de route... je suis passé avec un VTC.
A partir de Merbes, plus possible, des arbres sont toujours couchés sur le ravel... si vous voulez continuez, prendre à gauche vers Sars la Buissière puis vers le halage (toute nouvelle route, de Sars vers Fontaine Valmont) puis.... par où vous voulez.


Vers Buvrinnes


Mont Sainte-Genevière


Avant Bruvrines


entre Buvrinnes et Merbes


Merbes-Sainte-Marie

actuellement on passe sans problèmes: les arbres sont coupés et enlevés
l'asphalte a été mis partout, sauf le dernier km devant Binche
il ne reste que les passages à niveau où les dalles vertes doivent être mis en place
le tracé se trouve sur www.routeyou.com/route/view/233095/fietsroute-thy-le-chateau-berze-lobbes-binche.nl

remarque au sujet de la branche vers Erquelinnes: le trajet entre Fauroeulx et la gare de Peissant est déjà pratiquable (gravier assez fin)

Bifurcation à Fauroeulx

Le 2 juillet, j'ai roulé de Binche jusqu' à la Sambre.
Tout est bien signalé.
Seulement les derniers 500 mètres ne sont pas asphaltées (mais une route de bois descendant et avec des cailloux).
On peut éviter cette route en roulant via Lobbes.

Lorsque l'on vient de Bienne lez Happart, juste après Merbes Ste Marie, des potelets ont été enlevés.
L'un deux est toujours là, mais plus loin, deux sont manquants et leurs socles, en plein milieu d'une longue descente sont peu visibles.

les deux ou trois potelets près de Merbes ont été enlevés, le socle a été arrangé, il n'y a donc plus de dangers à cet endroit.

Voilà, ce dernier dimanche, j'ai parcouru le traject Fauroeulx - Lobbes, après avoir rendu une visite à Binche. Ce tronçon de la ligne 109 m'a beaucoup plu. Contrairement au RAVeL L108 où il y avait beaucoup de randonneurs de toute sorte, l'ancienne ligne 109 était presque désertée. Toute cette beauté pour moi tout seul! Au long de la ligne, la signalisation est omniprésente: à toutes les intersections, il y a des panneaux indiquant les distances dans les deux sens, des panneaux des communes, etc. Et en plus, la liaison entre la fin provisoire (?) et le RAVeL 3 est clairement indiquée: Rue du Spamboux et ensuite le Chemin du Halage (qui est plûtot un chemin de terre, très pittoresque mais pas comfortable à parcourir avec un vélo de route). Moi, j'ai continué à suivre le chemin secondaire pour rejoindre finalement la Rue de l'Abbaye (malheureusement dans un état extrèmement mauvais).

Contrairement à ce qu'on pourrait penser en consultant certaines cartes, il est carrément impossible de prendre la partie non aménagée entre la Rue Baronne Drory et la Sambre. De l'autre côté de la rue, l'ancienne ligne se trouve presque plus d'un mètre plus bas que la rue et est totalement envahie d'arbustres et d'arbres.

Ce qui m'a frappé au long des lignes 108 et 109, c'est de trouver un peu partout des plantes de tabac... Pas indigène, me semble-t-il...?!

Fotos: nrs 37 - 46

https://picasaweb.google.com/108608268574531364588/RAVeL3Ligne109108

joverwimp a écrit:La partie non aménagée jusqu'à la Sambre est plus ou moins praticable à pied. Il y a un accès en dessous du pont

Exploirateur comme Livingstone...

J'ai entendu parler que certaines personnes sont passionées par l'exploiration des lignes ferroviaires complètement abandonnées. En évoquant ce sujet, je me rappelle que Lannoo a édité il y a fort longtemps un livre avec des routes VTT sur des anciennes lignes non-aménagées. Peut-être intéressant pour certain(e)s?

En 1997 les éditions Labor et RTBF ont publié les (Guide des Chemins du Rail" de Gilbert Perrin. J'ai le vulume1 qui traite Bruxelles, la Wallonie et le Grand-Duché.
Gilbert - un Suisse! - est un connaisseur exceptionnel et donne une description complète, avec les possibilités pour VTT, VTC, soit marche à pied.

J'ai suivi le trajet Binche-Fauroeulx-Erquelinnes-Lobbes-Binche ; les dénivellations sont visibles sur www.routeyou.com/route/view/282150/fietsroute-binche-erquelinnes-lobbes-fauroeulx-binche.nl
De Lobbes (km 28) on monte quelque 70m vers Fauroeulx puis descente vers Binche

Un tout grand merci.

Ce n'est vraiment pas énorme comme dénivelé.
On peut créer son propre trajet sur ce site ? je n'y parviens pas

Oui, chacun peut y créer son propre trajet.
Il vaut mieux de se régistrer (gratuitement): www.routeyou.com/user/register.fr
Ensuite 'créer"

J'y suis parvenu.
Par contre, va falloir que je m'y intéresse un peu plus ce soir car ce n'est pas simple de créer un itinéraire.

Un tout grand merci joverwimp en tout cas.

Voilà Chris pour répondre aussi à ta question, regarde le sujet suivant

https://velo-ravel.forumactif.org/t592-calcul-de-denivellation#2832

Et puis sache que les RAVeLs construit sur les anciennes lignes de chemin de fer, le dénivelé ne dépasse pas plus de 2 à 3%.
Donc cela peut monter pendant longtemps mais jamais fort.

https://www.antennecentre.tv/www/bruvinnes_promeneurs_cavaliers_et_cyclos_chass_s_du_ravel-89866-999-226.html

http://www.sudinfo.be/1966545/article/2017-10-18/le-trace-du-ravel-ferme-entre-buvrinnes-et-bienne-lez-happart-a-cause-des-battue

Le RAvel qui fait la jonction entre Bruvrinnes et Bienne-lez-Happart est fermé durant les battues de chasse, jusqu'en décembre. Le chemin passe au travers de bois fréquentés par chasseurs. Trop dangereux selon Laurent Devin (PS)

Durant les battues de chasse, entre octobre et décembre, les chemins forrestiers sont fermés aux promeneurs dans le bois entre Buvrinnes et Bienne-lez-Happart, hormis les sentiers, on retrouve aussi un RAVeL... Pour éviter tout accident, Laurent Devin, le bourgmestre de Binche à décidé de le fermer également.  Une décision qui ne plaît pas à tout le monde : "Chaque camp à sont combat. les uns se battent pour que l'on se promène librement, les autres pour qu'ils puissent chasser. Je ne m'occupe d'aucun de ces combats. Pour moi, une seul chose compte: La sécurités des citoyens. Dans un bois où des battues sont organisées, la sécurité n'est pas assurée. Il peut y avoir des balles perdus mais aussi des animaux affolé qui déboulent sur les sentiers ! un sanglier qui s'enfuit ne s'occupe pas de savoir s'il est sur un RAVeL ou non ! Et si un enfant passe par là à cet instant, il peut être grièvement blessé"

Plusieurs législations s'opposent à ce sujet. Le RAVel ne peut normalement pas être fermé car il est considéré comme relevant de l'intérêt général tandis que la chasse est légiférée par le code forestier Wallon : Interdire la chasse s'est impossible. Et si le RAVel revêt effectivement un intérêt général, la loi communal impose ç la ville l’obligation de sécuriser toutes les voiries sur sont territoire. Pour moi et pour le collège de Binche avec qui j'ai pris cette décision, la chasse représente un réel danger pour les usager du RAVeL et je me devais donc de le sécuriser". Un décision qui, en réalité, n'est pas neuve: c'est déjà la troisième ou quatrième année que nous mettons en place cette interdiction.

https://www.antennecentre.tv/www/buvrinnes_la_fermeture_du_ravel_dans_le_collimateur_du_ministre_de_la_mobilit_-90258-999-226.html

velo-ravel.net a écrit:https://www.antennecentre.tv/www/buvrinnes_la_fermeture_du_ravel_dans_le_collimateur_du_ministre_de_la_mobilit_-90258-999-226.html

Il est vrai qu'à partir du moment ou l'on considère qu'un RAVeL est une voie de communication comme toutes les autres (certes interdite aux voitures et autres engins à moteur), il me parait normal qu'on ne puisse pas en interdire l'accès.
D'ailleurs, Je ne pense pas que l'on puisse fermer l'accès à la circulation de certaines routes de campagne en raison de la période de la chasse.

Serait-ce l'activité même de la "chasse" qui se trouve, en nos régions fort peuplées, complètement obsolète ??

C'est un autre débat.

Bien à tous.