EV06 Eurovelo 6 Atlantique-Mer du Noire (partie française entre Nantes-Besançon-Bâle)

Cette route part de Nantes vers Constanta à la mer noire.
En France elle suit largement la Loire. Suite au succes de la 'Loire à vélo', deux offres de transports en commun ont vue le jour:

- Le train vélo Loire est en service dans sa version « Jumbo » du 9 juin au 30 septembre 2018 sur trois allers-retours par jour en semaine et deux le week-end. Au-delà de sa capacité d’accueil étendue, le train vélo Loire c’est un service d’accueil réservé aux vélos, gratuit et sans réservation. Du personnel SNCF est dédié à l’accompagnement pour embarquer, installer à bord et débarquer les vélos jusqu’au 9 septembre. Pour François Bonneau, président de la région Centre-Val de Loire, “cette offre de service répond véritablement aux besoins qui sont exprimés par les utilisateurs de La Loire à Vélo. Elle permet de faire un circuit à vélo et le retour en train ou de faire des étapes. C’est beaucoup de souplesse, de liberté, de rayonnement, d’attractivité touristique pour le Centre-Val de Loire.” Le coût de fonctionnement de cette prestation ? Pris en charge, à parts égales par les deux régions, la facture totale se monte à 287 000 € par an. L’acquisition de ces rames nouvelle génération est, quant à elle, à la charge de chaque région à raison de 24,8 M€ pour l’achat de deux nouvelles rames.

- Une offre complémentaire : la navette des châteaux et sa remorque
En complément du train vélo Loire, la région Centre-Val de Loire a équipé depuis le 9 avril dernier l’habituelle « navette des châteaux » d’une remorque vélos. Cet autocar qui dessert les châteaux de Blois, Chambord, Villesavin, Cheverny et Beauregard peut désormais transporter jusqu’à dix vélos. Accessible en gare de Blois d’avril à octobre, la navette permet la correspondance avec les trains Intercités qui rallient Paris. La région Centre-Val de Loire a financé l’équipement et la formation des conducteurs à hauteur de 20 000 €. Le service est opéré par l’entreprise TRANSDEV.

Blois





Chaussée Saint Victor

Le Chemin des Savelles relie Châtenoy-en-Bresse au Pont de Bourgogne (sur la Saône à Chalon). https://drive.google.com/file/d/16mTayvvOE6OXxs38JeX3871S0Wj0sx63/view

Si la longueur de cette nouvelle piste est courte (1,5 km), il s’agit cependant d’un important tronçon. Il pemet de rejoindre l’une des 4 grandes voies cyclo-touristiques dont l’EuroVelo 6, La Loire à Vélo.

https://kaleidoscope.fr/2022/05/24/saint-marcel-la-piste-cyclable-du-chemin-des-savelles-inauguree/?utm_source=sendinblue&utm_campaign=AF3V%20%20Newsletter%20n34%20-%20Et%202022&utm_medium=email

Saumur c'est le pays des troglodytes.
En 2025 (?)  un trajet de  3 km y passera sous la terre, à travers les caves; il y aurait même un camping.
https://www.ruedesvignerons.com/fr/activite/1681/visite-des-caves-a-velo