Vennbahn Part 03 Belgique RAVeL L048 Roetgen - Lammersdorf - Itinéraire n°9
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Vennbahn Part 03 Belgique RAVeL L048 Roetgen - Lammersdorf - Itinéraire n°9
Note de l'admin "pour avoir une vue d'ensemble regarder le lien http://www.velo-ravel.net/Vennbahn.html"
Bonjour ce mercredi matin (11/05/2011) je me suis rendu à Roetgen afin de me rendre compte de l'évolution des travaux. Bonne nouvelle, le chantier avance bien, il n'est pas terminé et l'accès est toujours interdit !!! J'ai pris plusieurs photos. Il s'agit du tronçon Roetgen - Lammersdorf.
Dans la localité de Roetgen, aménagement d'un carrefour d'une route secondaire, plusieurs routes (+- 11) traversent le Ravel (ou l'inverse....).
Traversée de Roetgen, la couche de finition n'est pas encore placée. Bien que traversant la localité, ce tronçon est très paisible.
Ce Ravel est vraiment large, je pense qu'il mesure bien 4 ou 5 mètres de large.
Panneau explicatif des travaux, entre les deux points rouges le tronçon en réalisation.
(Idem) Panneau explicatif des travaux, entre les deux points rouges le tronçon en réalisation.
La gare...
Le quai....
Les engins de construction ont établi leur base sur le site de l'ancienne gare. Bien qu’enclave belge en territoire allemand, l’assiette de voie est restée belge, c’est une firme allemande qui réalise les travaux.
Bonjour ce mercredi matin (11/05/2011) je me suis rendu à Roetgen afin de me rendre compte de l'évolution des travaux. Bonne nouvelle, le chantier avance bien, il n'est pas terminé et l'accès est toujours interdit !!! J'ai pris plusieurs photos. Il s'agit du tronçon Roetgen - Lammersdorf.
Dans la localité de Roetgen, aménagement d'un carrefour d'une route secondaire, plusieurs routes (+- 11) traversent le Ravel (ou l'inverse....).
Traversée de Roetgen, la couche de finition n'est pas encore placée. Bien que traversant la localité, ce tronçon est très paisible.
Ce Ravel est vraiment large, je pense qu'il mesure bien 4 ou 5 mètres de large.
Panneau explicatif des travaux, entre les deux points rouges le tronçon en réalisation.
(Idem) Panneau explicatif des travaux, entre les deux points rouges le tronçon en réalisation.
La gare...
Le quai....
Les engins de construction ont établi leur base sur le site de l'ancienne gare. Bien qu’enclave belge en territoire allemand, l’assiette de voie est restée belge, c’est une firme allemande qui réalise les travaux.
Dernière édition par GG le Jeu 12 Mai 2011 - 23:06, édité 1 fois
GG- Messages : 73
Date d'inscription : 06/03/2011
Travaux à Roetgen, partie 2
La suite :
Traversée de la grand route (Aix - Montjoie) réalisée en S, le travail est très soigné et l'aménagement est sécurisant, bien que non terminé. De toutes manières, les nombreux radars placés, le respect des Allemands pour les limitations de vitesses ainsi que pour les cyclistes et les aménagements routiers nous assurent une bonne sécurité.
A la sortie de Roetgen en direction de Raeren, le paysage est superbe et champêtre.
Enfin la couche de finition, quel plaisir, ce Ravel est large et c'est un véritable billard. La réalisation est vraiment soignée (made in germany)....
Demi-tour fin des travaux, devant vous la route Aix - Montjoie, trois bandes à grande vitesse. De l'autre côté, direction la gare de Raeren et la Belgique. Quoique, je suis en Allemagne mais sur territoire belge..... Pour la traversée de la chaussée je fais entière confiance au savoir faire made in germany.
Pour terminer une bonne nouvelle, les travaux sur la commune de Raeren sont adjugés, mais ils n’ont pas encore débuté.
Traversée de la grand route (Aix - Montjoie) réalisée en S, le travail est très soigné et l'aménagement est sécurisant, bien que non terminé. De toutes manières, les nombreux radars placés, le respect des Allemands pour les limitations de vitesses ainsi que pour les cyclistes et les aménagements routiers nous assurent une bonne sécurité.
A la sortie de Roetgen en direction de Raeren, le paysage est superbe et champêtre.
Enfin la couche de finition, quel plaisir, ce Ravel est large et c'est un véritable billard. La réalisation est vraiment soignée (made in germany)....
Demi-tour fin des travaux, devant vous la route Aix - Montjoie, trois bandes à grande vitesse. De l'autre côté, direction la gare de Raeren et la Belgique. Quoique, je suis en Allemagne mais sur territoire belge..... Pour la traversée de la chaussée je fais entière confiance au savoir faire made in germany.
Pour terminer une bonne nouvelle, les travaux sur la commune de Raeren sont adjugés, mais ils n’ont pas encore débuté.
GG- Messages : 73
Date d'inscription : 06/03/2011
Merci
Très intéressant,
entre Lammersdorf et Rückschlag, c'est l'ancienne ligne qui est la frontière. Je me demande qui va faire les travaux les Belges ou les allemands ?
Il y a une deuxième partie de la ligne qui est en Allemagne aussi entre Rückschlag et Kalterherberg. je vais essayer de voir si je trouve un planning de ces travaux.
entre Lammersdorf et Rückschlag, c'est l'ancienne ligne qui est la frontière. Je me demande qui va faire les travaux les Belges ou les allemands ?
Il y a une deuxième partie de la ligne qui est en Allemagne aussi entre Rückschlag et Kalterherberg. je vais essayer de voir si je trouve un planning de ces travaux.
Travaux - frontières
En fait, j'ai voulu monter sur le futur Ravel à la sortie de la Fagne à "Entenpfuhl", mais là il n'y a toujours rien. Par contre à Lammersdorf les travaux sont bien avancés.
Concernant les adjudications, je me demande s'il ne s'agit pas de marchés ouverts aux firmes européennes ???
Cette ancienne voie ferrée a pour particularité d’être une enclave belge en Allemagne. La question c’était posée lors de son déferrement :
Les Articles de www.lavenir.net :
"La Belgique amputée de plusieurs km 2 ? "
http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=86402
"Ouf! La Vennbahn reste belge! "
http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=87399
D’ailleurs, sur Google Earth un très motivé a pris des photos de toutes les bornes frontières, avec les numéros SVP. Cela vaut le coup d'oeil....
Concernant les adjudications, je me demande s'il ne s'agit pas de marchés ouverts aux firmes européennes ???
Cette ancienne voie ferrée a pour particularité d’être une enclave belge en Allemagne. La question c’était posée lors de son déferrement :
Les Articles de www.lavenir.net :
"La Belgique amputée de plusieurs km 2 ? "
http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=86402
"Ouf! La Vennbahn reste belge! "
http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=87399
D’ailleurs, sur Google Earth un très motivé a pris des photos de toutes les bornes frontières, avec les numéros SVP. Cela vaut le coup d'oeil....
GG- Messages : 73
Date d'inscription : 06/03/2011
Etat des lieux - RAVel -Vennbahnroute
Bonjour,
un peu d'infos sur l'état des lieux... Entre Roetgen et....
Lien direct via Youtube. https://www.youtube.com/watch?v=glLhXfcofT8
Vidéo perso donc libre de droits.
Bonne visite.
Cordialement,
JJ
http://www.paleo.be
un peu d'infos sur l'état des lieux... Entre Roetgen et....
Lien direct via Youtube. https://www.youtube.com/watch?v=glLhXfcofT8
Vidéo perso donc libre de droits.
Bonne visite.
Cordialement,
JJ
http://www.paleo.be
Etat des lieux septembre 2011
paleo a écrit:Bonjour,
lien direct pour voir l'état des lieux : https://www.youtube.com/watch?v=quyi2U_Xzy4
Cordialement,
JJ
http://www.paleo.be
Re: Vennbahn Part 03 Belgique RAVeL L048 Roetgen - Lammersdorf - Itinéraire n°9
velo-ravel.net a écrit:
Sur le tronçon achevé entre Roetgen et Lammersdorf En attendant, il est déjà le trafic de loisir soutenue: les cyclistes, marcheurs et coureurs, patineurs et en fauteuil roulant ici utilisent la route et sont ardemment excités au sujet du cours, la nature et le profil agréable.
Donc il semblerait que ce tronçon soit terminé.
Vennbahn Radweg - von der Himmelsleiter bis Bahnhof Roetgen - Teil 1
https://www.youtube.com/watch?v=cPog_IWcick
Roetgen -Pferdeweiher bis Ortsausgang Roetgen in Richtung Lammersdorf Vennbahnradweg Roetgen
https://www.youtube.com/watch?v=9n5paprygQ0
Radtour Roetgen nach Lammersdorf auf dem RAVeL Vennbahnradweg - Eine Traumtour - muß man gesehen haben
https://www.youtube.com/watch?v=fR33E6Qpx2w
Re: Vennbahn Part 03 Belgique RAVeL L048 Roetgen - Lammersdorf - Itinéraire n°9
Confirmation ce tronçon est terminé.
Re: Vennbahn Part 03 Belgique RAVeL L048 Roetgen - Lammersdorf - Itinéraire n°9
Une vidéo très complète du parcours :
Vennbahnweg Radweg Roetgen RAVeL *Lammersdorf - Roetgen*
https://www.youtube.com/watch?v=RT0Vomc7HZg
GG- Messages : 73
Date d'inscription : 06/03/2011
Re: Vennbahn Part 03 Belgique RAVeL L048 Roetgen - Lammersdorf - Itinéraire n°9
Bonjour,
Est-ce que ce Ravel est entièrement goudronné ou y-a t'il encore des passages délicats?
D'après le carte du ravel, le tronçon de Waimes à Saint Vith est toujours en pré-ravel.
D'avance merci.
Est-ce que ce Ravel est entièrement goudronné ou y-a t'il encore des passages délicats?
D'après le carte du ravel, le tronçon de Waimes à Saint Vith est toujours en pré-ravel.
D'avance merci.
Papanowel- Messages : 11
Date d'inscription : 01/08/2015
Localisation : Est du Brabant Wallon
Re: Vennbahn Part 03 Belgique RAVeL L048 Roetgen - Lammersdorf - Itinéraire n°9
Entre Steinbach (Waimes) et Sankt Vith c'est du Pré-RAVeL comme sur mon photo de september 2012.
C'est la même chose entre Neidingen et Oudler.
J'ai parcouru le Vennbahn complètement à juillet c'est année est c'était toujours la même chose. En 2016 on va asphalter les tronçons en Belgique, à Hemmeres (D) je ne sais pas.
C'est la même chose entre Neidingen et Oudler.
J'ai parcouru le Vennbahn complètement à juillet c'est année est c'était toujours la même chose. En 2016 on va asphalter les tronçons en Belgique, à Hemmeres (D) je ne sais pas.
Jurgen- Messages : 106
Date d'inscription : 25/04/2011
Réaménagement du tronçon de la Vennbahn entre Lammersdorf et Fringshaus
https://ravel.wallonie.be/news/reamenagement-du-troncon-de-la-vennbahn-entre-lammersdorf-et-fringshau
https://ravel.wallonie.be/news/reamenagement-du-troncon-de-la-vennbahn-entre-lammersdorf-et-fringshau
13 juin 2022
Lors de l'aménagement de la Vennbahn il y a une dizaine d'années, le tronçon situé en lisière de la réserve naturelle domaniale de la Fagne de Paustenbach, entre Lammersdorf et Fringshaus, avait été aménagé en empierrement fin compacté. Le revêtement s'était fortement dégradé au cours des années, et avait particulièrement souffert lors des intempéries de juillet 2021.
A la suite d'une collaboration étroite entre la Direction des Routes de Verviers - District des Routes de Saint-Vith et la Direction de la Nature et des Forêts de Malmedy, des travaux pour un montant de 652.860 € ont été entrepris sur la Vennbahn (ligne 48, composante de l'itinéraire régional W9) dans le but de répondre à deux grands objectifs :
Réouvrir le milieu naturel et favoriser le développement de la biodiversité par l'entretien des plantations entre Raeren, Roetgen, Lammersdorf, Monschau et Küchelscheid ;
Améliorer le confort et l'accessibilité du RAVeL, en particulier pour les personnes à mobilité réduite et les usagers à 2 roues, via l'asphaltage et l'aménagement des abords du tronçon entre Lammersdorf et Fringshaus (sur environ 3 km).
De quoi encore renforcer l'attractivité de la Vennbahn, une des plus belles voies vertes d'Europe, labellisée 4 étoiles par l'ADFC, la plus grande association de cyclistes allemands.
Re: Vennbahn Part 03 Belgique RAVeL L048 Roetgen - Lammersdorf - Itinéraire n°9
Si mes souvenirs sont bons, ce tronçon entre Lammersdorf et Fringshaus traverse la réserve naturelle, et de ce fait ne pouvait être asphalté.
A-t-on employé un produit naturel comme 'Vegecol' à Beringen/Koersel ?
A-t-on employé un produit naturel comme 'Vegecol' à Beringen/Koersel ?
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