L052 Fietspad langs de lijn 52 (Dendermonde-Boom) F19 Fietssnelweg F19

Fietspad langs oude spoorlijn
DONDERDAG 29 JULI 2010

DENDERMONDE - De stad Dendermonde werkt samen met de provincie om een fietspad lange afstand te realiseren langs de oude spoorlijn Dendermonde-Puurs, tussen de Baleunisstraat en de Fabriekstraat.Het vak tussen Hoogveld en de Fabriekstraat kan als eerste gerealiseerd worden. Het tracé van dit fietspad bevindt zich op het netwerk Fietspaden Lange Afstand (LAF), waarvan het provinciebestuur initiatiefnemer is. Dat provinciebestuur wordt dan ook aangeduid als opdrachtgevend bestuur.

Het provinciebestuur neemt alle studiekosten en de kosten voor de aanleg van de fietspaden ten laste, maar de stad moet dan weer instaan voor de verwerving van de gronden en voor de kosten van de eventuele werken die geen deel uitmaken van de eigenlijke aanleg van de fietsweg.

De stad wil in dit verband een bezettingscontract afsluiten met de NMBS-holding, zodat het fietspad lange afstand volledig op spoorwegdomein gerealiseerd wordt.

In samenwerking met de provincie Oost-Vlaanderen, plant de stad Dendermonde een fietspad over lange afstand. Een fietspad over lange afstand is een soort van 'fietssnelweg'. Het gaat om directe fietsverbindingen, meestal op een eigen bedding, die gemeentegrensoverschrijdend zijn.

Dit fietspad zal op het grondgebied van Dendermonde aangelegd worden langsheen de museumspoorlijn Dendermonde - Puurs. Het traject zal starten aan de Hullekensstraat - Baleunisstraat en eindigen aan de Fabriekstraat in Baasrode. In Buggenhout vervolgt het fietspad in de richting van Puurs.

Een aansluiting vanuit de Hullekensstraat richting het station van Dendermonde een optie, die nog verder onderzocht wordt.

Op dit ogenblik bevindt dit project zich in de onteigeningsfase. Van zodra er meer nieuws is over de concrete realisatie van dit fietspad, zal hierover door het stadsbestuur voldoende gecommuniceerd worden.

laatst gewijzigd: 05 januari 2011

SINT-GILLIS-DENDERMONDE/BAASRODE - Op 19 maart beginnen de werken voor de aanleg van een nieuw lange-afstandsfietspad tussen het Hoogveld en de Fabriekstraat in Baasroode.
'Dit is het eerste deel van het langeafstandsfietspad dat uiteindelijk de Balleunisstraat met de Fabriekstraat zal verbinden' zegt schepen van Openbare Werken Leen Dierick (CD&V) tijdens een informatievergadering in Baasrode. 'Het deel tussen de Baleunisstraat en het Hoogveld wordt later gerealiseerd, daar zijn de onteigeningen nog niet rond.'

Het fietspad dat nu langsheen de spoorweg aangelegd wordt is 1.150 meter lang, kost 236.000 euro en wordt betaald door de provincie Oost-Vlaanderen. Het fietspad krijgt openbare verlichting, daar staat de stad voor in.

'Wij hebben tachtig werkdagen om dit fietspad te realiseren', zegt Koenraad Vanhaverbeke van aannemer Aswebo. 'Maar wij zijn er vrijwel zeker van dat we er, zonder tegenslagen, eerder mee zullen klaar zijn. Volgens ons moet het fietspad er tegen half juni liggen.' Vanhaverbeke voegt er aan toe dat de werken niet veel hinder zullen veroorzaken, behalve dan misschien voor de mensen die in het Dendermondse deel van de Mandekensstraat wonen en hun garage aan de achterkant van hun woning hebben. 'We gaan er wel voor zorgen dat die mensen, zoals alle aangelanden, de achterkant van hun eigendom kunnen blijven bereiken.'

Het fietspad dat nu aangelegd wordt begint aan de overweg en het seinhuis in het Hoogveld en loopt in rechte lijn tot de Fabriekstraat. Veel hindernissen zijn er onderweg niet, al moet wel de poort van het enige bedrijf op het traject verplaatst worden, maar daar werd een overeenkomst voor gemaakt.

Geen sluipverkeer

Nogal wat mensen zijn naar de informatievergadering gekomen om na te gaan hoe het zit met hun eigen situatie. Zij werden gerustgesteld. Toch benadrukt Dierick dat het om een fietspad gaat en dat er voor gezorgd wordt dat er geen sluipverkeer kan ontstaan.

Daartoe worden zowat halfweg het traject paaltjes op het fietspad geplaatst. Dit tot grote opluchting van bijvoorbeeld buurtbewoner Pierre Van Gaever. 'Voor de mensen uit de buurt zal dit een hele verbetering zijn', zegt hij.

Dendermonde: LAF toeristische spoorlijn L52 Hoogveld-Fabriekstraat. Aannemer nv Aswebo - Gent, voor de som van 236 899,18 EUR, inclusief btw.

velo-ravel.net a écrit:
Je me demande si la partie entre la fabriekstraat et la limite de la commune de Sint-Amands (kuitegemstraat) est déjà faite.

2/3/2012: Fietspad tussen het Hoogveld en de Fabriekstraat in Baasrode


Op 19 maart beginnen de werken voor de aanleg van een nieuw lange-afstandsfietspad tussen het Hoogveld en de Fabriekstraat in Baasrode. Deze werken vormen het eerste deel van het langeafstandsfietspad dat uiteindelijk de Balleunisstraat met de Fabriekstraat zal verbinden. De weg langs de spoorlijn moet een rustig en veilig alternatief bieden voor de vele fietsers in Dendermonde die naar school, werk of winkel rijden. Later krijgt het fietspad nog een vervolgtraject tot de Baleunisstraat en zelfs tot aan het station.

De aanleg van een comfortabel fietspad tussen Baasrode en Sint-Gillis-Dendermonde staat al jaren op het verlanglijstje van het stadsbestuur. De fietsverbinding vormt meteen ook een nieuwe schakel binnen een provinciaal fietspadennetwerk. De stad werkt voor dit project dan ook nauw samen met de provincie. Tegelijk maken we van de aanleg van de fietsverbinding gebruik om de omgeving te verfraaien. Want het huidige tracé ligt er niet al te best bij, met putten en plassen en overwoekerd groen. Voor de realisatie van de fietsverbinding trekken stad en provincie 250.000 euro uit. Terwijl de provincie de aanleg van de fietsverbinding bekostigt, leverde de stad de voorbije jaren heel wat inspanningen om de nodige grond voor het tracé te verwerven. Daarvoor waren onderhandelingen met de NMBS en de Stoomtrein Dendermonde nodig. Het fietspad loopt immers langs de museumspoorlijn Dendermonde-Puurs.

De fietsverbinding start aan de spoorwegovergang van het industrieterrein Hoogveld en loopt achter het seinhuisje. We volgen volledig de route van de spoorweg en het fietspad komt op een kleine drie meter afstand van het spoor. Aanvankelijk is het fietspad 2,5 meter breed, maar vanaf de spooroverweg aan de Theo Vermylenstraat wordt het drie meter breed. Er komen twee lagen asfalt, zodat fietsers in alle comfort kunnen rijden. In totaal is het traject 1,150 kilometer lang. Om de veiligheid te garanderen komt er tussen het fietspad en de spoorlijn een draadafsluiting. De werken voor de aanleg starten op 19 maart. Eerst worden de planten en struiken die in de weg staan gerooid, daarna wordt de steenslag verwijderd. In een laatste fase wordt het asfalt gegoten. Langs het hele traject voorziet de stad openbare verlichting. De werken zullen maximum tachtig werkdagen duren. Het nieuwe fietspad zou dus ten laatste half juni een feit moeten zijn.

Dit fietspad biedt de vele fietsers in Dendermonde een prachtig alternatief voor de drukke Mandekensstraat. Via het nieuwe fietspad kunnen ze op een veiliger manier richting Dendermonde-centrum fietsen.

Met de aanleg van het nieuwe fietspad tussen het Hoogveld en de Fabrieksstraat is het project echter nog niet afgerond. Later wordt nog een fietspad vanaf het Hoogveld in de andere richting, naar het stadscentrum toe, verder doorgetrokken. Ook dat traject zal de spoorlijn tot de Baleuenisstraat volgen. Bedoeling is dit zo snel mogelijk te realiseren, maar momenteel zijn nog onderhandelingen over onteigeningen bezig. Op lange termijn is het de bedoeling het fietspad nog door te trekken tot het station van Dendermonde.

Langeafstandsfietspad: vertraging door slecht weer

juni 15, 2012

Baasrode – De werken aan het langeafstandsfietspad langs de oude spoorlijn Dendermonde-Puurs lopen vertraging op omwille van de slechte weersomstandigheden. Normaal gezien, zo vernam het stadsbestuur bij de provincie Oost-Vlaanderen, zouden de werken deze week worden uitgevoerd maar de regen heeft roet in het eten gestrooid. Hoogstwaarschijnlijk zullen de asfalteringswerken volgende week aanvatten, indien de weersomstandigheden het toe laten.

Het fietspaadzal worden aangelegd langs de oude spoorlijn Dendermonde-Puurs tussen de Baleunisstraat in Sint-Gillis en de Fabriekstraat in Baasrode. Het tracé van deze fietsweg bevindt zich op het netwerk Fietspaden Lange Afstand (LAF). Het provinciebestuur is initiatiefnemer en bouwheer voor de realisatie van fietspaden die onderdeel zijn van het netwerk Fietspaden Lange Afstand en neemt 100 % van de studiekosten en de kosten voor de aanleg ten laste.

De provincie heeft ASWEBO NV uit Drongen als aannemer aangesteld om in eerste fase het vak tussen Hoogveld en de Fabriekstraat te realiseren.

Fietspad lange afstand loopt vertraging op
vrijdag 15 juni 2012

Auteur: Jean-Pierre De Lamper

DENDERMONDE - Het lijkt erop dat er niet meer gewerkt wordt aan het 'fietspad lange afstand', langs de spoorweg tussen de Baleunisstraat en de Fabriekstraat. De lijkt alleen maar zo. De aannemer wacht op beter weer.


De gemeenteraad heeft op 7 juli 2010 de samenwerkingsovereenkomst goedgekeurd met de provincie Oost-Vlaanderen om een fietspad lange afstand te realiseren langs de oude spoorlijn Dendermonde-Puurs tussen de Baleunisstraat en de Fabriekstraat. Het tracé van deze fietsweg bevindt zich op het netwerk Fietspaden Lange Afstand. Het provinciebestuur is initiatiefnemer en bouwheer voor de realisatie van fietspaden die onderdeel zijn van het netwerk Fietspaden Lange Afstand en neemt 100 % van de studiekosten en de kosten voor de aanleg ten laste.

De provincie heeft ASWEBO NV uit Drongen als aannemer aangesteld om in eerste fase het vak tussen Hoogveld en de Fabriekstraat te realiseren.

Op 29 februari 2012 ging hierover een bewonersvergadering door waarbij in aanwezigheid van het provinciebestuur, de aannemer en het stadsbestuur de timing en fasering van de werken werd besproken, de maatregelen rond veiligheid en bereikbaarheid.

Het stadsbestuur vangt de laatste dagen echter wat ongerustheid op over de aanleg fietspad lange afstand. Buurtbewoners hebben de indruk dat er niet meer gewerkt wordt aan het fietspad. Het stadsbestuur nam daarom contact op met de provincie Oost-Vlaanderen om meer duidelijkheid te kunnen scheppen. De provincie liet weten dat de asfalteringswerken vertraagd zijn gezien de slechte weersomstandigheden. Normaal gezien zouden de werken deze week worden uitgevoerd maar de regen heeft roet in het eten gestrooid. Hoogstwaarschijnlijk zullen de asfalteringswerken volgende week aanvatten, indien de weersomstandigheden het toe laten.

9/8/2012: Fietspad langs oude spoorlijn wordt afgewerkt


De werken aan het lange afstandsfietspad achter de Mandekensstraat in Baasrode worden opnieuw opgestart.

Het fietspad langs de oude spoorlijn Dendermonde-Puurs tussen de Fabrieksstraat en industrieterrein Hoogveld had in juni al klaar moeten zijn. Het aanhoudend regenweer stak echter stokken in de wielen. Een laatste toplaag in asfalt kon niet meer gegoten worden. Nu het bouwverlof achter de rug is, kan de aannemer weer starten. De asfaltering van de toplagen en de afwerking van de zijbermen zal ongeveer een week duren.

Het fietspad is ongeveer 1,5 kilometer lang. Aanvankelijk is het 2,5 meter breed, maar vanaf de spooroverweg aan de Theo Vermylenstraat wordt het drie meter breed. Tussen het fietspad en de spoorlijn is een draadafsluiting voorzien. Voor de realisatie van het fietspad sloot het Dendermondse stadsbestuur een samenwerkingsovereenkomst met de provincie Oost-Vlaanderen. Het tracé wordt ook opgenomen in het netwerk Fietspaden Lange Afstand.

28. Aanleg van een fietspad lange afstand langs de oude spoorlijn Dendermonde - Puurs tussen Hoogveld en Fabriekstraat - uitbreiden openbare verlichting - goedkeuring

De raad gaat akkoord om het openbaar verlichtingsnet uit te breiden langs het fietspad lange afstand naast de oude museumspoorlijn Denderdemonde-Puurs tussen het Hoogveld en de Fabriekstraat.

Raming: 58.136,11 EUR incl. btw.

Pleidooi voor fietssnelwegen
ZATERDAG 11 MEI 2013

DENDERMONDE - N-VA wil dat Dendermonde dringend werk maakt van fietssnelwegen. Het stadsbestuur wil dat ook, maar stuit op problemen.
Het stadsbestuur van Dendermonde is voorstander van een fietsroutenetwerk. Maar het blijkt het niet zo eenvoudig om dat te realiseren. ‘Wij doen ons best om die fietspaden te realiseren, maar dat kost tijd’, zegt schepen Leen Dierick (CD&V). ‘Het eerste deel van het langeafstandsfietspad, tussen Hoogveld en Baasrode, is klaar. Nu bereiden wij aan deel 2 voor, van Hoogveld naar het centrum van de stad. De afspraak is dat de stad de gronden verwerft en dat de provincie de paden aanlegt. De spoorwegbedding die we nodig hebben werd indertijd in kleine stukjes verkocht aan mensen die daardoor hun tuin konden uitbreiden. Het is nu zaak die terug te verwerven, maar wij willen zo weinig mogelijk mensen onteigenen. Overigens heeft de NMBS pas vorige week een afpalingsplan doorgestuurd, waardoor we nu weten wat eigendom van de spoorwegen is en wat niet.’

‘Wij willen dat de stad Dendermonde een doorstart maakt inzake de aanleg van nieuwe fietspaden’, laat N-VA nu weten. ‘Daarvoor moet de stad stroken grond verwerven, waarna in samenwerking met de provincie de paden aangelegd worden’, zegt N-VA-gemeenteraadslid Tomas Roggeman. ‘Twee trajecten zijn voor ons prioritair: de oude spoorwegbeddingen Grembergen - Hamme en Oudegem - Gijzegem. Beide routes verbinden dorpskernen, scholen en industriezones.’

Langeafstandsfietspad feestelijke geopend
15 september 2012

Het was een bijzondere dag voor de bewoners van Baasrode en voor de vele fietsliefhebbers, niet alleen omwille van de officiële inhuldiging van het fietspad, maar vooral omdat dit de eerste stap is in groot dossier namelijk de doortrekking van het fietspad naar Sint-Gillis (Baleunisstraat). Als alles gerealiseerd is, zal het fietspad uiteindelijk de Baleunisstraat met de Fabriekstraat verbinden. Het deel tussen de Baleunisstraat en het Hoogveld wordt later gerealiseerd, daar zijn de onteigeningen nog niet rond.

Midden maart begon een aannemer met het maken van een fietsverbinding over een traject van 1.150 kilometer, tussen het Hoogveld en de Fabrieksstraat. Het tracé wordt ook opgenomen in het netwerk Fietspaden Lange Afstand. Zo zal het aansluiten op een veel groter netwerk van fietspaden en een mooie verbinding vormen tussen verschillende gemeenten.

Aanvankelijk zou het werk slechts 80 dagen duren, maar bij openbare werken weet je nooit wanneer je eindigt, soms zelfs niet wanneer je start. We hebben te maken gehad met een aantal onvoorziene omstandigheden. Door de vele regen konden de asfalteringswerken nog niet plaatsvinden. Er deden zich dan al gauw geruchten de ronde dat de aannemer failliet was, niets is minder waar uiteraard. Het was het weer dat voor oponthoud zorgde. We hebben het plan ook op sommige plaatsen moeten aanpassen, want sommige mensen konden niet meer in hun garage. Dat zijn problemen die je pas vaststelt als de werken in uitvoer zijn. Dat heeft voor wat ongerustheid bij de omwonenden gezorgd, ik heb daar alle begrip voor, maar uiteindelijk is er toch een oplossing gekomen.

(...)

Fietspaden lange afstand

Wat?

In samenwerking met de provincie Oost-Vlaanderen, plant de stad Dendermonde een fietspad over lange afstand. Een fietspad over lange afstand is een soort van 'fietssnelweg'. Het gaat om directe fietsverbindingen, meestal op een eigen bedding en vaak geclusterd bij andere infrastructuurlijnen zoals spoorwegen, jaagpaden, enz., die gemeentegrensoverschrijdend zijn.

Er is een ontwerp opgemaakt voor een fietspad langsheen de museumspoorlijn Dendermonde - Puurs. Een eerste gedeelte daarvan is reeds gerealiseerd tussen de Fabriekstraat en het Hoogveld. Momenteel wordt door de NMBS de eigendomsstructuur onderzocht waarbij het fietspad zou moeten doorgetrokken worden tot aan de Baleunisstraat en mogelijk ook tot aan het station van Dendermonde.

Van zodra er meer nieuws is over de concrete realisatie van het tweede deel van dit fietspad lange afstand, zal hierover door het stadsbestuur voldoende gecommuniceerd worden.

laatst gewijzigd: 04 juli 2013

joverwimp a écrit:wacht je niet beter met de aankondigingen tot het gerealiseerd is? Pro memorie:

Sluipverkeer langs fietspad

Het langeafstandsfietspad langs de toeristische spoorlijn Dendermonde-Puurs, tussen de Fabriekstraat in Baasrode en het industrieterrein Hoogveld, krijgt af te rekenen met sluipverkeer. Het Dendermondse schepencollege heeft de problematiek besproken en heeft beslist een oplossing uit te werken. De plastieken paaltjes die het fietspad moeten afsluiten, zodat doorgaand verkeer niet mogelijk is, zijn blijkbaar niet voldoende om autoverkeer te weren. Daarom zullen ze vervangen worden door metalen sluishekken. Zo kan doorgaand verkeer er niet meer door. Plaatselijk verkeer zal wel mogelijk blijven. Daarvoor wordt een aantal toegangen voorzien. (DND)

Het Laatste Nieuws / Dendermonde  
30 april 2014

Fietsbeugels tegen sluipverkeer

Het lange afstandsfietspad in Baasrode, tussen de Fabriekstraat en het Hoogveld, krijgt op drie plaatsen fietsbeugels. Die maatregel moet het sluipverkeer op het fietspad een halt toeroepen. Het stadsbestuur kreeg klachten binnen dat auto's het fietspad langs de oude spoorlijn als sluipweg gebruiken. bestuurders halen de paaltjes die geplaatst waren om autoverkeer tegen te houden weg of rijden ze kapot. De stad heeft daarom beslist om de paaltjes te vervangen door drie P-beugels. Zo blijft er net voldoende plaats om twee fietsers elkaar te laten kruisen.

Het Laatste Nieuws / Dendermonde
10 mei 2014

De N-VA fractie heeft in de gemeenteraad gepleit voor 'slimme' verlichting aan de fiets-o-strades. De meerderheid was niet tegen en wil dit verder onderzoeken.

De gemeente start een project op om de straatverlichting tussen 11 uur ’s avonds en 5 uur ’s morgens voor de helft uit te schakelen. "Een goede maatregel voor het milieu en de gemeentekas", zegt N-VA fractieleider Jan Van Camp. "Maar het kan beter. Een slimme verlichting aan onze fietsautostrades zou hier perfect bij passen. Bij een passage op het traject in eender welke richting wordt de gebruiker door sensoren in het lichtarmatuur opgemerkt. Zo gaan zeven lichten voor en achter de fietser of wandelaar branden, waardoor die zich in een comfortabele en goed verlichte zone kan bewegen. Geen onnodige verlichting op een leeg fietspad dus."

De CD&V meerderheid zei niet tegen dat principe te zijn en haalde aan dat er al soortgelijke verlichting werd uitgeprobeerd onder andere in Merkenveld. Ze beloofde het concept verder te onderzoeken.

Paaltjes langs fietspad na nog geen jaar alweer kapot
Het Nieuwsblad/Regionaal: Dender,
Do. 10 Mar. 2016, Pagina 2

Nog geen jaar nadat de draaibare paaltjes aan het fietspad Baasrode-Noord geplaatst werden om auto's tegen te houden, zijn ze al stuk. Een vandalenstreek, waar de stad niet mee kan lachen.

François Vermorgen is een fervent loper en fietser en passeert dagelijks langs het fietspad naast de spoorlijn aan Baasrode-Noord. “Er zijn indertijd paaltjes geplaatst die konden neergelaten worden zodat de mensen die een garage hebben wat verderop via het fietspad die garage met hun auto kunnen bereiken. Maar die neerlaatbare paaltjes werden kapotgereden of uitgetrokken. Daarom werden ze vervangen. Er werd uiteindelijk gekozen voor een draaisysteem. Dat wordt vastgemaakt met zo'n driehoekige sleutel die in elke doe-het-zelfwinkel gekocht kan worden en dat is het probleem. De paaltjes staan vaak gewoon los. Zo kunnen auto's het fietspad als sluipweg gebruiken, als het te druk is in de Mandekensstraat of in de Fabriekstraat. Ondertussen zijn de paaltjes alweer stuk. Ik verwittigde de stad en vraag dringend een oplossing.”

Schepen van Mobiliteit Niels Tas (SP.A) werkt aan een oplossing. “Het langeafstandsfietspad aan Baasrode-Noord is geopend in 2012 en sindsdien zijn er al verschillende tussenkomsten van de stad nodig geweest na vandalisme. En nu opnieuw. Blijkbaar is er een persoon die niet tevreden is met de paaltjes, maar het is niet de bedoeling dat het een autoweg wordt. We hebben al 6.000 euro uitgegeven voor de herstelling van de paaltjes en voor het nieuwe systeem dat nu ook stuk is. Ik heb contact opgenomen met de provincie, we zullen samen zoeken naar een oplossing.

Chauffeurs draaien vijzen bareel los om op fietspad te rijden
Het Laatste Nieuws/Dendermonde,
Di. 22 Mar. 2016, Pagina 17

Autobestuurders hebben de slagbomen aan het langeafstandsfietspad langs de museumspoorlijn in Baasrode geforceerd. "Ze draaien de vijzen los en zetten de bareel open", klaagt fietser François Vermorgen aan. "Puur vandalisme", zegt schepen Niels Tas (sp.a), die klacht indiende bij de politie.

Autoverkeer werd van meet af aan - sinds 2012 - niet geduld op het langeafstandsfietspad langs het spoor tussen de Fabrieksstraat in Baasrode en het Hoogveld. Enkel eigenaars van vergunde garages die aan het fietspad palen, mogen de weg gebruiken. Om te voorkomen dat andere bestuurders het fietspad zouden gebruiken als alternatief voor de Mandekensstraat, werden gele paaltjes geplaatst.

Die paaltjes bleven niet efficiënt te zijn, want bestuurders reden ze kapot om toch over het fietspad te kunnen rijden. Daarom besloot het stadsbestuur de voorbije zomer kleine slagbomen te plaatsen. Die laten fietsers door, maar auto's kunnen er niet langs. Dienstwagens kunnen de bareeltjes openmaken. De slagbomen werden zo geplaatst dat de bewuste garages bereikbaar zijn, maar doorgaand verkeer onmogelijk is.

Respectloos

"Alleen blijkt ook deze ingreep geen zoden aan de dijk te brengen", zegt François Vermorgen, een trouwe gebruiker van het langeafstandsfietspad. "Normaal kunnen auto's enkel nog via het kruispunt aan de Theodoor Vermylenstraat richting Fabriekstraat en ter hoogte van de Rosstraat richting Theodoor Vermylenstraat en richting Hoogveld. Maar sommige bestuurders vinden er niet beter op om de slagboom aan de Fabrieksstraat te forceren. Op die manier kunnen ze het hele pad afrijden en besparen ze zich de moeite van om te moeten rijden. Ze draaien gewoon de vijzen los en zetten de bareel open. De vroegere paaltjes gooiden ze zelfs gewoon op de spoorweg. Ze hebben geen respect."

Vermorgen kaartte het probleem aan bij het Dendermondse stadsbestuur. "Ik ben ervan overtuigd dat het een paar enkelingen zijn", zegt hij. "Maar zij brengen de veiligheid van de fietsers in gevaar. Ze zouden hier in alle rust moeten kunnen fietsen. Net als de vele joggers verwachten ze zich niet aan een doorrijdende auto."

Schepen van mobiliteit Niels Tas (SP.A) heeft oren naar het probleem. "Schandalig", zegt hij. "Het liefst hadden we het langeafstandsfietspad helemaal autovrij gemaakt, maar we zitten daar nu eenmaal met enkele garages die bereikbaar moeten zijn. We dachten met de slagbomen, die op zich stevige constructies zijn, het doorgaand autoverkeer te hebben opgelost. Maar die slagbomen forceren is compleet ontoelaatbaar en eigenlijk puur vandalisme. Dit is ook aan de lokale politie gemeld en er is een klacht wegens vandalisme ingediend. Samen met het provinciebestuur, mee verantwoordelijk

voor het langeafstandsfietspad, onderzoeken we nu hoe we ook dit probleem kunnen oplossen."

Heraanleg fietspad aan de Nestel
3 mei 2017

SINT-AMANDS - Het fietspad gelegen aan gemeenschapscentrum de Nestel naast de oude spoorlijn aan de Buisstraat, werd tijdens de werken aan het gemeenschapscentrum op meerdere plaatsen zwaar beschadigd.

Vooral het stuk vanaf de ingang van de site tot aan gebouw de Leest heeft erg geleden. Het wegdek moet dan ook vernieuwd worden, zodat fietsers en voetgangers zich veilig kunnen blijven verplaatsen tussen Sint-Amands en Puurs. De kosten voor de heraanleg van het fietspad worden geraamd op 18 174 euro.

joverwimp a écrit:wacht je niet beter met de aankondigingen tot het gerealiseerd is? Pro memorie:

Fietspad langs oude spoorlijn
DONDERDAG 29 JULI 2010

DENDERMONDE - De stad Dendermonde werkt samen met de provincie om een fietspad lange afstand te realiseren langs de oude spoorlijn Dendermonde-Puurs, tussen de Baleunisstraat en de Fabriekstraat.

joverwimp a écrit:Ik zie geen vooruitgang tussen de Rosstraat en de Winningstraat. Hoe je van de Baleunisstraat langs het spoor het station van Dendermonde zou kunnen bereiken is me en raadsel.

Er is hier omwille van diverse redenen (minder personeel bij de provincie, onteigeningsproblematiek, gewijzigde normen van fietssnelwegen en de vraag van Infrabel om overwegen uit veiligheidsoverwegingen af te sluiten) wat vertraging op het dossier gekomen.

Daarom is de fietssnelweg op dit stuk even op ‘on-hold’ gezet en werd er prioriteit gegeven aan de verbinding Schoonaarde – Oudegem – Gasthuisstraat, waar de gronden via Infrabel en NMBS te verwerven waren en waar we bijkomend ook Europese subsidies toegewezen hebben gekregen voor de aanleg van een nieuwe fietsbrug en fietserstunnel.

Omdat die subsidies komen te vervallen als het project niet binnen de 3 jaar op terrein gerealiseerd is, wordt daar nu, zowel bij de provincie, bij Infrabel, als bij ons, alle prioriteit aan gegeven om dit tijdig rond te krijgen. Ten laatste eind 2019 zouden de fietsersbrug en de fietserstunnel klaar moeten zijn.

Het is de bedoeling om vanaf 2019 opnieuw de studie van de fietssnelweg van Baasrode richting Dendermonde te hervatten (als het nieuwe bestuur zich daar ook voor wilt engageren tenminste, dat is altijd wat moeilijk inschatten als het een andere coalitie zou worden). Het deel tussen de Fabriekstraat en het Hoogveld is al gerealiseerd, voor het verlengde zal het ontwerp allicht moeten herbekeken worden en afgetoetst worden aan de vernieuwde normen.

joverwimp a écrit:Ik zie geen vooruitgang tussen de Rosstraat en de Winningstraat.

Project Uitwijksporen goederenvervoer, fietssnelwegen F44/F19 en fietslink naar bedrijventerrein Hoogveld
Infrabel, Provincie Oost-Vlaanderen, Polder Vlassenbroek, gemeente Lebbeke en stad Dendermonde hebben samen een totaalproject uitgewerkt, gelegen tussen Winningstraat (grondgebied Dendermonde) en Mandekensstraat (grondgebied Lebbeke).

Dit project omvat verschillende infrastructuurelementen.

Uitwijksporen

Infrabel, infrastructuurbeheerder van het Belgische spoornet, dient een omgevingsvergunningsaanvraag in voor de aanleg van twee uitwijksporen (parallelsporen) tussen Dendermonde en Lebbeke langs de bestaande spoorlijn 53 tussen Winningstraat en Mandekensstraat.

De aanleg van deze twee uitwijksporen is noodzakelijk in het kader van de Europese normen om goederentreinen tot 740 m lengte toe te laten op het Belgische spoornet. Op die manier zullen er op alle goederencorridors in Europa lange goederentreinen kunnen rijden.

Bij de uitvoering van dit project worden milderende maatregelen toegepast, zoals het gebruik van geluidsarme spoortechnieken, geluidsschermen, infiltratie- en buffergrachten en groenaanplantingen voor een optimale integratie in de omgeving.




Fietssnelwegen

De Provincie Oost-Vlaanderen zal in samenwerking met stad Dendermonde en gemeente Lebbeke een veilige fietsverbinding realiseren van in het centrum van Dendermonde richting Baasrode en Lebbeke.

Enerzijds wordt er parallel aan de spoorweg Dendermonde-Mechelen een nieuw stuk van bijna 2,5 kilometer van de fietssnelweg F44 aangelegd tussen de Winningstraat en het station Baasrode-Zuid.

Niet ver van de N41 zal er een verbinding gerealiseerd worden tussen de fietssnelweg en de bedrijvenzone Hoogveld aan de straat Driebek (fietslink), dit om het bedrijventerrein Hoogveld beter bereikbaar te maken voor fietsers.

Anderzijds willen de partners ook een nieuw stuk van ca. 700 meter van de fietssnelweg F19 aanleggen tussen Dendermonde en Puurs-Sint-Amands, vanaf de aansluiting aan de F44 tot aan Hoogveld en het reeds gerealiseerde stuk van de fietssnelweg F19 richting Den Briel.

Volaardebeek

Plaatselijk zal waterloop Volaardebeek verlegd worden in functie van de optimalisatie voor infiltratie, buffering en afvoer van hemelwater (ruimte voor water).

Het project zit in een voorbereidende fase.

Voorlopige ontwerpplannen ter inzage

Dit omvangrijke project werd toegelicht op een infomarkt op 15 mei 2024 in de Parochiezaal Lutterzele, Spoorwegstraat 200, achter de kerk.

De voorlopige ontwerpplannen en de powerpointpresentatie die werden getoond tijdens deze infosessie kun je terugvinden op de website van de Provincie Oost-Vlaanderen.

F44 GENT - MECHELEN F19 DENDERMONDE - BOOM
Plannen fietssnelwegen F44/F19 en lokale fietslink bedrijventerrein Hoogveld
24/05/2024

De fietsinfrastructuur aan de oostkant van Dendermonde krijgt de komende jaren een stevige aanvulling. De Provincie Oost-Vlaanderen werkt samen met het stadsbestuur van Dendermonde en het gemeentebestuur van Lebbeke aan de ontwikkeling van de fietssnelwegen F44 (Dendermonde - Mechelen) en F19 (Dendermonde - Boom). Tegelijkertijd maken Infrabel en TUC RAIL werk van twee nieuwe uitwijksporen langs de spoorlijn tussen Dendermonde en Mechelen. De omvangrijke plannen werden vandaag op een infomarkt voorgelegd aan de omwonenden.

Steeds meer mensen kiezen voor de fiets, zo ook in Dendermonde en Lebbeke. Anderzijds is de huidige fietsinfrastructuur op een aantal belangrijke verbindingen ontoereikend. Tussen het centrum van Dendermonde en de stedelijke bebouwing van Sint-Gillis, het industriegebied Hoogveld en het station van Baasrode-Zuid is er op dit moment geen echt veilige, aantrekkelijke en directe fietsroute voorhanden. Ook fietsers tussen Dendermonde en Lebbeke moeten noodgedwongen kiezen voor minder veilige alternatieven langs de gewestwegen N41 en N47 of omrijden langs wegen met gemengd verkeer.

Het project omvat:

- Uitbouwen van twee uitwijksporen langsheen spoorlijn L53 in functie van goederenvervoer
- Aanleggen delen van fietssnelweg F44 (tussen Winningstraat en Mandekensstraat) en fietssnelweg F19 (vanaf aansluiting op F44 tot aan straat Hoogveld)
- Fietslink tussen F44 en straat Driebek creëren langsheen nieuw traject Volaardebeek als ontsluiting van bedrijventerrein Hoogveld

Op 15 mei werden de voorlopige ontwerpplannen voorgesteld op een infomarkt.

Hier kan je de powerpointpresentatie en de voorlopige ontwerpplannen raadplegen.

Plannen F44/F19
Plannen Winningsstraat
Plannen Mandekensstraat
Plannen Driebek
Plannen Hoogveld
Dwarsprofiel 1
Dwarsprofiel 2