Canal Bruxelles-Charleroi partie Flamande Halle(Lembeek) - Sint-Pieters-Leeuw - EV5 - Eurovelo 5 - F20

Fietssnelweg moet nog veiliger: vlotte verbinding wordt pas in 2021 aangelegd
1 juni 2020



HALLE - Fietsers die er van droomden om snel de nieuwe fietssnelweg langs het Kanaal Brussel-Charleroi te testen moeten een jaartje geduld oefenen. De plannen worden aangepast en dus schuift de aanleg ook een jaartje op.

In Halle moet er een betere afscheiding komen tussen het fietspad en de rijbaan langs de Alsembergsesteenweg en de Vanhamstraat. Verder wordt er ter hoogte van de Malheideweg een extra verharde rustplaats voorzien. De gemeenteraad gaf dinsdag groen licht voor de wijzigingen in het bestek en de raming. De stad zal het geld voor de werken voor schieten maar het is wel de bedoeling dat deze via subsidies van de provincie worden gerecupereerd.

Dynamische verkeerslichten

Intercommunale Haviland staat in voor de aanleg omdat de fietssnelweg ook Beersel en Sint-Pieters-Leeuw doorkruist. Zo is er één en dezelfde beheerder aan de slag op de drie grondgebieden. De plannen van Haviland voorzien ter hoogte van de Klabbeeksesteenweg ook dynamische verkeerslichten. De fietsers moeten er tweemaal de rijbaan kruisen. Maar met dynamische verkeerslichten krijgen de fietsers er meteen ‘groen licht’ en kunnen ze vlot en veilig de oversteek maken. Ook deze lichten worden gefinancierd met subsidies van de provincie. Maar het onderhoud ervan is voor rekening van de stad. Hiervoor zal Halle een beroep doen op het Agentschap Wegen en Verkeer. Door deze aanpassingen zullen de werken voor de fietssnelweg in Halle wel niet meer in 2020 opgestart worden maar in april 2021.

Voorjaar 2021 komt fase 2 aan de beurt
Grootschalige aanpassingswerken fietssnelweg Halle-Brussel vorderen goed
9/06/2020



SINT-PIETERS-LEEUW / DROGENBOS / BEERSEL - Het is al van langer dan vandaag geweten dat een verbreding van het kanaal Brussel-Charleroi noodzakelijk is. Dat dit niet “zomaar” kan gebeuren weet ook iedereen. Zo is er het jaagpad langs het kanaal op het tracé van fietssnelweg Halle-Brussel.

In functie van de toekomstige verbreding van het kanaal wordt het jaagpad door een gespecialiseerd aannemer over een lengte van 4,7 kilometer verder landinwaarts heraangelegd. Het gaat om het traject tussen de Waterloobrug(Halle) en het viaduct van de Ring rond Brussel(Sint-Pieters-Leeuw), op het grondgebied van Halle, Drogenbos, Beersel en Sint-Pieters-Leeuw.

En hier blijft het niet bij: Naast de verbreding en het fietsvriendelijk asfalt- geen beton meer- , zal er onder andere ook voor volgverlichting met LED-lampen gezorgd worden langs de fietssnelweg F20. Het is momenteel zo dat er op het gedeelte tussen Halle en de gewestgrens vandaag geen enkele verlichting aanwezig is.

Van bij de aanpak van dit dossier werd geopteerd om dit in twee fasen af te werken: Fase 1 van de Waterloobrug in Halle tot de sluis van Ruisbroek, prijskaartje 1,03 miljoen euro. Deze werken gingen van start in februari 2020 en zullen vermoedelijk in september van dit jaar eindigen. In Fase 2 wordt het gedeelte Sluis Ruisbroek-viaduct Ring rond Brussel aangepakt. Deze werken gaan van start in het voorjaar van 2021 en zullen vermoedelijk duren tot september 2021.

Fietssnelweg krijgt stilaan vorm tussen Ruisbroek en Halle
11/06/2020




SINT-PIETERS-LEEUW - De nieuwe fietssnelweg langs het kanaal Brussel-Charlerloi krijgt steeds meer vorm. Tussen de Waterloobrug in Buizingen en de Ring rond Brussel legt een aannemer de fietsweg over een afstand van 4,7 kilometer meer landinwaarts. Dat is nodig met het oog op de mogelijke verbreding van het kanaal. Momenteel is een aannemer in Ruisbroek deze verlegde fietsweg aan het asfalteren.

Dit moet voor meer fietscomfort zorgen dan beton. Op andere plekken langs het kanaal wordt het jaagpad verbreed. Over het hele traject komt er ledverlichting. De werken duren nog tot september. Zolang moeten fietsers een omleiding volgen in Lot en Ruisbroek.

Kwamen ter sprake op Beerselse gemeenteraad
Dynamische verkeerslichten in Lot komen dichterbij
27/06/2020

BEERSEL - De fietssnelweg F20 , langs het kanaal Brussel-Charleroi, van Halle naar Brussel doet ook Beersel en als volgende gemeente Sint-Pieters-Leeuw aan. Op de Beerselse gemeenteraad van 29 april werden de lastvoorwaarden en gunningswijze “wegwerken van de knelpunten op de fietssnelweg F20 – Lot Sashoek” goedgekeurd.

Een vervolg kwam er op de gemeenteraad van 24 juni met de vraag om de gunning goed te keuren voor de dynamische verkeerslichten Lot Sashoek. De kruising van de fietssnelweg F20 met de Stationsstraat is nu reeds een drukke fietsoversteekplaats en op sommige momenten van de dag gevaarlijk voor de fietsers die deze drukke straat kruisen.

Schepen van Mobiliteit, Kristien Vanhaverbeke(N-VA): “We gaan ervan uit dat de fietssnelweg nog meer mensen zal overtuigen om te fietsen. De kans is groot dat dit nog een drukker verkeersknoop wagen / fiets zal worden. Om de veiligheid van de fietser nog groter te maken, hebben we ervoor gekozen om deze oversteek te voorzien van dynamische verkeerslichten. Zij zullen het verkeer monitoren en maximaal voorrang geven aan de fietsers.”

Ook werd er rekening gehouden met allerhande omstandigheden, o.m. grote drukte. Kristien Vanhaverbeke: “ Uiteraard zal er bij grote drukte ook over gewaakt worden dat de stroom van wachtende wagens niet te lang wordt. Er zal ook een drukknop zijn voor extra aanvraag. We zijn ervan overtuigd dat op deze wijze alle rijrichtingen voor alle verkeer zo veilig mogelijk zullen zijn.” De kosten voor het plaatsen(32.683 euro) en het besturingssysteem(15.983 euro) wordt door de gemeente Beersel voorgeschoten, zij krijgen dit geld wel terug.

RUISBROEK: – Op de fietssnelweg tussen Halle en Brussel (F20) ter hoogte van het Sas van Ruisbroek werden onlangs de voorrangregels aangepast.

VB-gemeenteraadslid Eddy Longeval: “Oorspronkelijk, onmiddellijk na de aanpassingswerken, kregen de gebruikers van de zogenaamde fietssnelweg voorrang op alle verkeer. Na een korte testfase besliste het gemeentebestuur terecht om de situatie bij te sturen. Omwille van de slechte zichtbaarheid, omgevingsfactoren en de wegstructuur ontstonden gevaarlijke situaties die bovendien ongeziene autofiles veroorzaakten, bovenop de reeds bestaande verkeersopstoppingen in en rond Ruisbroek. In het belang van de zwakke weggebruikers en voor een verbetering van de mobiliteit werd beslist dat de gebruikers van de zogenaamde fietssnelweg best eventjes zouden vertragen en indien nodig zouden stoppen bij het naderen van het Sas van Ruisbroek.
Dit is de beste oplossing voor zowel de fietsers, als voor de automobilisten. Hier primeert de doelstelling ‘veiligheid voor iedereen’. ‘Zelfs bij de minste, onopzettelijk impact heeft de zwakke weggebruikers altijd de grootste schade, en precies dat willen we ten stelligste vermijden!’

De lokale afdelingen van Groen in Beersel en Sint-Pieters-Leeuw lanceerden onlangs een petitie om verkeerslichten te eisen aan dit kruispunt. Iets waarmee Vlaams Belang Sint-Pieters-Leeuw absoluut niet akkoord gaat. ‘Nog meer verkeerslichten betekenen nog meer stilstand, bovendien garanderen extra verkeerslichten niet automatisch meer veiligheid’ aldus Longeval. Als tegenreactie startte Vlaams Belang zelf een petitie met de vraag om de huidige situatie te behouden.