Leie (Lys) Comines - Deinze

N-VA Waregem - Wielsbeke in actie voor 'missing link' in fietspad langs de Leie
10 mei 2011
Menig fietser / wielertoerist is het reeds opgevallen: tussen het stuwsluis van Sint-Eloois-Vijve (ter hoogte van de yachtclub) en de Pontstraat in Zulte ontbreekt een stuk fietspad. Het gaat om een stukje van 1,4 km, de enige ‘missing link’ tussen Kortrijk en Deinze. De fietser die nu op de rechteroever van de Leie rijdt in de richting van Zulte moet tweemaal (!) de drukke gewestweg N43 oversteken én bovendien 800 meter langs de N43 rijden op een niet afgescheiden fietspad, om daarna zijn weg te kunnen vervolgen langs de boorden van de Leie. Een gevaarlijke situatie, lijkt ons. En vooral niet gezinsvriendelijk. Reden genoeg om in actie te schieten, vindt de Waregemse N-VA – afdeling.

Het ontbrekende stuk fietspad bevindt zich deels op grondgebied van Waregem en voor een groter deel op grondgebied van Zulte. Daarom slaan de N-VA afdelingen Waregem – Wielsbeke en Zulte de handen in mekaar: samen stelden we een brief op naar onze respectievelijke schepencolleges om dit probleem aan te kaarten én zelf voorstellen te doen om dit fietspad te helpen realiseren. Het is immers niet onze gewoonte kritiek uit te oefenen op iedere steen die door het stadsbestuur wordt verlegd. Wij opteren voor een positieve inbreng en stelden daarom zelf een strategie voor zodat de financiële tussenkomst van de stad minimaal is:

1/ Een schrijven richten naar de waterwegbeheerder (Waterwegen en Zeekanaal NV), met het verzoek het ontbrekende stuk jaagpad te helpen realiseren.
2/ Een tweede schrijven richten aan het kabinet van Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits,
3/ Mogelijks een derde schrijven naar de betrokken provinciebesturen, om er bij de minister op aan te dringen dit ontbrekend stukje te realiseren.

N-VA Zulte mocht reeds een antwoord ontvangen op hun schrijven. Het gemeentebestuur ondersteunt het project en heeft binnenkort een overleg met het kabinet van minister Crevits gepland.
N-VA Waregem – Wielsbeke wacht het antwoord van het stadsbestuur af. Wij houden u op de hoogte.

N-VA van Zulte en Waregem in actie voor ontbrekend stuk fietspad
MAANDAG 20 JUNI 2011

ZULTE - Het zal heel wat fietsers al zijn opgevallen bij een ritje langs de Leie dat er op de grens van Oost- en West-Vlaanderen nog een stukje fietspad ontbreekt. Als fietser moet je nu tweemaal de drukke gewestweg N43 oversteken en bovendien 800 meter fietsen langs die gevaarlijke weg op een niet afgescheiden fietspad. Reden genoeg om in actie te schieten, vonden zowel de Waregemse als de Zultse N-VA – afdelingen.

Harelbeke/Kortrijk – Fietspad langs kanaal Bossuit-Kortrijk
10/07/2012

(...)

Ook het jaagpad langs de Leie tussen Harelbeke en Kortrijk, dat nu stopt aan het beeld van ‘Den Hert’, wordt doorgetrokken tot het kanaal Bossuit-Kortrijk. Die werken starten ten laatste in februari 2013.

velo-ravel.net a écrit:On sait de nouveau passer en dessous du pont qui est en construction entre les points-noeuds 28 et 18.

OliMar a écrit:La passerelle est absolument superbe, ...

Start werken aan de Leie in Wervik
WOENSDAG 10 APRIL 2013



WERVIK - Gisteren heeft Waterwegen en Zeekanaal NV (W&Z) beslist om de werken aan de Leie in Wervik zo snel mogelijk te starten. W&Z streefde ernaar om dit al in 2012 te doen. Door moeilijkheden met de vergunningen aan Franse kant is dit niet gelukt. W&Z heeft, in overleg met alle betrokken partners, nu beslist om in afwachting van de Franse vergunningen toch al met de werken op Vlaams grondgebied te beginnen.
De werf wordt nog voor de zomer klaargemaakt. De eigenlijke werken starten na de zomer en zullen vermoedelijk tot eind 2014 duren. Daarna volgen de werken op Frans grondgebied. Ten slotte wordt ook de Leiebrug vernieuwd.

Claudia Van Vooren: "Er staat van alles te gebeuren aan de Leie in Wervik de komende jaren. In het kader van het project Seine-Schelde worden niet alleen de waterweg aangepast en de brug vernieuwd, maar wordt ook van de gelegenheid gebruik gemaakt om de Leie meer aanwezig te maken in het centrum. De Leieoever in Wervik zal een echte verblijfsplek worden waar het aantrekkelijk is om te kuieren en te wandelen. Aan de Brugstraat komt een nieuwe projectontwikkeling. De openbare ruimte op de Vrijdagmarkt, nu ingenomen door auto's, wordt omgevormd tot een pleintje."

Waterwegen en Zeekanaal start werken aan de Leie in Wervik
woensdag 10 april 2013 om 09u34
Wervik - Waterwegen en Zeekanaal wil zo snel mogelijk de werken aan de Leie in Wervik starten.



Simulatie nieuwe brug over de Leie in Wervik

De beslissing in het kader van het project Seine-Schelde werd dinsdag genomen en is opvallend omdat er nog steeds moeilijkheden zijn met de Franse vergunningen. W&Z wil echter niet langer wachten.

W&Z streefde ernaar om in de loop van 2012 de werkzaamheden aan de Leie te starten, maar problemen met de Franse vergunningen bemoeilijkten de zaken. Daarom werd nu beslist om alvast de projecten aan Vlaamse zijde op te starten. "De werken zullen duren tot eind 2014. We hopen dat we dan meteen kunnen starten met de werken aan Franse zijde", zegt Claudia Van Vooren van W&Z.

Goederenvervoer

Van Vooren verwacht weinig problemen, ondanks de Franse besognes. "We moesten natuurlijk de plannen wat reorganiseren, vandaar dat we niet vroeger konden starten. Het is ook niet de bedoeling om met de opstart de Fransen onder druk te zetten. We aanzien het gewoon als een positief punt dat we kunnen beginnen."

Het project Seine-Schelde wil het traject van aan de Franse grens tot in Gent fors verbeteren, zodat dat toegankelijk wordt voor schepen tot 4.500 ton. Op die manier wordt het water een volwaardig alternatief voor het goederenvervoer op de weg. In Wervik komt er ook een nieuwe brug, en zal de Leieoever omgetoverd worden tot een verblijfsplek voor de inwoners van de grensstad.

Na meer dan vijftien jaar gaan Leiewerken eindelijk van start
Project ‘Leiedoortocht’ geeft Wervik nieuw gezicht

vrijdag 14 juni 2013

WERVIK - Minister van Mobiliteit Hilde Crevits gaf gisteren het startschot voor het project ‘Leiedoortocht Wervik’, samen met de stad Wervik en Waterwegen en Zeekanaal nv.

Project ‘Leiedoortocht’ geeft Wervik nieuw gezichtvrijdag 14 juni 2013

Na meer dan vijftien jaar zullen de geplande Leiewerken in Wervik na de zomervakantie eindelijk van start gaan. Momenteel worden de voorbereidende werkzaamheden uitgevoerd: de nutsleidingen worden aangepast, enkele gebouwen worden gesloopt en het archeologisch onderzoek wordt uitgevoerd. De eigenlijke Leiewerken verlopen in drie fases. Eerst is de Vlaamse kant aan de beurt, nadien volgt het Franse gedeelte. Tot slot wordt de nieuwe brug gebouwd. Enkel tijdens die laatste fase is gedurende drie maanden geen doorgang tussen Frankrijk en Wervik mogelijk.

Frank Serpentier, projectleider Seine-Schelde, stelde de werken voor. ‘De Leie zal verbreed worden tot 38 meter. Het jaagpad wordt een wandelboulevard. Ter hoogte van de Academiestraat komt een fietsknooppunt. Daar komt een pleintje met picknicktafels, een opstapplaats voor kano's en een parkeerplaats voor 35 auto’s. De Vrijdagmarkt wordt volledig heringericht met een directe verbinding met de Leieoevers. Aan weerszijden van die markt komen 25 parkeerplaatsen. De overblijvende vrije ruimte wordt later ingevuld. Tot slot wordt er nog een passeerstrook gecreëerd ter hoogte van parking Oosthove. De kaaimuren worden vernieuwd. Voorts komen er een aanlegplaats van zo'n 230 meter en een openbare ruimte.’

Nadat de oevers aan Franse zijde zijn aangepast met onder andere ook een wandelboulevard en een aanlegsteiger voor plezierbootjes, wordt de nieuwe brug gebouwd. De grensovergang zal maximaal drie maand gesloten zijn. De brug moet een vrije doorgang bieden van 7 meter in plaats van de huidige 4,82 meter en schepen met gestapelde containers de mogelijkheid geven om te passeren. De brug zal rusten op twee pijlers aan Franse zijde en wordt opgehangen aan tuigkabels.

Burgemeester Youro Casier (SP.A) is ervan overtuigd dat de vervallen toegangspoort tot Wervik een grondige facelift zal ondergaan. ‘De nieuwe brug tussen Wervik en Wervique-Sud is een symbool van verbondenheid’, aldus de

Hinder tijdens werken aan de Leie

Van juni 2013 tot eind 2014 vinden in het kader van het project Seine-Schelde werken aan de Leie-oevers plaats. Gedurende de periode van de werken is voor doorgaand fietsverkeer op het jaagpad een omleiding voorzien via de Koestraat, de Leiestraat en de Speiestraat. Het jaagpad wordt slechts volledig afgesloten waar de effectieve werken plaatsvinden. Daardoor blijven de handelszaken, het Tabaksmuseum, het Pardoen, de Balokken, enz. via het jaagpad bereikbaar.

Datum van het bericht: 27-06-2013

Vrijdagmarkt geeft geheimen prijs
ARCHEOLOGEN VINDEN MENSELIJKE RESTEN EN RESTANTEN KALKOVEN

Archeologen deden een opmerkelijke ontdekking op de Vrijdagmarkt tijdens een vooronderzoek in het kader van de Leiewerken. Ze stootten er op menselijke resten. Dat is logisch, want aan de voorkant van de Sint-Medarduskerk was er destijds een kerkhof. De archeologen zoeken ook nog naar een schuilkelder uit de Tweede Wereldoorlog en vorige week werden nog restanten van een kalkoven aangetroffen.

De Vrijdagmarkt is momenteel een werfzone. Archeologen van ADEDE uit Gent zijn er met hulp van aannemer Verbeke uit Poperinge begonnen met het maken van proefsleuven, van Het Pardoen tot aan de Leiebrug. "Het gaat om een vooronderzoek", zegt Pedro Pype van ADEDE. "Op basis van die resultaten volgt er dan eventueel een archeologisch onderzoek." De archeologen hebben in elk geval al enkele opmerkelijke vondsten gedaan. Zo stootten ze maandagmiddag op menselijke resten. Geen al te grote verrassing, want aan de voorkant van de Sint-Medarduskerk was er destijds een kerkhof. De politie kwam ter plaatse om de resten te bekijken. In de buurt van de achterkant van woonzorgcentrum Het Pardoen zijn er langs het jaagpad aan de Leie ook restanten van een kalkoven aangetroffen. Volgens de archeologen zou die dateren uit de negentiende eeuw. Aan de overkant van de Vrijdagmarkt stootten de archeologen dan weer op een vermoedelijk rioleringsnetwerk. "Wellicht dateert dat uit de veertiende eeuw, maar er is nog verder onderzoek nodig om dit te kunnen bevestigen", zegt Katrijn Decuypere, erfgoedmedewerkster van de stad Wervik.


Schuilkelder

Archeologen zoeken op de Vrijdagmarkt ook naar een schuilkelder uit de Tweede Wereldoorlog. "Volgens informatie van historicus Roger Verbeke ligt die schuilkelder tegen het kerkkoor aan", zegt Steven Masil, cultuurbeleidscoördinator van de stad Wervik. "De schuilkelders stonden onder controle van de Passieve Luchtbescherming en moesten bescherming bieden aan de inwoners bij luchtaanvallen, voornamelijk in 1943 en 1944." De Vrijdagmarkt blijft nu nog afgesloten gedurende een viertal weken. Na het archeologisch onderzoek starten dan de eigenlijke Leiewerken.

Het Laatste Nieuws / Westhoek
15 januari 2014

Arbeiders installeren damwanden voor nieuwe kaaimuren

De grootschalige Leiewerken zijn volop bezig. Momenteel worden stalen damwanden in de grond gebracht. Op die plaatsen komen dan later de nieuwe kaaimuren. De werken lokken veel nieuwsgierigen. Tussen het woonzorgcentrum Het Pardoen en het stadsdomein Oosthove wordt de Leie over een lengte van 300 meter verbreed. Momenteel is de aannemer bezig in de zone tussen de Akademiestraat en de Leiebrug. Het intrillen van de damplanken zal een drietal weken duren. In februari start dan de bouw van een pompstation voor Aquafin en zal een deel van de parking op Oosthove worden ingenomen als werfzone. De werken op het jaagpad, tussen de Leiebrug en Oosthove, starten ten vroegste in maart. Eerder vond op en rond de Vrijdagmarkt al een archeologisch vooronderzoek plaats. In het kader van het Europese binnenvaartproject Seine-Schelde wordt de Leie in Wervik aangepast aan de komst van grotere schepen met meer tonnage. (DBEW)

Het Laatste Nieuws / Westhoek  
31 januari 2014

Moleneiland in Harelbeke afgesloten tijdens de Leiewerken
23.04.2014  

Waterwegen en Zeekanaal NV is de sloop van de zijvleugels van de Bloemmolens volop aan het voorbereiden. Het jaagpad op het Moleneiland wordt uit veiligheidsoverwegingen vanaf 24 april 2014 afgesloten. Fietsers en voetgangers worden tot het einde van de Leiewerken omgeleid.

De afbraakwerken aan de Bloemmolens zijn het begin van een reeks belangrijke veranderingen. In het kader van het Europese binnenvaartproject Seine-Schelde krijgt Harelbeke een nieuwe sluis, een stuw en een vispassage, er komen nieuwe bruggen.



Omlegging voor fietsers en voetgangers

Op 24 april 2014 wordt het jaagpad, en dus ook het Moleneiland, afgesloten om al deze werken veilig te kunnen uitvoeren. Fietsers en voetgangers worden omgeleid via de Overleiestraat, Stedestraat, Steenovenstraat en Steenbakkerijstraat. Daar kunnen zij via een fietspad veilig doorsteken naar de Meersstraat. Vanaf de rotonde volgen zij opnieuw de Watermolenstraat richting de Leie.

De fietsers- en voetgangersbrug over de oude Leiearm naar het Moleneiland wordt weggenomen. Zolang de Leiewerken duren, wordt het Moleneiland ingenomen als werfzone. De Banmolens in de Watermolenstraat blijven wel steeds bereikbaar.
 
Na de bouw van de nieuwe sluis en stuw wordt het Moleneiland met het stadscentrum van Harelbeke verbonden door een nieuwe draaibrug voor fietsers en voetgangers.

Leiewerken zullen drie jaar duren en 98 miljoen euro kosten

Ingrijpende vernieuwing Harelbeke start eindelijk
zaterdag 19 april 2014

HARELBEKE - Met ‘De Leieslag’ trapt Harelbeke vandaag de Leiewerken feestelijk op gang. De werken zelf beginnen donderdag. Daarna zal de gemeente er helemaal anders uitzien.



Na jaren van voorbereiding starten nu donderdag de Leiewerken, die zodanig ingrijpend zijn dat het hele uitzicht van de stad verandert. Harelbeke viert dat vandaag, zaterdag met een groots en ludiek volksfeest(zie kader).

Eerst gaan de zijvleugels van de bloemmolens tegen de grond. De site waarop de molens staan, wordt natuurgebied. Het grootste deel van het gebouw blijft echter behouden en krijgt een nieuwe functie, net als de daarnaast gelegen Banmolens. Die werden enkele jaren geleden al omgebouwd tot lofts en een tearoom.

‘Het Moleneiland wordt met de Westwijk en de gewestweg N43 verbonden door een brug voor fietsers en voetgangers. Die brug gaat opzij als er schepen moeten passeren’, legt burgemeester Alain Top (SP.A/Groen) uit. Op het einde van het Moleneiland komt een vispassage die ervoor moet zorgen dat de vissen van de ene naar de andere kant van de sluis kunnen zwemmen. Boven die passage wordt een platform gebouwd van waarop je de vissen kan bekijken.

In het najaar begint de bouw van de nieuwe sluis en stuw. ‘Een van de indrukwekkendste ingrepen van de Leiewerken’, zegt Claudia Vanvooren, communicatieverantwoordelijke bij Waterwegen en Zeekanaal, dat de werken coördineert. ‘De nieuwe sluis komt op de plaats van de huidige sluis en wordt 230 meter lang, lang genoeg om alle moderne binnenschepen te ontvangen.’

Dat is ook het voornaamste doel van de Leiewerken: ervoor zorgen dat grote schepen in één beweging van Frankrijk naar België kunnen varen. Dat Europese project kreeg de naam ‘Seine-Scheldeproject’ en moet de binnenvaart stimuleren. Op heel wat plaatsen in België en Frankrijk worden daarom werken uitgevoerd aan waterwegen, waaronder dus ook aan de Leie in Harelbeke.

Daarna worden de bruggen aangepakt. De Kuurne- en Hogebrug worden vernieuwd omdat er schepen met drie lagen containers moeten onder kunnen. De Kuurnebrug wordt verhoogd. De Hogebrug maakt plaats voor een volledig nieuwe brug. Die zal niet alleen dienen om verkeer over te laten rijden, ze moet ook een plek worden van waarop voetgangers van het uitzicht kunnen genieten. Aansluitend op de brug wordt een lage kade aangelegd langs het Marktplein, die de stad meer met de Leie moet verbinden.

De werken kosten in totaal 98 miljoen euro, waarvan 96 miljoen voor rekening van Waterwegen en Zeekanaal en 2 miljoen voor het stadsbestuur. De Leiewerken duren ongeveer drie jaar. Meteen daarna wordt het Marktplein vernieuwd.

Tijdens de werken blijft de doorvaart voor alle schepen gegarandeerd door middel van de aanleg van een tijdelijke sluis en stuw. Voor het verkeer in de omliggende straten worden omleidingen voorzien. Hoe die lopen, vind je op de website van de stad.

Indrukwekkende Leiewerken in Harelbeke van start
29.04.2014



Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits heeft vandaag de Leiewerken in Harelbeke officieel afgetrapt. Bij de werken staan de bouw van een nieuwe sluis en een nieuwe stuw centraal, maar meteen pakt waterwegbeheerder Waterwegen en Zeekanaal NV in samenwerking met de stad Harelbeke ook de hele omgeving van de Leie aan. De zone tussen de Kuurnebrug en de Hogebrug wordt in één project vervat. De eerste zichtbare stap op het terrein is de afbraak van de zijvleugels van de Bloemmolens. In het najaar wordt gestart met de bouw van de tijdelijke stuw op het Moleneiland en de bouw van de nieuwe Hogebrug. De totale kostprijs van de werken bedraagt 98 miljoen euro.

(...)

Eerste werken op het terrein
 
De eerste zichtbare stap op het terrein is de sloop van de zijvleugels van de Bloemmolens, dit is noodzakelijk om plaats te maken voor de werken. In het najaar, na het verkrijgen van de bouwvergunning, start de bouw van de nieuwe stuwsluis. De nieuwe stuw en sluis komen op dezelfde locatie als de huidige. Voor deze afgebroken kunnen worden, moet er eerst een tijdelijke stuw en een tijdelijke sluis gebouwd worden. Zo wordt een langdurige onderbreking van de scheepvaart vermeden. Het Moleneiland wordt doorgraven om plaats te maken voor de tijdelijke stuw.

Tegelijkertijd starten ook de werken aan de Hogebrug. De oude brug wordt afgebroken en vervangen door een moderne boogbrug. Tijdens de werken is de Hogebrug niet toegankelijk voor het verkeer. Deze onderbreking zal ongeveer 1 jaar duren. Er komt wel een noodbrug voor fietsers- en voetgangers.

Tijdens de werken aan de Hogebrug en de tijdelijke stuw worden ook de werken aan de nieuwe kaaimuur ter hoogte van het bedrijf Geldof opgestart.

(...)

‘Fietsautostrade’ verbindt Harelbeke met buurgemeenten
DONDERDAG 21 AUGUSTUS 2014



HARELBEKE - Het Harelbeekse stadsbestuur wil meer en beter openbaar en alternatief vervoer. Naast stadsbussen komt er een fietsautostrade. Die maakt het over enkele jaren mogelijk om vlot van het ene naar het andere uiterste van de stad kan fietsen.

Een stadsbus, promotie van de gratis bussen naar de donderdagmarkt én de aanleg van een ‘fietsautostrade’. Het Harelbeekse stadsbestuur zet de komende jaren hard in op alternatief vervoer.

‘In de toekomst moet het mogelijk zijn om met de fiets of met de bus vlot van de dorpskernen van de deelgemeenten naar het stadscentrum te rijden. Ook de verbindingen tussen de verschillende dorpskernen moeten beter’, zegt verkeerscoördinator Valentijn Seys.

UPDATE: Leiewerken Harelbeke - Hogebrug afgesloten vanaf half februari
07.11.2014

Begin januari 2015 start de eerste fase van de Leiewerken in Harelbeke. Waterwegen en Zeekanaal NV begint met de bouw van de tijdelijke stuw op het Moleneiland en ook de afbraak van de Hogebrug wordt voorbereid. Vanaf midden februari wordt de brug afgesloten voor alle verkeer en starten de afbraakwerken. De bouw van de nieuwe brug zal ongeveer één jaar duren. Voor de fietsers en voetgangers komt er een noodbrug.

Op 5 januari 2015 start waterwegbeheerder Waterwegen en Zeekanaal NV op het terrein met de eerste fase van de indrukwekkende werken in Harelbeke. De aannemer begint met een aantal werkzaamheden op het Moleneiland, waar de tijdelijke stuw gebouwd wordt. Gelijktijdig wordt er ook gewerkt ter hoogte van het bedrijf Geldof, waar een nieuwe kaaimuur komt.

Vernieuwing Hogebrug
Ook de afbraak van de Hogebrug wordt begin volgend jaar voorbereid. Door de start van deze werken te verschuiven naar 2015, komt de waterwegbeheerder tegemoet aan de bezorgdheid van de handelaars om het verkeer ter hoogte van de brug niet te onderbreken tijdens de drukke eindejaarsperiode. Tegelijk wordt zo vermeden dat de werkzaamheden tijdens de opstartfase enkele weken stilliggen door het bouwverlof.

In januari wordt, ter hoogte van de brandweerkazerne, de tijdelijke noodbrug voor fietsers en voetgangers geïnstalleerd. De brug zelf wordt vanaf half februari afgesloten voor het verkeer, waarna de afbraak kan starten.  Volgens de huidige planning kan de nieuwe brug begin 2016 open voor het verkeer.

Ontdek de toekomst: stap in de maquette van Harelbeke
Om de werken aan de inwoners voor te stellen, werd een omvangrijke maquette gemaakt. Deze maquette was een echte blikvanger op de infomarkt eind september. Er is nu ook een filmpje van de maquette, de toekomst van Harelbeke komt zo voor het eerst tot leven. Klik hier om het filmpje te bekijken (https://youtu.be/gJ_0iNk5ktk).

(...)

Leiewerken en Hogebrug
07/11/2014

Begin januari start de eerste fase van de Leiewerken in Harelbeke. Tijdens de eerste weken wordt er vooral gewerkt op het Moleneiland, waar de tijdelijke stuw gebouwd wordt. De vernieuwing van de Hogebrug start rond half februari. Vanaf dat moment wordt de brug één jaar onderbroken. Voor de fietsers en voetgangers komt er een noodbrug.



Op 5 januari 2015 start waterwegbeheerder Waterwegen en Zeekanaal NV op het terrein met de eerste fase van de werken in Harelbeke. De aannemer begint met een aantal werkzaamheden op het Moleneiland, waar de tijdelijke stuw gebouwd wordt. Gelijktijdig wordt er ook gewerkt ter hoogte van Geldof, waar een nieuwe kaaimuur komt.

Hogebrug afgesloten vanaf half februari



De start van de werken aan de Hogebrug verschuift naar half februari. Op die manier komt de waterwegbeheerder tegemoet aan de bezorgdheid van de handelaars om de brug niet te onderbreken tijdens de drukke eindejaarsperiode. Tegelijk wordt zo vermeden dat de werkzaamheden tijdens de opstartfase enkele weken stilliggen door het bouwverlof. In de loop van januari wordt alvast de tijdelijke noodbrug voor fietsers en voetgangers geïnstalleerd. De brug zelf wordt vanaf half februari afgesloten voor het verkeer.

De aannemer heeft één jaar tijd om de huidige brug af te breken en een nieuwe te monteren. Dit is een zeer korte onderbreking voor werkzaamheden van dergelijke omvang. Om dit te realiseren, zal de nieuwe Hogebrug in een atelier worden gemaakt terwijl de werken op het terrein bezig zijn.

UPDATE: Herstellingswerken Budabrug volop bezig
04.11.2014

Het onderzoek naar de schade aan de Budabrug in Kortrijk is afgerond. Het laatste onderzoek heeft geen bijkomende schade aangetoond. Intussen zijn er technische oplossingen gevonden voor de schade die eerder vastgesteld werd. In het atelier worden momenteel al verschillende herstellingswerken uitgevoerd. Zonder onvoorziene omstandigheden kan de brug in de loop van januari open voor het verkeer.

Begin september liep de Budabrug schade op tijdens enkele proeven om de beweegbaarheid van de nieuwe brug te testen. De afgelopen weken werd bijkomend onderzoek uitgevoerd om de schade volledig in kaart te brengen. Daarnaast werden er ook technische oplossingen gezocht en gevonden voor de schade die eerder was vastgesteld.

Momenteel worden er werken in het atelier uitgevoerd om een aantal beschadigde onderdelen van het bewegingsmechanisme te herstellen. Ten vroegste eind november worden deze onderdelen opnieuw naar de werf gebracht en geïnstalleerd. In de loop van december wordt de brug vervolgens uitgebreid getest en worden de omgevingswerken afgerond. Zonder onvoorziene omstandigheden kan de brug in de loop van januari opengesteld worden voor het verkeer.

OVERLEIENAARS REAGEREN ERG ARGWANEND OP NIEUWS
Budabrug opent in januari

De Budabrug opent in januari 2015. De nieuwe tafelbrug liep begin september schade op tijdens testen. De Overleienaars, al vier jaar afgesloten van het centrum van Kortrijk, reageren erg argwanend. "Bijna niemand gelooft Waterwegen & Zeekanaal nog", zegt handelaarsvoorzitter Paul Van den Berghe.


Het verhaal van de Budabrug is hallucinant. De vorige brug werd in het najaar van 2010 gesloopt. De voorbereidingen voor de nieuwe brug liepen vertraging op sinds april 2011 nadat een nabijgelegen OCMW-pand scheurde en een apotheek verzakte.

De nieuwe tafelbrug, die horizontaal op en neer kan, werd pas midden augustus van dit jaar gemonteerd. Maar begin september, tijdens proeven om de beweegbaarheid te testen, liep het wéér fout.

Er is nu misschien licht aan het einde van de tunnel. "Als nieuwe moeilijkheden uitblijven, opent de Budabrug in de loop van januari 2015 voor verkeer", zegt Claudia Van Vooren van Waterwegen & Zeekanaal.

"Het onderzoek naar de schade is afgerond. Beschadigde onderdelen worden hersteld in een atelier. Eind november worden deze opnieuw naar de werf gebracht en geïnstalleerd. In december wordt de brug weer getest en worden omgevingswerken voltooid."

Zwarte sneeuw
De nieuwe Budabrug moet het stadscentrum met de wijk Overleie verbinden. Daar wordt het nieuws van Waterwegen & Zeekanaal met de nodige scepsis onthaald. Vooral handelaars zien er al veel te lang zwarte sneeuw. "We durven geen victorie kraaien, want ze hebben al zo veel gezegd de voorbije jaren", zegt Paul Van den Berghe. "Die brug is een flopverhaal vol menselijke fouten. Hopelijk komt er binnenkort geen nieuw uitstel, want de Overleiestraat moet nu echt opnieuw verbonden worden met de Grote Markt."

Kerstverlichting
Overleienaars vragen zich af waarom de tafelbrug in afwachting van een herstel niet naar beneden kan om al tijdelijk verkeer toe te laten. "De brug kan niet zomaar naar beneden, want dan lopen we het risico dat de scheepvaart op de Leie onderbroken wordt", zegt Van Vooren. "Bovendien is de brug nog niet opgeleverd, is er een risico op extra schade en kan de veiligheid niet gegarandeerd worden. Het zou totaal onverantwoord zijn." Ook de doorsteek heropenen van de Overleiestraat naar de Diksmuide- en Fabriekskaai is momenteel onmogelijk omdat er nog omgevingswerken zijn.

Toch is er ook positief nieuws, want Overleie krijgt voor het eerst in twee jaar kerstverlichting op straat. "Alle voorzieningen zoals nieuwe kabels zijn geregeld", stelt Paul Van den berghe. "Het kost ons 5.000 euro, nieuwe verlichting niet inbegrepen, maar iedereen staat er achter. Hopelijk komt de stad ook financieel tussen", aldus de handelsvoorzitter.

WERVIK 09/09/2014
HET BLIJFT WACHTEN OP VERGUNNINGEN AAN FRANSE ZIJDE
Grote Leiewerken kennen vertraging



De eerste fase van de grote Leiewerken kent een half jaar vertraging en zou pas tegen het einde van volgende zomer klaar zijn. Aan Belgische zijde zijn de werken intussen al flink gevorderd. Aan de overkant, aan Franse zijde, is nog geen beweging zichtbaar. De vergunningen zijn er nog niet afgeleverd en worden volgens de laatste planning pas in het najaar van 2015 verwacht.

De Leie wordt de komende jaren uitgebouwd tot een belangrijke vaarweg voor containerschepen tot 4.500 ton. Tussen het stadsdomein Oosthove en de Akademiestraat zal de Leie over een afstand van ongeveer driehonderd meter verbreed worden. De kostprijs van de eerste werkfase bedraagt maar liefst 10,9 miljoen euro. Aannemer is de firma Depret uit Zeebrugge.


Vondsten
In juni vorig jaar begon waterwegbeheerder nv Waterwegen en Zeekanaal met de infrastructuurwerken voor de doortocht van de Leie in Wervik. Volgens de oorspronkelijke planning zouden deze werken klaar moeten zijn tegen eind dit jaar. "Door onvoorziene omstandigheden zal deze timing niet worden gehaald", zegt communicatieverantwoordelijke Claudia Van Vooren.

"Zo werden tijdens het archeologisch onderzoek een aantal historische overblijfselen aangetroffen, waardoor bijkomend onderzoek noodzakelijk was. Ook werden bij de voorbereidende werken restanten van oorlogsmunitie teruggevonden. Vanuit veiligheidsoverwegingen werd daarop beslist om voor de start van de infrastructuurwerken nog een aantal bijkomende onderzoeken uit te voeren naar de aanwezigheid van restanten van oorlogsmunitie."


Kaaimuur
"Tot op vandaag zijn al een groot deel van de werkzaamheden voor de nieuwe oever of kaaimuur uitgevoerd. Meer concreet zijn de stalen damwand en de betonrand voor de kaaimuur klaar. Er werd tegelijkertijd ook gestart met de bouw van het pompstation voor Aquafin op het stadsdomein Oosthove. Tegen het einde van dit jaar zouden de onderbouw van de nieuwe oever en het pompstation klaar moeten zijn. De komende maanden worden nog grondwerken uitgevoerd voor de opbouw van de oever. Daarnaast wordt de oude kaaimuur verwijderd en worden er nieuwe nutsleidingen aangelegd. Over de volledige lengte van de kaaimuur komt een nieuwe riolering die op het nieuwe pompstation wordt aangesloten."

De tweede fase van de werkzaamheden situeert zich volledig aan Franse zijde. Ook daar komt een nieuwe kaaimuur en zal de herinrichting van het openbaar domein herbekeken worden. Momenteel is daar echter nog geen beweging zichtbaar want het blijft wachten op de bouwvergunningen.

De derde fase tot slot houdt de plaatsing van de nieuwe Leiebrug in tussen Wervik en Wervicq-Sud. De bestaande brug wordt er eerst afgebroken. Jaren geleden werd nog aan weerszijden van de Brugstraat in Wervik alles afgebroken. Vlak over de brug in Wervicq-Sud zal ook een groot gebouw tegen de vlakte gaan. Daarvoor is een sloopvergunning wel al afgeleverd.