L087 Ronse (Station) - Ellezelles (Taal Grens) F421

Un survol des chantiers d'Ellezelles
La Commune d'Ellezelles fait le point sur divers chantiers ouverts dans l'entité. Survol.
La Rédaction
Publié le 04-05-2024

(...)

Le long du RAVeL
Le Pont du Beaufaux est toujours en travaux. "L'objectif est de relier les deux RaVELs (Ellezelles et Renaix) en perçant l'une des voûtes de ce pont historique" rappel la Commune. "Les intempéries de ces derniers mois combinées à d'autres soucis d'ordre technique (stabilité des talus, fissure dans l'ancien pont à colmater pour garantir la sécurité et conduite de gaz à remplacer) ont malheureusement rallongé les délais de réalisation."


(...)

De Fiertel maakt in Ellezelles noodgedwongen een ommetje: “Door stabiliteitsproblemen kunnen er geen duizenden bedevaarders over de brug van Beaufaux”
Geert Desmytere 20-04-24, 05:35



De Fiertel moet op 26 mei extra meters afleggen op de grens tussen Ronse en Ellezelles. De werkzaamheden aan de brug over het fiets- en wandelpad op Beaufaux laten de oversteek niet toe. Er komt zo’n 150 meter bij voor de stappers, paarden en koetsen maken een grotere omweg.

Het Stedelijk Fiertelcomité bood de figuranten van de Fiertelprocessie traditioneel een receptie aan op het stadhuis in de aanloop naar Drievuldigheidszondag. Schepen van de Fiertel Jan Foulon (CD&V) kondigde meteen een parcourswijziging aan.
“In 2023 was er al wat twijfel of de werken aan de brug over het fiets- en wandelpad tussen Ronse en Ellezelles de passage van de Sint-Hermesommegang mogelijk zouden maken. Dat kwam toen wel degelijk in orde. Dit keer gaat dat helaas niet lukken. Er zijn onvoorziene problemen met de stabiliteit. De bedoeling van de werken is om de doorgang van het wandelpad en de fietssnelweg F421 weer vrij te maken. Die volgen de bedding van de vroegere spoorweglijn 87 die Edingen met Ronse verbond. In 1965 werd de spoorweglijn opgedoekt en herwerkt tot een toeristisch pad. De doorgang onder de brug van Beaufaux-Schoonboeke werd later ook dichtgemaakt. De Service Public de Wallonie die de werken vandaag coördineert, vindt het te gevaarlijk om nu duizenden bedevaarders over de brug te sturen. Er is daarom gezocht naar een alternatief. We sturen de stappers voor en achter het schrijn via de trap aan de brug naar het wandelpad. Dan gaat het linksaf via de Victor Hugostraat naar Cinquant waar we het normale parcours terugvinden, richting Kattemolen. Het scheelt 150 meter. Veel Ronsenaars kennen de Victor Hugostraat niet, de omweg heeft dus ook voordelen. De paarden en koetsen moeten een grotere omleiding nemen. Zij gaan in de industriezone Klein Frankrijk via de Maagdenstraat en Bossenweg naar het wandelpaden en komen via Crimont terug op het vertrouwde Fierteltraject.”




(...)