RAVeL L044 (L44a) Spa - Hockai - Stavelot

note de l'admin
Je viens de Fusionner deux sujet qui parlaient tous les deux de la ligne 44a

Pour le Pré-Ravel SPA-STAVELOT - ligne 44 ,
il est utile de préciser que la passerelle à Spa est terminée et accessible, par contre la traversée de Nivezé reste problématique. Mais la commune de Jalhay a reçu un subside pour l'aménagement des tronçons entre le pont du Centenaire à Hockay et l'église de Nivezé.
Bref avec un peu de chance, on pourra relier Spa au Ravel de Waimes - Trois Ponts en 2011 (?) sans transiter par la route.

Est-ce que cela veut dire que mes cartes non sont pas correctes ?

http://maps.google.be/maps/ms?ie=UTF8&hl=fr&msa=0&msid=106235661482530507404.0004637f4ff37456a99dc&ll=50.46865,5.928154&spn=0.115162,0.220757&z=12

http://maps.google.be/maps/ms?ie=UTF8&hl=fr&msa=0&msid=106235661482530507404.00046e6f3a2f9f1f27d8c&z=13

la carte Spa-Hockay correspond au tracé idéal mais non encore réalisé.
Le départ est maintenant Chemin Henrotte, une passerelle existe pour franchir la rue 'Préfayhai',
Par contre entre chemin du Soyeureux et Av. Large voie, c'est réservé au VTT. Pour les autres il faut passer par les rues adjacentes.
Le Ravel disparait après l'avenue Jonghen à Sart-Cockaifagne. Même à pied c'est pas évident.
La ligne reprend peu avant Hockay, et enfin la carte Hockay-Stavelot est correcte hormis une petite déviation pour passer sous l'autoroute et la liaison avec le Ravel Waime-Trois Ponts (absente sur la carte).

Merci pour ces précision. La fin de la L44a et sa liaison avec la L45 se fait via l'ancienne ligne de chemin de fer ?
(D'un coté du tunnel ?)

concrètement le pré-Ravel (en fait toujours en travaux sur les derniers kms mais accessible) rejoint la Haute Levée (Stavelot-Francorchamps) au niveau de la rue Thier de Liège. Attention à la traversée de la chaussée. Et directement il y a une rampe d'accès vers le RAVeL de Trois-Ponts.
En annexe une photo de liaison.

Merci.

J'ai corrigé la carte, donc elle suis bien le tracé de l'ancienne voie de chemin de fer.

http://maps.google.be/maps/ms?ie=UTF8&hl=fr&msa=0&msid=106235661482530507404.0004637f4ff37456a99dc&ll=50.44242,5.975533&spn=0.115226,0.220757&z=12

http://www.beeusaert.net/website/2010/2010-06-28_Pre-Ravel-L44-Stockai-Stavelot.htm

à Stavelot la jonction avec la L44a est en ordre




mais la L44a doit-elle encore recevoir une couche d'asphalte?
le premier km que j'ai suivi est en gravier (pour faire plaisir au lézards?)

remarque à Waimes: il reste 1 pont en construction, toutefois il n'occasionne qu'un détour de 10m

joverwimp a écrit:remarque à Waimes: il reste 1 pont en construction, toutefois il n'occasionne qu'un détour de 10m

Je suppose que l'on parle de la L45
c'est à l'endroit indiqué sur ma carte ?

c'est bien la L45
mais il est difficile de situer ce pont sur www.velo-ravel.net/2010/2010-06-28_L45-Trois-Ponts-Stavelot.htm
il y a une route en gravier pour camions qui passe

Je voulais dire sur la carte ici

http://maps.google.be/maps/ms?ie=UTF8&hl=fr&msa=0&msid=106235661482530507404.000480a6ada2663d2a8c0&z=12

il me semble qu'il s'agit du pont près de la societé Bodarwe (menant aussi vers la route de la Carrière
le cycliste passe actuellement 10m sur la route de cette sociéte, une déviation autorisé
par ailleurs le pont me semble bientôt terminé

A ce jour, 5 septembre 2010, la liaison NIVEZE - SART STATION est en pré ravel. Est il question de la finaliser et de rejoindre SPA ?
Qu'en est il de la liaison SART STATION - Hockai ? Qui a des infos à ce sujet ? Avec ces réalisations, SPA serait en liaison avec HOCKAI - FRANCORCHAMPS - STAVELOT et donc avec le RAVEL 45 (Trois-Ponts - Malmedy)

Je ne sais pas si ce post-ci va te renseigner plus ?

Post

attendre encore un peu. La commune de Jalhay a l'assurance de subsides pour finaliser le Pré-Ravel dans les diverses sections (Nivezé et Cockaifange), mais l'aménagement ne sera probablement pas terminé avant 2012.
Selon mes infos, l'asbl Chemin du Rail est associé à ce projet.

velo-ravel.net a écrit:http://www.beeusaert.net/website/2010/2010-06-28_Pre-Ravel-L44-Stockai-Stavelot.htm

Ce pré-RAVeL continue 700m en direction de Spa, jusqu'au pont centenaire. Au delà, un sentier de plus en plus difficile.


Ce pont sépare Stavelot de Sart-lez-Spa... faut-il croire que Stavelot est plus motivé, ayant ravelisé sa part? Ou le trajet à Sart traverse-t-il une zone Natura 2000, difficile à raveliser? (parc naturel Htes Fagnes-Eifel)
Remarquez qu'à Stavelot les derniers km avant la jonction avec la L45, l'asphalte a été "sablé" comme cela se fait ailleurs, pour faciliter la vie à certaines espèces animales.

Voici quelques images du pré-RAVel, partant de Spa-Chemin Henrotte. Malheureusement, il n'y pas de liason directe avec la gare de Géronstère; de cette gare prendre à gauche la rue de Wauxhall, à droite la rue Fraikin, à droite la rue de la Sauvenière (N62), a gauche le chemin Henrotte.
Ne ratez pas le début au Chemin Henrotte: plus loin sur ce chemin l'accès est impossible à cause de la cloture



Les deux premiers kilomètres sont en gravier assez fin:


ensuite, un sentier de qualité variable; sur 1 km même un ballast grossier contenant souvent des pierres ponces:


Le premier croisement (avec l'avenue Préfayhai) se fait sur un magnifique viaduc:


Il manque un viaduc sur le chemin du Soyeureux; descente et remontée assez raide:


Chemin plus agréable dans le bois de la Fagne de Nivezé, ou on croise deux ruisseaux:


Fin à l'avenue Jongen:


En suivant cet avenue à droite, et son prolongement Cockaifagne, on arrive au parcours bien aménagé vers Stavelot. Cet avenue et son prolongement sont des routes calmes.


Notez aussi que depuis Spa jusqu'au point noeud 73, c'est une montée ininterrompue!
Ensuite une lente descente jusqu'à Trois-Ponts. Voici le trajet Spa-Trois Ponts avec dénivellation:
www.routeyou.com/route/view/273478/fietsroute-spa-gronstre-trois-ponts.nl
Une combinaison intéressante avec le train, surtout le weekend (demi-tarif): prenez un ticket vers Spa et comme gare de retour: Trois-Ponts.

Pour une fois une bonne nouvelle, le chantier de Sart Station vers Hockay a commencé il y a quelques jours. Mais a cette époque de l'année, pas de miracle à attendre avant le printemps...
A suivre

Article copié de la L45 ici

joverwimp a écrit:Rermarque au sujet du passage à Francorchamps (traversée la N62 à hauteur de la rue de Pommard). Contrairement à certaines sources, le RAVel est toujours ouvert, même lors des courses.
C'est Damien KOLLER (dge@stavelotmalmedy.be) de la zone de police Stavelot-Malmedy qui me l'a communiqué.

Bonjour, j''ai pris ces photos fin février 2011. Je pense qu'il manque encore un revêtement plus adapté.

Merci pour l'info. Le chantier avance plus vite que prévu. J'attends le soleil pour m'y rendre...

Et le trajet Spa-Sart? en octobre un seul pont était réalisé et sur un trajet de 2 km le gravier grossier obligeait à descendre.

Quelqu'un sait pourquoi on l’appelle L44a et pas L44 ?

En effet, 44 tout court semble plus approprié:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_van_spoorlijnen_in_Belgi%C3%AB
Peut-être quelqu'un a voulu marquer la différence entre la 44 en fonction (entre Pepinster et Géronstère) et la 44 'morte'.