FR0 ring Brussel (Zellik-Vilvoorde-Kraainem-Dilbeek-Zellik )

joverwimp a écrit:Deze kaart klopt; het traject is verkeersvrij (behalve de kruising met de Leopold III laan, waar jammer genoeg een tunnel ontbreekt)

Langste fietsbrug van het land, over de A201 tussen Zaventem en Machelen, feestelijk geopend
radio2, Marij Vanherle
vr 04 okt  12:39



Op de grens tussen Zaventem en Machelen is vanmorgen de langste fietsbrug van het land feestelijk geopend. De brug, maar liefst 710 meter lang, overspant de drukke Leopold III-laan (A201). "Fietsers en voetgangers krijgen zo een veilige en snelle doorgang tussen Zaventem en Machelen", zegt Marijn Struyf van De Werkvennootschap.

De fietsbrug bevindt zich vlak naast de NAVO, op de grens van Vlaanderen en het Brussels Gewest. Volgens Marijn Struyf was een fietsbrug op deze plaats echt nodig. "De weg is er bijna ingericht als een autosnelweg, waardoor de fietsers tot nu moesten omrijden en enkele gevaarlijke oversteken moesten trotseren", zegt hij. "Maar dat is nu opgelost met de fietsbrug, waardoor de fietsers snel en veilig van Zaventem naar Machelen en omgekeerd, kunnen fietsen."

De bouw van de brug is een onderdeel van het programma 'Werken aan de Ring' en past binnen de ambitie van de Vlaamse overheid om meer dan 115 kilometer nieuwe fietsinfrastructuur aan te leggen langs de Ring rond Brussel. Het is niet de 1e fietsbrug die in dat kader werd gerealiseerd. Zo werd er al een fietsbrug over de Ring aangelegd langs de hst-spoorlijn, tussen Zaventem en Machelen. "Daar rijden jaarlijks ruim 150.000 fietsers over, wat een groot succes is", zegt Struyf.

Daarnaast is er ook de 100 procent ecologische houten kokerbrug, die onlangs over het Vierarmenkruispunt in Tervuren werd geplaatst, een fietsbrug over zowel de op- en afritten in Konings-Lo als onder de Ring, en een multimodale brug voor zowel fiets, openbaar vervoer als auto aan de Hector Henneaulaan in Zaventem.

De tellingen bewijzen volgens Struyf dat deze verbindingen hun nut bewijzen. "Veilige en snelle verbindingen zijn echt nodig om mensen op de fiets te krijgen", zegt Struyf.

Le plus long pont piétonnier et cyclable de Belgique relie Zaventem à Machelen
Anne François, Belga
ven. 04 oct.  16:25



Un nouveau pont piétonnier et cyclable a été inauguré ce vendredi matin sur la Sint-Stevens-Woluwestraat à Machelen (Brabant flamand). Avec ses 710 mètres de long et 7 mètres de large, il s'agit du pont destiné à la mobilité douce le plus long de Belgique. Il doit permettre aux cyclistes et piétons de se rendre de manière rapide et sûre de Zaventem à Machelen.

Les travaux avaient débuté fin 2022 et auront duré un peu moins de deux ans. L'imposante structure relie le Harenweg à Zaventem avec la Sint-Stevens-Woluwestraat à Machelen et surplombe le boulevard Léopold III (A201). Elle permet aux usagers faibles d'éviter de devoir faire un détour d'un kilomètre environ, via les avenues du Bourget et de la Fusée, pour traverser le boulevard.

Elle offre aussi une alternative plus sécurisante pour traverser l'importante artère. L'ouvrage couvre également la ligne de tram existante. Des escaliers permettent de rejoindre les arrêts de tram.

Le nouveau pont fait le lien entre la future piste cyclable du ring de Bruxelles et la véloroute F201, également en construction, qui reliera l'aéroport au centre de Bruxelles. Le gouvernement flamand a investi 11,7 millions d'euros dans ce projet.

Ce n’est pas le premier pont cyclable qui a été réalisé dans le cadre de la nouvelle infrastructure cyclable qui fera plus de 115 km autour de Bruxelles. Un pont pour vélos a aussi été installé au-dessus du Ring le long de la ligne de chemin de fer à grande vitesse, entre Zaventem et Machelen. Plus de 150.000 cyclistes y passent par an.

A côté de cela il y a aussi le pont couvert pour vélos et piétons, entièrement réalisé en bois, placé récemment au-dessus du carrefour des Quatre-Bras à Tervuren (photo), le pont cycliste qui surplombe les entrée et sortie du Ring à Konings-Lo, ainsi que le pont multimodal pour vélos, voitures et transports en commun sur l’avenue Hector Henneau à Zaventem.

Langste fietsbrug van België ingehuldigd in Machelen
SD
BRUZZ
4 oktober 2024 18.18u

Op de grens van het Vlaams en Brussels Gewest, in de buurt van het hoofdkantoor van de NAVO, is vrijdag de langste fietsbrug van het land feestelijk geopend. De brug, die fietsers en voetgangers veilig over de drukke Leopold III-laan (A201) moet brengen, meet 710 meter en zou binnenkort een halte krijgen voor de luchthaventram.

Zonder de brug staken fietsers de Leopold III-Laan over via de Bourgetlaan en de Raketstraat. "Dit zorgde voor een omweg van bijna een kilometer, met heel wat potentieel gevaarlijke oversteken", aldus De Werkvennootschap.

De nieuwe brug verbindt de Harenweg in Zaventem rechtstreeks met de Sint-Stevens-Woluwestraat in Machelen.

Fietsers en voetgangers zullen hier later kunnen overschakelen op de toekomstige Luchthaventram. Deze tramlijn loopt vanaf het treinstation van Brussel Noord, via de Leopold III-laan naar de luchthaven. Aan de fietsbrug komt een halte die vanop de brug te bereiken is.

Cadeautje
De opening werd bijgestaan door onder meer de Fietsersbond, bedrijven uit de buurt en Voka. Wie langskwam voor de opening, kon genieten van een ontbijt en een cadeautje: een fluo klaparmbandje. "We wilden deze openstelling ook vieren met de buurt en pendelaars", zegt Marijn Struyf van De Werkvennootschap. "Daarom deelden we een ontbijtkoek en een koffie uit aan iedereen die samen met ons de brug voor de eerste keer kwam gebruiken."

De realisatie van de fietsbrug kadert binnen het programma Werken aan de Ring, gecoördineerd door De Werkvennootschap. Daarbij wil de Vlaamse regering meer dan 115 kilometer nieuwe fietsinfrastructuur aanleggen langs de Ring rond Brussel. De Vlaamse overheid investeerde 11,7 miljoen euro in dit project.

Le pont piétonnier et cyclable le plus long de Belgique officiellement inauguré à Machelen
Publié le 04/10 à 14h28
par Agence Belga

Un nouveau pont piétonnier et cyclable a été inauguré vendredi matin sur la Sint-Stevens-Woluwestraat à Machelen (Brabant flamand). Avec ses 710 mètres, il s'agit du pont destiné à la mobilité douce le plus long de Belgique.

Les travaux ont débuté fin 2022 et auront duré un peu moins de deux ans. L'imposante structure relie le Harenweg à Zaventem avec la Sint-Stevens-Woluwestraat à Machelen et surplombe le boulevard Léopold III (A201). Elle permet aux usagers faibles d'éviter de devoir faire un détour d'un kilomètre environ, via les avenues du Bourget et de la Fusée, pour traverser le boulevard. Elle offre aussi une alternative plus sécurisante pour traverser l'importante artère.

L'ouvrage couvre également la ligne de tram existante. Des escaliers permettent de rejoindre les arrêts de tram. Le nouveau pont fait le lien entre la future piste cyclable du ring de Bruxelles et la véloroute F201, également en construction, qui reliera l'aéroport au centre de Bruxelles.

Le gouvernement flamand a investi 11,7 millions d'euros dans ce projet.

Papylu² a écrit:Deze heb ik gemist, nu zie ik dit op Facebook, en will dit hier zetten, maar het staat er al. Perfect ! werk gespaard.

Fietsbrug over de A201, Machelen
Een netwerk van fietsverbindingen

De snelweg A201 die van de binnenring van Brussel naar de luchthaven Zaventem loopt is een drukke weg, die ook binnen de stad een belangrijke functie heeft. Het nieuwe NAVO-hoofdkwartier, een aantal grote bedrijven en het vluchtleidingscentrum Euro Control zijn erlangs gevestigd. Voor forenzen en recreanten die zich te voet en per fiets verplaatsen is de snelweg een enorm obstakel, die ervoor zorgt dat ze lange omwegen moeten maken.

In het kader van het plan om voor heel Brussel een nieuw netwerk van fietsverbindingen aan te leggen heeft architectenbureau ZJA, als onderdeel van studiebureau MoVeR0, de opdracht gekregen het architectonisch ontwerp te maken voor een oversteek over de A201, daar waar hij Leopold III-laan genoemd wordt. Deze locatie is een knooppunt van fietssnelwegen en van openbaar vervoer, met name de Brusselse tram en de Luchthaventram halteren hier dichtbij. Daarnaast markeert de brug de grens tussen het Vlaams en Brussels Gewest. De ruim 500 meter lange fietsbrug verbindt Machelen en Zaventem op een cruciaal punt.

Lang en hoog
Met aan weerszijden een langgerekt landhoofd en helling van bijna 100 meter en een brugdek van 510 meter lengte is dit een imposante bijdrage aan het stadslandschap. Het ontwerp is daarom afgestemd op de optimale inpassing in de omgeving en heeft een zo licht en transparant mogelijk silhouet.

Om dat te bereiken is de witte brug van staal gemaakt en rust op V-vormige grijze stalen kolommen met verjongde hoeken. Met zijn geleidelijke stijging en kaarsrechte traject maakt de fietsbrug één lang en vloeiend gebaar over het drukke verkeer. Op het hoogste punt, boven de snelweg waar auto's en trams passeren, is het dek bijna 8 meter boven straatniveau. Door alle onderdelen aan elkaar te lassen is een bruglichaam uit één stuk ontstaan, wat betekent dat er alleen op de landhoofden voegen zijn en er veel minder onderhoud nodig is. Uitzetting door hitte vervormt het staal, daar waar het dek ook aan de pijlers in het midden is vast gelast, worden die krachten opgevangen. Bij de lagere pijlers bij de landhoofden zijn opleggingen onder het dek geplaatst die kunnen glijden en zo de vervorming opvangen.

Omdat de brug zo lang en recht is, heeft elk detail, dat op die lengte vele malen wordt herhaald, een groot visueel effect. De uitkragende ribben onder het dek, die de voetgangerspaden ondersteunen kennen een vast ritme. Ze vloeien over in de balusters, die altijd verticaal geplaatst zijn om zo de overgangen tussen de bordessen en hellende gedeelten van het dek te corrigeren. Nu volgt het oog een regelmatig ritme dat zich voegt in de klimmende vloeiende lijn van het brugdek. Het maakt de brug in de beleving lichter, een zwevend en naar de horizon wijzend lichaam.

Comfortabele details en verlichting
De fietsbrug kan alleen de obstakelwaarde van de A201 wegnemen als ze zelf geen al te grote uitdaging vormt voor fietsers en voetgangers. Dankzij de lengte van de brug wordt de oversteek voor alle typen fietsers een zachte glooiing en is ze dus comfortabel te maken. Om de veiligheid te waarborgen zijn er balustraden met een houten leuning, een vriendelijk detail op een element dat verder weinig aandacht vraagt. De ingebouwde verlichting bestaat uit in de leuning ingebouwde LED-projectoren. Ze zijn water- en vandaalbestendig en verspreiden een gericht en helder licht over het dek van de brug. Tussen dek en balustraden zijn open lijngoten in het dek opgenomen die afwateren op de wadi’s onder de brug. Om bodemerosie en dus slijtage op de plek van de brug te voorkomen is het gunstig dat water ter plekke door de bodem wordt opgenomen in plaats van wegspoelt. De trappen die bij de tramhalte toegang geven tot de brug zijn licht, slank, langgerekt en lui genoeg om comfortabel te stijgen naar het brugdek.

Het fietspad op de brug heeft een geelbruine, lichte okerkleur en het voetpad is antracietkleurig. Deze schakering zorgt voor een veilige en leesbare indeling van de ruimte. Een fietser, die op weg naar vrienden, werk of school is, heeft op deze lange fietsbrug een aantrekkelijk vergezicht over een omgeving met grasvelden en heuvels, de gebouwen, tramlijnen en wegen. De brug is lang genoeg om enige tijd te genieten van de ervaring een efficiënte glijvlucht te maken over alle stadsdrukte heen.